Maalaustopic 3

Originally Posted by Tomson

Itsellä e39 takaovien alalaidan ruosteenkorjaukset edessä. Maalaus pitäisi rajata varmaan listaan asti, joten kysymys kuuluukin, että miten hiotaan ruosteettomat kohdat, joista hiotaan vain lakka pinnalta? eli ideana varmaan hioa vain sen verran, että metallinhohto maali tarttuu ilman pohjamaalia ja lakka sitten vain päälle? mitä karkeuksia käyttää hiomapaperissa?

No sehän riittää että se lakkapinta vain rikotaan. Joko karhunkielellä tai hiomapaperilla 240-320 ja ehkä lopuksi vielä 400. Mutta koska joudut kuitenkin hiomaan ruostekohdat ja niiden ympäristön paljaalle pellille, niin pakkohan sinne vähintään epoksi ruiskuttaa suojaksi? Varsinkin kun kyseessä on noinkin arka paikka. Eli vähintään suihkisin sen epoksin sinne pohjalle, sitten kittaus + hiominen, hiontapohjamaali + viimeistelyhionta ennen väriä ja lakkaa Lopuksi vielä kunnollinen kotelosuoja-aine, esim. dinitrol ML.

[Tomson]

Originally Posted by Mr.Speed

No sehän riittää että se lakkapinta vain rikotaan. Joko karhunkielellä tai hiomapaperilla 240-320 ja ehkä lopuksi vielä 400. Mutta koska joudut kuitenkin hiomaan ruostekohdat ja niiden ympäristön paljaalle pellille, niin pakkohan sinne vähintään epoksi ruiskuttaa suojaksi? Varsinkin kun kyseessä on noinkin arka paikka. Eli vähintään suihkisin sen epoksin sinne pohjalle, sitten kittaus + hiominen, hiontapohjamaali + viimeistelyhionta ennen väriä ja lakkaa Lopuksi vielä kunnollinen kotelosuoja-aine, esim. dinitrol ML.

Juu epoksi kyllä tulee ja ruoste alueiden työstöt ovat selvät, mutta nämä muut paikat olivat hieman kysymysmerkkinä johtuen tuosta metallinhohdosta mutta jos noilla ohjeilla mennään niin tämä on selvä, kiitoksia

Originally Posted by Tomson

Juu epoksi kyllä tulee ja ruoste alueiden työstöt ovat selvät, mutta nämä muut paikat olivat hieman kysymysmerkkinä johtuen tuosta metallinhohdosta mutta jos noilla ohjeilla mennään niin tämä on selvä, kiitoksia

Juu, eipä mittään. Hyvä että homma on hanskassa. Itse painelin talliin hiomaan autoa jo kuudelta aamulla. Meinaa olla pää jo melko turvoksissa

[MS74]

Semmonen vinkki annettakoon että kun hiotte sen paikattavan kohdan pellille asti, niin se maali raja ei saa jäädä jyrkäksi. Eli ei niin että on kirkas pelti ja sentin päässä kirkas koskematon lakka. Vaan niin et kirkkaan pellin rajasta se koskematon lakka pinta on jossain 10cm päässä noin. Eli turha yrittää pitää sitä korjattavaa kohtaa mahdollisimman pienenä. Sitä helpompi on korjauskohta häivyttää mitä loivemmaksi hiotte sen siirtymäalueen. Jos se jää jyrkäksi, niin saattaa vielä siinä hinkkarin hionnan aikana näyttää et hyvää taas tulee, varsinkin yhtään huonossa valossa. Mut viimestään lakkavaihees totuus tulee esiin.

[Tomson]

Originally Posted by MS74

Semmonen vinkki annettakoon että kun hiotte sen paikattavan kohdan pellille asti, niin se maali raja ei saa jäädä jyrkäksi. Eli ei niin että on kirkas pelti ja sentin päässä kirkas koskematon lakka. Vaan niin et kirkkaan pellin rajasta se koskematon lakka pinta on jossain 10cm päässä noin. Eli turha yrittää pitää sitä korjattavaa kohtaa mahdollisimman pienenä. Sitä helpompi on korjauskohta häivyttää mitä loivemmaksi hiotte sen siirtymäalueen. Jos se jää jyrkäksi, niin saattaa vielä siinä hinkkarin hionnan aikana näyttää et hyvää taas tulee, varsinkin yhtään huonossa valossa. Mut viimestään lakkavaihees totuus tulee esiin.

Ja juuri näin pääsi käymään! Mutta palataan ensin tähän pääongelmaan. Tosiaan ei mennyt niinkuin strömsöössä muutenkaan tuo maalaus. Eli kohteena olivat takakontin ylä ja alalaita, konepellin alalaita ja vasemman takaoven alalaita.

Pohjatyöt aina metallihohtomaalin levitykseen sakka onnistuivat hyvin takakontissa, sekä konepellissä, MUTTA siinä vaiheessa kun alettiin ravistella 2k-lakkaa, popsautettiin kovete sekaan ja vielä sekoiteltiin ja koe suihkautettiin, niin tuli pelkkää PAAKKUA!! purkki oli ollut ostohetkestä lähtien pystyasennossa varaston hyllyllä odottamassa, mutta oli ilmeisesti kovete päässyt ennen aikojaan jo sekoittumaan lakkaan?! no oli sitten tekemätön paikka, lauantai ilta ja kaikki paikat muutenkin kiinni vklp. Ja nythän tuo metallinhohto on jo kovettunut, eli siihen ei lakka enää tartukkaan kiinni? ELI MITÄ NYT ? 1200 vesihionta/normi hionta?, uusi kerros metallinhohtoa ja 30min päästä 2k-lakka päälle?

Ja nyt tosiaan mainittuun toiseen ongelmaan, eli oven alalaidasta listaan saakka oli puolet hiottu ihan peltiin asti, johon meni epoxit ja hionta pohjmaalit hyvin päälle. Loput korjattavasta alasta hiottiin vain lakka rikki 320-400 paperilla ja työstettävien pintojen raja vedettiin sormella hyväksi todetuksi pinnaksi. Tässä vaihessa näytti vielä ihan hyvältä, MUTTA tässäkin tapahtui niin, että metallinhohtomaalin jälkeen näkyi selvästi tämä raja keskellä alalaitaa sama kysymys: mitä nyt?
Koko metallinhohto pinta jollain tietyllä karheudella lävitse?, muovikitillä pinta kokonaan sileäksi, vai riittääkö esim hiontapohjamaali koko alalle, jotain pientä hiontaa ja taas metallinhohto + lakka päälle?

Kipeästi tarvittaisiin nyt ohjeistusta! Perjantaina olisi tarkoitus kokeilla uudestaan (ellei tätä yhdessä arki-illassa korjaa ja aamulla jo ajossa )

[MS74]

Originally Posted by Tomson

Ja juuri näin pääsi käymään! Mutta palataan ensin tähän pääongelmaan. Tosiaan ei mennyt niinkuin strömsöössä muutenkaan tuo maalaus. Eli kohteena olivat takakontin ylä ja alalaita, konepellin alalaita ja vasemman takaoven alalaita.

Pohjatyöt aina metallihohtomaalin levitykseen sakka onnistuivat hyvin takakontissa, sekä konepellissä, MUTTA siinä vaiheessa kun alettiin ravistella 2k-lakkaa, popsautettiin kovete sekaan ja vielä sekoiteltiin ja koe suihkautettiin, niin tuli pelkkää PAAKKUA!! purkki oli ollut ostohetkestä lähtien pystyasennossa varaston hyllyllä odottamassa, mutta oli ilmeisesti kovete päässyt ennen aikojaan jo sekoittumaan lakkaan?! no oli sitten tekemätön paikka, lauantai ilta ja kaikki paikat muutenkin kiinni vklp. Ja nythän tuo metallinhohto on jo kovettunut, eli siihen ei lakka enää tartukkaan kiinni? ELI MITÄ NYT ? 1200 vesihionta/normi hionta?, uusi kerros metallinhohtoa ja 30min päästä 2k-lakka päälle?

Ja nyt tosiaan mainittuun toiseen ongelmaan, eli oven alalaidasta listaan saakka oli puolet hiottu ihan peltiin asti, johon meni epoxit ja hionta pohjmaalit hyvin päälle. Loput korjattavasta alasta hiottiin vain lakka rikki 320-400 paperilla ja työstettävien pintojen raja vedettiin sormella hyväksi todetuksi pinnaksi. Tässä vaihessa näytti vielä ihan hyvältä, MUTTA tässäkin tapahtui niin, että metallinhohtomaalin jälkeen näkyi selvästi tämä raja keskellä alalaitaa sama kysymys: mitä nyt?
Koko metallinhohto pinta jollain tietyllä karheudella lävitse?, muovikitillä pinta kokonaan sileäksi, vai riittääkö esim hiontapohjamaali koko alalle, jotain pientä hiontaa ja taas metallinhohto + lakka päälle?

Kipeästi tarvittaisiin nyt ohjeistusta! Perjantaina olisi tarkoitus kokeilla uudestaan (ellei tätä yhdessä arki-illassa korjaa ja aamulla jo ajossa )

Kyllä sen massan päälle voi hyvinkin vuorokauden jälkeen lakan vetää jos ei missää kovin kuumas ole ollu. Tehdäänhän niitä monimutkasempia maalauksia helposti pari päivää ja sitten lakka. Paakkuihin vaikuttaa monikin juttu, huonosti sekotettu, ei laskettu sihdin läpi, liian pieni suutin yms.
Kuten sanoin kun alkaa maalaa niin turha kitsastella sen paikkauksen kanssa vaan maalaa vaikka koko paneelin, tai jos monta kohtaa siellä täällä niin koko kylki. harrasteena sillä eurojen erolla ei ole tuon taivaallisen merkitystä, ja onnistunut tulos tekiäänsä kiittää. Ja sitä massan ruiskutusta häivyttäen paneelin puoliväliin on vähintään haasteellista neuvoo etänä, se pitää nähdä ja kokeilemalla oppii. Karkeesti ottaen, tyylei varmaan yhtämonta kun tekiöitä. Mut kun se varsinainen kohta on maalattu "umpeen" jatketaan sitä häivyttämistä pidemmälle. tussutellaan pienemmällä volyymilla liipasinta keventämällä, maalataan ikäänkuin kuivaa pintaa joka kierroksella vähän pidemmälle sinne terveen puolelle. Esim neliovinen auto jossa maalataan koko etuovi voi vaatia et häivytys tulee takaoven ja lokarin puoliväliin väristä ja tekiästä ja kuun asennosta riippuen. Toivotaan et joku ammattimies antais helppotajusii neuvoi että voisit niillä alkaa testailee. Nämä oli vain harrastelian horinoita, pidätän itselläni oikeuden olla täysin väärässä enkä vastaa epäonnistumisiin johtavista neuvoista.

[Tomson]

No nyt on onnistuneesti paikat korjailtu ja kysymys kuuluukin, että milloin voi alkaa pesemään autoa liuottimilla ym myrkyillä? onko tuo 2k arkana vielä jonkun aikaa?

[QUASIMODO]

En hakenut ajoissa Bilteman ruiskua, kun nyt sitä ei ole enään saatavilla?

Onko Motonetin ruisku vastaava?

Originally Posted by Tomson

No nyt on onnistuneesti paikat korjailtu ja kysymys kuuluukin, että milloin voi alkaa pesemään autoa liuottimilla ym myrkyillä? onko tuo 2k arkana vielä jonkun aikaa?

Itse en pesis ainakaan pariin viikkoon millään voimakkailla, liuottimia sisältävillä pesuaineilla. Eikä saa vahata normaali "marketti" vahoilla muutamaan kuukauteen.

[Tomson]

Originally Posted by Mr.Speed

Itse en pesis ainakaan pariin viikkoon millään voimakkailla, liuottimia sisältävillä pesuaineilla. Eikä saa vahata normaali "marketti" vahoilla muutamaan kuukauteen.

Kiitokset