| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 24-04-2021, 19:43   #11
Korjailija
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2021
Location: Finland
Posts: 10
Quote:
Originally Posted by Vauhtivaunu View Post
Onko kaasuläpän toiminta tutkittu?
INPA:lla pystyy ajamaan kaasuläppää. Startatessa myös INPA kertoo että läppää avataan hieman.
Korjailija is offline   Reply With Quote
Old 24-04-2021, 19:46   #12
Korjailija
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2021
Location: Finland
Posts: 10
Quote:
Originally Posted by Carlo View Post
Miten olet tämän todentanut? Mulla oli sama homma mutta diesel moottorissa isomman rempan jälkeen jossa jouduin irroittaan mm. suuttimet. Omassa tapauksessa oli polttoainelinjassa sen verran ilmaa ettei tämän takia lähtenyt käyntiin. Mulla auttoi kun kiersin raolle ykkös sylinterin suuttimen ja suutintukin välistä putkea suutimen päästä konetta pyörittäessä niin että pahin ilma pääsi ulos.

Toivottavasti selviää.
Otin tulpat irti ja ihan visuaalisesti katsoin kun kaikki tulpat kipinöivät kun pyöritin starttia. Otin videon ja tutkin siitä että kaikissa tulpissa on kipinä. Jokainen tulppa myös kastuu, moottori lupaa mutta ei starttaa. Bensa haisee.
Korjailija is offline   Reply With Quote
Old 24-04-2021, 19:48   #13
Korjailija
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2021
Location: Finland
Posts: 10
Tänään vaihdettiin DME:stä suuttimien mosfetit. Tälläkään ei mitään vaikutusta.
Kaikki sulakkeetkin on ehjät.

Voiko bensa mennä vajaassa vuodessa niin huonoksi että ei starttaa? Tämä kuitenki tuli tänne ajamalla helmikuussa, vaikka moottori ei hyvin käynytkään.
Korjailija is offline   Reply With Quote
Old 24-04-2021, 20:29   #14
Muurahainen
BTCF Member
 
Muurahainen's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Nurmijärvi
Posts: 9,186
Quote:
Originally Posted by Korjailija View Post
Tänään vaihdettiin DME:stä suuttimien mosfetit. Tälläkään ei mitään vaikutusta.
Kaikki sulakkeetkin on ehjät.

Voiko bensa mennä vajaassa vuodessa niin huonoksi että ei starttaa? Tämä kuitenki tuli tänne ajamalla helmikuussa, vaikka moottori ei hyvin käynytkään.
Joo nykyisin voi mennä.
Puoli vuotta vanhalla bensalla oli päästöt ihan mitä sattuu ja tankkauksen jälkeen kaikki ok.
Muurahainen is offline   Reply With Quote
Old 25-04-2021, 05:15   #15
mikaell
BTCF Member
 
mikaell's Avatar
 
Join Date: Jul 2017
Location: Karkkila
Posts: 414
Putki täynnä bensaa?
Koita vaikka MHD:llä tmv flashata vakio kartta uudelleen jos siinä joku softa bugi tmv samalla se nollaa kaikki adaptaatiot.

Testaa myös, että varmasti kaasuläppä toimii.
__________________
E92 335i
JB4, MHD BEF + 2STEP/HYBRID TURBO/RM MOTORS 3'' DP/MMP RELOCATION INLETS/BMS 7,5"/OCC/STAGE2 LPFP/550i CLUTCH
3.46 50/30 LSD, Strongflex etc.
BC RACING, BBS CH, MICHELIN CUP2

E46 328
Winter beater
//Racingdiffs 50/50 LSD

Vikakoodien lukua / kaikenlaiset korjaus ja viritys hommat
mikaell is offline   Reply With Quote
Old 25-04-2021, 06:30   #16
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Xxxxxx
Posts: 8,699
Quote:
Originally Posted by Muurahainen View Post
Joo nykyisin voi mennä.
Puoli vuotta vanhalla bensalla oli päästöt ihan mitä sattuu ja tankkauksen jälkeen kaikki ok.
Vaikuttaakohan tähän säilöntä paikka ja lämpötila ?
Just viikko takaperin starttasin 2v seisseen prätkän kuin palmun alta. Sama ratabmw, seissyt 6kk, laakistartti ja suoraan päästömittaukseen, puhtaat arvot.

Onko tässä casessa varmistettu että nokkien/kampuran anturit toimii, ja johdot oikein ? (Voiko mennä edes nokkien anturijohdot ristiin ?)
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 25-04-2021, 07:42   #17
MikeDry
BTCF Member
 
MikeDry's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Helsinki
Posts: 5,375
En sitten tietä mitä muut tekee, mulla meni 7kk kun pyörä seisoi, autossa 3kk, kun olin töissä pienkonekorjaamossa, niin 8/10 tapauksesta ettei kone lähtenyt keväällä käyntiin oli huono bensa, on pidetty lämpimässä, kylmässä, kaikkea kokeilut. Mulla on tähän mennässä toiminut ainoastaan, kun olen laittanut bensan sekaa säilöntäainetta, nytkin oli vähän epävarmaa miten tuo bensapumpun kohtalo, kun ollut 3 vuotta irti, pussitettuna/rasvattuna, kun katsoi mitä sieltä valunut ulos...
__________________
e30, e30, e30 mitä muuta sitä tarviikaan
Current:Bmw 325ix, 2D, 1986. Ex:e30 ix, e30 316, e30 325, e30 ixA
MikeDry is offline   Reply With Quote
Old 25-04-2021, 09:32   #18
mikaell
BTCF Member
 
mikaell's Avatar
 
Join Date: Jul 2017
Location: Karkkila
Posts: 414
Toki mahdollista, mulla seiso just 5kk Bemari ei mitään ongelmaa käynnistyksessä. Pientä pätkimistä ehkä isolla kaasulla ajossa. Moottoripyörä seissyt 7kk, laakista käyntiin viime vuoden bensoilla.

Varmasti jos ulkona säilyttää niin kosteus kondensoituu eri tavalla tankkiin.
__________________
E92 335i
JB4, MHD BEF + 2STEP/HYBRID TURBO/RM MOTORS 3'' DP/MMP RELOCATION INLETS/BMS 7,5"/OCC/STAGE2 LPFP/550i CLUTCH
3.46 50/30 LSD, Strongflex etc.
BC RACING, BBS CH, MICHELIN CUP2

E46 328
Winter beater
//Racingdiffs 50/50 LSD

Vikakoodien lukua / kaikenlaiset korjaus ja viritys hommat
mikaell is offline   Reply With Quote
Old 26-04-2021, 09:20   #19
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,463
Mittaappa siitä puristukset, ettei vaan olis tehny "liimaventtiili" vikaa

Toinen on että lämmitä moottoria jollain.

Kolmanneksi, ruutaa imusarjaan tuoretta bensaa tai jos uskallat niin vaikka bräkleeniä, josko erehtyisi lähtemään käyntiin
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 28-04-2021, 15:29   #20
Korjailija
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2021
Location: Finland
Posts: 10
Lähti käyntiin!

Vaistojeni vastaisesti otin bensatankin huoltoluukut auki, imin tankin tyhjäksi. Uutta 98:aa tankkiin, regulaattorin ja matalapainepumpun tarkistus.


Otin myös tulpat mittaukseen. En meinannut millään sada yleismittarilla lukemaa positiivisesta elektrodista. Viilasin liitinpuolen ja putsasin kärjet. Tulpat ovat lähes ajamattomat, mutta joku eristävä kerros oli liitinpuoleen ilmestynyt.


Sitten INPA:lla matalapainepumpun primeys, 5,5bar naytti matalapaine. Sitten starttia ja kone lähti ontuen käymään. Pikku hiljaa käynti tasaantui, ja minuutin sisällä oli normaali.


Tuli siis kuntoon! Vikana vanha bensa ja/tai huono kontakti tulpissa. Tästä lähtien vaihdan kaikkiin seisoneisiin autoihin ekana bensat ja vaihdan/tarkistan tulpat. Nyt meni kuukausi turhaan aikaa vianhakuun.



Kiitoksia kaikista kommenteista.
Korjailija is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
335i N54 --> N55, milloin? Spark Moottorit, voimansiirto 3 20-10-2010 19:17
530d ei käynnisty n.1h seisomisen jälkeen korhha6 1996 - 2003 (E39) 16 28-04-2009 21:00
Moottori ei käynnisty painepesurilla pesun jälkeen E28 ja E30 / KORJATTU + OHJE! tsbmw 1975 - 1991 (E21, E30) 32 19-11-2008 23:55
E39 540iA ei käynnisty moottoripesun jälkeen (ylläri) Tcdoe 1996 - 2003 (E39) 25 06-04-2008 21:38


All times are GMT +3. The time now is 10:54.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.