N54 Knock sensor Signal 1 ja nakuttava ääni

[sym0]

Tere

Jo tovin on aika-ajoin pompahtanut vikakoodi 2E68 - DME: Knock-sensor signal 1 tauluun ja limp mode päälle. Nyt tilanne on pahentunut ja tuo sama toistuu lähes joka ajokerralla. Koodi tulee tasasessa ajossa, ei kiihdytellessä. Koodi tulee myös vain sillon kun kone on edes vähän lämmennyt, n. 10 min ajon jälkeen.

Käytin pajalla, vikaa ei löytynyt.
Vanos säädöt ja venttiilit tarkastettu, hukkaporttien ohjauset myös ok.

Koneesta kuuluu "klak" ääni joka ei aiemmin ole kuulunut. Ääni on sen verran kova, että sen kuulee hyvin myös ajossa. Tuo tulee jostain koneen oikealta puolelta. Suojakannen irrottaminen ei vaikuta ääneen, se tulee jostain alempaa.

Tässä ääninäyte kabiinin puolelta. Tässä kuulee äänen hyvin koko klipin ajan.
https://drive.google.com/file/d/1gKi...8-zR5Naog/view

Olisiko kenelläkään ideaa, että mitäköhän sitä seuraavaksi lähtisi tutkimaan tai olisiko Jyväskylässä BMW spesialistia jolle voisi viedä tutkittavaksi?

[Urpo_rotta]

Originally Posted by sym0

Tere

Jo tovin on aika-ajoin pompahtanut vikakoodi 2E68 - DME: Knock-sensor signal 1 tauluun ja limp mode päälle. Nyt tilanne on pahentunut ja tuo sama toistuu lähes joka ajokerralla. Koodi tulee tasasessa ajossa, ei kiihdytellessä. Koodi tulee myös vain sillon kun kone on edes vähän lämmennyt, n. 10 min ajon jälkeen.

Käytin pajalla, vikaa ei löytynyt.
Vanos säädöt ja venttiilit tarkastettu, hukkaporttien ohjauset myös ok.

Koneesta kuuluu "klak" ääni joka ei aiemmin ole kuulunut. Ääni on sen verran kova, että sen kuulee hyvin myös ajossa. Tuo tulee jostain koneen oikealta puolelta. Suojakannen irrottaminen ei vaikuta ääneen, se tulee jostain alempaa.

Tässä ääninäyte kabiinin puolelta. Tässä kuulee äänen hyvin koko klipin ajan.
https://drive.google.com/file/d/1gKi...8-zR5Naog/view

Olisiko kenelläkään ideaa, että mitäköhän sitä seuraavaksi lähtisi tutkimaan tai olisiko Jyväskylässä BMW spesialistia jolle voisi viedä tutkittavaksi?

Taajuudesta päätellen ääni tulee nokkakoneistosta tai sen käyttämistä osista kuten korkeapainepumpusta.

Laita kuulosuojaimet päähän ja laita pitkä metalliesine toisesta päästä kuulosuojaimen kuppia vasten ja toista sitten siirtelet moottorissa eri osien kanssa kosketuksiin.
Tai sitten haet auton kuunteluun tarkoitetun stetoskoopin
Eiköhän noin selkeän äänen saa paikallistettua kohtuullisella tarkkuudella

[mikaell]

Ihan näin korvakuulolta sanoisin, että rodknockki tuo on.
Siitä myös vikakoodit.

Kuuluuko kovempaa jossain 2,5-4trpm välissä?
Öljypohjasta kuuntelet niin varmistuu avaamatta konetta

[MikeDry]

Eikö voisi myös ottaa öljyt astiaan ja kattoa näkyykö kimalletta ja miksi ei, ottaisi öljyn suodattimen ulos ja leikkaisi auki

[mmie]

Originally Posted by mikaell

Ihan näin korvakuulolta sanoisin, että rodknockki tuo on.
Siitä myös vikakoodit.

Kuuluuko kovempaa jossain 2,5-4trpm välissä?
Öljypohjasta kuuntelet niin varmistuu avaamatta konetta

Ikävästi sama tulisi mieleen, toki muista moottoreista moista napinaa kuunnelleena.

[hpniemi]

Hiukan peltisen kuuloinen rod knockiksi, mutta voihan se olla. Se kyllä yleensä alkaa hiljalleen ja tulee aluksi 3-4000rpm kun höllää kaasun.

Tässä mun muinainen rod knock

https://youtu.be/vcn_yf1hOxQ

Asia selviää, kun otat öljynsuodattimen irti ja leikkaat auki.. Jos kimaltelee, niin seuraavaksi anomaan joustoluottoa.

Originally Posted by mmie

Ikävästi sama tulisi mieleen, toki muista moottoreista moista napinaa kuunnelleena.

[sym0]

Tutkimukset jatkuu..

Koitin paikallistaa ääntä. Etummaisen turbon vierestä kuunneltuna erottui kyseinen ääni parhaiten. Kalkatus kuului myös muualta apukuskin puolelta, mutta peittyy kaikkeen muuhun normaaliin tikitykseen. Kuskin puolella ei ko. ääntä havaittavissa esim hpfpn tienoolta kuunneltuna

Öljyssä ei metallia.

Kylmänä ääni on maltillisempi. Kierrokset, kaasun painaminen tai mikään muukaan ei vaikuta ääneen lainkaan, paitsi tuo koneen lämpötila.

Kylmänä ei tule myöskään koodia vaikka kuinka päästelee menemään, toki kone lämpiää äkkiä 5 minuutissa sen verran, että koodit ilmaantuu taas.

Ääni ei tosiaan ole yhtä "ärhäkkä rytinä" sielä 3-4k rpm tienoolla kuin mitä rod knockit mitä ite kuunnellu. Tämä naksauttaa säännöllisesti ja tismalleen samalla tavalla kerran per kierros oli kierrokset 800 tai 4000

Ideas?

[MikeDry]

Yksi mikä voisi olla nostajat, mut kuuluisko se ääni hyttiin noin hyvin kuin ekassa videossa.

Saatko kuvattua videoita konehuoneesta moottorin etupuolelta

[ekkoo1]

Ääntä voisi ehkä koittaa paikallistaa tiettyyn sylinteriin, joko livedatan jollain "smooth running" arvoilla jos joku pytty on selvästi karkeampi käynniltään tai sitten ihan käynnistelee vuoronperään yksi puola irrotettuna.

Toki jos vika on venttiilikoneistossa (nostaja tms) niin tuo harjoitus ei tule tuottamaan mitään erityistä tulosta.

[mikaell]

Kylmänä tottakai ääni miedompi, kun öljyt jäykät ja lämpimänä kovenee kun öljy notkistuu.

Ei se rodnokki alkuun ole mikään radikaali välttämättä.
Ota videota tmv niin koitetasn miettiä tarkemmin.