| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 28-06-2022, 22:36   #271
Kräki
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Sep 2018
Location: Espoo
Posts: 552
Quote:
Originally Posted by Juh4 View Post
Meinaatko että se tarjous olisi paremmalta tuntunut, jos olisit päässyt auton koeajamaan ennen tarjouksen tekoa, vai olisiko se lopputulema ollut kuitenkin sama?
Noniin,eilen tosiaan tuli vaihdettua teslaan. Kaupat tuli heti,kun oli oikea myyjä tekemässä kauppaa. Eli,kyllä se myyjästä on kiinni,haluaako,osaako myydä autoa.
No,kiesi on ainakin semmoinen kauppa,mihin en mene toista kertaa.
Kräki is offline   Reply With Quote
Old Today, 18:18   #272
jani73
Bimmer Enthusiast
 
jani73's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Turku
Posts: 4,250
Quote:
Originally Posted by Kraftwerk View Post
Hiukan aiheen vierestä, mutta ihan vertailun vuoksi, jos mietitään, että 400-500 hevosvoimaisista sähköautoista vaikka muutama prosentti vaatii 5-numeroisen kustannuksen akunvaihtona esimerkiksi 200 tkm paikkeilla.

Jos vertailukohdaksi ottaa vastaavan tehoisen BMW M-mallin tai Audin RS-mallin, niin todennäköisesti isompi prosenttiosuus tulee vaatimaan vastaavan hintaluokan koneremontin noille kilometrimäärille (esimerkkinä Audi V10-koneet, S85-moottoria tai Porschen bokserikutoset).
Maksaahan joissain Audin V-koneissa, joissa jakopää tulipellin puolella, jakopääremppakin noin 5000€. Tämän kuulin yhden korjaamon omistajalta
jani73 is offline   Reply With Quote
Old Today, 18:54   #273
Jarger
Bimmer Enthusiast
 
Jarger's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: P-Pohjanmaa
Posts: 1,211
Quote:
Originally Posted by Kraftwerk View Post
Hiukan aiheen vierestä, mutta ihan vertailun vuoksi, jos mietitään, että 400-500 hevosvoimaisista sähköautoista vaikka muutama prosentti vaatii 5-numeroisen kustannuksen akunvaihtona esimerkiksi 200 tkm paikkeilla.

Jos vertailukohdaksi ottaa vastaavan tehoisen BMW M-mallin tai Audin RS-mallin, niin todennäköisesti isompi prosenttiosuus tulee vaatimaan vastaavan hintaluokan koneremontin noille kilometrimäärille (esimerkkinä Audi V10-koneet, S85-moottoria tai Porschen bokserikutoset).
Toisaalta jos tuolla ajaa pari pyörähdystä kesällä vaan, niin todennäköisyys sille että akku menee aiemmin, kasvaa melkoisesti verrattuna polttomoottoriin Mutta hyvä pointti aktiivikäyttäjälle, varsinkin talviajajalle.
__________________
Omistettuja tai menneitä omistuksia E53, E39, E83, E87, D10, E34, E36..

Lainataan M47 hihnapyörän avaustyökalua pikku korvausta vastaan tarvittaessa, kysy.
Sievi
Jarger is online now   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e 46 mikä osa? M-T2 1999 - 2005 (E46) 19 31-05-2012 12:21
Mikäköhän osa kyseessä 535iA Tekniikka 3 06-07-2004 14:22


All times are GMT +3. The time now is 19:38.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.