| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 04-11-2021, 10:09   #291
_ville
BTCF Member
 
Join Date: Sep 2013
Location: Pirkanmaa
Posts: 159
Kiitoksia vastauksista. Itselläni ei ole mahdolista käyttää top mount -sarjaa, koska tuo jälkiasenteinen economic-ilmastointi tulee pahasti dp:n tielle.



Positiivinen puoli tuossa on se, että putket on jo valmiiksi korvattu letkuilla.
Todennäköisesti tulee bottom mount -sarjalla lähdettyä kun/jos homma on ajankohtaista.
_ville is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2021, 18:47   #292
Oksanen
BTCF Member
 
Oksanen's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Nokia
Posts: 497
Mulla on M54 taakse alas ja hx40 ja orkkis ilmastointi kiinni. Hukkaportti tuli orkkis ilmastoinninputken tielle niin sen tein uusiksi. Ahtoputki turbolta coolerille ja 100mm imuputki ilmanputsarille oli haastavahkoja saada mahtumaan, mutta kyllä ne sinne muutaman iteraatiokierroksen jälkeen mahtui. Nostin konetta jonkunverran pystympään kun tuli niin ahdasta turbon ja runkoaisan välillä.





__________________
E28 535 1985 (S38B36+K31)

E36 323 1996
Oksanen is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2021, 21:36   #293
aaape
BTCF Member
 
aaape's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Muaninka
Posts: 577
Quote:
Originally Posted by Oksanen View Post

Millä tulppasit ne lisäilmarerijät kannesta kun laitoit tuon m50 imusarjan?

Tänään käytin tuota lohkoa koneistamolla eikä nuo jäljet siellä siinä valossa näyttäny läheskään yhtä pahalle kun kotona mut ajettiin nyt pinta uusiks ja 3satkua siitä piti ottaa että lähti puhtaaks.
[IMG][/IMG]
__________________
e36 328i turbo (95)
vw Caddy 1.9 (EKOdiesel)
e30 316 (m30)(87) projekti

EX.
e30 318i,2Xe28 518i,e30 320 (2,5tds)(84) e34m52b28 e61 530d
aaape is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2021, 21:55   #294
Oksanen
BTCF Member
 
Oksanen's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Nokia
Posts: 497
Se kanava o just oikeen kokoinen m10x1 kierteelle ni vedin sinne jengat ja sitten pidätinruuvit liimalla kiinni.
__________________
E28 535 1985 (S38B36+K31)

E36 323 1996
Oksanen is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2021, 11:58   #295
A.I
BTCF Member
 
A.I's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Salo
Posts: 1,331
Vetotikkuasiaan lisää selvitystä:
Tilasin hypisteltäväksi GSP-merkkisen 325TDS -vetotikun. vertasin sitä 325i:n vetotikkuun ja totesin seuraavaa:

halkaisia oe 325TDS tikussa 38mm GSP -versiossa 28mm -verrokkina 325i tikku joka 27mm
Molemmat vetoakselit painavat henkilövaa-alla punnittuna saman verran -tämä ei kuitenkaan ole kovin tarkka mittaus.
__________________
Ihan itte kirjotin ylläolevan. Tekstissä olevat faktat saattavat olla kuitenkin fiktiota, tai vain ihan yksinkertaisesti vääriä.
-On suositeltavaa suositella faktan tarkastusta.
Kiitos ajastasi?
A.I is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2021, 15:58   #296
Supra^
BTCF Member
 
Supra^'s Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: ᶛᶛᵻᶰᶛ˄
Posts: 5,073
Niinkuin täälläkin jo useaan otteeseen todettu, 323/328/325TDS ovat sitä samaa 38mm onttoa kamaa, eivätkä juurikaan ole mikään upgrade mihinkään.
https://www.realoem.com/bmw/enUS/par...428&series=E36

27mm umpinaiset on se toinen huono orkkisvaihtoehto.
https://www.realoem.com/bmw/enUS/par...585&series=E36

86mm nivelet näissä on yksi suurimmista murheista jos meinaa voimaa ajaa läpi. Ne kun päivittää vähintään siihen seuraavaan 94mm kokoon ja järeät kepit väliin, niin ei tarvitse ihan joka päivä enää vaihdella.
Bolt-on vaihtoehdot on siis aikalailla vähissä jos kestoa haluaa.
__________________
Vikakoodin luvut & koodaukset PK-seudulla

Nokivasara M47
TeiniCoupé DCT
E36/5 Diesel-DCT Tri-Turbo

Ex:
E61 530xd LCI M-Sport, E39 525i, Ford Fiesta 1.1, Opel Vectra 2.0 Ecotec, BMW Z3 Coupé, E34 535iA, BMW E60 530i M-Sport, Audi A4 1.8TSQ S-Line, E36 328i M-Sport Cab, E39 535i M-Sport, E28 520i TIC, E34 535i, E30 323i TIC, E30 320i
Supra^ is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2021, 16:50   #297
A.I
BTCF Member
 
A.I's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Salo
Posts: 1,331
Quote:
Originally Posted by Supra^ View Post
Niinkuin täälläkin jo useaan otteeseen todettu, 323/328/325TDS ovat sitä samaa 38mm onttoa kamaa, eivätkä juurikaan ole mikään upgrade mihinkään.
https://www.realoem.com/bmw/enUS/par...428&series=E36

27mm umpinaiset on se toinen huono orkkisvaihtoehto.
https://www.realoem.com/bmw/enUS/par...585&series=E36

86mm nivelet näissä on yksi suurimmista murheista jos meinaa voimaa ajaa läpi. Ne kun päivittää vähintään siihen seuraavaan 94mm kokoon ja järeät kepit väliin, niin ei tarvitse ihan joka päivä enää vaihdella.
Bolt-on vaihtoehdot on siis aikalailla vähissä jos kestoa haluaa.
Ylläolevassa viestissä olen ainoastaan verrannut 325TDS tarvikeosaa vakioon ja todennut että tarvikeosa on 10mm ohuempi kuin alkuperäinen 325TDS tikku.
-Nyt haen halpaa korvaavaa tuotettava "hyllyyn" varalle.

Perä / vetotikkuhomma on aika kallis päivittää kestäväksi, niin annan sulakkeen olla toistaiseksi siellä.
__________________
Ihan itte kirjotin ylläolevan. Tekstissä olevat faktat saattavat olla kuitenkin fiktiota, tai vain ihan yksinkertaisesti vääriä.
-On suositeltavaa suositella faktan tarkastusta.
Kiitos ajastasi?

Last edited by A.I; 10-11-2021 at 16:52.
A.I is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2021, 17:33   #298
Supra^
BTCF Member
 
Supra^'s Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: ᶛᶛᵻᶰᶛ˄
Posts: 5,073
Quote:
Originally Posted by A.I View Post
Ylläolevassa viestissä olen ainoastaan verrannut 325TDS tarvikeosaa vakioon ja todennut että tarvikeosa on 10mm ohuempi kuin alkuperäinen 325TDS tikku.
-Nyt haen halpaa korvaavaa tuotettava "hyllyyn" varalle.

Perä / vetotikkuhomma on aika kallis päivittää kestäväksi, niin annan sulakkeen olla toistaiseksi siellä.
Kannattaa ehdottomasti pysyä erossa tarvikkeista, vaikka löytyisikin ihan oikealla mitallakin. Omat kokemukset alla.

OEM 328i 38mm ontto akseli ja kiihdytys 255 semeillä pidon rajamailla (kolmas tai neljäs kiihdytys semeillä). Autossa 650hp/700nm. Nivel morjens kakkosvaihteella.



Joitain viikkoja myöhemmin tarvike SKF 28mm umpiakseli uusilla nivelillä. Samat renkaat tehot yms. Kytkin ylös 2000rpm kierroksilla -> kesto 0 vetoa. Nätisti poikki.



Auto ei tosiaan kummassakaan vedossa mitenkään sen kummemmin sikaa saanut, joten tuntui että leikki loppui ennenkuin alkoikaan.
Nykyisellään 210-hilut ppf-kepeillä ja 94mm nivelillä, toistaiseksi mukisematta kestäneet jopa ihan ajamistakin.
__________________
Vikakoodin luvut & koodaukset PK-seudulla

Nokivasara M47
TeiniCoupé DCT
E36/5 Diesel-DCT Tri-Turbo

Ex:
E61 530xd LCI M-Sport, E39 525i, Ford Fiesta 1.1, Opel Vectra 2.0 Ecotec, BMW Z3 Coupé, E34 535iA, BMW E60 530i M-Sport, Audi A4 1.8TSQ S-Line, E36 328i M-Sport Cab, E39 535i M-Sport, E28 520i TIC, E34 535i, E30 323i TIC, E30 320i
Supra^ is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2021, 20:18   #299
ooopeee
BTCF Member
 
Join Date: Dec 2011
Location: Kouvola
Posts: 2,235
Thumbs down

Toi Tarvike on kyl niin naurettavuuden huippu. Ei kestä vakio vehkeelläkään tavan ajoa..
__________________
E34 ///M5 & VW passat 1.9tdi - 03
ooopeee is online now   Reply With Quote
Old 11-11-2021, 09:49   #300
A.I
BTCF Member
 
A.I's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Salo
Posts: 1,331
Quote:
Originally Posted by ooopeee View Post
Toi Tarvike on kyl niin naurettavuuden huippu. Ei kestä vakio vehkeelläkään tavan ajoa..
Tiedän, mutta piti silti mitata se. saan palauttaa ilmaiseksi ja osa lähtikin jo takaisin. =)
Jännä että näihin ei saa mitään CroMo niveliä niinkuin esim. offipuolella saa..

Mää tässä koitan keksiä kuumeisesti halpaa ja kestävää vaihtoehtoa. älkää olko negatiivisia. sellastahan te toivoitte


Olisko porukalla kiinostusta lähtee tekee jotain kimppatilausta CroMo nivelistä?
__________________
Ihan itte kirjotin ylläolevan. Tekstissä olevat faktat saattavat olla kuitenkin fiktiota, tai vain ihan yksinkertaisesti vääriä.
-On suositeltavaa suositella faktan tarkastusta.
Kiitos ajastasi?

Last edited by A.I; 11-11-2021 at 15:52.
A.I is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
O: m50 nv imunokka tai kireämmät nokat m50. [kst] Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 0 15-09-2019 22:25
M50 turbo osia tomppaaa28 Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 1 11-03-2019 18:51
m50 turbo baijeri3 Moottorit, voimansiirto 19 08-09-2008 18:51
Turbo aihio M50 vastaan S14 9tonni Moottorit, voimansiirto 32 13-08-2005 22:15


All times are GMT +3. The time now is 20:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.