| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > X-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 15-02-2017, 20:27   #1
ARITAPANI
Newbiemmer
 
Join Date: Dec 2016
Location: Iisalmi
Posts: 12
x5 e53 -06 puhallin

Muistelen lukeneeni että joku oli saanut voideltua lämppärin moottorin .Mitä kautta ja onko kuin hankala.:ajatella
ARITAPANI is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2017, 22:36   #2
Tepez
Newbiemmer
 
Join Date: Jan 2017
Location: Lumijoki
Posts: 3
Samaa kuutioidaan täälläkin. Olen pannut merkille, ettei puhallin pidä vinkunaa niinkään kun lähtee ajelemaan, mutta sitten kun on jonkin matkaa ajellut, alkaa äänikin.
__________________
E53 X5 3.0dA '06
Tepez is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2017, 23:36   #3
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,784
Rupeatte vaan henkisesti valmistautumaan kojelaudan irrotukseen.
__________________
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Clavurion is offline   Reply With Quote
Old 16-02-2017, 12:54   #4
BMWE39
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 134
Quote:
Originally Posted by ARITAPANI View Post
Muistelen lukeneeni että joku oli saanut voideltua lämppärin moottorin .Mitä kautta ja onko kuin hankala.:ajatella
Konehuoneen puolelta, purkamalla raikkarikotelon, pääsee käsiksi aukkoihin, joiden välissä puhaltimen moottori majailee ja tunnustelemalla löytyvät vieläpä siipien aukot, joista pitää edetä.
Rakentelemalla vaikkapa rullaluistinten laakeriöljypulloon sopivan pitkän pillin, saa sitä kautta tarvittavan tipan laakereille laitettua ja taas pääsee hetken pätkää eteenpäin.
Itsellä lykkäsi puhallinremppaa pari vuotta, kunnes moottori pysähtyi lopullisesti. Hiilistä ei ollut oikeasti enää mitään jäljellä, eli mitkään öljyämiset eivät olisi enää auttaneet.

Lopulta tuli tehtyä ko remppa oikein ja vaihdettua uusi puhaltimen moottori. Tällä foorumilla X-alueella oleva vinkkivideo ei sitten ole sinne päinkään, kun ei ole edes X:sta, saati E53:sta, eikä proseduuri näin ollen pitänyt paikkaansa.

Kojelaudan irroittamisessa on oma hommansa, muttei siinä mitään ihmeellistä ole; yhdessä illassa olisin tehnyt muuten, mutta KL toimitti ensin väärän mallisen puhaltimen, onneksi oikeanlaista oli hyllyssä ja seuraavana iltana tapahtui kasaus. Kuten 99%:ssa hommista seuraava menisikin jo helpommin, kun pähkimiset on jo pähkitty. Tarvittavia työkalujakaan ei ollut montaa.
BMWE39 is offline   Reply With Quote
Old 08-09-2021, 11:29   #5
MPV
Bimmer Enthusiast
 
MPV's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Muhos
Posts: 1,094
Quote:
Originally Posted by BMWE39 View Post
...
Lopulta tuli tehtyä ko remppa oikein ja vaihdettua uusi puhaltimen moottori. Tällä foorumilla X-alueella oleva vinkkivideo ei sitten ole sinne päinkään, kun ei ole edes X:sta, saati E53:sta, eikä proseduuri näin ollen pitänyt paikkaansa.
...
Niinpä se lopetti meidän E53 puhaltelun. Sulakkeet ehjät, eikä uusi "siilikään" vaikuttanut asiaan. Uskottava kai se on, että puhaltimen moottori on loppu, vaikka kilometrejä takana vasta vähän yli 300tkm. Mistäs ne parhaat ohjeet kojelaudan irrottamiseen löytyy?
MPV is offline   Reply With Quote
Old 09-09-2021, 03:25   #6
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,784
Quote:
Originally Posted by MPV View Post
Niinpä se lopetti meidän E53 puhaltelun. Sulakkeet ehjät, eikä uusi "siilikään" vaikuttanut asiaan. Uskottava kai se on, että puhaltimen moottori on loppu, vaikka kilometrejä takana vasta vähän yli 300tkm. Mistäs ne parhaat ohjeet kojelaudan irrottamiseen löytyy?
Kannattaa vielä varoiksi testata jännite siilin liittimellä ja sitten kahdella johdonpätkällä yhdistää liittimellä maadoituksen ja jännitteen suoraan siilin ohi. On tullut vastaan tapauksia, joissa siilin liittimellä huono kontakti on aiheuttanut sen, että IHKA:n PWM-ohjaus ei päädy siilille. Toki muutoinkin ne siilin liittimen pinnit kannattaa putsata ja laittaa kontaktipastaa, kun syöttöpuolen huono kontakti voi ylimenovastuksen seurauksena sulattaa liittimen ja jopa sytyttää kojelaudan tuleen.
__________________
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Clavurion is offline   Reply With Quote
Old 09-09-2021, 09:49   #7
MPV
Bimmer Enthusiast
 
MPV's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Muhos
Posts: 1,094
Quote:
Originally Posted by Clavurion View Post
Kannattaa vielä varoiksi testata jännite siilin liittimellä ja sitten kahdella johdonpätkällä yhdistää liittimellä maadoituksen ja jännitteen suoraan siilin ohi. On tullut vastaan tapauksia, joissa siilin liittimellä huono kontakti on aiheuttanut sen, että IHKA:n PWM-ohjaus ei päädy siilille. Toki muutoinkin ne siilin liittimen pinnit kannattaa putsata ja laittaa kontaktipastaa, kun syöttöpuolen huono kontakti voi ylimenovastuksen seurauksena sulattaa liittimen ja jopa sytyttää kojelaudan tuleen.
Täytyypä vielä testata noin. On kuitenkin vain noin viiden minuutin homma... Onkos eroa, kun tämä mun auto on manuaali-ilmastoinnilla? IHKA-liittynee automaatti-ilmastointiin, jolloin ohjaustakaan ei liene...
MPV is offline   Reply With Quote
Old 09-09-2021, 13:12   #8
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,784
Quote:
Originally Posted by MPV View Post
Täytyypä vielä testata noin. On kuitenkin vain noin viiden minuutin homma... Onkos eroa, kun tämä mun auto on manuaali-ilmastoinnilla? IHKA-liittynee automaatti-ilmastointiin, jolloin ohjaustakaan ei liene...
Sama PWM sinne siilille tulee manuaaliselta IHKR:ltäkin.
__________________
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Clavurion is offline   Reply With Quote
Old 17-09-2021, 14:35   #9
MPV
Bimmer Enthusiast
 
MPV's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Muhos
Posts: 1,094
Quote:
Originally Posted by Clavurion View Post
Sama PWM sinne siilille tulee manuaaliselta IHKR:ltäkin.
Nyt se on mitattu. Siilille tulevaan liittimeen tuli 12V jännite pinnille 2. Ohjaus pinnissä 3 vaihteli loogisesti 0-8V sen mukaan, mitä puhaltimen noupeuden säätimestä väänteli. Vaikka kaikki vaikutti mittaamalla olevan ok, niin kokeilin vielä lopuksi maadoittaa moottorille menevän "-" pinnin ja syöttää tuon 12V jännitteen suoraan moottorin "+" pinniin. Moottori pysyi mykkänä. Nyt on Nissensin moottori tilattu Aerolta. Ruhtinaalliset 70 euroa oli hintaa. Nyt olisi sille kojelaudan purkuohjeelle tarvetta.
MPV is offline   Reply With Quote
Old 29-10-2021, 19:41   #10
MPV
Bimmer Enthusiast
 
MPV's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Muhos
Posts: 1,094
Vihdoinkin ehdin tätä jatkamaan, vaan eipä mennyt tämäkään homma putkeen. Kojelauta on nyt purettu ja lämppärin moottori irti. Testailin suoralla sähköllä ja vauhtia antamalla lähtee pyörimään, mutta sopivaan kohtaan kun pysähtyy, niin eipä itsestään enää lähdekään pyörimään. Kovin kulunut näytti kontaktori olevan...

Vaan kun tilattu moottori ei olekaan sopiva... Auto on siis -04 vuodelta, ja manuaalisella ilmastoinnilla. BMWfansin mukaan puhaltimen moottorin varaosanumero on käsittääkseni 64 11 8 382 305, kun automaatti-ilmastoinnilliseen se olisi 64 11 8 385 558.
Aerolta tuolla ensin mainitulla numerolla hain, ja se antoi tasan kaksi vaihtoehtoa:
Febi Bilsteinin https://aeromotors.fi/kataloog/artic...-febi-bilstein
Nissens: https://aeromotors.fi/kataloog/artic.../87114-nissens
Jälkimmäinen oli laatuluokiteltu "valioksi", joten tilasin sen. Nyt kun laitoin vanhan ja uuden vierekkäin, niin eipä hyvältä näytä.


Kiinnitys ja sähköliitos on erilaiset, ja siivetkin eri kokoa...

Onko tuo Nissensin moottori sittenkin automaatti-ilmastoinnilliseen? Vai oliko mulla väärä varaosamero?

EDIT: joo, Nissensin kataloogi (https://catalogue.nissens.com/Product) sanoo tuolle Nissens 87114:lle, että on autoihin, joissa automaattinen ilmastointi, ja OE numeroissa ei tuota ...305:sta ole.

Last edited by MPV; 29-10-2021 at 20:00. Reason: lisätietoa
MPV is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
x5 e53 -06 puhallin ARITAPANI X-sarja 1 28-12-2016 15:47
Vetonivelen suojakumit SKF (uudet) e46 ja e53 Arska123 Myydään BMW osat ja tarvikkeet 0 18-07-2016 08:25
E53 puhallin tökkii youngway X-sarja 17 19-10-2014 21:28
X5 E53 prefacelift ilmastoinnin puhallin aina päällä Artok123 X-sarja 6 18-11-2011 22:27


All times are GMT +3. The time now is 08:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.