| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2010 - 2016 (F10, F11, F07)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 10-04-2019, 17:18   #81
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 6,306
Nämä repsahtavat osat, kardaanit, ja katkeilevat jouset ilmeisesti on F10 mallisarjan ongelmia kun E60 ei ole tarvinnut osan osaa alustaan vaihtaa 350tkm matkalla.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 10-04-2019, 17:22   #82
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,264
Quote:
Originally Posted by Risto113 View Post
Jousen alapään asennosta vs. kumin kohouma:
Eri korimalli, mutta 5-sarjaa kuitenkin, eli e39:ssä ei ole jousen pää maalaisjärjen mukaisesti kumia vasten.
Tässä kuvia kun hiukan skrollaa alas:
https://blog.bavauto.com/18698/bmw-h...ing-alignment/

Meinaan vaan, ettei tuosta voi aina päätellä onko poikki vai ei.
Siis ettei ole tuota porrasta vasten jousen pää...
Hyvä huomio noista munanmallisista jousilautasista. Kuitenkin tässä nuo tulevat aivan perinteisellä tavalla päätä vasten. Pää ei tosin ole tuo aikaisemmin laittamani kohta vaan se on tuossa hiukan aikasemmin. Hankala tuota on ainakin saada väärin asennettua ellei sitten ymmärrä mitä tuossa lukee. Väli tuohon vahvimpaan kohtaan kuitenkin jää...

__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 10-04-2019, 17:25   #83
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,264
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Nämä repsahtavat osat, kardaanit, ja katkeilevat jouset ilmeisesti on F10 mallisarjan ongelmia kun E60 ei ole tarvinnut osan osaa alustaan vaihtaa 350tkm matkalla.
Kyllä niitä jousia menee poikki mallista tai merkistä riippumatta. Kaverilla on korjaamo missä hän rassaa pelkästään volvoja ja totesi vain taannoin että nykyään jouset eivät kestä enää samalla tavalla kuin aikaisemmin. Ettei taustalla olisi taas EU ja lyijykielto (eika sentään....)
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

Last edited by fraatti; 10-04-2019 at 17:32.
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 11-04-2019, 19:58   #84
HV530XD
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2015
Location: Lappeenranta
Posts: 399
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Säädöt tappiin veivattuna tuonne taakse sai camberia sen 1,25 astetta (1 aste 15min). Auraus toleranssin puitteissa niin että sitä tuli mahdollisimman paljon. Edessä auraus toleranssin keskelle.
Eli cambereissa tuli sama tulos kun mulla aiemmin, tuo on toimiva lukema. Ja aurausten osalta myös mielestäni järkevät säädöt
HV530XD is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2019, 06:43   #85
suosukeltaja
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2009
Location: Vantaa
Posts: 111
Osaisiko joku asiantuntea kaveri noista videoista kommentoida onko ihan normaalia, että laatikko liikku noin paljon ilman suurempaa voimaa?

Kuskin vierestä, hiukan taaempaa klonksahtelee välillä ajossa kun veto tulee päälle ja lisäksi auto ravistelee kun adaptiivinen vakkari jarruttaa vähänkin rajummin edessä olevan auton takia.

Päädyttiin kokeilemaan vaihtaa tuo laatikon tukikumi ja kardaanin tukilaakeri seuraavalla kerralla.

Onko kokemuksia tai vastaavasta tai ajatuksia?

Autona F11, 535d, -11, ajettu 220tkm.

https://photos.app.goo.gl/8kbtk2iPBjiU9rPD6
suosukeltaja is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2019, 06:53   #86
alpine3
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2010
Location: Kajaani
Posts: 784
Quote:
Originally Posted by suosukeltaja View Post
Osaisiko joku asiantuntea kaveri noista videoista kommentoida onko ihan normaalia, että laatikko liikku noin paljon ilman suurempaa voimaa?

Kuskin vierestä, hiukan taaempaa klonksahtelee välillä ajossa kun veto tulee päälle ja lisäksi auto ravistelee kun adaptiivinen vakkari jarruttaa vähänkin rajummin edessä olevan auton takia.

Päädyttiin kokeilemaan vaihtaa tuo laatikon tukikumi ja kardaanin tukilaakeri seuraavalla kerralla.

Onko kokemuksia tai vastaavasta tai ajatuksia?

Autona F11, 535d, -11, ajettu 220tkm.

https://photos.app.goo.gl/8kbtk2iPBjiU9rPD6
Juu tukikumi vaihtoon. Ainakaan omassa manuaalilaatikko ei anna perään kun noin heiluttelee.
__________________
BMW F10 520d '10 Alpinweiss III

F-sarjan retrofitit ja koodaukset (mittaristot, CIC:eet, Comboxit, karttapäivitykset, ym.) Kajaanissa. Yhteys yv:eellä...
alpine3 is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2019, 14:27   #87
atcc
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Oct 2014
Location: Joensuu
Posts: 354
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Perän puslat tuli vaihdettua, tuo olikin helpompi homma kuin olin aikaisemmin ajatellut.

Pakoputkea on aivan turha ottaa irti. Sen voi laittaa kannatukselle roikkumaan kallistuksenvakaajista kiinni. Perää voi laskea niin paljon alaspäin hallitusti kunnes vetoakselit ottavat tukivarsiin kiinni.

Kun puslan ympäristöön tarjoaa vähän kuumailmapuhallinta niin puslat lähtevät huomattavasti helpommin irti. Itse salvasin nuo uudet puslat bemarin the virallisella asennussalvalla paikoilleen laitettaessa.
Oliko sulla millainen työkalu millä otit puslat irti?
__________________
F15 X5 M50d -15
Ex:
F11 530dA xDrive -11
E61 530xdA M-sport LCI -07
atcc is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2019, 22:50   #88
kallek77
Bimmer Rookie
 
Join Date: Oct 2018
Location: Turku
Posts: 66
Quote:
Originally Posted by zakspeed View Post
F11 ei käytännössä väliä kuormalla auton takapään osalta , koska auto on aina oikeassa korkeudessa lastista riippumatta.

Toki säädön aikana mietittävä kuinka alustan on tarjoitus toimia ajotilanteessa (ilmajousitus) ja ottaa tämä huomioon säätöä tehdessä, että auto on mittauksen ja säädön aikana siinä korkeudessa mitä se tulee olemaan tien päälläkin.

Perussääntö on kuitenkin puntittaa auto suuntauksen ajaksi.
Ja riippuen mittausvehkeistä arvot annettu määrätylle korkeudelle. Eli punteilla säätö voi näyttää eri arvoa mitä sitten ajossa on totuus. En tiedä kunka paljon noiden painojen merkitystä pajoilla tiedetään, on tullut vastaan säädettyjä autoja jossa arvot juurikin persiillään kun väärällä korkeudella tehty.
kallek77 is offline   Reply With Quote
Old 15-04-2019, 10:54   #89
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,264
Quote:
Originally Posted by atcc View Post
Oliko sulla millainen työkalu millä otit puslat irti?
Tarkoitus oli aluksi lainata/vuokrata noita tarkoitukseen tehtyjä ulosvetäjiä Takur-nimimerkiltä. Kuitenkin kun puslat saapuivat niin kävikin ilmi että omissa kokoelmissa löytyi jo laakeri- sekä puslatyökaluja yhdistelemällä sellainen kombo joka sopi hommaan kuin nyrkki silmään.

Pois ja paikalleen vetämisessä käytin erillistä 10.9 kovuuden M12 kierretankoa sekä jatkomutteria. Koska tanko oli irtotavaraa niin naputtelin puslat pulttipyssyllä. Ois ne käsinkin kiertämällä mennyt mutta olishan tuossa ollut hommaa...

Tässä vastaavalla tavalla menossa reaktiotangon pusla paikalleen. Oli nuokin sen verran ottaneet itseensä 168tkm matkan aikana että toisesta puslasta tuli nesteet pihalle kun irtonaisen puslan käänsi kyljelleen.
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

Last edited by fraatti; 15-04-2019 at 14:13.
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 15-04-2019, 13:56   #90
suosukeltaja
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2009
Location: Vantaa
Posts: 111
Quote:
Originally Posted by BMWjunkie View Post
Juu tukikumi vaihtoon. Ainakaan omassa manuaalilaatikko ei anna perään kun noin heiluttelee.
Kiitos kommentista.

Osia on tilailtu ja ensin vaihdetaan toi tukikumi, samalla kardaanin limput.

Kun niiden vaihdosta on vaikutukset arvioitu, voi alkaa suunnittelemaan esim. takakelkan puslien vaihtoa. Tämä kuitenkin käsittääkseni astetta isompi operaatio ja hyvä tietää vähän osissa mikä vaikuttaa mihinkin.
suosukeltaja is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M:e36 käytettyjä alustanosia Remus Myydään BMW osat ja tarvikkeet 1 29-05-2016 18:18
O: e34 alustanosia vts Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 0 28-12-2015 01:35
E36 coupe osaa: M3-helmat, JOM alustanosia yms. Bemu500 Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 0 21-05-2012 18:07
Mistä E28:siin alustanosia Rundari 1972 - 1988 (E12, E28) 3 02-11-2005 18:04


All times are GMT +3. The time now is 17:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.