Repsahtavia alustanosia

[fraatti]

Originally Posted by HV530XD

Kerrohan sitten miten kulmien säätö takana onnistui.

Säädöt tappiin veivattuna tuonne taakse sai camberia sen 1,25 astetta (1 aste 15min). Auraus toleranssin puitteissa niin että sitä tuli mahdollisimman paljon. Edessä auraus toleranssin keskelle.

[alspe]

Myös minulla on toisen puolen iskarin haitarikumi revennyt rikki. Kumi on ainakin auto ylöstunkattuna sillä tavalla "jumissa" iskarin tolpan mustan muovirinkulan ja jousen välissä ettei sitä saa ylös nostettua. Näyttääkö tuo systeemi ylipäätään normaalilta kun iskari on noin epäkeskeisesti jousen sisällä?

Onko jousen alapää oikein, näyttää sekin kummalliselta pohjauskumiin nähden. Ilmeisesti jousi vaan pullistuu sivulle kun ei ole puristuksissa?

[zakspeed]

Jousi on poikki.

[alspe]

Originally Posted by zakspeed

Jousi on poikki.

Niin ihmettelin tuota jouset asentoa.
Voiko se olla kun ei ajoon mitään huomaa ja kori on mielestäni suorassa? Käyn heti mittaamassa korkeudet kaariin, kai siin joku ero pitäisi olla korkeudessa?
Korkeuksissa ei ole ollut mitattavaa eroa, mutta jousi on epäkeskeisesti iskarin ympärillä kaaren välistä kurkkien.

[zakspeed]

Originally Posted by alspe

Niin ihmettelin tuota jouset asentoa.
Voiko se olla kun ei ajoon mitään huomaa ja kori on mielestäni suorassa? Käyn heti mittaamassa korkeudet kaariin, kai siin joku ero pitäisi olla korkeudessa?

Kyllä se on poikki. Niitä menee edestä ja takaa poikki suhteellisen usein.

[fraatti]

Niin ihmettelin tuota jouset asentoa.
Voiko se olla kun ei ajoon mitään huomaa ja kori on mielestäni suorassa? Käyn heti mittaamassa korkeudet kaariin, kai siin joku ero pitäisi olla korkeudessa?

Jousen alapään kärki kuulunee olla tuota kumin päätyä vasten.



Voit tunnustella jousen päätä että onko se suora vai ei. Katkenneen jousen tunnistaa myös siitä että sen pää ei ole enää suora.


Puolikkaan kierroksen puuttuminen ei välttämättä näy vielä korkeudessa silmälle. Molempien puolien jouset sitten vaihtoon samaan aikaan.

[alspe]

Joo tuosta pohjauskumin "päätteestä" tajusinkin kysellä, muissa autoissa aina ollut siten että jousen pään menee nätisti. Ajattelin, että onko nämä uudet autot niin hienoja että on jousetkin erilailla. Ja kun ajoo ei mitään huomaa niin....

Harmillinen homma tosiaan kun ajoo ei huomaa pl. taitaa ääntä toisinaan kun haitarikumi nirskuu siellä raossa. Katkennut jousi johtaa nyt isompaan remppaan koska autolla on ajettu 230tkm niin ei vanhoja osia sinne enää takaisin kasata.

[Risto113]

Jousen alapään asennosta vs. kumin kohouma:
Eri korimalli, mutta 5-sarjaa kuitenkin, eli e39:ssä ei ole jousen pää maalaisjärjen mukaisesti kumia vasten.
Tässä kuvia kun hiukan skrollaa alas:
https://blog.bavauto.com/18698/bmw-h...ing-alignment/

Meinaan vaan, ettei tuosta voi aina päätellä onko poikki vai ei.
Siis ettei ole tuota porrasta vasten jousen pää...

[alspe]

Ilmeisesti siitä, että jousi on banaanilla, voi päätellä, että jousi on poikki? Jos jousta katkeaa puoli kierrosta niin menee juuri tuollai mutkalle?

[zakspeed]

Originally Posted by alspe

Ilmeisesti siitä, että jousi on banaanilla, voi päätellä, että jousi on poikki? Jos jousta katkeaa puoli kierrosta niin menee juuri tuollai mutkalle?

Siitäkin. Ja ihan tuon alapään kierre "jaon" suhteesta. Kädellä kokeilet ympäri sen jousen niin löydät katkeama kohdan.

Käy samalla kaikki jouset läpi.