| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 2-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 06-03-2015, 18:24   #1
Dualfun
Moderator
 
Dualfun's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: PKS
Posts: 17,392
BMW 2-sarja kokemuksia / ostamassa

Tähän voi aloitella forumin uutta 2-aluetta.

Sama alue siis kattaa tässä vaiheessa kaikki uudet 2-sarjan BMW:t; Coupet, Cabriot, Active/Gran Tourerit.

P.s. Meillä taloudessa tällä hetkellä Active Tourer F45 220dA xDrive Business saa kysellä kokemuksia jos tulee mieleen.
Onko täällä muilla 2-sarjalaisia?
__________________
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E30 325i Touring
///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28
///M535i '87 zinnoberrot
½ E46 316ti Compact
///M-Sport '04 imolarot2
½ E36
///M3 '93 individual veilchenblau metallic
Muut talouden vehkeet: E36 320i Cabrio ///M-Sport '98, Clio Sport Tourer '15, retromopedeja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84
Vikakoodien lukua ja diagnosointia, koodaukset, myös E30, E31, E32, E34, E36, yht.otot yksityisviestillä.

Last edited by Dualfun; 06-03-2015 at 19:17.
Dualfun is offline   Reply With Quote
Old 06-03-2015, 18:50   #2
Boiga
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2007
Location: Ylöjärvi
Posts: 1,668
Äidille tuli juuri tällä viikolla active tourer korinen täytyy ottaa lainaan ja kunnon koeajo suorittaa joskus

Sikäli jännä että pulttijako ja tieten vanteet käy suoraan mersusta! Keskireikä ja et juuri samat sääli sikäli ettei tullut asiaa ajateltua kun oli hommattu vanteet valmiiksi
__________________
Ajaisin jollain muulla merkillä jos löytyisi kokonaisuutena paremmin itselle sopiva jotain muulta merkiltä.. 😎
Boiga is offline   Reply With Quote
Old 06-03-2015, 20:55   #3
IKa
BTCF Member
 
IKa's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Klaukkala
Posts: 814
Quote:
Originally Posted by Dualfun View Post
Tähän voi aloitella forumin uutta 2-aluetta.

Sama alue siis kattaa tässä vaiheessa kaikki uudet 2-sarjan BMW:t; Coupet, Cabriot, Active/Gran Tourerit.
nus nus - treadin otsikossa vain (F4x) vaikka 2-sarjan coupen korimalli on F22
__________________
M4 F82 coupe, Competition package, Austin Yellow -18
325i E36 coupe, BMW Xtreme Rally -sarjan valkokilpinen kilpa-auto
IKa is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2015, 23:19   #4
crom
BTCF Member
 
crom's Avatar
 
Join Date: May 2013
Location: Satakunta
Posts: 80
2-Sarjan coupe vaikuttaa upeelta. Active Tourer on ainakin saanut monelta bemariharrastajalta kritiikkiä. Omasta mielestä jo se riittää, että Bemari etuvetona, mutta on sitä ulkonäöstäkin valitettu. Itse en ole törmännyt vielä yhteenkään.
__________________
E34 M5 3.8 Nurburgring Edition

ex. E38 740iA (95)
ex. E34 535i (91)
ex. E34 530i Touring (94)
ex. E46 320i (01)
ex. E30 325i (90)
ex. E32 730i (92)
crom is offline   Reply With Quote
Old 23-04-2015, 08:26   #5
///Jone
Bimmer Fanatic
 
///Jone's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: HKI
Posts: 988
Active Tourerista ku riisuu kaikki subjektiiviset mielipiteet pois niin onhan se 3-sarjan veroinen auto laadultaan ja perus ajettavuudelta. Plussana korkea istuma-asento ja näkyvyys ulos. Joku GC on aivan toistamaata, mutta fiiliskin muutakuin mallia AC. Epäbemarimainen se AC kuitenkin on, mutta saihan 3er kritiikkiä tullessaan. Bmw on kuitenkin yhä itsenäinen autofirma.
__________________
F20 120d xdrive M-sport -19 Melbourne-rot
----xxx harha-askelia...SuperB, HSL ja Focus xxx----
E36 318is M-sport -97 Tecnoviolet "sold
E36 325i M-technic -94 Cosmosschwarz "sold
E46 318i Non- -99 Orientblau "sold
///Jone is offline   Reply With Quote
Old 10-05-2015, 07:51   #6
FlyingFinn
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 305
Viime kesänä kävin poistamassa Laakkoselta M235i:n. Tätä ennen oli E92 335i. Alunperin piti ostaa nelossarjalainen mikä ulkoisesti on kyllä edelleen mielestäni hienompi auto mutta toisaalta sillä ei itselleni ole juuri merkitystä. Tuo nelossarja on vain aivan liian isoksi kasvatettu joten valitsin kakkossarjalaisen. Onhan tässä kakkosessa selvästi enemmän voimaa ja muutenkin hauskempi ajettava kuin edellinen kolmonen. Viime syksynä asennettiin M Performancen lukkoperä mikä on kyllä loistava ostos ja parantaa kulkua niin talvella kuin kesälläkin. Mitään vikaa autossa ei ole ollut, kilsoja mittarissa alkaa olemaan 30t. Tämä on itselleni ensimmäinen käyttöauto automaattivaihteistolla ja se on tietysti makuasia mutta seuraavassa autossani tulee olemaan paluu manuaaliin. Tämä ei titeysti sinänsä ole kakkossarjan ominaisuus vaan koskee kaikkia uudempia Bemareita mutta kahdeksan vaihdetta on aivan liikaa. Pari pykälää pois niin olisi automaattikin järkevämpi valinta. Eihän se normaaliajossa automaatilla ajettaessa häiritse mutta manuaalikäytössä kyllä.
FlyingFinn is offline   Reply With Quote
Old 12-05-2015, 10:46   #7
Dualfun
Moderator
 
Dualfun's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: PKS
Posts: 17,392
4kk ajan ollut F45 220dA xDrive AT taloudessa, ehkä voisi jotain kokemuksia jakaa.

Mikä:
-F45 220d Active Tourer, 190hv / 400Nm
-Neliveto
-Sporttiautomaatti (Sis. myös ohjauspyörän vaihteenvalitsimet, ajodynamiikkakytkimen SPORT+ ohjelman ja Launch Control -toiminnon.)
-Varusteet (Business paketti pohjana): bi-LED ajovalot, monitoimisäätimet ohjauspyörään, Vakionopeussäädin, Pysäköintitutka taakse, Automaattinen 2-alueilmastointi, Sport urheiluohjauspyörä, ratinlämmitys, valopaketti, sadetutka
-Vakiovarusteet, mm: Bluetooth HF/Striimaus, I-Drive, avaimeton käynnistys, Sumuvalot...

Plussaa:
+ Liikkuu!!! Helppo ahdistella liikenteessä perus 320CDI kuskeja ja ompa tuolla tullut leikittyä rintarinnan näiden perus E36 328i ym kanssa. Näppejä ei tarvitse jäädä nuolemaan, mutta 100kmh jälkeen meno kieltämättä rauhoittuu.
+ Ajettavuuus. Menee suoraan, ei vetele ja ohjaustuntuma on BMW:lle tunnusomainen ja tarkka.
+ Helppokäyttöisyys. Ei tarvitse hienostella ja kauppakassina aivan lyömätön. Näkyvyys korkealta antaa vaikutelman paljon isommasta autosta ja kulkeminen autoon on vaivatonta. Tosin jos yhden varusteen saisin ruksia lisää olisi takakontin sähköinen avaus niin kassit menisi kivasti konttiin. Nyt joutuu melko painavan luukun avaamaan käsin.
+ Tilaa on. Takapenkillä matkustaa mukavasti 3 aikuista, kuten esitteissäkin luvataan. Takapenkin säätö on varsin hyvä lisä, sillä saa parannettua selkänojan asentoa tai lisättyä takakontin tilaa.
+ "Mukavuusvarusteet". Ratinlämmitys ahhhh!, penkinlämmittimet järkyttävän tehokkaat. LED-valot on parhaat valot mitä olen itse käyttänyt.
+ Hauska. Siis juuri helppokäyttöisyyden ja helpon ajettavuuden kannalta.

Neutraalia / ei kokemuksia:
+- Nelivedon vaikutus edelleen vähän epäselvä. Talvi oli käytännössä lumeton ja ainoat kokemukset on pitkänmatkan ajosta pohjoisessa. Yleinen fiilis (jolle tosin ei löydy kunnon perusteita): etuvetopainotteinen.
+- Sporttiautomaattivaihteisto. Muutaman kokeilun jälkeen omaan päähän ei istu miksi haluaisin käskeä dieseliä rattivaihteista. Olen koittanut oppia käyttämään edes - nappia painamalla kaksi pykälää pienemmälle kun lähden ohittamaan, mutta sama lopputulos tulee kick-downilla. Tuntuu että laatikko luistaa ihan samalla tavalla kuin ylipäätään dieseleissä, vaihdetta ei saa kunnolla "lukittua" kuten vastaavalla laatikolla uusissa bensiinikäyttöisissä.

Miinukset:
- Peruspenkit. Toimii kaupassakäyntiin, mutta optimaalista ajoasentoa ei näissä saa. Istuinosa kovin lyhyt, jää reidet tukematta. Sporttipenkit pitäisi olla ehdottomasti.
- Ulkonäkö varauksin. Kaikkeen tosin tottuu ja muutaman kuukauden katselun jälkeen ei se enää ole ainakaan ruma, kauneus on sitten katsojan silmissä. Tuollaisessa 220d positiivinen yksityiskohta on takana tuplaputket molemmin puolin autoa - antaa kivan tunnelman perälle ja erottaa auton siitä perinteisestä kauppakassista.
- 50k€ näillä varusteilla

Kenelle:
- Joka arvostaa laatua. Samanlaista tavaraa kuin vaikka F30, joku voisi tietty kiistellä onko mikään F-sarjalainen samaa laatua kuin E-sarja. Samaa halvempaa muovia esim. ovissa kuin F30 mallissa. Sinällään ihan ok, tälläisiä ne nykyautot on.
- Perheelle? Nojaa. Ehkä varauksin pienelle perheelle, mutta ei tonne 2 aikuista, 2 lasta ja tavarat enää helpolla mene. Kauppakassiksi ja mökillä kulkemiseen: Ehdottomasti!
__________________
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E30 325i Touring
///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28
///M535i '87 zinnoberrot
½ E46 316ti Compact
///M-Sport '04 imolarot2
½ E36
///M3 '93 individual veilchenblau metallic
Muut talouden vehkeet: E36 320i Cabrio ///M-Sport '98, Clio Sport Tourer '15, retromopedeja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84
Vikakoodien lukua ja diagnosointia, koodaukset, myös E30, E31, E32, E34, E36, yht.otot yksityisviestillä.

Last edited by Dualfun; 12-05-2015 at 11:51.
Dualfun is offline   Reply With Quote
Old 29-07-2015, 18:41   #8
salmol
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2013
Location: Helsinki
Posts: 249
Quote:
Originally Posted by Dualfun View Post
Tuntuu että laatikko luistaa ihan samalla tavalla kuin ylipäätään dieseleissä, vaihdetta ei saa kunnolla "lukittua" kuten vastaavalla laatikolla uusissa bensiinikäyttöisissä.
En tiedä mitä dieseleitä olet ajanut, mutta ehkä laatikossa on on tapahtunut jotain muutosta aikaisempiin. Ainakin minun 320dA:ssa vaihteet lukittuvat aivan täysin eikä minkäänlaista luistoa ole kuin liikkeelle lähdettäessä. Itse oikein yllätyin kun momenninmuunnin ei anna yhtään periksi, ja hyvä niin ainakin minun mielestäni. Näkyy myös kulutuksessa, eli pääsen helpostin ihan 4 litran päälle normaalissa maantieajossa. Viimeisin 300 km lenkki keskinopeudella 79 kmh, oli korjattu kulutus 4.1 l/100km. Kaksi henkeä ja 17" rf-renkaat.
__________________
Ex: BMW F36 420dA xDrive, BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9 i6, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6
salmol is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2015, 14:03   #9
Dualfun
Moderator
 
Dualfun's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: PKS
Posts: 17,392
Quote:
Originally Posted by Dualfun View Post
4kk ajan ollut F45 220dA xDrive AT taloudessa, ehkä voisi jotain kokemuksia jakaa.
Active Tourer lähti jatkamaan matkaansa seuraavalle omistajalle viime kuussa.

15000km ilman ainuttakaan vikaa. Kulutus tälle matkalle (pääasiassa seka-ajoa) ajotietokoneen mukaan 5.9l/100km. Hyvä auto kaikinpuolin, ja erityisesti suorituskyky jäi mieleen erittäin positiivisena! Ehdottomasti hienoin moottori tähän autoon.

Jos itse saisin valita varusteet, tilaisin vastaavaan ainakin nämä:

-M-Sport paketti - samalla saisi ne tuikitärkeät sport-istuimet
-Sporttiautomaatti - erittäin fiksu valinta ripeään dieseliin, jäi lopulta hyvä fiilis tästä kuitenkin
-Bi-LED ajovalot - kuten jo aiemmin kehuin, tälläiset antaa rahalle vastinetta
-Sähköinen takaluukku
-Etu-PDC
__________________
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E30 325i Touring
///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28
///M535i '87 zinnoberrot
½ E46 316ti Compact
///M-Sport '04 imolarot2
½ E36
///M3 '93 individual veilchenblau metallic
Muut talouden vehkeet: E36 320i Cabrio ///M-Sport '98, Clio Sport Tourer '15, retromopedeja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84
Vikakoodien lukua ja diagnosointia, koodaukset, myös E30, E31, E32, E34, E36, yht.otot yksityisviestillä.
Dualfun is offline   Reply With Quote
Old 06-09-2015, 08:11   #10
MarttiKK
BTCF Member
 
MarttiKK's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 1,638
Quote:
Originally Posted by FlyingFinn View Post
Viime kesänä kävin poistamassa Laakkoselta M235i:n. Tätä ennen oli E92 335i. Alunperin piti ostaa nelossarjalainen mikä ulkoisesti on kyllä edelleen mielestäni hienompi auto mutta toisaalta sillä ei itselleni ole juuri merkitystä. Tuo nelossarja on vain aivan liian isoksi kasvatettu joten valitsin kakkossarjalaisen. Onhan tässä kakkosessa selvästi enemmän voimaa ja muutenkin hauskempi ajettava kuin edellinen kolmonen. Viime syksynä asennettiin M Performancen lukkoperä mikä on kyllä loistava ostos ja parantaa kulkua niin talvella kuin kesälläkin. Mitään vikaa autossa ei ole ollut, kilsoja mittarissa alkaa olemaan 30t. Tämä on itselleni ensimmäinen käyttöauto automaattivaihteistolla ja se on tietysti makuasia mutta seuraavassa autossani tulee olemaan paluu manuaaliin. Tämä ei titeysti sinänsä ole kakkossarjan ominaisuus vaan koskee kaikkia uudempia Bemareita mutta kahdeksan vaihdetta on aivan liikaa. Pari pykälää pois niin olisi automaattikin järkevämpi valinta. Eihän se normaaliajossa automaatilla ajettaessa häiritse mutta manuaalikäytössä kyllä.
Kesällä BRCF:n kisoissa oli lainassa BMW Suomelta M235 ja yllätyin kuinka hyvä auto oli kyseessä. Odotin sillä rengastuksella aivan painajaista ajettavuutta (esim. 1M) maantiellä mutta auto ei vedellyt siis yhtään. Harvinainen bemari jos ei vetele yhtään (tähän mennessä sellaisia tullut vastaan E92 M3 ja i8. Lisäksi auto oli normiajossa ajomelultaan yllättävän hiljainen. Hieno auto.
MarttiKK is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
BBS -vanteet vuonna 1987. Kuvat ja tekniset tiedot. 9313juha Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut 12 09-05-2015 14:10
ABS & DSC mystistä vikaa NikkeDeHutt 1995 - 2001 (E38) 20 13-04-2014 20:10


All times are GMT +3. The time now is 10:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc.