| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1972 - 1988 (E12, E28)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 25-07-2005, 21:44   #1
Bmw Master
Bimmer Enthusiast
 
Bmw Master's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Kokomo
Posts: 13,145
E28 ABS toimintaan?

Autossa Abs mikä ei toimi, mittaristosta puuttuu valon paikka. Voiko sen valon rakentaa jonnekkin muualle, että pääsee kokeilemaan missä anturissa vika?
Bmw Master is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2005, 08:44   #2
kaol
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2003
Location: Ilmajoki
Posts: 5,009
Quote:
Originally Posted by Bmw Master
Autossa Abs mikä ei toimi, mittaristosta puuttuu valon paikka. Voiko sen valon rakentaa jonnekkin muualle, että pääsee kokeilemaan missä anturissa vika?
Käsittääkseni ABS-merkin kuva on toisella puolella sitä muovia, johon on printattu esim. öljyvalo ja jarruvalot. Eli jos tarkasti katsot, niin huomaat varmasti..

"Näin minun autossa"
__________________
Kokeilemalla se selviää...
kaol is offline   Reply With Quote
Old 27-07-2005, 14:40   #3
Bmw Master
Bimmer Enthusiast
 
Bmw Master's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Kokomo
Posts: 13,145
Juu juu, mut siinä mittaristossa ei ole polttimolle paikkaa. Vain reikä mihin poltin ei mene, pienempi kuin muut varoitusvalo paikat. Vai tuleeko se abs valo erillisellä johdolla jossa lampunkanta päässä ja tökätään vaan siihen reikään?
Bmw Master is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2005, 14:28   #4
Petepetteri
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2004
Location: Helsinki
Posts: 174
ABS valo on omalla johdolla. Näin ainakin omassa M535:ssa
Petepetteri is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2005, 20:59   #5
Bmw Master
Bimmer Enthusiast
 
Bmw Master's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Kokomo
Posts: 13,145
Joopa joo, kattelin takapyörien systeemejä sisäpuolelta. Se anturi näkyy ja siellä pitäis vissii olla joku hammaskehä, mut siellä on vaan muisto jäljellä. Lähtee hampaat sormella rapsuttamalla irti...
Bmw Master is offline   Reply With Quote
Old 31-07-2005, 19:45   #6
Jukka K
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 152
Kuten sanottiinkin, ABS:n lamppu tulee mittaristoon omilla johdoilla (ei piirilevyssä). Se voi olla piilotettuna mittaritaulun alapuolella olevien johtojen alle, kuten minun E23:sessa. Mittaa yleismittarilla ABS:n anturit (irrota johto liitoksesta). Jos kaikki anturit ovat kunnossa, vain takanavat pitää vaihtaa (kuten minun E23:sessa). ABS alkaa toimimaan ainoastaan, kun kaikilta pyöräantureilta tulee oikea pulssi koko ajan (ajossa). Jos ABS ei toimi sittenkään, vika voi olla releissä (pumpun muovikotelon alla) tai boxissa (hanskalokerossa).

P.S. Katsastuksessa ei huomata/huomauteta noin vanhasta autosta, onko siinä ABS:ää tai ei. Näin ainakin kertoi minulle kats. mies leimalla.
Jukka K is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2005, 00:29   #7
Bmw Master
Bimmer Enthusiast
 
Bmw Master's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Kokomo
Posts: 13,145
Quote:
Originally Posted by Jukka K
Kuten sanottiinkin, ABS:n lamppu tulee mittaristoon omilla johdoilla (ei piirilevyssä). Se voi olla piilotettuna mittaritaulun alapuolella olevien johtojen alle, kuten minun E23:sessa. Mittaa yleismittarilla ABS:n anturit (irrota johto liitoksesta). Jos kaikki anturit ovat kunnossa, vain takanavat pitää vaihtaa (kuten minun E23:sessa). ABS alkaa toimimaan ainoastaan, kun kaikilta pyöräantureilta tulee oikea pulssi koko ajan (ajossa). Jos ABS ei toimi sittenkään, vika voi olla releissä (pumpun muovikotelon alla) tai boxissa (hanskalokerossa).

P.S. Katsastuksessa ei huomata/huomauteta noin vanhasta autosta, onko siinä ABS:ää tai ei. Näin ainakin kertoi minulle kats. mies leimalla.

Mitäs sieltä antureilta pitäisi tulla arvoksi kun mittaa? Mistäs sellaiset uudet takanavat saa ja mitä mahtaa maksaa?
Bmw Master is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2005, 16:48   #8
nixu
Bimmer Rookie
 
Join Date: May 2004
Location: Savo
Posts: 55
Saisko tehtyä/teetettyä uudet hammaskehät, sorvaa entiset pois vetareista ja lämpösovitteella uuvvet kiinni..
Mietin ite henk koht näitä juttuja, mut vika löytyki anturin poikkinaisesta piuhasta...
__________________
524 TD -85
RR -76 perille asti
nixu is offline   Reply With Quote
Old 04-08-2005, 08:13   #9
Jukka K
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 152
Quote:
Originally Posted by Bmw Master
Mitäs sieltä antureilta pitäisi tulla arvoksi kun mittaa? Mistäs sellaiset uudet takanavat saa ja mitä mahtaa maksaa?
Yleismittarilla mitatessa (ja rengasta ilmassa pyöritettäessä) sieltä tulee n. 1 voltin luokkaa olevaa jännitetta (DC). Jos saman mittaa oskilloskoopilla, siinähän näkyy pulssi (muotoa kanttiaalto). Minulla etupään antureilta jännite oli suurempi kuin takapäässä (navat paskana).

Napoja (E23:seen) on saanut tarvikeliikkeistä, mutta ei saa enää. Ostin ne merkkiliikkeestä, hintaa en muista. Uusin samalla jarrukilvet (ruostuneet puhki) ja takapyörän laakerit.
Jukka K is offline   Reply With Quote
Old 04-08-2005, 09:59   #10
mukko
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jan 2003
Location: Uleåborg
Posts: 5,965
.........
__________________
-- Official member of BTCF-Sauna Team --

Save the World, Fuck The Fuel Economy
Vitut aerodynamiikasta, kuutiotuumat ratkaisevat!

Last edited by mukko; 30-10-2007 at 21:38.
mukko is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
BMW E34 jarrut & Tehorajat .:miksu:. 1988 - 1995 (E34) 30 30-08-2019 22:53
e28 abs ongelma miekkonen 1972 - 1988 (E12, E28) 0 14-07-2005 14:13


All times are GMT +3. The time now is 11:09.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.