| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 27-07-2020, 17:14   #871
pyroz
BTCF Member
 
pyroz's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: PK-seutu
Posts: 5,667
Quote:
Originally Posted by JiiVee92 View Post
Eli tästä voitaneen päätellä, että merkkiliikkeessä (silloin delta-auto, -16 syksyllä) osataan homma tyriä osittain kun on jätetty akun vaihto rekisteröimättä.
Kyllä. Vai oliko auto ihan uusi? Tuskin silloin hirveästi vaikutusta on. EDIT: Olikin '11 auto. Sitten ei tainnut mennä ihan nappiin..
__________________
Capparisweiß mit Akzent BMW i blau I01 i3 94Ah REX '17
Capparisweiß mit Akzent BMW i blau I01 i3 94Ah REX '17
pyroz is offline   Reply With Quote
Old 27-07-2020, 17:27   #872
JiiVee92
BTCF Member
 
JiiVee92's Avatar
 
Join Date: Mar 2017
Location: Kouvola/Myllykoski
Posts: 592
No akku on menossa vaihtoon ennen talvea, kun on sen verran finaalissa, että ei kovin montaa minuuttia pysty pitämään virtoja päällä, sekä webaston käyttöä on turha edes ajatella, ja auton mielestä akku on ok, pitäisi vaan ladata, olikohan SoC 57% ja on ollut ylläpitolaturissa kiinni jonkun aikaa ennen käynnistämistä. (kesän seisonnassa)
__________________
EX: Ford mondeo -96 "isiliisinki"| BMW E39 523iA toukka -98 "äitiliisinki" R.I.P| Mazda 626 LX 2.0 -86 R.I.P| BMW E36 318i -91 "ei vähäpäästöinen"
NYT: E39 525iA toukka -03 "öljypoltin"
Ista, Inpa ja Dis softat ja ADS/OBD, K+Dcan ja Enet kaapelit löytyy vikakoodien lukemiseen, nollaamiseen ja muuhun ihmettelyyn.
JiiVee92 is offline   Reply With Quote
Old 27-07-2020, 17:37   #873
pyroz
BTCF Member
 
pyroz's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: PK-seutu
Posts: 5,667
Quote:
Originally Posted by JiiVee92 View Post
No akku on menossa vaihtoon ennen talvea, kun on sen verran finaalissa, että ei kovin montaa minuuttia pysty pitämään virtoja päällä, sekä webaston käyttöä on turha edes ajatella, ja auton mielestä akku on ok, pitäisi vaan ladata, olikohan SoC 57% ja on ollut ylläpitolaturissa kiinni jonkun aikaa ennen käynnistämistä. (kesän seisonnassa)
Uutta tilalle ja vaihdon rekisteröinti ja nasta lautaan
__________________
Capparisweiß mit Akzent BMW i blau I01 i3 94Ah REX '17
Capparisweiß mit Akzent BMW i blau I01 i3 94Ah REX '17
pyroz is offline   Reply With Quote
Old 27-07-2020, 21:47   #874
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 9,132
Quote:
Originally Posted by JiiVee92 View Post
No akku on menossa vaihtoon ennen talvea, kun on sen verran finaalissa, että ei kovin montaa minuuttia pysty pitämään virtoja päällä, sekä webaston käyttöä on turha edes ajatella, ja auton mielestä akku on ok, pitäisi vaan ladata, olikohan SoC 57% ja on ollut ylläpitolaturissa kiinni jonkun aikaa ennen käynnistämistä. (kesän seisonnassa)
Kuten edellä jo sanottiin, niin uusi akku ja sen rekisteröinti. Ei tarvitse sen jälkeen enää kärvistellä huonon akun kanssa.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 27-07-2020, 22:00   #875
JiiVee92
BTCF Member
 
JiiVee92's Avatar
 
Join Date: Mar 2017
Location: Kouvola/Myllykoski
Posts: 592
Joo, ajatelmana onkin 90ah>105ah sitten vähän esysillä koodia perään ja lopuksi rekisteröinti. Mutta silti tuossa häiritsee, että silloin kun auto tuli, niin se herjasi melkein heti "replace battery" ja kun akku meni bps takuuseen niin sillä ei sen enempää päätä vaivattu, mutta nyt ei mitään akkuherjoja tule.

Edit: ja joo, sori että meinaa jo mennä offtopikin puolelle.
__________________
EX: Ford mondeo -96 "isiliisinki"| BMW E39 523iA toukka -98 "äitiliisinki" R.I.P| Mazda 626 LX 2.0 -86 R.I.P| BMW E36 318i -91 "ei vähäpäästöinen"
NYT: E39 525iA toukka -03 "öljypoltin"
Ista, Inpa ja Dis softat ja ADS/OBD, K+Dcan ja Enet kaapelit löytyy vikakoodien lukemiseen, nollaamiseen ja muuhun ihmettelyyn.

Last edited by JiiVee92; 27-07-2020 at 22:03.
JiiVee92 is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2020, 22:41   #876
JiiVee92
BTCF Member
 
JiiVee92's Avatar
 
Join Date: Mar 2017
Location: Kouvola/Myllykoski
Posts: 592
Ja kysytäänpäs nyt vielä sellainen tulevaisuutta ajatellen, että missä menee jonkun tietyn ista version raja, minkä ikäisiä/millä i-levelillä olevia autoja pystyy lukemaan. Tällä hetkellä asennettuna oleva versio on päivätty -18 alkuvuodelle, eli meneekö siinä raja, ettei sitä uudemmalla i-levelillä oleviin pääse ja menee pävittelyhommiksi?
__________________
EX: Ford mondeo -96 "isiliisinki"| BMW E39 523iA toukka -98 "äitiliisinki" R.I.P| Mazda 626 LX 2.0 -86 R.I.P| BMW E36 318i -91 "ei vähäpäästöinen"
NYT: E39 525iA toukka -03 "öljypoltin"
Ista, Inpa ja Dis softat ja ADS/OBD, K+Dcan ja Enet kaapelit löytyy vikakoodien lukemiseen, nollaamiseen ja muuhun ihmettelyyn.
JiiVee92 is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2020, 23:15   #877
JaniLap
BTCF Member
 
JaniLap's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Tampere
Posts: 2,084
Quote:
Originally Posted by JiiVee92 View Post
Ja kysytäänpäs nyt vielä sellainen tulevaisuutta ajatellen, että missä menee jonkun tietyn ista version raja, minkä ikäisiä/millä i-levelillä olevia autoja pystyy lukemaan. Tällä hetkellä asennettuna oleva versio on päivätty -18 alkuvuodelle, eli meneekö siinä raja, ettei sitä uudemmalla i-levelillä oleviin pääse ja menee pävittelyhommiksi?
Mikäli käytössä oleva ISTA-versio ylipäätään tukee jotakin tuotannossa olevaa mallisarjaa, sen peruskäyttö on mahdollista kyseisten autojen diagnostiikkaan ja ylläpitoon. Käytössä olevat testiohjelmat ja tekniset dokumentit voivat sen sijaan muuttua ISTA-versioiden ja nk. service datan myötä. Auton ohjelmointi vastaavasti edellyttää ISTA:ssa uudempaa integraatiotasoa (I-level) kuin autossa on. Mikäli jokin automalli on julkaistu vasta käytössä olevan ISTA-version jälkeen, sillä ei luonnollisestikaan voi lukea uuden auton tietoja.
__________________
N57D30O1 - B47D20O0 - N47D20O1- M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja muita juttuja.
Pintojen puunausta (myllytykset ja pinnoitukset).
Webasto ja Eberspächer vikadiagnostiikka.
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
JaniLap is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2020, 13:17   #878
Dunky
BTCF Member
 
Dunky's Avatar
 
Join Date: Feb 2003
Location: Kotka
Posts: 4,913
Korjaus: ohjelmmoin/koodauksen edellytykset täyttyy jos istan i-level on SAMA tai UUDEMPI kuin autossa oleva.
__________________
Vikakoodien lukua. Pikselien korjailua ja UUSIA mittariston neulojen moottoreita

Myös vaativampaa koodausta, sekä "avaimia" katiskoille, Retrofitit NBT yms yms.
Dunky is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2020, 15:23   #879
JiiVee92
BTCF Member
 
JiiVee92's Avatar
 
Join Date: Mar 2017
Location: Kouvola/Myllykoski
Posts: 592
En meinannut istalla mitään koodailla koska en icomia omista, eli sillä vaan diagnostiikka, esys on sitten koodailuja varten, eikä tuo istan päivitys ole sitten vielä ajankohtaista. Kiitos jälleen.
__________________
EX: Ford mondeo -96 "isiliisinki"| BMW E39 523iA toukka -98 "äitiliisinki" R.I.P| Mazda 626 LX 2.0 -86 R.I.P| BMW E36 318i -91 "ei vähäpäästöinen"
NYT: E39 525iA toukka -03 "öljypoltin"
Ista, Inpa ja Dis softat ja ADS/OBD, K+Dcan ja Enet kaapelit löytyy vikakoodien lukemiseen, nollaamiseen ja muuhun ihmettelyyn.
JiiVee92 is offline   Reply With Quote
Old 10-08-2020, 09:44   #880
Supra^
BTCF Member
 
Supra^'s Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: ᶛᶛᵻᶰᶛ˄
Posts: 4,880
Tässä on internet haravoitu nyt läpi eikä meinaa löytyä mistään, joten onko kellään vähän vanhempaa psdzdataa (full)? Löytyy 62/63 ja tarttisi jotain 50 nurkilta että saisi oikean (vanhemman) version laatikon ohjelmistosta käyttöön.
__________________
Vikakoodin luvut & koodaukset PK-seudulla

Nokivasara M47
TeiniCoupé DCT
E36/5 Diesel-DCT Tri-Turbo

Ex:
E61 530xd LCI M-Sport, E39 525i, Ford Fiesta 1.1, Opel Vectra 2.0 Ecotec, BMW Z3 Coupé, E34 535iA, BMW E60 530i M-Sport, Audi A4 1.8TSQ S-Line, E36 328i M-Sport Cab, E39 535i M-Sport, E28 520i TIC, E34 535i, E30 323i TIC, E30 320i
Supra^ is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
DIS v57:n käyttö ym. kysymykset Tommix Tekniikka 113 21-08-2019 11:23
ISTA / Rheingold USB kaapeli, 25 euroa karikunn Myydään BMW osat ja tarvikkeet 0 01-02-2019 18:28


All times are GMT +3. The time now is 05:16.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc.