| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 01-11-2021, 10:20   #281
teehoo
BTCF Member
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 60
Quote:
Originally Posted by A.I View Post
Olisko kellään lähistöllä katkennutta vetaria että sais tietää mikä noissa suunilleen on aineen vahvuus?
Tässä 328 vetari.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	20200416_161432.jpg
Views:	125
Size:	103.2 KB
ID:	163420   Click image for larger version

Name:	20200416_161609.jpg
Views:	114
Size:	127.3 KB
ID:	163421   Click image for larger version

Name:	20200416_161622.jpg
Views:	121
Size:	155.1 KB
ID:	163422   Click image for larger version

Name:	20200416_161637.jpg
Views:	106
Size:	133.3 KB
ID:	163423  
teehoo is offline   Reply With Quote
Old 02-11-2021, 18:42   #282
A.I
BTCF Member
 
A.I's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Salo
Posts: 1,331
Quote:
Originally Posted by teehoo View Post
Tässä 328 vetari.
e46 vai 36? sedan? touring?
__________________
Ihan itte kirjotin ylläolevan. Tekstissä olevat faktat saattavat olla kuitenkin fiktiota, tai vain ihan yksinkertaisesti vääriä.
-On suositeltavaa suositella faktan tarkastusta.
Kiitos ajastasi?
A.I is offline   Reply With Quote
Old 03-11-2021, 11:46   #283
_ville
BTCF Member
 
Join Date: Sep 2013
Location: Pirkanmaa
Posts: 159
Onkos täälä kellään kokemusta e36 + M50 turbottamisesta siten, että alkuperäinen ilmastointi pysyisi käytössä? Maailmalla noita on ilmeisesti muutama tehty ja taitaa olla taakse alas -tyylinen ratkaisu ainoa mahdollinen. Remmillähän tuo olisi helpommin toteutettavissa, mutta asioita on mukava spekuloida
_ville is offline   Reply With Quote
Old 03-11-2021, 13:19   #284
teehoo
BTCF Member
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 60
Quote:
Originally Posted by A.I View Post
e46 vai 36? sedan? touring?
E36 coupe
teehoo is offline   Reply With Quote
Old 03-11-2021, 19:32   #285
aaape
BTCF Member
 
aaape's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Muaninka
Posts: 577
Quote:
Originally Posted by _ville View Post
Onkos täälä kellään kokemusta e36 + M50 turbottamisesta siten, että alkuperäinen ilmastointi pysyisi käytössä? Maailmalla noita on ilmeisesti muutama tehty ja taitaa olla taakse alas -tyylinen ratkaisu ainoa mahdollinen. Remmillähän tuo olisi helpommin toteutettavissa, mutta asioita on mukava spekuloida
Minulla on. tosin m52 koneessa mutta samat osat siellä melkein taitaa olla. Mulla on just taskse alas tyylinen pakosarja. Ahtoputkia tehdessä kannattaa kyllä olla kaikki ilmastoinnin osat paikallaan nii ei tarvii tehä kahteen kertaan . Eteen ylös sitä myös mallailin ja olis se sinnekin sopinut jos jossain saa teetätettyä ilmastoinnille uudet putket eri reittiä.
__________________
e36 328i turbo (95)
vw Caddy 1.9 (EKOdiesel)
e30 316 (m30)(87) projekti

EX.
e30 318i,2Xe28 518i,e30 320 (2,5tds)(84) e34m52b28 e61 530d
aaape is offline   Reply With Quote
Old 03-11-2021, 19:35   #286
A.I
BTCF Member
 
A.I's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Salo
Posts: 1,331
Quote:
Originally Posted by _ville View Post
Onkos täälä kellään kokemusta e36 + M50 turbottamisesta siten, että alkuperäinen ilmastointi pysyisi käytössä? Maailmalla noita on ilmeisesti muutama tehty ja taitaa olla taakse alas -tyylinen ratkaisu ainoa mahdollinen. Remmillähän tuo olisi helpommin toteutettavissa, mutta asioita on mukava spekuloida
eikös se AC:n kenno ole jäähdyttäjän etupuolella niin ei pitäisi aiheuttaa ongelmia? -jos putket tulevat eteen niin nehän voisi korvata vaikkapa letkulla ja reitittää uudelleen eri kautta.
Myös AC:n kennon voisi vaihtaa eri malliseen tai pienenpään sikäli mikäli se aiheuttaa ongelmia.
__________________
Ihan itte kirjotin ylläolevan. Tekstissä olevat faktat saattavat olla kuitenkin fiktiota, tai vain ihan yksinkertaisesti vääriä.
-On suositeltavaa suositella faktan tarkastusta.
Kiitos ajastasi?
A.I is offline   Reply With Quote
Old 03-11-2021, 20:26   #287
aae30
BTCF Member
 
Join Date: May 2010
Location: Pori
Posts: 1,807
Quote:
Originally Posted by A.I View Post
eikös se AC:n kenno ole jäähdyttäjän etupuolella niin ei pitäisi aiheuttaa ongelmia? -jos putket tulevat eteen niin nehän voisi korvata vaikkapa letkulla ja reitittää uudelleen eri kautta.
Myös AC:n kennon voisi vaihtaa eri malliseen tai pienenpään sikäli mikäli se aiheuttaa ongelmia.
mistä vedit juuri kennon ongelmaksi? onhan siellä muutakin ahtautta ilmastoinnin takia suurinpiirtein
etuvalon takana/alla, josta monet imevät ilmansa, ja reitittävät ahdettua ilmaa välijäähdyttimelle.

__________________
E34 540iA 93 sedan
E34 540iA 93 sedan
E39 540iA 98 touring
E39 530iA 00 touring
aae30 is offline   Reply With Quote
Old 03-11-2021, 22:05   #288
A.I
BTCF Member
 
A.I's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Salo
Posts: 1,331
Quote:
Originally Posted by aae30 View Post
mistä vedit juuri kennon ongelmaksi? onhan siellä muutakin ahtautta ilmastoinnin takia suurinpiirtein
etuvalon takana/alla, josta monet imevät ilmansa, ja reitittävät ahdettua ilmaa välijäähdyttimelle.
Asiallista kommentointia. suositelen tarkentamaan kysymyksiä niin saat tarkempia vastauksia. Katsos kun joka kotteron ilmastoinnin reitityksiä ei voi kukaan ulkoa muistaa, mutta silti voi yrittää kysyvää auttaa.

Siirrät sen kompuran ja toteat sitten itse että ne putket ja reitti menee uusiksi. Letku ehkä helpoin vaihtoehto. saatat myös havaita sitten jotain muutakin..
__________________
Ihan itte kirjotin ylläolevan. Tekstissä olevat faktat saattavat olla kuitenkin fiktiota, tai vain ihan yksinkertaisesti vääriä.
-On suositeltavaa suositella faktan tarkastusta.
Kiitos ajastasi?

Last edited by A.I; 03-11-2021 at 22:26.
A.I is offline   Reply With Quote
Old 03-11-2021, 22:29   #289
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Xxxxxx
Posts: 8,699
Quote:
Originally Posted by _ville View Post
Onkos täälä kellään kokemusta e36 + M50 turbottamisesta siten, että alkuperäinen ilmastointi pysyisi käytössä? Maailmalla noita on ilmeisesti muutama tehty ja taitaa olla taakse alas -tyylinen ratkaisu ainoa mahdollinen. Remmillähän tuo olisi helpommin toteutettavissa, mutta asioita on mukava spekuloida
Eikö tämmöinen ole foorumillakin
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 04-11-2021, 00:05   #290
naikou
Bimmer Enthusiast
 
naikou's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: vihti
Posts: 1,076
Quote:
Originally Posted by _ville View Post
Onkos täälä kellään kokemusta e36 + M50 turbottamisesta siten, että alkuperäinen ilmastointi pysyisi käytössä? Maailmalla noita on ilmeisesti muutama tehty ja taitaa olla taakse alas -tyylinen ratkaisu ainoa mahdollinen. Remmillähän tuo olisi helpommin toteutettavissa, mutta asioita on mukava spekuloida
Voit käyttää topmount tai bottom mount pakosatsia ja kaikki mahtuu paikalleen ku vähän kattoo mistä/miten niitä putkia laittaa menemään, ihan helppo juttu ei muutakuin talliin touhuamaan siis
__________________
E39 523i Turbo
naikou is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
O: m50 nv imunokka tai kireämmät nokat m50. [kst] Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 0 15-09-2019 22:25
M50 turbo osia tomppaaa28 Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 1 11-03-2019 18:51
m50 turbo baijeri3 Moottorit, voimansiirto 19 08-09-2008 18:51
Turbo aihio M50 vastaan S14 9tonni Moottorit, voimansiirto 32 13-08-2005 22:15


All times are GMT +3. The time now is 19:32.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.