| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2010 - 2016 (F10, F11, F07)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 29-01-2020, 19:34   #1
makebm5
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2009
Location: Kainuu
Posts: 920
M550d lämmöt, termostaatin vaihto ja jäähdytysjärjestelmän ilmaus

Ei tahdo lämmöt nousta vaikka sen 20 km ajaa ja lähtö oli lämpimästä tallista niin -10c pakkasessa lämmöt on tuo jälkeen piilovalikon mukaan 79 ja öljynlämpö 86. Moin 100 km ajon jälkeen lämmöt on 82-83. Tänään merkkiliikkeen tiskillä asiasta poristiin mutta oikeista lämmöistä ei ihan varmuutta tullut. Onko tuossa muuten yksi vai kaksi termostaattia? Merkkarin tiskillä tarjosivat vain yhtä mutta realoemista katselin että toinen olisi suodatinjalan luona ja se olisi laatikon öljyjen jäähdytystä varten.
__________________
BMW G11, BMW E93
Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i

Last edited by makebm5; 27-02-2020 at 19:58.
makebm5 is offline   Reply With Quote
Old 30-01-2020, 10:44   #2
HV530XD
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2015
Location: Lappeenranta
Posts: 399
Quote:
Originally Posted by makebm5 View Post
Ei tahdo lämmöt nousta vaikka sen 20 km ajaa ja lähtö oli lämpimästä tallista niin -10c pakkasessa lämmöt on tuo jälkeen piilovalikon mukaan 79 ja öljynlämpö 86. Moin 100 km ajon jälkeen lämmöt on 82-83. Tänään merkkiliikkeen tiskillä asiasta poristiin mutta oikeista lämmöistä ei ihan varmuutta tullut. Onko tuossa muuten yksi vai kaksi termostaattia? Merkkarin tiskillä tarjosivat vain yhtä mutta realoemista katselin että toinen olisi suodatinjalan luona ja se olisi laatikon öljyjen jäähdytystä varten.
Joo on siellä päätermarin lisäksi öljynsuodattimen jalassa lämmönvaihdin, missä on termostaatti (tai 2 termostaattia?). Sillä lämmönvaihtimella tosiaan tarvittaessa lämmitetään ja jäähdytetään laatikkoöljyä.
Epäilen että omassa 535 D:ssä tuon suodatinjalan termarissa on häikkää. Pakkasen kiristyessä alle 20 asteen, ei meinaa lämmöt nousta. Päätermarin vaihto ei auttanut asiaa. Päätermarin vaihto on helppo homma.
Suodatinjalassa on oma paketti missä on termari (tai kaksi, en oo varma). Se paketti vaihdetaan kokonaisena, ja löytyy netistä n. 250€. Tänä talvena kun ei ole tarvinnut kovilla pakkasilla ajaa, niin on jäänyt tuo vaihto itsellä tekemättä. Mutta ei pitäis olla vaikea homma tuokaan vaihto. Jossain oli vinkki, että kannattaa asentaessa laittaa ensin vaihteistoöljyn linjat kiinni lämmönvaihtimeen ja sitten vasta paketin asennus lohkon kylkeen. Muuten pitäis olla simppeli homma.
HV530XD is offline   Reply With Quote
Old 31-01-2020, 17:08   #3
makebm5
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2009
Location: Kainuu
Posts: 920
Quote:
Originally Posted by HV530XD View Post
Joo on siellä päätermarin lisäksi öljynsuodattimen jalassa lämmönvaihdin, missä on termostaatti (tai 2 termostaattia?). Sillä lämmönvaihtimella tosiaan tarvittaessa lämmitetään ja jäähdytetään laatikkoöljyä.
Epäilen että omassa 535 D:ssä tuon suodatinjalan termarissa on häikkää. Pakkasen kiristyessä alle 20 asteen, ei meinaa lämmöt nousta. Päätermarin vaihto ei auttanut asiaa. Päätermarin vaihto on helppo homma.
Suodatinjalassa on oma paketti missä on termari (tai kaksi, en oo varma). Se paketti vaihdetaan kokonaisena, ja löytyy netistä n. 250€. Tänä talvena kun ei ole tarvinnut kovilla pakkasilla ajaa, niin on jäänyt tuo vaihto itsellä tekemättä. Mutta ei pitäis olla vaikea homma tuokaan vaihto. Jossain oli vinkki, että kannattaa asentaessa laittaa ensin vaihteistoöljyn linjat kiinni lämmönvaihtimeen ja sitten vasta paketin asennus lohkon kylkeen. Muuten pitäis olla simppeli homma.
Kiitos infosta. Sellainen lisätieto vielä että n 15 km jäljiltä on jo ylävesiletku lämmin vaikka koneen lämmöt vajaan 70c
__________________
BMW G11, BMW E93
Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i
makebm5 is offline   Reply With Quote
Old 01-02-2020, 15:19   #4
MajorDrake
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Jyväshyvä
Posts: 7,193
Päätermareita noista on mennyt, muutamaan olen joutunut vaihtamaan...
__________________
M550d G30 & MSP100d & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...
MajorDrake is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 18:07   #5
eetukuu
Newbiemmer
 
Join Date: Sep 2019
Location: Lahti
Posts: 6
Lämpöjen nousuun vaikuttaa oleellisesti myös egr:n toiminta, jos se ohjelmoitu pois pelistä niin kyllä sen lämmöissä huomaa
eetukuu is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 19:15   #6
makebm5
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2009
Location: Kainuu
Posts: 920
Quote:
Originally Posted by eetukuu View Post
Lämpöjen nousuun vaikuttaa oleellisesti myös egr:n toiminta, jos se ohjelmoitu pois pelistä niin kyllä sen lämmöissä huomaa
Ei se noin paljon edellisessä autossa vaikuttanut. Ehkä hiukan hitaammin että joutui 1-2 km pitempään ajamaan mutta lämmöt kyllä nousi samaan lopulta.
__________________
BMW G11, BMW E93
Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i
makebm5 is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 22:37   #7
makkis
BTCF Member
 
makkis's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Kouvola, Savisto
Posts: 5,186
Quote:
Originally Posted by eetukuu View Post
Lämpöjen nousuun vaikuttaa oleellisesti myös egr:n toiminta, jos se ohjelmoitu pois pelistä niin kyllä sen lämmöissä huomaa

Edelleenkin väitän tämän asian olevan enemmän korvien välissä kuin todellisuudessa.

Omissa autoissa joissa molemmissa N57, toisesta egr on täysin pois, toisesta ohjelmallisesti ja vaikka ollut kovempiakin pakkasia ja ilman lämmitystä lähdetty liikenteeseen niin 5km(5-8min) päästä puhaltaa jo lämmintä.

Toisessa myös dpf edelleen paikallaan ja kaikki pelaa todella upeasti.
__________________
Range Rover Sport -14, E87 116i -10, E36 335d -97 Touring, E46 328Ci -99, E60 525i -04, E61 525d -04, Volvo B10M -97
Tehonlisäykset (CdiTuikku) sekä Renkaat ja Rengastyöt
Virallinen Xhp jälleenmyyjä
makkis is offline   Reply With Quote
Old 04-02-2020, 00:02   #8
VolvoTDi
Bimmer Enthusiast
 
VolvoTDi's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Tampere - Pori
Posts: 1,576
Quote:
Originally Posted by makkis View Post
Edelleenkin väitän tämän asian olevan enemmän korvien välissä kuin todellisuudessa.

Omissa autoissa joissa molemmissa N57, toisesta egr on täysin pois, toisesta ohjelmallisesti ja vaikka ollut kovempiakin pakkasia ja ilman lämmitystä lähdetty liikenteeseen niin 5km(5-8min) päästä puhaltaa jo lämmintä.

Toisessa myös dpf edelleen paikallaan ja kaikki pelaa todella upeasti.
Samaa mieltä. EGR poiston merkitys on häviävän pieni, että jos ei tietäisi sen olevan pois niin mitään eroa ei huomaisi, eli korvien välissä se vaiva on
__________________
Jaguar F-Pace 3.0D -17 ja Jaguar XJ 3.0DS Supersport -12
Check:
www.lisäätehoa.fi https://www.facebook.com/Lisaatehoa.fi/
Tampere 044-5867096
VolvoTDi is offline   Reply With Quote
Old 09-02-2020, 23:12   #9
eetukuu
Newbiemmer
 
Join Date: Sep 2019
Location: Lahti
Posts: 6
Perustelkaahan toki vähän tätä korvien välissä juttua, egr kunnossa ja toiminnassa öljynlämmöt 100-105 astetta ja vastaavasti vedet 95-100 astetta -> egr pois, öljynlämmöt 90-95 ja nesteet 80-85? Ja nämä normaalissa matka ajossa otettuja lämpöjä samoissa olosuhteissa. Mun mielestä tää ei oo korvien välissä..
eetukuu is offline   Reply With Quote
Old 10-02-2020, 10:47   #10
JaniLap
BTCF Member
 
JaniLap's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Tampere
Posts: 2,139
Quote:
Originally Posted by eetukuu View Post
Perustelkaahan toki vähän tätä korvien välissä juttua, egr kunnossa ja toiminnassa öljynlämmöt 100-105 astetta ja vastaavasti vedet 95-100 astetta -> egr pois, öljynlämmöt 90-95 ja nesteet 80-85?
Arvelen että em. kommentit ovat sieltä omien korvien välistä kaiveltuja. Itse vastaavasti olet kerännyt empiiristä dataa ja se kertoo vakuuttavammin mistä on kyse. Kiitos omien mittahavaintojesi jakamisesta. Kun tietää enemmän, luulee vähemmän.
__________________
N57D30O1 - B47D20O0 - N47D20O1- M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja muita juttuja.
Webasto ja Eberspächer vikadiagnostiikka.
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
JaniLap is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E60/61 530d hidas lämpeään ja muutenkin kylmää kyytiä..termariko III Heguli 31 2004 - 2009 (E60, E61) 625 23-05-2022 08:43
E39 lämmöt kävi punaisella, kansi paskana? teropa 1996 - 2003 (E39) 95 06-06-2011 20:42
E34 ja lämmöt punarajalla Noted 1988 - 1995 (E34) 3 12-07-2009 22:51
Lämmöt seilaa?! Spatsi Tekniikka 9 17-11-2008 12:23
Lämmöt seilaa (M50B25 Yllätys..) Rikke Moottorit, voimansiirto 10 18-01-2008 13:00


All times are GMT +3. The time now is 08:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.