| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2010 - 2016 (F10, F11, F07)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 24-12-2019, 07:45   #1
T3
Moderator
 
T3's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Karhe
Posts: 8,353
F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia IV

Vanhassa ketjussa tuhat postausta täynnä, jatkot tähän. Edellinen ketju tuossa: https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=381906
__________________
.

E30 318i -88 Lachssilber
E30 318i -90 Bronzitbeige
E30 318i -93 Cabrio, Daytonaviolet
E91 320d -06 Monacoblau
T3 is offline   Reply With Quote
Old 25-12-2019, 14:50   #2
Jyka65
Newbiemmer
 
Join Date: Dec 2019
Location: Finland
Posts: 1
Ilmajouset

Vaihdoin Arnottin pussit molemmille puolille, mutta en ottanut sitä kumi ”sientä” irti vanhoista, vaan laitoin uudet ilman tuota kumia!
Onko kellään kokemusta, mitä tapahtuu vai tapahtuuko mitään, kun tuota pikakiinnitteistä Arnottin pussia ei enää saane irti letkusta?
Moka vai mahdollisuus!
Jyka65 is offline   Reply With Quote
Old 25-12-2019, 18:09   #3
Arppa
Bimmer Fanatic
 
Arppa's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Lumbriver
Posts: 973
Tämä jäi tuonne edelliseen lankaan...

Kahdessa edellisessä autossa on ollut ambient light paketti sisällä ja nyt tuossa sigun kympissä ei sitä ole. Tunnelma on jotenkin synkkä kiitos mustan sisustan niin onko kova homma asennella tuo jälkikäteen? Ebayssä näytti olevan jos jonkinlaista ledinauhaa tarjolla...
__________________
Käyttöauto: Bmw 535i pappa-look -11
Kesällä: Bmw 320i -95 Cabriolet M-sport "Holsetti laitettu!"
Kauppakassina: Renault Clio Tce -16
-Raahe Connection-
-Team Kärppä- limited edition
Arppa is offline   Reply With Quote
Old 25-12-2019, 21:46   #4
Sisäänajettu
Bimmer Fanatic
 
Sisäänajettu's Avatar
 
Join Date: Mar 2018
Location: Helsinki
Posts: 506
Pieni ongelma F10 lukkopulttien kanssa, mielestäni erittäin huonon muotoinen pyöristymisen kannalta ja pitipä se viimeinen lukkopultti mennä aikalailla pyöreäksi. Onko mitään neuvoja miten saisi avattua kuvan mukaisen pultin, on sen verran tiukassa, että ei tahdo avaimessa riittää pitoa tuon auki saamiseksi, kun sekin on kivasti hieman ottanut jo osumaa...

__________________

BMW i3 60Ah REx -14
Ex. Volkswagen Golf GTE -15 | BMW F10 LCI 518d M-Sport -15 | BMW E87 LCI 123d -08 | BMW E46 330i M-Sport II -02

Sisäänajettu is offline   Reply With Quote
Old 25-12-2019, 22:10   #5
henka
Bimmer Fanatic
 
henka's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: inkoo
Posts: 250
minulta meni avain niin vein sen merkkihuoltoon ja heillä oli vähän ”kovempi” avain millä aukes
__________________
F30 LCI 330d M-sport -16
henka is offline   Reply With Quote
Old 25-12-2019, 22:18   #6
Sisäänajettu
Bimmer Fanatic
 
Sisäänajettu's Avatar
 
Join Date: Mar 2018
Location: Helsinki
Posts: 506
Quote:
Originally Posted by henka View Post
minulta meni avain niin vein sen merkkihuoltoon ja heillä oli vähän ”kovempi” avain millä aukes
Muistatko yhtään paljonko veloittivat tuon avaamisesta ?
__________________

BMW i3 60Ah REx -14
Ex. Volkswagen Golf GTE -15 | BMW F10 LCI 518d M-Sport -15 | BMW E87 LCI 123d -08 | BMW E46 330i M-Sport II -02

Sisäänajettu is offline   Reply With Quote
Old 26-12-2019, 01:14   #7
polkuauto
Bimmer Rookie
 
polkuauto's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 167
Quote:
Originally Posted by Sisäänajettu View Post
Pieni ongelma F10 lukkopulttien kanssa, mielestäni erittäin huonon muotoinen pyöristymisen kannalta ja pitipä se viimeinen lukkopultti mennä aikalailla pyöreäksi. Onko mitään neuvoja miten saisi avattua kuvan mukaisen pultin, on sen verran tiukassa, että ei tahdo avaimessa riittää pitoa tuon auki saamiseksi, kun sekin on kivasti hieman ottanut jo osumaa...

Vastaavassa tilanteessa sain viimeisen lukkopultin auki, kun kiilasin ristikkoavaimen tiukasti auton ja autotallin seinän väliin. Sitä ennen tuo koko sisäosa oli irronnut avaimesta. Tämän sai korjattua hitsaamalla, mutta seuraavaksi tosiaan murtui avaimen reuna. Tämä tapahtui E46 aikaan. E91:ssä oli jo huomattavasti kestävämpi rakenne, joten olikin "ilo" huomata, että F-sarjassa oli palattu taas tähän murheenkryyniin
polkuauto is offline   Reply With Quote
Old 26-12-2019, 09:58   #8
henka
Bimmer Fanatic
 
henka's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: inkoo
Posts: 250
Quote:
Originally Posted by Sisäänajettu View Post
Muistatko yhtään paljonko veloittivat tuon avaamisesta ?
olisko ollut 50-60€ ja silloin ne vaihtoi pois kaikki noi lukkopultit ja laittoi tilalle tavalliset pultit
__________________
F30 LCI 330d M-sport -16
henka is offline   Reply With Quote
Old 26-12-2019, 14:50   #9
Pepper1976
Bimmer Rookie
 
Join Date: Oct 2014
Location: Forssa
Posts: 147
530dx F11 M-Sport -11 tärinä

Eli ko. autossa tuntuu ratissa tyhjäkäynnillä ja ajossa pitkin syksyä tärinää johon en ole aiemmin kiinnittänyt huomiota. Autoon vaihdettu kuskin puolen etuvetari syyskuussa ja jotenkin tuntuu että tärinä alkoi sen jälkeen (tai kiinnitin siihen sen jälkeen ehkä vasta hiomiota). Auto toimii muuten normaalisti, vaihtaa pehmeästi ja kun kaasua antaa tärinä lähes häviää mutta pienellä kuormitukselal tuntuu aika selvästi ratissa ja rungossa. Pelkääjän puolen etuvetarikin menossa vaihtoon, siinä on silmällä havaittavaa liikettä nähtävissä jo kun veto on päällä mutta voiko se olla syy tärinään? Mielessä käy myös moottorin tärinäkumit? Jos niille menevässä letkussa jotain tai joku muu. Ei oikein ole ideaa mistä tuo tärinä voisi syntyä mutta kun toinen etuvetari on vaihettu niin sen jälkeen jos tärinä jatkuu niin sitten on alettava etsimään vikaa muualta. Ideoita mikä tärinän voisi aiheuttaa? Tai jos suht likellä on joku näistä perillä oleva niin voisi koeajaa autoni niin ehkä pääsisi kiinni asiaan mikä tärinän mahdollisesti aiheuttaa.

Last edited by Pepper1976; 26-12-2019 at 15:04.
Pepper1976 is offline   Reply With Quote
Old 27-12-2019, 02:10   #10
MNi
Bimmer Enthusiast
 
MNi's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Tampere
Posts: 3,137
Quote:
Originally Posted by henka View Post
olisko ollut 50-60€ ja silloin ne vaihtoi pois kaikki noi lukkopultit ja laittoi tilalle tavalliset pultit
McGardin lukkopultit ovat syvältä, oikea paikka niille on metallinkierrätys.

F10/11 löytyy ETK:sta vanhemman mallista lukkopulttia, esim. KLIK.

Edellisissä malleissa, esim. E60:ssa kierre oli M12x1,5 kun F10/11 on M14x1,25.
MNi is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia III T3 2010 - 2016 (F10, F11, F07) 1208 24-12-2019 07:46
F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia II AC* 2010 - 2016 (F10, F11, F07) 1104 18-11-2018 00:20
F10/F11 Kysymyksiä ja vastauksia Dualfun 2010 - 2016 (F10, F11, F07) 1086 28-08-2017 05:18
Kysymyksiä ja vastauksia aiheesta kysymyksiä ja vastauksia jos32 1995 - 2001 (E38) 9 02-12-2014 18:49
Akun jännite (Oli: Kysymyksiä ja vastauksia tekniikkaan liittyen) BMW Tekniikka 5 02-02-2009 21:09


All times are GMT +3. The time now is 22:37.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.