| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2010 - 2016 (F10, F11, F07)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 04-08-2019, 22:03   #171
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,264
Katsoin huvikseen millaisia maksimi momentteja erilaisille 1/4" jatkovarsille. Kyllä tuo taitaa mennä aivan tuuri peliksi tuollaisella 1/4" vääntimillä.




__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 04-08-2019, 22:10   #172
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 9,252
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
En ole koskaan omistanut 1/4" E12 hylsyä ja jotenkin oletin ettei tuo 1/4" kestä vääntää noita pultteja auki. Saattaapi olla että se kestäisikin.

Snaponin laadukkaista räikistä on tälläinen maininta jossain.. Jostain syystä tuo 120Nm kuulostaa varsin kovalle lukemalle...
"For Snap on Dual 80 ratchets (as I recall), the max recommended torque for 1/4" is around 90ftlbs, for 3/8 it's 250ftlbs, for 1/2 its 750ftlbs"

Eli 1/4" noin 120Nm
3/8" noin 340Nm
ja 1/2" noin 1000Nm

Luulen kuitenkin että esim halppis jatkovarsista menee kyllä pää poikki jo pienemmälläkin momentilla. Joskus esim t-vääntimistä nuo päät ovat antautuneet ilman mitään erillisiä jatkovarsia tms.

Pultteina tuossa koneenkorvissa on näköjään kahta eri moista.
07129903799 M10X40 (Delivery discontinued by the factory)
07129903976 M10X40-Z1-10.9

8.8Nm pultille on ilmoitettu kiritysmomentiksi 38Nm ja 10.9 pultille 56Nm joten tuon mukaan luulisi että tuolla pienelläkin saa sen auki...
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...unting/5ahnzXU

Mikäli tuo ei kestä niin sitten täytyy hommata pitkä e12 hylsy ja uhrattava 3/4" jatko ja naittaa ne kempillä toisiinsa. Tai ehkpä hommata nuo joka tapauksessa ettei homma jää toista kertaa työkaluista kiinni...

Jossain bemarin sylinterikansissakin tarvitaan kait jotain tämäntyylistä E12 hylsyä. Tuo olisi näppärä mutta eikai tuota raski ostaa muutaman pultin takia.
On sitä tullut avattua pakosarjan pulttejakin 1/4" työkaluilla, kun mitään muuta ei ole sinne mahtunut. Jatkoja ollut joskus puolen metrin verran 1/4" räikässä. Esim. bilteman 10v takuulla oleva 1/4" räikkä on kyllä kestänyt todella kovaa vääntöä.. Mahtaa olla joku 48 hampainen tms., mutta kun saa liikkeelle, niin sitten voi tilalle ottaa 72 hampaisen. Kunnon työkalut kestää harvakseltaan paljon enemmän kuin sen suositellun väännön. Toki järki mukana ja katsoo ettei sitten työkalun pettäessä lyö kättään mihinkään terävään. Kunnon räikässä usein pettää se vääntöosa ei ne hampaat.

Onhan tuollaiset erikoistyökalut näppäriä, mutta hintaa niille kertyy melkoisesti suhteessa käyttöön, kun noita usein tarvitsee vain muutomaan pulttiin.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 04-08-2019, 22:17   #173
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 9,252
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Katsoin huvikseen millaisia maksimi momentteja erilaisille 1/4" jatkovarsille. Kyllä tuo taitaa mennä aivan tuuri peliksi tuollaisella 1/4" vääntimillä.




Ei se E12 pultti mitään mahdottomia kestä. Vastaa kooltaa suunnilleen 10mm normi pultin päätä. 10mm päällä oleva normi pultti on yleensä m6. M6 12.9 pultille kiristysmomentti on 20Nm. Yleisemmin autoissa käytetylle 10.9 se on 17Nm. Eli ei mahdottomia.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 04-08-2019, 22:45   #174
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,264
Quote:
Originally Posted by HTK12 View Post
Ei se E12 pultti mitään mahdottomia kestä. Vastaa kooltaa suunnilleen 10mm normi pultin päätä. 10mm päällä oleva normi pultti on yleensä m6. M6 12.9 pultille kiristysmomentti on 20Nm. Yleisemmin autoissa käytetylle 10.9 se on 17Nm. Eli ei mahdottomia.
E12 kannalla oleva koneenkorvan pultti on M10. Lujuudeltaan joko 8.8 tai 10.9 riippuen mitä sinne on laitettu. Nykyään saa vain kovaa pulttia varaosana.

Momentit ovat seuraavat yleisesti ottaen noille M10 pulteille:


Samasta syystä E12-hylsyä ei yleensä hylsysarjoista löydy kuin 1/2" tai 3/4" vääntiöllä. Esim tässä vain E5, E6 ja E7 ovat 1/4" ja muut sitten suurempia.


Jos tuollaisen E14 1/4" hylsyn onnistuisi löytämään jostain niin se olisi myös hyvä aihio 3/8" varteen kiinni hitsattavaksi. Tosin ei tuollaisiakaan näytä juuri mistään löytyvän.
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 04-08-2019, 23:24   #175
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 9,252
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
E12 kannalla oleva koneenkorvan pultti on M10. Lujuudeltaan joko 8.8 tai 10.9 riippuen mitä sinne on laitettu. Nykyään saa vain kovaa pulttia varaosana.

Momentit ovat seuraavat yleisesti ottaen noille M10 pulteille:


Samasta syystä E12-hylsyä ei yleensä hylsysarjoista löydy kuin 1/2" tai 3/4" vääntiöllä. Esim tässä vain E5, E6 ja E7 ovat 1/4" ja muut sitten suurempia.


Jos tuollaisen E14 1/4" hylsyn onnistuisi löytämään jostain niin se olisi myös hyvä aihio 3/8" varteen kiinni hitsattavaksi. Tosin ei tuollaisiakaan näytä juuri mistään löytyvän.
Kyllähän niitä kunnon hylsy sarjoista löytyy, ne perus motonet/biltema ym. sarjoissa ei toki ole. Halpa vaihtoehto on ostaa biltemasta se 1/4" monitoimi hylsysarja, löytyy E14 asti sarjasta. Mikäli haluaa puhtaan E14 hylsyn, niin niitäkin löytyy ihan suomestakin: https://www.verkter.fi/kuusiohylsy-p...-e14-torx.html. Ulkomailla sitten toki paljon paremmat valikoimat. Itse kokeilisin kyllä ensin tuollaisella 1/4" hylsyllä. Toki voihan se olla niin tiukkaan kiristetty, että ei kestä. Itsellä ei kyllä vielä ole jatkot tai kunnon hylsyt pettäneet.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 05-08-2019, 13:46   #176
Tobo
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2015
Location: Finland
Posts: 31
Levoton perä

Tuli hommattua 115tkm 535xd ja perä on uraherkkä ja vähän levoton. Tuli heti olo että puslat olis tullu tiensä päähän. Onko vieläkään uretaanipuslia tarjolla kyseiseen perään?
Mielelläni laittaisin vähän jäykemmät. Hyviä kokemuksia aiemmissa autoissa powerflexistä
Tobo is offline   Reply With Quote
Old 05-08-2019, 22:41   #177
Ceeray
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2005
Location: Kuopio
Posts: 1,305
Iskarit menee vaihtoon, mutta samalla ajattelin uusittaa mosan tukikumit sekä laatikon kumit ja rättinivelen.

Mitä osia pitää tilata?
https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=26_0265
Pitääkö kardaanin laakeri uusia? Pientä täristystä aina on mutta tuleeko sieltä en tiedä
https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=22_0173
Laatikon tukikumeista, mitkä osat..?

Ja mosan tukikumit, tartteeko muuta ko ne isot murikat?

Tänks.
__________________
540XD G31 Msport Mediterranean Blue , kyllä kelpaa!
( mutta vois kokeilla X4.. https://www.nettiauto.com/bmw/540/11622352)
Ceeray is offline   Reply With Quote
Old 05-08-2019, 23:10   #178
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,264
Quote:
Originally Posted by Ceeray View Post
Iskarit menee vaihtoon, mutta samalla ajattelin uusittaa mosan tukikumit sekä laatikon kumit ja rättinivelen.

Mitä osia pitää tilata?
https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=26_0265
Pitääkö kardaanin laakeri uusia? Pientä täristystä aina on mutta tuleeko sieltä en tiedä
https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=22_0173
Laatikon tukikumeista, mitkä osat..?

Ja mosan tukikumit, tartteeko muuta ko ne isot murikat?

Tänks.
Moottorin tukikumit on noi kaks isoa mollukkaa. Lemfjöderiltä löytyy tarvikkeena.


Askin kannake on tuossa välissä pyöreä kumi. (toka kuva osa 2 & 3) Osaa 11 en muista niin tarkasti että missä on. Oleellisin lienee tuo osa 2.
Samoin tuossa näkyy ensimmäinen rättinivel. (ekassa kuvassasi osat 1 & 10) Virallisesti pultit pitäisi myös uusia.



Jossain alkuperäinen eka rättinivel voi olla myös tuollainen metallinen klimppi.
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2019, 16:09   #179
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,264
Quote:
Originally Posted by HTK12 View Post
Kyllähän niitä kunnon hylsy sarjoista löytyy, ne perus motonet/biltema ym. sarjoissa ei toki ole. Halpa vaihtoehto on ostaa biltemasta se 1/4" monitoimi hylsysarja, löytyy E14 asti sarjasta. Mikäli haluaa puhtaan E14 hylsyn, niin niitäkin löytyy ihan suomestakin: https://www.verkter.fi/kuusiohylsy-p...-e14-torx.html. Ulkomailla sitten toki paljon paremmat valikoimat. Itse kokeilisin kyllä ensin tuollaisella 1/4" hylsyllä. Toki voihan se olla niin tiukkaan kiristetty, että ei kestä. Itsellä ei kyllä vielä ole jatkot tai kunnon hylsyt pettäneet.
Taidat tarkoittaa tätä biltsun sarjaa missä on tuumaset ja torxit samoissa hylsyissä? Tekeeköhän noilla mitään?

Täytyy lähteä tekemään kierros paikallisissa liikkeissä mitä sieltä löytyisi hyllystä...


https://www.biltema.fi/tyokalut/kasi...-14-2000032153

Riisutussa koneessa pultti on todella helpossa paikassa.


Homma vain muuttuu hiukan hankalemmaksi kun tuo DPF-pönttö on paikallaan.


Oikea


Vasen
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2019, 21:09   #180
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,264
Kävin katsastamassa nuo motonetin/bilteman "monitoimihylsyt" sekä IKH:n valikoiman. IHK:sta ei löytynyt mitään ja nuo monitoimihylsytkään eivät vakuuttaneet. T55 torx on vastakappale E12 torxille. Sen verran väljälle tuo monitoimihylsy tuntui että päätin tehdä kahdesta yhden eli 1/2" E12 hylsystä ja 3/8" 150mm jatkovarresta avaimen. Torx-pultin pään korkatessa nuo ovat varsin ikävässä paikassa teutaroida irti enkä mielellään ottaisi sitä riskiä.

Varuiksi sitten otin vielä 1/4" monitoimihylsyn ja pitkän 3/8" monitoimihylsyn. Vieläkun saisi jostain motivaatiota aloittaa uudestaan tuo homma..





Jos joku etsii joskus vastaavia niin parhaan valikoiman netistä löysin täältä: https://www.ak24.fi/
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

Last edited by fraatti; 07-08-2019 at 21:38.
fraatti is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M:e36 käytettyjä alustanosia Remus Myydään BMW osat ja tarvikkeet 1 29-05-2016 18:18
O: e34 alustanosia vts Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 0 28-12-2015 01:35
E36 coupe osaa: M3-helmat, JOM alustanosia yms. Bemu500 Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 0 21-05-2012 18:07
Mistä E28:siin alustanosia Rundari 1972 - 1988 (E12, E28) 3 02-11-2005 18:04


All times are GMT +3. The time now is 17:28.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.