| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 07-08-2018, 09:24   #11
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 3,370
Tässä taas sanotaan että korealaisissa autoissa olis ollut paikallisen valmistajan egr. Ja muualla käytettäisiin jotain muuta. Mikähän on totuus ? Jossain uutisessa oli kuitenkin maininta että maailmanlaajuisesti käytetään samoja osia....
Deciding to recall a total of 106,317 units of the 520d sedans and 41 other models, BMW Korea admitted that the cause of fire was a faulty exhaust gas recirculation module, used for lowering emissions. The part was manufactured by a Korean parts maker.

Since December 2017, a total of 28 BMW vehicles have caught fire on motorways here. Of the total, 19 were the diesel version of the BMW 520, all manufactured before 2017.

"BMW Korea could have pointed out the EGR as the cause of the fire early, considering that it installed the faulty parts that were manufactured by a Korean parts maker, unlike vehicles sold in Europe," Ha said.


http://www.asiaone.com/asia/bmw-kore...faulty-engines
__________________
F11 535d Xdrive
Sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

Last edited by fraatti; 07-08-2018 at 09:26.
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2018, 15:39   #12
Vecara
BTCF Member
 
Vecara's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Rovaniemi
Posts: 337
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Koreassa takaisinkutsutut autot. Mikä näissä tekee eron esim e90 330d N57 koneiseen? Vai eikö ko. Mallia ole myyty tuolla? Vai onko egr yksikössä jotain eroa?



Sinällään tuttu tarina: "When the component malfunctions, the emissions reenter the pipe without being cooled and melt a hole in the engine. The heat that comes out of the hole could cause a fire, according to BMW’s own probe so far. "

Mutta onko näihin tarvinnut liittyä jäähdytinnesteen vuoto?
"BMW blames a coolant leak in the exhaust recirculation module in diesel engines for the spontaneous fires, but the ministry has yet to identify the exact cause.."

Markkina on melkoinen... ja tehtiinkö nyt vain se mitä oli pakko kun luottamus alko oleen nolla. Eikai nämä mitään uusia ongelmia ole vaan jo tiedossa olleita?
"Korea takes up 30 percent of worldwide sales of the 5 Series.

BMW said, "All BMW models sold here are equipped with the same EGR systems and components designed by Germany as those of BMWs sold around the world. No fires of the BMW models caused by faulty EGR systems have been reported elsewhere."
Tiedän omasta tuttavapiiristä kaksi palanutta F11 520d:tä, toinen paloi ihan huolella ja lunastukseen, toinen ehdittiin sammuttaa ja riitti korjaus.

Molemmista lähti raportti liikkeen kautta BMW:lle, lunastetun auton kuuleman mukaan olisivat jopa halunneet Saksaan tutkittavaksi. Ja kummassakin ongelmana oli tuo EGR.
__________________
** Alfa Romeo 159 3.2 JTS Q4 -06 ** Lynx Boondocker RE 3700 800R E-TEC -17 **
Vecara is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2018, 16:48   #13
nullzwei
BTCF Member
 
nullzwei's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: Sivistyksen hautalehto
Posts: 9,088
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Tässä taas sanotaan että korealaisissa autoissa olis ollut paikallisen valmistajan egr. Ja muualla käytettäisiin jotain muuta. Mikähän on totuus ? Jossain uutisessa oli kuitenkin maininta että maailmanlaajuisesti käytetään samoja osia....

Theoretisch könnten die Probleme auch in Deutschland und anderen Märkten auftreten, da die Modelle mit der gleichen Soft- und Hardware ausgestattet sind, bestätigte ein Sprecher von BMW Deutschland auf Nachfrage von »kfz-betrieb«.

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/bmw...orea-a-739993/
__________________
E91 monacoblau 100%

Burble: "Impar på fjortisar vid korvkiosken"
nullzwei is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2018, 17:15   #14
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,227
Aika eksoottinen tuo BMW:n insinöörien teoria glykolin, noen ja öljyjäänteiden muodostaman mähmän syttymisestä ongelman syynä.
__________________
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Clavurion is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2018, 17:28   #15
PNM2
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2015
Location: Espoo
Posts: 354
Appiukon X3 20d:ssä vaihdettiin imusarja, koska se oli osittain palanut läpi. Vikakoodi esti isommat vahingot. Tämä ehkä noin 40000km ajetulla, eli meni kokonaan liikkeen piikkiin.
PNM2 is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2018, 22:02   #16
BFI18
BTCF Member
 
BFI18's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Turku
Posts: 1,223
Tuttua. Alkukesästä yhden tutun F11 520d syttyi palamaan hki-tku motarilla ilman mitään ennakkovaroitusta. Onneksi ei hlövahinkoja. Auto meni totaalisen poroksi.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	E639595C-CDE3-4063-B97A-DEB592667FAF.jpeg
Views:	637
Size:	124.5 KB
ID:	150130  
__________________
F21 LCI M135i xDrive
BFI18 is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2018, 22:24   #17
suppari
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2006
Location: Turku
Posts: 3,805
Pari viikkoa sitten tuli korjaamolle kaveri koodien lukuun kun vikavalo taulussa, avasin pellin ja imusarjasta nousi jo sauhu Hienoja pelejä!
__________________

P:0409699000

JARRULLINEN TEHODYNAMOMETRI,MYÖS X-DRIVET!
tehonlisäykset/koodaukset/vikakoodit/päivitykset/
huollot/korjaukset!

BMW E&F sarjaan.
Yleisimmät BMW osat myös suoraan hyllystä!
8HP ajonestonollaukset, käytettyjen moottoriohjaimien käyttöönotto&kaikki muut mahdottomat hommat luonnistuu!
AJ-Tech ohjelmat penkitettyinä meiltä!
suppari is offline   Reply With Quote
Old 08-08-2018, 00:51   #18
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 3,370
Quote:
Originally Posted by Clavurion View Post
Aika eksoottinen tuo BMW:n insinöörien teoria glykolin, noen ja öljyjäänteiden muodostaman mähmän syttymisestä ongelman syynä.
Just joo... Itsellä ei saksa taivu häävisti mutta jotain sellaistahan nuo taitavat virkata. Kumma kun muissa autoissa se ei syty....

Tässä vielä tuosta EGR:n toiminnasta muutama läpyskä. Onko vika nimenomaan ollut aina tuossa egr-venttiilissä vai tuossa egr-coolerissa olevassa ohivirtausläpässä? Onko tällä ohivirtausläpällä jotain tekemistä sen kanssa että tuo kenno palaa puhki? Tosin tuota ei taida olla kuin manuaalissa/suurempi koneisissa. Eikö vikakoodit laita autoa sellaiseen nilkutusmoodiin että imusatsi ei enää pala puhki? Luulis että ainakin venttiilin asennosta on tarkka tieto koska tuossa näyttää olevan asennon kertova potikkakin päässä.










Kuusmukisissa EURO 6:ssa sitten näyttää olevan egr:n lämpöanturi, tekeekö se siitä vähemmän paloherkän? Euro 5:ssa tuota ei ole.




Kuusmukisessa tuo ohitusputki on myös hiukan erilainen:


__________________
F11 535d Xdrive
Sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 08-08-2018, 01:09   #19
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 3,370
Tästä se sitten ilmeisesti lähtee...



__________________
F11 535d Xdrive
Sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 08-08-2018, 09:54   #20
Robi
Moderator
 
Robi's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Vantaa
Posts: 7,632
Noita palaneita muutaman tehty duunissa. Viimeisin selvisi ns säikähdyksellä.
530xd kyseessä.
Click image for larger version

Name:	C351F59D-8B7F-4CF4-A378-D6D792F7CADC.jpg
Views:	664
Size:	166.5 KB
ID:	150133

Click image for larger version

Name:	C202B4F5-F6F5-4960-A283-8A3F031C19FD.jpg
Views:	556
Size:	143.6 KB
ID:	150134

Click image for larger version

Name:	AFBE83FE-FB97-4E2A-A3F6-0A5A891BCE0D.jpg
Views:	542
Size:	200.8 KB
ID:	150135
__________________
Kaarien mankelointia yli kymmenen vuoden kokemuksella.
Tiedustelut priva tai 0452210069

Kuvia tapahtumista

Robi is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E39 530d runaway diesel Raipe72 1996 - 2003 (E39) 19 21-08-2012 15:16
2009 BMW X5 Diesel Recalled Due To Fuel Heater Fault Taky Yleinen autoaiheinen keskustelu 0 01-09-2011 20:30
E39 takavalo palaa, ei pala, palaa himonussija 1996 - 2003 (E39) 2 23-08-2007 21:45


All times are GMT +3. The time now is 04:28.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.