| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1996 - 2003 (E39)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 14-04-2005, 23:25   #1
Moonshine
Bimmer Enthusiast
 
Moonshine's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: Järvenpää
Posts: 1,017
e39:n ilmastointi ääntelee

Nyt kun ilmojen lämmittyä aloittelin taas ilmastoinnin käyttämistä, niin äänimaailma oli hieman muuttunut sitten viimesyksyn:
1) Keulasta kuuluu "rolinaa" -> ilmeisesti ongelma on vain kompuran hihnan kiristinrulla. Ilmeisesti ei kovinkaan paha homma vaihtaa hihna ja rulla?
2) Kun magneettiventtiili kytkee kompuran (tjsp), kuuluu sisälle kevyttä pihinää jostain ilmastointikanavien uumenista. Mistäs tuo voisi johtua? Ei kai siellä jumalauta joku paikka vuoda (e39 aiheuttaa vainoharhaa jokaisen pihauksen suhteen)?

Ilmastointi tuntuu kyllä toimivan muuten ihan hyvin, eli kylmää tulee aivan riittävästi. Niin ja siis kyseessä automaatti-ilmastointi, jos se nyt mihinkään mitään vaikuttaa.
__________________
"If you are going through hell, keep going." - Sir Winston Churchill
Moonshine is offline   Reply With Quote
Old 15-04-2005, 00:44   #2
TJJ
Bimmer Enthusiast
 
TJJ's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Jyväskylä
Posts: 7,610
Keulassahan on se ilmastointikennon sähköpuhallin, toimiiko se (termostaattiohjattu) ja onko laakeri kunnossa eikä tuuletin ota keskustastaan kiinni siinä edessä olevaan muoviritilään?
__________________
E39 528iA
TJJ is offline   Reply With Quote
Old 15-04-2005, 09:08   #3
aapok
Bimmer Fanatic
 
aapok's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: Liperi
Posts: 807
Toi pihinä voi johtua siitä, että kylmäaineet alkaa olla lopussa. Itsellä on sama homma kun sulla ja kokemusta aiemmin on e-36:ssa, jossa hävisi kun täytätin ilmastoinnin. Itse meinaan ainakin täytättää tänäkin keväänä niin pääsee eroon tosta "kihinästä". Kylmäasentaja sanoi viime keväänä, että monesti tahtovat talven aikana vaan jonnekin hävitä ei ne niin tiiviitä järjestelmät autoissa ole.
__________________
-Aapo-

520da touring Lci M-sport -07
1600-2 -68 (kaveriprojekti)
Chevrolet Avalanche LTZ -09
Sea Ray 230 sundancer -94
aapok is offline   Reply With Quote
Old 15-04-2005, 09:20   #4
525TDS Touring
Bimmer Fanatic
 
525TDS Touring's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Sahalahti
Posts: 483
Quote:
Originally Posted by Moonshine
2) Kun magneettiventtiili kytkee kompuran (tjsp), kuuluu sisälle kevyttä pihinää jostain ilmastointikanavien uumenista. Mistäs tuo voisi johtua? Ei kai siellä jumalauta joku paikka vuoda (e39 aiheuttaa vainoharhaa jokaisen pihauksen suhteen)?

Ilmastointi tuntuu kyllä toimivan muuten ihan hyvin, eli kylmää tulee aivan riittävästi. Niin ja siis kyseessä automaatti-ilmastointi, jos se nyt mihinkään mitään vaikuttaa.
Se pihinä tulee luultavasti paisuntaventtiilistä, joka on rintapellissä heti siinä mihin ilmastoinnin putket tulee, eli virtaava kylmäaine aiheuttaa äänen. Useimmiten ääni johtuu siitä. Jos jossain olisi vuoto, niin se ei montaa minuuttia pihisis kun olis systeemi tyhjä. Ja ilmastointi kannattaa pitää aina päällä, silloin se käy talvellakin kun on lämpöisempää, eikä järjestelmä tyhjene niin helposti. Tosiasia on se, että käyttämättömänä kylmäaineet voi pikkuhiljaa karata.

Last edited by 525TDS Touring; 15-04-2005 at 09:23.
525TDS Touring is offline   Reply With Quote
Old 15-04-2005, 11:17   #5
Rocker
Bimmer Enthusiast
 
Rocker's Avatar
 
Join Date: Aug 2002
Location: Suburb of SUUR-Oulu
Posts: 1,023
Quote:
Originally Posted by 525TDS Touring
Se pihinä tulee luultavasti paisuntaventtiilistä, joka on rintapellissä heti siinä mihin ilmastoinnin putket tulee, eli virtaava kylmäaine aiheuttaa äänen. Useimmiten ääni johtuu siitä. Jos jossain olisi vuoto, niin se ei montaa minuuttia pihisis kun olis systeemi tyhjä. Ja ilmastointi kannattaa pitää aina päällä, silloin se käy talvellakin kun on lämpöisempää, eikä järjestelmä tyhjene niin helposti. Tosiasia on se, että käyttämättömänä kylmäaineet voi pikkuhiljaa karata.
Paitsi että kun lämpötila alle +3 astetta niin ei tapahdu manuuali-ilmastoinnissa ainakaan yhtikäs mitään, ompa sitten mukava keskitalvella ku ei kompura pyörähtele 4 kuukauden aikana pätkääkään. Ainakin E30/E36:ssä on näin.
T:Tero
__________________
2003 BMW 530dAT ///M-Sport individual
Ford Escort 1.6-16V STW AC yms -98
EX: 524Tda, 324TdicT
Valtakunnan pelastustoimen keikat by 112info.fi
...Kun älli loppuu, korvaappa se lihaksilla! Toimii muuten aina...
Rocker is offline   Reply With Quote
Old 15-04-2005, 11:45   #6
Aksu|
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Feb 2003
Posts: 1,063
Quote:
Originally Posted by Rocker
Paitsi että kun lämpötila alle +3 astetta niin ei tapahdu manuuali-ilmastoinnissa ainakaan yhtikäs mitään, ompa sitten mukava keskitalvella ku ei kompura pyörähtele 4 kuukauden aikana pätkääkään. Ainakin E30/E36:ssä on näin.
T:Tero
Jos siitä ilmastoinnista haluaa pitää huolta niin ei luulisi olevan suuri ongelma ajaa esim. kerran kuukaudessa "lämpimään" parkkihalliin tai vastaavaan paikkaan pyörittelemään ilmastointia?
__________________
EX:
328CiA -99
525tdsA -98
525i -93
316i -95
Peugeot 405Mi16 -89, 106GTi -98, 306GTi -00, 306 GTi-97
Aksu| is offline   Reply With Quote
Old 15-04-2005, 12:51   #7
525TDS Touring
Bimmer Fanatic
 
525TDS Touring's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Sahalahti
Posts: 483
Quote:
Originally Posted by Rocker
Paitsi että kun lämpötila alle +3 astetta niin ei tapahdu manuuali-ilmastoinnissa ainakaan yhtikäs mitään, ompa sitten mukava keskitalvella ku ei kompura pyörähtele 4 kuukauden aikana pätkääkään. Ainakin E30/E36:ssä on näin.
T:Tero
E39 ja varmaan muissakin saa kompuran hetkeksi päälle pakkasellakin siten, kun kone on normaalilämpöinen ja sammuttaa auton, antaa olla vaikka n. 10 min. laittaa uudestaan käyntiin, niin kompurakin lähtee päälle. Johtuu luultavasti siitä, että moottoritila lämpiää paikallaanollessa senverran. Itse huomasin tuon vahingossa. Kompuran päälle menon tietää sillai kun nostaa kierrokset n.1500 paikallaan ja laittaa ilmastoinnin päälle. Jos kierrokset nousee, silloin kompura menee päälle, kun ottaa ilmastoinnin pois, kierrokset laskee takasin, jos ei kierrokset muutu, ei kompurakaan mene päälle. Kokeilin tämän menneenä talvena useamman kerran. Pakkasta oli tuolloin -5 ja -10 välillä. Jos auto oli ollu vaikka piuhan päässä tai ihan kylmä, kompura ei menny kertaakaan päälle.
525TDS Touring is offline   Reply With Quote
Old 15-04-2005, 22:32   #8
Moonshine
Bimmer Enthusiast
 
Moonshine's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: Järvenpää
Posts: 1,017
Quote:
Originally Posted by TJJ
Keulassahan on se ilmastointikennon sähköpuhallin, toimiiko se (termostaattiohjattu) ja onko laakeri kunnossa eikä tuuletin ota keskustastaan kiinni siinä edessä olevaan muoviritilään?
Enpäs ole tullut koskaan tuohon huomiota kiinnittäneeksi, eikä tuo nyt ainakaan pyörinyt yhtään, vaikka kompura kytkeytyikin päälle. Lienee kuitenkin melkoisen viileän ulkoilman temppuja. Pitää varmistaa lämpimämmällä... Vai ei kait tuon pidä aina pyöriä kun kompurakin pyörii?

Mutta eipä se tuosta se rolina johdu, koska tosiaan rolisee vaikkei tuo ropeli pyörikään. Kunhan saan ajoiksi jossain välissä vaihtaa sen hihnan ja kiristinrullan niin kattoo sitten.

Missä hinnoissa muuten pyörii ilmastointivempeleen täyttö, ja kellään kokemusta Lpr:n suunnalta missä moinen kannattaisi käydä teettämässä?
__________________
"If you are going through hell, keep going." - Sir Winston Churchill
Moonshine is offline   Reply With Quote
Old 15-04-2005, 23:31   #9
TJJ
Bimmer Enthusiast
 
TJJ's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Jyväskylä
Posts: 7,610
Quote:
Originally Posted by Moonshine
Enpäs ole tullut koskaan tuohon huomiota kiinnittäneeksi, eikä tuo nyt ainakaan pyörinyt yhtään, vaikka kompura kytkeytyikin päälle. Lienee kuitenkin melkoisen viileän ulkoilman temppuja. Pitää varmistaa lämpimämmällä... Vai ei kait tuon pidä aina pyöriä kun kompurakin pyörii?
Ei se suoraa kompuran pyörimiseen ole liitetty, sitä ohjaa jäähdyttimen lämpötila ja ilmastointilaitteen paine. Pyörimisnopeus on 9/98 jälkeisissä portaaton, ennen 9/98 tehdyissä on vain kaksi nopeutta. Kannattaa varmistaa, että tuo toimii, ilmeisesti aika yleinen vika vanhemmissa E39 yksilöissä.
http://www.bmwtips.com/tipsntricks/auxfan/auxfan.htm
__________________
E39 528iA
TJJ is offline   Reply With Quote
Old 15-04-2005, 23:55   #10
Moonshine
Bimmer Enthusiast
 
Moonshine's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: Järvenpää
Posts: 1,017
Quote:
Originally Posted by TJJ
Ei se suoraa kompuran pyörimiseen ole liitetty, sitä ohjaa jäähdyttimen lämpötila ja ilmastointilaitteen paine. Pyörimisnopeus on 9/98 jälkeisissä portaaton, ennen 9/98 tehdyissä on vain kaksi nopeutta. Kannattaa varmistaa, että tuo toimii, ilmeisesti aika yleinen vika vanhemmissa E39 yksilöissä.
http://www.bmwtips.com/tipsntricks/auxfan/auxfan.htm
Mnjaahans, pitääpäs roplata tuota hieman. Tosin tuon ropelin hiljeneminen taitaa tehdä hallaa ilmastoinnin ollessa kyseessä lähinnä jäähdytystehoon?
On tää e39 kyllä jokaisen DIY-miehen unelma!
__________________
"If you are going through hell, keep going." - Sir Winston Churchill
Moonshine is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E36 ilmastointi ei pelitä.. bman 1991 - 1999 (E36) 60 08-06-2017 09:07
E34 automaatti ilmastointi Rockwell 1988 - 1995 (E34) 8 27-05-2005 14:43
e36, ilmastointi ongelma(ko)? Ile-78 1991 - 1999 (E36) 6 21-05-2005 13:34
E36 ILMASTOINTI KÄYKÖ? LockDown 1991 - 1999 (E36) 8 17-07-2004 09:58


All times are GMT +3. The time now is 01:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.