| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 09-09-2019, 22:31   #11
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,488
Quote:
Originally Posted by jani View Post
On kyllä tulossa erittäin hauskoja tulkintoja takuuulla, esim: "Ennen 1 päivää tammikuuta 1998 käyttöön otetun ajoneuvon pakoputkistoon saa tehdämuutoksia, kuten asentaa äänenvaimentimen tai –vaimentimia sekä poistaa alkuperäisen äänenvaimentimen tai –vaimentimet, jos ajoneuvo täyttäämuutoskatsastuksessa tämän määräyksen kohdan 3.7.5 vaatimukset."

Eli siis 1998 ja uudempiin autoihin et saa tehdään mitään putkisto muutoksia vai että saat tehdä mitä vain?
Saa tehdä jotain, jopa ilman muutoskatsastusta.

2.5 Ilman muutoskatsastusta sallitut muutokset ajoneuvon käyttöönoton jälkeen

2.5.1 Kaikkiin ajoneuvoihin sallitut muutokset

8) pakoputken halkaisijan ja pituuden muuttaminen; ajoneuvon on muutoksen jälkeen täytettävä ulkomelua koskevat käytönaikaisen mittauksen vaatimukset;
__________________
Myydään:
E36 M3 Style22 7,5x17 et41 vanteet

Exe-tc 60mm progressiiviset jouset

Ostetaan:
E32/E34 7x15 et20 style 4 vanteet.

BBS 16" 30 pulttiset ulkokehät. Tarjoa kaikenlaisia.


Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Uuden liiton mies...

Freak is offline   Reply With Quote
Old 09-09-2019, 22:37   #12
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,488
Lisäksi huomio kiinnittyi sellaiseen asiaan, ettei luonnoksessa juurikaan puhuttu mitään tilavuuden muuttamisesta. Eli tilavuudella ei ilmeisesti ole väliä, kunhan tehopaino ei nouse sallittua enempää?

Toinen kohta mikä kiinnitti huomion:

2.2 Vertailuajoneuvoa koskevat vaatimukset

Vertailuajoneuvona saa käyttää samalle markkina-alueelle valmistettua, tyyppikatsastuksessa tai tyyppihyväksynnässä määriteltyä, samaan mallisarjaan ja mallisukupolveen kuuluvaa ajoneuvoa.

Miten toi boldattu kohta määritellään? Tuo taitaa olla heikennys edelliseen verrattuna?
__________________
Myydään:
E36 M3 Style22 7,5x17 et41 vanteet

Exe-tc 60mm progressiiviset jouset

Ostetaan:
E32/E34 7x15 et20 style 4 vanteet.

BBS 16" 30 pulttiset ulkokehät. Tarjoa kaikenlaisia.


Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Uuden liiton mies...

Freak is offline   Reply With Quote
Old 09-09-2019, 22:52   #13
Tzeimi
Bimmer Enthusiast
 
Tzeimi's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Banshee - Jyväskylä
Posts: 2,041
Euroopan markkina-alue, Japanin markkina-alue, Pohjois-Amerikan markkina-alue jne.
__________________
Ei ilolla rajaa kun M2:lla ajaa.
& 02 tulpo saniteetti dyno




Älä väkisin, ota isompi vasara.
If the car hasn´t been worth racing it´s not worth having
Tzeimi is offline   Reply With Quote
Old 10-09-2019, 00:00   #14
jr66
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Asikkala
Posts: 13,816
Quote:
Originally Posted by Tzeimi View Post
Euroopan markkina-alue, Japanin markkina-alue, Pohjois-Amerikan markkina-alue jne.
Eli esim. e30 m3 kuuluukin mallisarjaan ? Epäilen. Valitettavasti.
jr66 is offline   Reply With Quote
Old 10-09-2019, 01:03   #15
nullzwei
BTCF Member
 
nullzwei's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: Sivistyksen hautalehto
Posts: 9,088
https://www.is.fi/autot/art-2000006232965.html
Uuden määräyksen myötä niin sanotut I-autot (käytännössä USA:n, Japanin, Kanadan ja Etelä-Korean sisämarkkinoille tarkoitetut autot) voidaan rekisteröidä tätä nykyä käytettynä Suomeen ilman erillisiä vaatimuksenmukaisuustodistuksia.

https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/..._03_002017.pdf

EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS (EY) N:o 661/2009,

annettu 13 päivänä heinäkuuta 2009 (muutettu myöhemmin joiltakin osin)

14. Kansallisten viranomaisten on sallittava sellaisten ajoneuvojen, osien ja erillisten teknisten yksiköiden myynti ja käyttöönotto, jotka on tyyppihyväksytty ennen 1, 2 ja 3 kohdassa tarkoitettuja päivämääriä, ja niiden on edelleen myönnettävä hyväksyntien laajennuksia kyseisille ajoneuvoille, osille ja erillisille teknisille yksiköille sen säädöksen mukaisesti, jonka nojalla salliminen tai hyväksyntä on alun perin tapahtunut tai myönnetty, ellei kyseisiin ajoneuvoihin, osiin tai erillisiin teknisiin yksiköihin sovellettavia vaatimuksia ole muutettu tai uusia vaatimuksia ole otettu käyttöön tällä asetuksella ja sen täytäntöönpanotoimenpiteillä.
__________________
E91 monacoblau 100%

Burble: "Impar på fjortisar vid korvkiosken"
nullzwei is offline   Reply With Quote
Old 10-09-2019, 08:08   #16
kmn
Moderator
 
kmn's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Sipoo
Posts: 5,565
Quote:
Originally Posted by nokonzok View Post
Olet ymmärtänyt monen muun tavoin asian väärin. Enää ei ole 20% rajaa, vaan tehoraja tulee tehopainosuhteesta, joka käytännössä antaa paljon enemmän siimaa kuin ennen.

Ehdotuksen mukaan 20% tehonlisäyksen voi tehdä ilman, että tarvitsee tehdä mitään vertailuja mihinkään. Sen ylittävästä (esim. ahtamisen seurauksena) lisäyksestä edellytetään vertailua mallisarjan tehokkaimpaan jarrujen, akselistojen jne. osalta. Se tehoraja kuitenkin määräytyy tässä tapauksessa vain ja ainoastaan tehopainosuhteen kautta. Jos sattuu sopivasti rajalle niin tehon saa parhaassa tapauksessa melkein tuplata.
"Alkuperäiseen moottoriin verrattuna ajoneuvon moottorin tehoa saa kasvattaa enintään 20 prosenttia tai ajoneuvon moottorin vaihtaa enintään 20 prosenttia te-hokkaammaksi, vaikka ajoneuvoa ei muuteta vertailuajoneuvoa vastaavaksi."

"Jos moottoriin on tehty alkuperäistä tehoa ilmeisesti lisääviä muutoksia, on muutetun moottorin tehosta esitettävä tehonmittaustodistus; ahtimen asen-tamisen katsotaan lisäävän tehoa vähintään 30 prosenttia."


Raja on 20%, mutta heti kun asennat ahtimen, niin se katsotaan 30% tehonnousuksi. Ei tuossa mikään vertailujen poistaminen tai tehopainosuhde auta yhtään mitään. Jos mallisarjan tehokkaampaan asennat ahtimen, rajat paukkuu ahtimen asentamisen jälkeen välittömästi, olkoot siellä miten paljon painetta tahansa, tai ei lainkaan.. Tämä siksi, että ahtaminen katsotaan 30% tehonlisäykseksi automaattisesti aivan sama mitä muita rajoitteita siellä on, jolloin 20% tehonlisäysraja ylittyy heti.
__________________
Harraste: E90 LCI M3 Competition Individual -11
Käyttis: E91 335d M-Sport -07
Vaimokkeen käyttöpeli: E93 325i -07
--
Ex: F31 330d M-Sport, E46 M3 -02 Imolarot , E91 330d M-Sport -06, E87 118d -06, E46 320dA -04, E46 328i -99, E36 328i -92, E91 320d -06, E36 328i -96, E36 325i -93, E39 528iA -97, E39 535iA -98, E36 320i -95

Last edited by kmn; 10-09-2019 at 08:12.
kmn is offline   Reply With Quote
Old 10-09-2019, 09:31   #17
jani
BTCF Member
 
jani's Avatar
 
Join Date: Jul 2002
Location: Kuopio
Posts: 3,996
Quote:
Originally Posted by kmn View Post
Raja on 20%, mutta heti kun asennat ahtimen, niin se katsotaan 30% tehonnousuksi. Ei tuossa mikään vertailujen poistaminen tai tehopainosuhde auta yhtään mitään. Jos mallisarjan tehokkaampaan asennat ahtimen, rajat paukkuu ahtimen asentamisen jälkeen välittömästi, olkoot siellä miten paljon painetta tahansa, tai ei lainkaan...
Totta. Tämä tarkoittaa sitä että jatkossa esim. E39M5 ahtimen kanssa leimalle ei tule onnistumaan.

Tuossa tehopainosuhde vertailussa on jännä yksityiskohta: Edellä 1-4 alakohdissa ajoneuvon omamassan katsotaan vastaavan punnittua omamassaa taikka tyyppihyväksynnässä määriteltyä tai valmistajan ilmoittamaa omamassaa korjattuna moottorin vaihtoon olennaisesti liittyvien rakennemuutosten aiheuttamalla massan muutoksella;

Entä kohta 5?
__________________

The most successful touring car ever:
https://www.youtube.com/watch?v=X2gU...layer_embedded
jani is offline   Reply With Quote
Old 10-09-2019, 09:35   #18
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,488
Quote:
Originally Posted by Tzeimi View Post
Euroopan markkina-alue, Japanin markkina-alue, Pohjois-Amerikan markkina-alue jne.
Niin, eikös nykyään saa käyttää vertailumallina myös japanin tai usan markkinoille tarkoitettua mallia?
__________________
Myydään:
E36 M3 Style22 7,5x17 et41 vanteet

Exe-tc 60mm progressiiviset jouset

Ostetaan:
E32/E34 7x15 et20 style 4 vanteet.

BBS 16" 30 pulttiset ulkokehät. Tarjoa kaikenlaisia.


Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Uuden liiton mies...

Freak is offline   Reply With Quote
Old 10-09-2019, 09:58   #19
walde
Bimmer Fanatic
 
walde's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Melkein Espoo
Posts: 951
Ei taida nyt oikein tippua osalle se, että tuo 20 % raja määrittää ainoastaan sen, tarvitseeko ajoneuvo muuttaa akselistoltaan ja jarruiltaan vertailuajoneuvoa vastaavaksi vai ei.
__________________
E46 330ti M-Sport II '02 6-gang Supercharged
F20 LCI2 118dA M-Sport '19
walde is offline   Reply With Quote
Old 10-09-2019, 10:06   #20
jani
BTCF Member
 
jani's Avatar
 
Join Date: Jul 2002
Location: Kuopio
Posts: 3,996
Quote:
Originally Posted by walde View Post
Ei taida nyt oikein tippua osalle se, että tuo 20 % raja määrittää ainoastaan sen, tarvitseeko ajoneuvo muuttaa akselistoltaan ja jarruiltaan vertailuajoneuvoa vastaavaksi vai ei.
Jos sulla on E90M3 kuten kmn:lla niin mikä kerro kuinka laitat siihen ahtimen laillisesti?
__________________

The most successful touring car ever:
https://www.youtube.com/watch?v=X2gU...layer_embedded
jani is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E39 m52 lisää voima UkiUki 1996 - 2003 (E39) 11 11-03-2014 23:22
e46 330i, lisää tehoa! kiitäjä 1999 - 2005 (E46) 4 27-07-2008 12:06
Tuleeko tommi`s billet siivellä lisää tehoa? Chevy-69 Tekniikka 5 25-06-2006 00:55
325i e36 Lisää tehoa... Mazaa 1991 - 1999 (E36) 3 09-08-2004 15:58


All times are GMT +3. The time now is 04:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.