| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 19-03-2021, 08:11   #261
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,790
Quote:

Tätä niitetään nyt. Samalla kun odotetaan BMW:n johdon ilmoitusta milloin luovutaan polttiksista kokonaan...
Bmw.n strategia on ja on aina ollut se, ettei se muutu sähkö-auto valmistajaksi raakileena tai muuten keskeneräiseen maailman aikaan nöiden suhteen. Eikä lopeta polttomoottoriautojen valmistamista niin kauan, kuin niille on kysyntää. Painotus sanalle kysyntää, ei poliittisen paineen ohjaamana.
__________________
-M5-

Kilpa-autojen sähköjen suunnittelu / toteutus. Kysy.
-Johtosarjojen piirtäminen tietokoneella
-Valmistus laadukkaista MIL-spec komponenteista
P: o4o-5415007
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 19-03-2021, 09:18   #262
duckland
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 313
Quote:
Originally Posted by zakspeed View Post
Bmw.n strategia on ja on aina ollut se, ettei se muutu sähkö-auto valmistajaksi raakileena tai muuten keskeneräiseen maailman aikaan nöiden suhteen. Eikä lopeta polttomoottoriautojen valmistamista niin kauan, kuin niille on kysyntää. Painotus sanalle kysyntää, ei poliittisen paineen ohjaamana.
Niin ja tämä strategia on tuonut omistajille laskevia pörssikursseja. Voi siis helpolla sanoa, että vituiks meni. maailma on aina keskeneräinen ja muuttuva. kysyntä...mikä kysyntä katso teslan kurssia tai näiden ketkä tekee sähköautoja. me ajamme autoilla, mutta yrityksen onnistuminen arvioidaan markkinoilla ja viimeiset 10 vuotta bemari on rämpinyt paskassa, eli juuri tämän ajan kun strategiassa olisi pitänyt huomata sähköautojen vallankumous. mitä teki bemari alkoi f30 jälkeen suunnittelemaan g20 mallia rinta rottingilla ja laput silmillä eikä halunnut edes nähdä mitä naapurissa tapahtuu. laskevia myyntimääriä kilpailijat kusee muroihin. tuossa kohtaa mandaatin julistus "teemme polttisautoja viimeiseen asti" kuullostaa lähinnä stockmannin viestintätoimiston tekemältä lauseelta.

Sitä saa mitä tilaa....
Toivotaan että firma pysyy pystyssä tuolla strategialla ettei youtubessa tarvii katsoa videoita kun bemarin lätkän alta löytyy vw logo kun vähän kaivelee

Last edited by duckland; 19-03-2021 at 09:23.
duckland is offline   Reply With Quote
Old 19-03-2021, 09:26   #263
protoni
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Sep 2008
Location: Tampere
Posts: 947
Muistuttaa erästä yhtiötä nimeltä Nokia, joka viimeisiin asti uskoi symbianiin ja kieltäytyi uskomasta kosketusnäyttöön. Maailma todellakin muuttuu. Kannattaa muuttua mukana.
protoni is offline   Reply With Quote
Old 19-03-2021, 09:51   #264
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,922
Quote:
Originally Posted by duckland View Post
Niin ja tämä strategia on tuonut omistajille laskevia pörssikursseja... mutta yrityksen onnistuminen arvioidaan markkinoilla ja viimeiset 10 vuotta bemari on rämpinyt paskassa...
Toivotaan että firma pysyy pystyssä tuolla strategialla...
No ei tuo nyt kovin huonolta mun silmiin näytä.
__________________
Myydään:

Exe-tc 60mm progressiiviset rallijouset
Kynäjouset vaikka etucoileihin, halvalla!

Ostetaan:

Rikkinäiset ja vialliset tai muuten vaan ylimääräiset BC Racing, D2, XYZ, K-sport jne iskarit. Ei väliä mihin automerkkiin tai malliin tarkoitettu. Etu- tai takaiskarit, kaikki käy. Tutkimus- ja opiskelukäyttöön tulevat.

Ilmastoinnin hihnapyörä m42/m43/m44 kampiakselin päähän.

Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Uuden liiton mies...


Last edited by Freak; 25-03-2021 at 18:47.
Freak is offline   Reply With Quote
Old 19-03-2021, 10:35   #265
Jii_Koo
Bimmer Fanatic
 
Jii_Koo's Avatar
 
Join Date: Jul 2013
Location: Jkl
Posts: 753
Quote:
Originally Posted by protoni View Post
Muistuttaa erästä yhtiötä nimeltä Nokia, joka viimeisiin asti uskoi symbianiin ja kieltäytyi uskomasta kosketusnäyttöön. Maailma todellakin muuttuu. Kannattaa muuttua mukana.
Busineksen kannalta - ainakin hetkellisesti - kyllä.

Siinä samalla kuluttaja hyväksyi teknisen käyttöiän lyhentymisen 20%:n entisestä, akun keston lyhentymisen 14%:n, kevyen 1000%:n hinnankorotuksen, huomattavasti heikentyneen yksityisyydensuojan, jokaisen napinpainalluksen kaupallistamisen markkinointimielessä jne. jne.

Kun näihin on pikkuhiljaa herätty 2020-luvulla, olisi kysyntää suhteellisen perus "brick-Nokialle" taas olemassa.

Meanwhile priima '95 Accord menee huutokaupassa hintaan 40000€

Quote:
Originally Posted by zakspeed View Post
15 -20 vuoden kuluttua ovat sopivalla vekselillä itselle hankittavia kuten tähänkin asti BMW:t.

Ei siis mitään uutta alla auringon.
Tähän peilaten on vaikea uskoa, että 15-20 vuoden päästä näitä on edes olemassa.
__________________
'92 Lexus LS400//'89 205 Green//'96 Ford Bronco Eddie Bauer//'99 Xsara VTS "Endurance Saloon" Project
Jii_Koo is offline   Reply With Quote
Old 19-03-2021, 11:09   #266
duckland
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 313
Quote:
Originally Posted by Jii_Koo View Post
Busineksen kannalta - ainakin hetkellisesti - kyllä.

Siinä samalla kuluttaja hyväksyi teknisen käyttöiän lyhentymisen 20%:n entisestä, akun keston lyhentymisen 14%:n, kevyen 1000%:n hinnankorotuksen, huomattavasti heikentyneen yksityisyydensuojan, jokaisen napinpainalluksen kaupallistamisen markkinointimielessä jne. jne.

Kun näihin on pikkuhiljaa herätty 2020-luvulla, olisi kysyntää suhteellisen perus "brick-Nokialle" taas olemassa.

Meanwhile priima '95 Accord menee huutokaupassa hintaan 40000€


Tähän peilaten on vaikea uskoa, että 15-20 vuoden päästä näitä on edes olemassa.
Tuo on ihan totta. Meillä töissä 1 tyyppi heitti iphonen roskiin ja kävelee ylpeänä näppäin nokia taskussa. Viikon se on nyt kulkenut ja totesi että no on tää vähän hankalaa kyllä vastaa maileihin näppäimillä. Katsotaan kauan jaksaa. Se mitä suuri yleisö tekee on taas täysin eri juttu. Ei ketään autonvalmistajaa kiinnosta 10 vuoden jälkee mitä niille romuille kuuluu. kun nykyauton penkin päälliset tehdään kalastusverkoista ja sellukuidusta eikä 10milliä paksusta nahasta voi siitä autosta tehdä 10 vuoden jälkeen paperia ja kalastusverkkoja. mietitään jo pelkästään jotain nykyauton käyttöjärjestelmää. se tulee olemaan jo 5 vuoden kohdalla kivikautinen. Silti me haluamme sinne appeja ja spotifyita. Kuka soittaa cd:stä musaa autossa? Kun netti katkeaa niin mistä musa edes autoon? Haluamme netin ja tilulilut, mutta sähkö ei kelpaa energianlähteeksi autossa bemarin mielestä. Itse en julkisesti lähtisi kertomaan että meidän strategia on palvella viimeiseen mieheen näppäin nokian käyttäjää.
duckland is offline   Reply With Quote
Old 19-03-2021, 11:47   #267
niiksu
BTCF Member
 
niiksu's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: KPO
Posts: 633
Quote:
Originally Posted by Jii_Koo View Post
Siinä samalla kuluttaja hyväksyi teknisen käyttöiän lyhentymisen 20%:n entisestä, akun keston lyhentymisen 14%:n, kevyen 1000%:n hinnankorotuksen, huomattavasti heikentyneen yksityisyydensuojan, jokaisen napinpainalluksen kaupallistamisen markkinointimielessä jne. jne.

Kun näihin on pikkuhiljaa herätty 2020-luvulla, olisi kysyntää suhteellisen perus "brick-Nokialle" taas olemassa.
Quote:
Originally Posted by duckland View Post
Tuo on ihan totta. Meillä töissä 1 tyyppi heitti iphonen roskiin ja kävelee ylpeänä näppäin nokia taskussa. Viikon se on nyt kulkenut ja totesi että no on tää vähän hankalaa kyllä vastaa maileihin näppäimillä. Katsotaan kauan jaksaa. Se mitä suuri yleisö tekee on taas täysin eri juttu.
No täähän se ois. Varmasti yksityisyydensuoja ja tietyllä tapaa "offline" on tulevaisuudessa nouseva trendi. Kuitenkin suuri yleisö ei enää ikinä, ainakaan pysyvästi, vapaaehtoisesti tule vaihtamaan tyhmään laitteeseen. Kulutus- ja käyttötottumukset on muuttuneet. Niin pienelektroniikassa, kuin autoteollisuudessakin.

Applella sentään tuo tietosuoja on parhaalla mallilla noista nykyisitä puhelinvalmistajista, joten sen puolesta uskaltaa käyttää älypuhelinta. Vaikka itse ainakin pyrin olemaan todellinen tietoturva- ja yksityisyysfriikki, en enää lähtisi vaihtamaan puhelinta huonompaan. On se vaan niin helppoa. Autossa taas tykkään mekaanisesti fiiliksestä ja fyysistä napeista. Yksikään kosketusnäyttöpohjainen järjestelmä mitä olen testannut ei ole ollut toimiva.
__________________
BMW E30 316i 1989 Zinnoberrot
BMW E30 325i 1988 Delphin Metallic
BMW E34 5XXi 1990 Delphin Metallic
BMW E39 528iA 1999 Anthrazit Metallic

OSTETAAN M50B25nv MOOTTORI TAI E34 525i
niiksu is offline   Reply With Quote
Old 19-03-2021, 12:48   #268
isolohko
BTCF Member
 
isolohko's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Kymenlaakso
Posts: 383
Ioniq 5 youtubessa Seoulissa, kaveri 6’2”, näyttääpä sisusta ja kojelaudan mittasuhteet/korkeus aika luotaantyöntäviltä, no - luonnossa sitten kukin itse toteaa. Kilpailu n. 50k€ 4wd hintaluokassa tulee olemaan rajua, ID.4 (ja muut ao konsernin vastaavat), mitä tekee Nissan.

Premium EV, 4wd, ilma-alustalla, edelleen Taycan 4 cross on minum rankingissä varsin korkealla.
__________________

e87 130i M-Sport, 6-speed
f31 320i A xDrive LCI
isolohko is offline   Reply With Quote
Old 19-03-2021, 12:52   #269
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,922
Quote:
Originally Posted by duckland View Post
Mietitään jo pelkästään jotain nykyauton käyttöjärjestelmää. se tulee olemaan jo 5 vuoden kohdalla kivikautinen. Silti me haluamme sinne appeja ja spotifyita. Kuka soittaa cd:stä musaa autossa? Kun netti katkeaa niin mistä musa edes autoon? Haluamme netin ja tilulilut, mutta sähkö ei kelpaa energianlähteeksi autossa bemarin mielestä. Itse en julkisesti lähtisi kertomaan että meidän strategia on palvella viimeiseen mieheen näppäin nokian käyttäjää.
Minä en halua autooni mitään appeja ja spotifaita. Eipä mulla ole spotifaita edes kotona. Vähään tyytyväisenä haluaisin ihan perus bensamoottorisen takavetoisen auton ilman mitään pillejä ja viheltimiä kuten e36, mutta ilman ruostetta.

BMW voisi kyllä ottaa oppia Rellusta ja Daciasta ja alkaa valmistamaan jossain halpamaassa e36:sta luotettavalla m42/m43/m44 -moottorilla ja Glas nimisenä.
__________________
Myydään:

Exe-tc 60mm progressiiviset rallijouset
Kynäjouset vaikka etucoileihin, halvalla!

Ostetaan:

Rikkinäiset ja vialliset tai muuten vaan ylimääräiset BC Racing, D2, XYZ, K-sport jne iskarit. Ei väliä mihin automerkkiin tai malliin tarkoitettu. Etu- tai takaiskarit, kaikki käy. Tutkimus- ja opiskelukäyttöön tulevat.

Ilmastoinnin hihnapyörä m42/m43/m44 kampiakselin päähän.

Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Uuden liiton mies...


Last edited by Freak; 19-03-2021 at 12:55.
Freak is offline   Reply With Quote
Old 19-03-2021, 13:01   #270
Wespa
Bimmer Fanatic
 
Wespa's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: Karjaa
Posts: 923
Quote:
Originally Posted by Freak View Post
Vähään tyytyväisenä haluaisin ihan perus bensamoottorisen takavetoisen auton ilman mitään pillejä ja viheltimiä kuten e36, mutta ilman ruostetta.

Tämä. Jaksaa ihmetyttää miten se muka on nykyään ihan mahdoton rasti autonvalmistajille kun se onnistui ihan hyvin jo 80-luvulla? Kaikkien start & stop, kolmisylinteristen moponmoottorien ynnä muiden vastaavien vikaantuvien saastelelujen sijaan päästöjä voisi pudottaa panostamalla auton yksinkertaisuuteen = keveyteen ja polttoaineeksi E85. Mukavana lisänä vielä auton hyvä ulkonäkökin, mikä sekin tuntuu kuolleen sukupuuttoon jo viimeistään kaksikymmentä vuotta sitten.
__________________
E46 325iA Touring M-Sport II -04
Porsche 944 -86
Wespa is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e 46 mikä osa? M-T2 1999 - 2005 (E46) 19 31-05-2012 12:21
Mikäköhän osa kyseessä 535iA Tekniikka 3 06-07-2004 14:22


All times are GMT +3. The time now is 22:31.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.