| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > X-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 01-12-2019, 13:13   #531
Vilkutin
Bimmer Rookie
 
Join Date: Oct 2019
Location: Padasjoki
Posts: 39
Ihan sama päätös vahvistu äsken, oikean etupyörän takaa, helman ja lokarin kulmassa, lumikin pysyy loskana kun tota vahvaa nestettä tiputtaa siihen helmaan jäätyneeseen lumeen. Maassa myös reikä soraan asti ku pudottaa siihen.

Pistähän tarina mimmonen remontti noiden tivareiden vaihto on ni tietää vähän paljonko varaa aikaa ja mimmoset tilat.


Edit. tuon linkkisi perusteella saakin varata lämpösen tallin ja auto yöks sinne ennenku rupee tota levikettä repimään irti.
Äkkiseltään näyttäisi siltä että noi tiivisteet voi vaihtaa, irrottamatta itse säiliötä.. taitaavat olla näkyvällä puolella kun repii sisälokarin veks.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...system/OFHxY7G

Last edited by Vilkutin; 01-12-2019 at 14:35.
Vilkutin is offline   Reply With Quote
Old 01-12-2019, 14:06   #532
samson76
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2018
Location: Liminka
Posts: 91
Quote:
Originally Posted by Vilkutin View Post
Ihan sama päätös vahvistu äsken, oikean etupyörän takaa, helman ja lokarin kulmassa, lumikin pysyy loskana kun tota vahvaa nestettä tiputtaa siihen helmaan jäätyneeseen lumeen. Maassa myös reikä soraan asti ku pudottaa siihen.


Pistähän tarina mimmonen remontti noiden tivareiden vaihto on ni tietää vähän paljonko varaa aikaa ja mimmoset tilat.
Juu samasta paikasta tippuu. Jep, kerron sitten miten kävi. Ebaystä tilasin osat nro 6 ja 9

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...46#61677161477

Tuosta näkee suuntaa minkälainen homma

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...system/OFHxY7G
samson76 is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2019, 23:15   #533
tjhoo
Bimmer Rookie
 
Join Date: Apr 2008
Location: Lappeenranta/Taipalsaari
Posts: 57
Saako adaptiiviset iskunvaimentimet (Dynamic Damper Control) koodattua pois? Alkaa nuo tolppien iDriven virheilmoitukset jonkin verran ärsyttää, on jo 2 tolppaa tullut vaihdettua. Voisi ajaa ihan passiivisena, kuten nytkin, mutta ilman, että tulee virheilmoitusta.
__________________
Nykyiset:
F87 (2016)
E70 3.0sd (2008)

Exät:
F11 520xd (2013)
F11 525xd (2012)
E39 530i (2002)
E39 540i (1999)
E39 523i (2000)
E39 520d (2001)
tjhoo is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2019, 00:37   #534
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 7,846
Quote:
Originally Posted by tjhoo View Post
Saako adaptiiviset iskunvaimentimet (Dynamic Damper Control) koodattua pois? Alkaa nuo tolppien iDriven virheilmoitukset jonkin verran ärsyttää, on jo 2 tolppaa tullut vaihdettua. Voisi ajaa ihan passiivisena, kuten nytkin, mutta ilman, että tulee virheilmoitusta.
Kyllähän ne saa koodattua pois.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2019, 19:25   #535
Jka
BTCF Member
 
Jka's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: jyväskylä
Posts: 183
Kyselin jo joskus aikaisemminkin joskus mutta onko muilla ollut ohjauksen keskialueella kuminauhamaista löysyyttä/klappia. Mistä johtuu ja kuinka sais korjattua?
__________________
E70 X5 4.8i
ex: E46 325Ci
Jka is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2019, 21:06   #536
Bemukka530
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2014
Location: Hollola
Posts: 43
Quote:
Originally Posted by tjhoo View Post
Saako adaptiiviset iskunvaimentimet (Dynamic Damper Control) koodattua pois? Alkaa nuo tolppien iDriven virheilmoitukset jonkin verran ärsyttää, on jo 2 tolppaa tullut vaihdettua. Voisi ajaa ihan passiivisena, kuten nytkin, mutta ilman, että tulee virheilmoitusta.
Häviskö ilmoitukset tolppien vaihdolla? Mulla hälyyttelee säännöllisen epäsäännöllisesti . Välillä joka käynnistyksellä . Välillä useamman viikon toimii normaalisti
Bemukka530 is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2019, 07:21   #537
repsa
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2006
Location: Lempäälä
Posts: 1,034
Quote:
Originally Posted by Jka View Post
Kyselin jo joskus aikaisemminkin joskus mutta onko muilla ollut ohjauksen keskialueella kuminauhamaista löysyyttä/klappia. Mistä johtuu ja kuinka sais korjattua?
active steering vai tavallinen tanko ?

active steering juttuihin löytyy hyvää selostusta e60 polulta tästä forumilta, jossain näin aiheeseen liittyvää keskustelua.

jos tavallinen tanko, niin tanko on vain kulunut. Voi saada mahdollisesti sitä esikiristyshelaa kiristämällä ("taikamutteri") kuntoon, ehkä.
Jos kyseessä vakiotanko, niin mulla on yksi ehjä turhaan vaihdettu jouten.

Ainiin, onhan toki mahdollista että se nivelakselisto siitä rattiakselin ja hammastangon välistä on kulunut väljäksi myös. Tämä pätee molempiin ohjausvariantteihn -> tarkista se myös.
__________________
5c jetta 1.2TSI 140/220
e70 tötterö 3.0D 300/700
a4 cabi 220/300
vian ei tarvitse olla iso jos se on korvien välissä...
repsa is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2019, 19:20   #538
samson76
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2018
Location: Liminka
Posts: 91
Quote:
Originally Posted by Vilkutin View Post
Ihan sama päätös vahvistu äsken, oikean etupyörän takaa, helman ja lokarin kulmassa, lumikin pysyy loskana kun tota vahvaa nestettä tiputtaa siihen helmaan jäätyneeseen lumeen. Maassa myös reikä soraan asti ku pudottaa siihen.

Pistähän tarina mimmonen remontti noiden tivareiden vaihto on ni tietää vähän paljonko varaa aikaa ja mimmoset tilat.


Edit. tuon linkkisi perusteella saakin varata lämpösen tallin ja auto yöks sinne ennenku rupee tota levikettä repimään irti.
Äkkiseltään näyttäisi siltä että noi tiivisteet voi vaihtaa, irrottamatta itse säiliötä.. taitaavat olla näkyvällä puolella kun repii sisälokarin veks.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...system/OFHxY7G
Töiden jälkeen käytin nosturilla viime viikolla, niin vartti menee kun saa sisälokarin irti. Jos ei ole käytetty irti aikaisemmin, niin joutuu muutaman popniitin poraamaan irti. Ei ole vielä tullut tiivisteet, niin ei ole päässyt vielä askartelemaan.
samson76 is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2019, 21:45   #539
Vilkutin
Bimmer Rookie
 
Join Date: Oct 2019
Location: Padasjoki
Posts: 39
Löin kans meisselil tänään ne popniitit auki, jotta sain lokarin reunalistan pois, ja sitä kautta pääsin irrotteleen sisälokaria.. ABS johto katkastava liittimestä jos aikoo koko lokarin irrottaa? Aiheuttaako mitään sähköhämminkiä jos sen ottaa irti ja tökkää vaan takas lopuks?
Oven saranan luota löytyy pultit millä säiliö kiinni, jos vaan vaihtaa pumput ni pääsee ilmeisesti käsiks ku löysää lokarin pultit ja helmamuovin, jollon saa muovista lokaria taitettua ulospäin niin paljon että pääsee pumppuihin käsiksi? Vai onkohan toi otettava pöydälle suosiolla koko säiliö?
Lyötävä vielä kasaan ja kyseltävä vaihtoehtoja ei oo tähän hätään mitään osia, mutta siitä pumppujen luota se vuoto löytyi.


Kattelin ni motonetistä saa uuden pumpun 10€, samalla laitettava se, tiedä sit kuin valojen pesimen.
Täytyy lasinpesimien pumput ainakin uusia tohon hintaan samalla, kysyn kyllä liikkeestä tarjouksen tuohon hommaan
Näky muutamia videoita missä vuoti ite pumppu, eikä se tiiviste. Varmaan kantsii sunkin tökätä uudet pumput samalla purkamisella kiinni.
Tiedä sitten tulee mnet pumpuissa niitä tiiviste kumeja mukana.
https://www.motonet.fi/fi/varaosatuo...5?ajoneuvo=790



Tästä vinkkiä...
https://www.youtube.com/watch?v=Be8-Jwi3BZc&t=323s

Last edited by Vilkutin; 05-12-2019 at 21:52.
Vilkutin is offline   Reply With Quote
Old 06-12-2019, 01:38   #540
Jka
BTCF Member
 
Jka's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: jyväskylä
Posts: 183
Quote:
Originally Posted by repsa View Post
active steering vai tavallinen tanko ?

active steering juttuihin löytyy hyvää selostusta e60 polulta tästä forumilta, jossain näin aiheeseen liittyvää keskustelua.

jos tavallinen tanko, niin tanko on vain kulunut. Voi saada mahdollisesti sitä esikiristyshelaa kiristämällä ("taikamutteri") kuntoon, ehkä.
Jos kyseessä vakiotanko, niin mulla on yksi ehjä turhaan vaihdettu jouten.

Ainiin, onhan toki mahdollista että se nivelakselisto siitä rattiakselin ja hammastangon välistä on kulunut väljäksi myös. Tämä pätee molempiin ohjausvariantteihn -> tarkista se myös.
Kiitos neuvoista! Tavallinen on ilman active steeringiä. Eikös tuo "taikamutteri löydy hammastangon päästä? Välys ei tosiaan ole kolahtava vaan kuminauhamainen
__________________
E70 X5 4.8i
ex: E46 325Ci
Jka is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M:E46 /M57 osia, kaikki uusia expertti Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 2 12-10-2018 23:04
E39:n jälkeen teropa Yleinen autoaiheinen keskustelu 1719 22-08-2013 15:08


All times are GMT +3. The time now is 04:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.