| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > X-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 05-12-2021, 10:35   #161
Toppelius
Bimmer Rookie
 
Join Date: Sep 2013
Location: Jyväskylä
Posts: 70
Quote:
Originally Posted by volvostabemariin View Post
Erinomaista toimintaa

Millaisella varustuksella tilasit?
Ei noita hirveästi tullut ruksittua

Otin M-ratin, koukun, adaptiiviset valot ja vakkarin, takapenkkien nahat on niin hiton kylmät että niille piti ottaa kanssa lämmitys.

Osan noista voisin kuulemma ohjelmoida jälkeenpäin käyttöön??
__________________
BMW F15 e40 -16/BMW E84 2.0d
BMW e46 325 -00 cabrio/ BMW E93 328
Lynx 800 Boondocker -14/ Polaris -19 850 RMK Pro
ex:
BMW f15 3.0d -15
BMW f15 -14 3,0 d/ BMW f11 520 -12
BMW e91 318d -10/Porsche Cayenne -10
BMW e70 3.0d -08/BMW e88 116d -11
BMW e91 320d -06/e90 318d -06
Volvo xc60 2,4D AWD-10
Fiat 500 1.4 Sport-08
Audi A6 -06 2.0 TFSI ja Fordikin on omistettu!!
Toppelius is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2021, 11:31   #162
volvostabemariin
Bimmer Rookie
 
Join Date: Sep 2019
Location: Kanta-Häme
Posts: 32
Quote:
Originally Posted by Toppelius View Post
Ei noita hirveästi tullut ruksittua

Otin M-ratin, koukun, adaptiiviset valot ja vakkarin, takapenkkien nahat on niin hiton kylmät että niille piti ottaa kanssa lämmitys.

Osan noista voisin kuulemma ohjelmoida jälkeenpäin käyttöön??
Tuossahan jo muutama tärkeä varuste onkin! Mikä väri?
volvostabemariin is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2021, 12:12   #163
Toppelius
Bimmer Rookie
 
Join Date: Sep 2013
Location: Jyväskylä
Posts: 70
Quote:
Originally Posted by volvostabemariin View Post
Tuossahan jo muutama tärkeä varuste onkin! Mikä väri?
Valittiin musta kun ei oikein ollut saatavilla sellaista joka olisi säväyttänyt olisin halunnut sellaisen M4 harmaan värin mutta ei sellaista saanut! Vaalean harmaan ilman metallia olisi ollut hieno. Kaksi valkeaa ja kaksi espresson mustaa on ollut
__________________
BMW F15 e40 -16/BMW E84 2.0d
BMW e46 325 -00 cabrio/ BMW E93 328
Lynx 800 Boondocker -14/ Polaris -19 850 RMK Pro
ex:
BMW f15 3.0d -15
BMW f15 -14 3,0 d/ BMW f11 520 -12
BMW e91 318d -10/Porsche Cayenne -10
BMW e70 3.0d -08/BMW e88 116d -11
BMW e91 320d -06/e90 318d -06
Volvo xc60 2,4D AWD-10
Fiat 500 1.4 Sport-08
Audi A6 -06 2.0 TFSI ja Fordikin on omistettu!!
Toppelius is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2021, 14:01   #164
melperri
Bimmer Rookie
 
Join Date: Feb 2011
Location: espoo
Posts: 166
Kertokaas pojat noita käytännön sähkörangeja nyt kun on pakkasia pidellyt. Meneillään pähkäily täyssähkö vai isoakkuinen pluggari vielä seuraavksi autoksi.

Täyssähkärillä olisi meikäläisen säännöllisen työkeikka tarpeen mukaan päästävä n 300km reilullakin pakkasella , mikä tarkoittaa , että ilmoitettu range täytyisi olla n 600km. Nykyisinhän nuo ranget on isommilla sähkäreillä pääosin tuossa 400-500km välillä , eli meikäläisen kannalta yhtä hyvä tai huono , kuin nykyisin käyttämäni pienimmän VAG:n 260km.

Päivittäinen edestakainen työmatka on n 40km , joten pluggarilla pitäsi päästä pakkasillakin tuo matka.
melperri is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2021, 15:43   #165
Milko75
Bimmer Fanatic
 
Milko75's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Kuopio
Posts: 840
Quote:
Originally Posted by melperri View Post
Kertokaas pojat noita käytännön sähkörangeja nyt kun on pakkasia pidellyt. Meneillään pähkäily täyssähkö vai isoakkuinen pluggari vielä seuraavksi autoksi.

Täyssähkärillä olisi meikäläisen säännöllisen työkeikka tarpeen mukaan päästävä n 300km reilullakin pakkasella , mikä tarkoittaa , että ilmoitettu range täytyisi olla n 600km. Nykyisinhän nuo ranget on isommilla sähkäreillä pääosin tuossa 400-500km välillä , eli meikäläisen kannalta yhtä hyvä tai huono , kuin nykyisin käyttämäni pienimmän VAG:n 260km.

Päivittäinen edestakainen työmatka on n 40km , joten pluggarilla pitäsi päästä pakkasillakin tuo matka.
Mikäli auto on ollut ulkona, olen päässyt ~35-50km sähköllä. Tosi kovilla pakkasilla kyllä heti melkein käynnistää polttomoottorin.

Lämpimästä tallista kun lähtee niin ~55-60 km pääsee sähköllä. Sisätilojen lämmitys nielee sähköä pakkasilla, sille ei mitään mahda, jos haluaa nauttiakin autoilusta.
__________________
G05 | X5 45e M-Sport | Mineral White – 2020
85D | Tesla Model S | Silver Metallic – 2015
Milko75 is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2021, 21:06   #166
torso1
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 182
No nyt on ollut Kuopiossakin kovat pakkaset viikonlopun yli. Miten ton latausluukun sekä plugin kiinni jäätymisen pystyy estämään talvella/pakkasilla? Muuten kuin pitämällä osat mahdollisimman kuivana. Ilmeisesti kun plugi jäätyy kiinni, niin silloinkin kyseessä on lukkotapin ”jäätyminen” eli lukkotappi ei mene alas silloin kun ovet aukaisee autosta.

Eilen sain plugin sulateltua irti kun annoin hiustenkuivaajalla n. 10min. kevyttä lämpöä ympärille ja sitten rämppäsin samalla avaimella ovia kiinni/auki asentoon.

No, tänään sit ei plugi jäätynyt mutta luukku jäätyi kiinni😂 ei auttanut mitään vaikka siitä konehuoneessa olevasta vapautinsalvasta veti. Liekkö mennyt jo rikki uutuudeltaan jo koko kapistus. Luukku aukesi lopulta kun painoin oikeasta yläkulmasta vähän voimakkaammin. Tuota luukkuakin varmaan voisi vähän ”säätää” huollossa?
torso1 is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2021, 21:44   #167
tiko4tiko
Bimmer Fanatic
 
tiko4tiko's Avatar
 
Join Date: Mar 2020
Location: Lappeenranta
Posts: 347
Quote:
Originally Posted by torso1 View Post
No nyt on ollut Kuopiossakin kovat pakkaset viikonlopun yli. Miten ton latausluukun sekä plugin kiinni jäätymisen pystyy estämään talvella/pakkasilla? Muuten kuin pitämällä osat mahdollisimman kuivana. Ilmeisesti kun plugi jäätyy kiinni, niin silloinkin kyseessä on lukkotapin ”jäätyminen” eli lukkotappi ei mene alas silloin kun ovet aukaisee autosta.

Eilen sain plugin sulateltua irti kun annoin hiustenkuivaajalla n. 10min. kevyttä lämpöä ympärille ja sitten rämppäsin samalla avaimella ovia kiinni/auki asentoon.

No, tänään sit ei plugi jäätynyt mutta luukku jäätyi kiinni�� ei auttanut mitään vaikka siitä konehuoneessa olevasta vapautinsalvasta veti. Liekkö mennyt jo rikki uutuudeltaan jo koko kapistus. Luukku aukesi lopulta kun painoin oikeasta yläkulmasta vähän voimakkaammin. Tuota luukkuakin varmaan voisi vähän ”säätää” huollossa?
No eipä ole johto jääynyt itsellä kertaakaan (vielä).
Luukku ei suostu aina aukeamaan heti, mutta aina se on pienen miekkailun jälkeen auki naksahtanut. Parhaiten luukku ponnahtaa minusta auki kun painaa luukkua ylä- ja alakulmasta yhtäaikaa (ei siis keskeltä lukutustapin kohdalta). Joskus auttaa kun avaa lukituksen 'samanaikaisesti'. Tuohon naruun en ole turvautunut. Sehan kai vaan auttaa kaapelin lukituksen avaamisessa vai vaikuttaako jotenkin luukkuunkin?

Plugari (40e ja 45e) on ollut käytössä nyt viisi vuotta. Auto on pihalla, ei edes katoksessa. Toki se voi olla syykin, että luukku on toiminut, koska kosteutta osiin kertyy vähemmän vrt autoon jota ajetaan talliin ja ulos. (Kovalla) pakkasella lumikin on kuivaa ja jäätymisongelmia ei ole ollut.
__________________
Mini, E24 m635, G05 45e, VW Crafter, VW Transporter
exät: E23 735i, E34 518i, E34 525i, E39 530i, X3 3.0i, E61 530xd, E70 3.0d E70 3.0sd F15 40e

Last edited by tiko4tiko; 05-12-2021 at 22:28.
tiko4tiko is offline   Reply With Quote
Old 06-12-2021, 00:03   #168
torso1
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 182
Quote:
Originally Posted by tiko4tiko View Post
No eipä ole johto jääynyt itsellä kertaakaan (vielä).
Luukku ei suostu aina aukeamaan heti, mutta aina se on pienen miekkailun jälkeen auki naksahtanut. Parhaiten luukku ponnahtaa minusta auki kun painaa luukkua ylä- ja alakulmasta yhtäaikaa (ei siis keskeltä lukutustapin kohdalta). Joskus auttaa kun avaa lukituksen 'samanaikaisesti'. Tuohon naruun en ole turvautunut. Sehan kai vaan auttaa kaapelin lukituksen avaamisessa vai vaikuttaako jotenkin luukkuunkin?

Plugari (40e ja 45e) on ollut käytössä nyt viisi vuotta. Auto on pihalla, ei edes katoksessa. Toki se voi olla syykin, että luukku on toiminut, koska kosteutta osiin kertyy vähemmän vrt autoon jota ajetaan talliin ja ulos. (Kovalla) pakkasella lumikin on kuivaa ja jäätymisongelmia ei ole ollut.
Kiitti vinkeistä. Joo se naru taitaa auttaa vaan lukkotapin aukeamiseen.
Mullakin auto on ympäri vuoden ”pohjolantallissa” joten olosuhteet on mitä on.

Ton lukkotapin jäätyminen on ilmeisesti näissä kuitenkin yleinen ongelma mitä lueskelin netistä. Sulle vaan sattunut hyvä yksilö

Nyt illalla vielä huomasin sellaisen ongelman et auto ei halunnut lähteä lataamaan kun laitoin töpselin kiinni. Vilkutti keltaista valoa ja ilmeisesti yritti lukita töpseliä onnistumatta siinä. Jotain murinaa ja solenoidin naksauttelua sieltä myös kuului. Kohta perään punainen valo. Puolenkymmentä kertaa otin töpselin irti ja yritin uudestaan. Sama homma joka kerta. Viimeiselle kerralla annoin paineilmaa töpseliin ja sieltä lenti vähän irtolunta pois. Sitten töpseli kiinni autoon. Muutaman kerran vilkutti sinistä ja rupesi sit lataamaan.

Selvästi pieniä vaikeuksia autolla on nyt sopeutua pohjolan ilmoihin mut eiköhän tuo tavoille opi kun antaa vaan mököttää ulkona.

Last edited by torso1; 06-12-2021 at 00:07.
torso1 is offline   Reply With Quote
Old 06-12-2021, 00:19   #169
tiko4tiko
Bimmer Fanatic
 
tiko4tiko's Avatar
 
Join Date: Mar 2020
Location: Lappeenranta
Posts: 347
Quote:
Originally Posted by torso1 View Post
Kiitti vinkeistä. Joo se naru taitaa auttaa vaan lukkotapin aukeamiseen.
Mullakin auto on ympäri vuoden ”pohjolantallissa” joten olosuhteet on mitä on.

Ton lukkotapin jäätyminen on ilmeisesti näissä kuitenkin yleinen ongelma mitä lueskelin netistä. Sulle vaan sattunut hyvä yksilö

Nyt illalla vielä huomasin sellaisen ongelman et auto ei halunnut lähteä lataamaan kun laitoin töpselin kiinni. Vilkutti keltaista valoa ja ilmeisesti yritti lukita töpseliä onnistumatta siinä. Jotain murinaa ja solenoidin naksauttelua sieltä myös kuului. Kohta perään punainen valo. Puolenkymmentä kertaa otin töpselin irti ja yritin uudestaan. Sama homma joka kerta. Viimeiselle kerralla annoin paineilmaa töpseliin ja sieltä lenti vähän irtolunta pois. Sitten töpseli kiinni autoon. Muutaman kerran vilkutti sinistä ja rupesi sit lataamaan.

Selvästi pieniä vaikeuksia autolla on nyt sopeutua pohjolan ilmoihin mut eiköhän tuo tavoille opi kun antaa vaan mököttää ulkona.
Laita siihen lukitussalpaa tätä https://www.motonet.fi/fi/tuote/6060...-Aseoljy-100ml niin hylkii kosteutta
__________________
Mini, E24 m635, G05 45e, VW Crafter, VW Transporter
exät: E23 735i, E34 518i, E34 525i, E39 530i, X3 3.0i, E61 530xd, E70 3.0d E70 3.0sd F15 40e
tiko4tiko is offline   Reply With Quote
Old 10-12-2021, 19:46   #170
Eemeli
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2003
Location: pk-seutu
Posts: 1,589
Quote:
Originally Posted by Milko75 View Post
Mikäli auto on ollut ulkona, olen päässyt ~35-50km sähköllä. Tosi kovilla pakkasilla kyllä heti melkein käynnistää polttomoottorin.

Lämpimästä tallista kun lähtee niin ~55-60 km pääsee sähköllä. Sisätilojen lämmitys nielee sähköä pakkasilla, sille ei mitään mahda, jos haluaa nauttiakin autoilusta.
Kylmästä tallista lähdetään, vielä ei ole X5 alle 50km mennyt, mutta ei ole ollut pitkiä matkoja kovilla nopeuksilla myöskään ja siksi varmaan pysynyt sähköllä kaikki ajot pois lukien pari pidempää matkaa.

Täyssähköllä taas range tippunut noin 35 % syksyn lukemista näillä etelän -15 pakkasilla.
Eemeli is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Varustus? JaniMotturi Tekniikka 84 22-01-2017 23:32
M47, M57 jne. MAF Mikkomies84 Myydään BMW osat ja tarvikkeet 3 18-05-2016 23:00
E39:n jälkeen teropa Yleinen autoaiheinen keskustelu 1719 22-08-2013 15:08
Ilmastointi kompuran yhteen sopivuus heinonen85 Kori, sähköt 3 04-06-2005 19:59


All times are GMT +3. The time now is 08:02.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.