| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 25-07-2021, 12:37   #731
kalevik
BTCF Member
 
kalevik's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: SALO
Posts: 802
Quote:
Originally Posted by jani View Post
20keur sähköauto olisi helppo tuoda markkinoille jos sellainen oikeasti haluttais tai pakotettais tuomaan EU johtajien toimesta. Sellainen ei vaan kuulu kenenkään suunnitelmiin, olisihan se ihan hullua jos peruspentti ei voisi syyllistää saastuttamisesta kun se ajaa yön vanhalla E34 525tdslla 270km/päivä töihin..

Ihan ensimmäiseksi akut pitäisi vakioida. Siis mekaaniselta kooltaan ja kytkennöiltään.
__________________
E61 525i, Suzuki VS1400
Exät: Jaana, Susanna, Maija
kalevik is offline   Reply With Quote
Old 25-07-2021, 12:40   #732
GameOver
Bimmer Enthusiast
 
GameOver's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Sjundeå
Posts: 2,772
Quote:
Originally Posted by ritariässä View Post
Jaahas, aika varmaa tietoa näyttäis kirjoittajalla olevan.

Miten yhden pykälän hienosäädetty päästöluokitus aiheuttaa mukamas polttomoottorin kuoleman jos tekniikka siihen valmis.

Kertoo vaan ettei polttomoottorin kehitystä ole vielä viety päästöteknillisesti loppuun.

Sähkömiehet voi aloittaa lisähenkilökunnan palkkaamisen hiilivoimaloihin ettei voltit pääse latausasemilla laskemaan kun pian ruuhkautuvat, kuulemma.
Kehitystä ei tosiaan välttämättä olekaan viety loppuun, mutta siitä tuskin saa enää taloudellisesti kannattavaa. Jo ihan niiden ulostulojen perusteella, joissa autonvalmistajat ovat ilmoittaneet lopettavansa polttomoottoriautojen kehittämisen/valmistamisen tyyliin seuraavan kymmenen vuoden aikana.

Sen se yhden pykälän hienosäädetty päästöluokitus aiheuttaa. Liiketoimintaa nekin tekevät ja Päästösanktioiden myötä sitä varmasti alkaa miettimään tuotekehityksen mielekkyyttä, jos keskipäästötavoitteisiin pääseminen edellyttää joka tapauksessa sähköisiä vaihtoehtoja.

Viimeisimmän rajan astuessa voimaan, jotkut autonvalmistajat koittivat tietoisesti olla aktiivisesti markkinoimatta (myymättä) tuotteitaan päästösanktioiden pelossa. Sekään ei välttämättä ihan ideaalista liiketoimintaa ole.
__________________
-Leasingweiß VW Sharan 2.0 TDI "clean diesel" 4-Motion -14
60-80kWh/100km

...säälii saa kuka vaan mut kateus pitää ansaita...
GameOver is offline   Reply With Quote
Old 25-07-2021, 16:17   #733
gnz
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Aug 2004
Location: -
Posts: 352
Quote:
Originally Posted by ritariässä View Post
Jaahas, aika varmaa tietoa näyttäis kirjoittajalla olevan.

Miten yhden pykälän hienosäädetty päästöluokitus aiheuttaa mukamas polttomoottorin kuoleman jos tekniikka siihen valmis.
Euro 7 on viimeinen EU:n päästöstandardi, jonka voimassaoloaikana polttomoottorihenkilöautoja myydään uutena EU:n alueella. Se astuu voimaan noin 2025, ja on voimassa jokusen vuoden.

Kyse on henkilöautoihin soveltuvan polttiksen hyötysuhteesta; sitä ei saa taloudellisesti kannattavasti parannettua enää kovin paljoa. Se mitä saadaan, ulosmitataan Euro 7-standardin astuessa voimaan.

Ihan muistutukseksi; aika moni autovalmistaja on sanonut lopettavansa polttiksien tuotannon 2025-2035 välisenä aikana. Myyvät niitä korkeintaan joillekin EU:n ulkopuolisille rajatuille markkinoille.
https://www.racv.com.au/royalauto/mo...-electric.html
gnz is offline   Reply With Quote
Old 25-07-2021, 16:27   #734
Remotion
BTCF Member
 
Remotion's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Ajamisen Iloa
Posts: 13,492
Mahtaa tämä tieto kiihottaa sinua. Minusta äärimmäisen surullista että poliittisella pakotuksella lopetetaan erittäin kehittynyt, kestävä ja nautinnollinen tekniikka ja tuodaan tilalle täysin inferioori tekniikka, minkä energian loppuvaiheessa tuottaa kuitenkin fossiilinen polttoaine koska vihreäthän pelkää myös ydinvoimaa. Liian korkeaa fysiikkaa heille. Kyse on vain viherpesusta ja jälleen kerran maailmassa käy niin että urpot voittaa. Samalla tämä menee myös siihen että ajaminen ihmiseltä lakkaa pian perään ja mennään sillä Teslan systeemillä että että olet vain kyydissä, ja auton kamera näkee kaiken yksinkertaisina palikoina niinkuin jossain 286:selle tehdyssä pelissä.

Elämä maapallolla perustuu veden ja hiilen kiertokulkuun x aurinko ja painovoima ja tästä yhtälöstä tällä suljetulla ja itsestään säätyvällä mekanismilla ei päästä eroon vaikka kuinka väitetään hiilidioksidia myrkyksi, ei se ole se on elämää ylläpitävä komponentti. Mitä enemmän hiilidioksidia, sitä enemmän luonnon vehreyttä ja happea. Tietysti kun on doktriinin sokaisema niin faktoista on turha edes puhua.
__________________
E368 Clownshoe Superleggera - Perkaa kuin Danny lakkiaisissa. - Vaihtaa suuntaa kuin suklaamonni sinappia.

Osien 3D-suunnittelua ja valmistusta, kysy!

Last edited by Remotion; 25-07-2021 at 16:30.
Remotion is offline   Reply With Quote
Old 25-07-2021, 16:31   #735
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Xxxxxx
Posts: 7,462
Quote:
Originally Posted by gnz View Post
Myyvät niitä korkeintaan joillekin EU:n ulkopuolisille rajatuille markkinoille.
Juuri näin, noin 7Mrd ihmiselle.
__________________
Nyt kävi kämmi, pääsi iso spämmi.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 25-07-2021, 16:41   #736
gnz
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Aug 2004
Location: -
Posts: 352
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Juuri näin, noin 7Mrd ihmiselle.
Tulevat perässä jälkijunassa, alue kerrallaan.
gnz is offline   Reply With Quote
Old 25-07-2021, 16:48   #737
kalevik
BTCF Member
 
kalevik's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: SALO
Posts: 802
Quote:
Originally Posted by gnz View Post
Euro 7 on viimeinen EU:n päästöstandardi, jonka voimassaoloaikana polttomoottorihenkilöautoja myydään uutena EU:n alueella. Se astuu voimaan noin 2025, ja on voimassa jokusen vuoden.

Kyse on henkilöautoihin soveltuvan polttiksen hyötysuhteesta; sitä ei saa taloudellisesti kannattavasti parannettua enää kovin paljoa. Se mitä saadaan, ulosmitataan Euro 7-standardin astuessa voimaan.

Ihan muistutukseksi; aika moni autovalmistaja on sanonut lopettavansa polttiksien tuotannon 2025-2035 välisenä aikana. Myyvät niitä korkeintaan joillekin EU:n ulkopuolisille rajatuille markkinoille.
https://www.racv.com.au/royalauto/mo...-electric.html

"Ford of Europe has announced that its entire passenger vehicle range, as well as two-thirds of its popular light-commercial vehicle range, will be fully electric by 2030. However, at this stage there are no plans to adopt an electric-only strategy in Ford’s home US market."


Voi olettaa että esimerkiksi kiinalaiset valmistajat myyvät minkä tahansa normin mukaisia autoja kenelle tahansa. Nousevat taloudet esimerkiksi etelä-amerikassa ja afrikassa ostavat varmasti kaikki EK päästönormin normin täyttävät kulkineet. (EK = ei kiinnosta).
__________________
E61 525i, Suzuki VS1400
Exät: Jaana, Susanna, Maija
kalevik is offline   Reply With Quote
Old 25-07-2021, 16:50   #738
ritariässä
BTCF Member
 
ritariässä's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Turku
Posts: 1,644
Niin, euro 7 alkamispäivää ei ole vielä mihinkään viralliseen pöytäkirjaan lain muodossa kopautettu.

Sitä odotellessa ja mitä se lopulta on, emme tiedä ja mittauslaitteiden mittatarkkuudet ei oo vielä myöskään kunnossa.

Ei tässä mitään ottelupalloa kannata liputtaa vielä.
__________________
e21 315 75hv 3-speed automatic
ritariässä is offline   Reply With Quote
Old 25-07-2021, 16:56   #739
gnz
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Aug 2004
Location: -
Posts: 352
Quote:
Originally Posted by kalevik View Post

Voi olettaa että esimerkiksi kiinalaiset valmistajat myyvät minkä tahansa normin mukaisia autoja kenelle tahansa.
Totta kai myyvät, ja saksalaiset myös. Mikä tässä nyt oli pointti? Alueet määrittelevät standardit, ja valmistajat myyvät sinne näiden standardin mukaisia autoja.
gnz is offline   Reply With Quote
Old 25-07-2021, 17:01   #740
gnz
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Aug 2004
Location: -
Posts: 352
Quote:
Originally Posted by ritariässä View Post
Niin, euro 7 alkamispäivää ei ole vielä mihinkään viralliseen pöytäkirjaan lain muodossa kopautettu.
Ei ole ei, mutta voit olla varma, että autonvalmistajilla lobbausorganisaatioineen on melko hyvä ymmärrys siitä mitä tulee tapahtumaan. Tätä ymmärrystä saat nyt lukea valmistajien pitkän ajan strategisista suuntaviivoista.
gnz is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e 46 mikä osa? M-T2 1999 - 2005 (E46) 19 31-05-2012 12:21
Mikäköhän osa kyseessä 535iA Tekniikka 3 06-07-2004 14:22


All times are GMT +3. The time now is 09:35.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.