335i N54 kysymyksiä

[Krampus]

Originally Posted by P33P33

Tuossa nyt ollut muutama eri auto, joissa haettu maksimi tuottoa korkeepainepumpusta. Selkeesti on havaittavissa, että pumpuissa on aika paljonkin tuotto eroja. Ikä ja kuluneisuus varmasti tekijöinä. Oon myös kokeillut uusia säätöjä korkeeainepumpun ohjaukseen ja niitä voidaan teillekin kokeilla tryffis ja eljas. Uskoisin, että jos hpfp on hyvässä kunnossa, niin pelkällä RE85:lla voidaan vakioturboilla ottaa ns järkevät maksimi ahdot mihin ne kykenee ilman, että pitää rajottaa ahtoja HPFPn kustannuksella.


525 Walbro tuottaa kyllä hyvin, mutta virtaa se haukkaa enemmän kuin 450 tai 535, niin sitä en ehkä itse käyttäisi, kun EKPM joutuu aika koville. Ymmärtääkseni 535 toimii myös ihan hyvin vaikkei siinä olekaan check valvea. Omakohtaista kokemusta tästä ei vielä ole.

Walbro 535 (F90000295) pelaa oikein hyvin vaikka check valve puuttuukin. Omaan asensin pumpun viime kesänä. Olisi yksi koskematon 525 pumppu myynnissä. Ostettu Finjectorilta. Arvoin/veivasin noiden kahden kesken ja päädyin lopulta 535 pumppuun. Oli epäilyksiä minullakin check valven suhteen.

[reco]

Originally Posted by Krampus

Walbro 535 (F90000295) pelaa oikein hyvin vaikka check valve puuttuukin. Omaan asensin pumpun viime kesänä. Olisi yksi koskematon 525 pumppu myynnissä. Ostettu Finjectorilta. Arvoin/veivasin noiden kahden kesken ja päädyin lopulta 535 pumppuun. Oli epäilyksiä minullakin check valven suhteen.

Samat kokemukset täälläkin tuon 535 suhteen, ei ole vuoden käytön aikana ollut mitään käynnistymisongelmia vaikka tuo check valve puuttuukin.

[alfaromeo]

Mikä on "check valve" ? Meneekö nuo walbron pumput suoraan orkkiksen tilalle ilman ylimääräisiä virityksiä ?

Tarkoitus siis ei ole hakea maksimaalista tehoa, vaan pystyä ajamaan 100% e85 ilman vikatiloja täydellä laululla. Juuri eilen 60% seoksella veti map4 (vikatilan) päälle täydestä laulusta kesken kisailun

50% tuntuu kestävän nippanappa vakiokamoilla. Ei sekään kyllä huono ole...

Tuli muuten testattua 0-100km/h vetoja. Latasin neljä erilaista aplikaatiota iphoneen ja myös lonkalta mitattiin. Aikamoinen hajonta appien välillä. Kolmen sekunnin heittoja, joskin muutama appi lagaa niin pahasti, ettei pysy perässä...

Parhain mitä saatiin oli 4,35s 0-100km/h ja matka tähän 120m. Voiko pitää paikkansa ? Vakiona taitaa olla se 5,5s.

"One push DTC" on asetettu jb4 asetuksiin. Siltikin tuntuu ajonvakautus hiukan kampeavan vastaan...

[strmix]

Originally Posted by alfaromeo

Mikä on "check valve" ? Meneekö nuo walbron pumput suoraan orkkiksen tilalle ilman ylimääräisiä virityksiä ?

Tarkoitus siis ei ole hakea maksimaalista tehoa, vaan pystyä ajamaan 100% e85 ilman vikatiloja täydellä laululla. Juuri eilen 60% seoksella veti map4 (vikatilan) päälle täydestä laulusta kesken kisailun

50% tuntuu kestävän nippanappa vakiokamoilla. Ei sekään kyllä huono ole...

Tuli muuten testattua 0-100km/h vetoja. Latasin neljä erilaista aplikaatiota iphoneen ja myös lonkalta mitattiin. Aikamoinen hajonta appien välillä. Kolmen sekunnin heittoja, joskin muutama appi lagaa niin pahasti, ettei pysy perässä...

Parhain mitä saatiin oli 4,35s 0-100km/h ja matka tähän 120m. Voiko pitää paikkansa ? Vakiona taitaa olla se 5,5s.

"One push DTC" on asetettu jb4 asetuksiin. Siltikin tuntuu ajonvakautus hiukan kampeavan vastaan...

Check valve, ei päästä bensaa takaisin tankkiin. ns yksisuuntaventtiili.

Mistä vikatila tulee, korkeapainepuolelta vai matalapaine?
Onko logia?

Ei noilla puhelimen gps sovelluksilla saa luotettavaa 0-100 aikaa. Kannattaa hommata draggy gps mokkula. Nelivedolle 4,35s on mahdollinen, takavedolle epäilen kovasti.

[miyli]

Eipä noi walbrot suoraa sovi alkuperäisen tilalle, joutuu kyllä hiukan askartelemaan. Jos ei ole tekijämies kannattaa ostaa valmis setti. Samoin siihen kanteen hyvä olla oikeanlainen avaustyökalu ja uusi tiiiviste. Vikatila johtuu liian suuresta e85 määrästä, aika hyvin tuo 50% blendi jos alkuperäinen pumppu paikalla, millaisilla ahtopaineilla ajelet ?

[P33P33]

Tein pientä testiä vakio pumpulla vasemmalla videossa ja walbron pumpulla, johon tuli suunniteltua tuollainen 3d printattu osa, tämä on ensimmäinen revisio osasta, jossa venturi linjaa on kuristettu jonkin verran. Mutta niin kuin videosta käy ilmi, niin kuristusta pitää lisätä. Ämpäri täyttyy aivan liian nopeasti ja näin ollen syö walbrolta tuottoa aivan turhaan.

https://youtu.be/-budBzSXneU

[P33P33]

Tupla

[alfaromeo]

Asia vilpitön. Yllättävän vähän tullut puljattua bensapumppujen kanssa, vaikka ammattimies olenkin... "Bolt on" kiinnostaisi kovasti, nuo "viritykset" on aina vähän niin ja näin ?

Viinalla läträämisen aikana nuo vikatilat ovat tuo "Last safety 5 , Fuel trim variance" , eli ilmeisesti matalapainepumpussa ei riitä tuotto. Logeja ei ole, koska vika on todella satunnainen ja ainoastaan täydestä laulusta. Jokainen kerta on tapahtunut, kun mennään yli 50% mixin...

Ahtopaine on aikalailla 1.2bar ja tämän yli ei menekkään Map5 kanssa (Autotune).

Isot papukaijat/isot ö-suod. avaimet on hyviä pumpun kannen avaukseen, sopivasti hampaat täsmää korkin ympärille. Tiiviste taitaa olla mallia "paksu o-rengas", menee vanhalla tod.näk. hienosti

Ilmeisesti 1.4bar on muutenkin maksimipaine vakio ahtimilla ?

[hasba]

Originally Posted by hasba

Suuttimia olen itsekin epäillyt juuri tuon tuoksun takia. Täytyy testata niiden kuntoa kun ovat kaikkea muuta kuin index 12. Lisäksi tilasin nyt uudet tiivisteet turbojen ja downpipen väliin.

Kuittaan tänne että nyt päästöt oli erinomaiset. Vaihdon vuotavan suuttimen, takalambdat tarkistettiin että on oikein, turbon ja downpipen väliin tiivisteet uusittu sekä E30 kartta käytössä. Veikkaan että suurin vaikuttava tekijä oli se huono suutin. Eikä haise enää yhtään polttoaineelle.

[alfaromeo]

Tulipa tuossa testattua suljetulla lentokentällä auton huippunopeus. Vetää mittarin tappiin asti, eli 280km/h

Kutonen tuvassa, taisi olla 6800-7000rpm kierroksia kun höllättiin. Luultavasti kutosella rajoitin tulee tuossa hieman yli 7krpm ?

Mittarinopeutta ihan tappiin asti vingutettuna voisi olla n. 290km/h nurkilla ja rajoitin lopettaa leikin.

Aika hurja peli ! Öljynlämmöt koko vedon ajan 110-120 c ja silkin sileästi veti lähdöstä tappiin asti.

Onko muut kokeilleet, varsinkin tehokkaammat ?