| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2010 - 2016 (F10, F11, F07)

Closed Thread
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 11-08-2016, 09:24   #541
JP-76
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Aug 2009
Location: Kanta-Häme
Posts: 1,060
Quote:
Originally Posted by laur77 View Post
Moi,

Mites tuo homma nyt meni F10 mallisen 550i kanssa, vois kuvitella että irtoaisi 500hv / 800Nm mutta onko näissä tuo laatikko myös kovilla?

Saksasta niitä sais kutakuinkin samalla rahalla kuin 535D. Varusteiden määrässä luulis olevan vähintään samoissa.

Ilmeisesti tekniikan luotetavuus ei ole 535D tasolla ja verottaja tekee tuosta sitten selkeesti kalliimman...

Muuten saundeineen (putket vaihtoon) kiehtova malli
Aika helposti pitäis saada samat tehot ulos kuin m5:sta, eli n. 550-570. JB4 on ehkä helpoin/luotettavin tapa saada lisää jerkkua + pystyy ite säätämään tarvittaessa muutosten mukaan.

Pre-lci:ssä sitten on vakavia kestävyysongelmia jakopäässä, suuttimissa yms. eli ite en kyllä lähtisi virittämään noita ollenkaan

Saundit tietysti makeat, v8 kun on
__________________
Kalusto:
BMW 550i xDrive -14
BMW S1000R -17
Toyota Proace -15
JP-76 is offline  
Old 12-08-2016, 00:23   #542
laur77
Bimmer Rookie
 
Join Date: Aug 2011
Location: Finland
Posts: 187
Quote:
Originally Posted by JP-76 View Post
Aika helposti pitäis saada samat tehot ulos kuin m5:sta, eli n. 550-570. JB4 on ehkä helpoin/luotettavin tapa saada lisää jerkkua + pystyy ite säätämään tarvittaessa muutosten mukaan.

Pre-lci:ssä sitten on vakavia kestävyysongelmia jakopäässä, suuttimissa yms. eli ite en kyllä lähtisi virittämään noita ollenkaan

Saundit tietysti makeat, v8 kun on
Pitäis sitten olla 2014 tms että uskaltaa trimmailla. No taitais joka tapauksessa tulla veroja siihen malliin ettei tarvi miettiä

Kovaa kulkua kyllä olis tarjolla
__________________
Nyt mennään Avensiksella, saa nauraa. Baijerilaisen paluuta odotellessa
EX: 535D F10 M-Sport
EX: Z4 Coupé -06
laur77 is offline  
Old 13-08-2016, 11:03   #543
JP-76
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Aug 2009
Location: Kanta-Häme
Posts: 1,060
Quote:
Originally Posted by laur77 View Post
Pitäis sitten olla 2014 tms että uskaltaa trimmailla. No taitais joka tapauksessa tulla veroja siihen malliin ettei tarvi miettiä

Kovaa kulkua kyllä olis tarjolla
Jep. Stage 2:lla eli putkisto ja dp:t vaihtoon niin aletaan lähentelemään 600.

Stage 1, eli pelkkä JB4, Burgertuning lupaa n. 60hp lisää pyörätehoa n63s:ään (lci), eli mitä toi nyt on konetehona ehkä vajaa 100.

Suunniteltiin aikoinaan autovälittäjän kanssa jopa tän ostamista, mutta homma kaatu siihen että tuosta yksilöstä on katit poistettu (+ selvittelyn jälkeen koneen ongelmat).Ja huom!: koneena on tuo vanhempi 408hp pre-lci, vaikka teksti muuta väittääkin.
__________________
Kalusto:
BMW 550i xDrive -14
BMW S1000R -17
Toyota Proace -15

Last edited by JP-76; 13-08-2016 at 11:08.
JP-76 is offline  
Old 13-08-2016, 14:15   #544
laur77
Bimmer Rookie
 
Join Date: Aug 2011
Location: Finland
Posts: 187
Quote:
Originally Posted by JP-76 View Post
Jep. Stage 2:lla eli putkisto ja dp:t vaihtoon niin aletaan lähentelemään 600.

Stage 1, eli pelkkä JB4, Burgertuning lupaa n. 60hp lisää pyörätehoa n63s:ään (lci), eli mitä toi nyt on konetehona ehkä vajaa 100.

Suunniteltiin aikoinaan autovälittäjän kanssa jopa tän ostamista, mutta homma kaatu siihen että tuosta yksilöstä on katit poistettu (+ selvittelyn jälkeen koneen ongelmat).Ja huom!: koneena on tuo vanhempi 408hp pre-lci, vaikka teksti muuta väittääkin.
Aikamoista alkaa olla jo stage2 palikoilla. Millastahan 0 -100 tai varttimailia syntyy noilla lukemilla. Tosin jos alkaa tekniikkaongelmat niin arvata saattaa että hintaa tulee.

Hyvännäköinen yksilö toi linkin laitettu 550i. Kyllä kelpais.
__________________
Nyt mennään Avensiksella, saa nauraa. Baijerilaisen paluuta odotellessa
EX: 535D F10 M-Sport
EX: Z4 Coupé -06
laur77 is offline  
Old 13-08-2016, 16:07   #545
JP-76
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Aug 2009
Location: Kanta-Häme
Posts: 1,060
550xi, Stage 1: https://m.youtube.com/watch?v=GwiPLTqPxX8
__________________
Kalusto:
BMW 550i xDrive -14
BMW S1000R -17
Toyota Proace -15
JP-76 is offline  
Old 13-08-2016, 20:38   #546
Jarppa63
Bimmer Fanatic
 
Jarppa63's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Kerava
Posts: 748
Quote:
Originally Posted by laur77 View Post
Moi,

Mites tuo homma nyt meni F10 mallisen 550i kanssa, vois kuvitella että irtoaisi 500hv / 800Nm mutta onko näissä tuo laatikko myös kovilla?

Saksasta niitä sais kutakuinkin samalla rahalla kuin 535D. Varusteiden määrässä luulis olevan vähintään samoissa.

Ilmeisesti tekniikan luotetavuus ei ole 535D tasolla ja verottaja tekee tuosta sitten selkeesti kalliimman...

Muuten saundeineen (putket vaihtoon) kiehtova malli
Mitens Alpina? Puskee sen 540 ja 700+ nm
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...AGE_UNREPAIRED


Jarppa
__________________
BMW 545e -21
exiä: BMW F33 435xd -15
M550xd-12
e93 330da -08
Mustang GT avo -95
Dodge Stealth RT/TT -91
Ford Thunderbird SC -91
Olds Supreme avo -71
Chevy Chevelle 2d HT -72
Jarppa63 is online now  
Old 16-08-2016, 09:14   #547
kailinds
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Nov 2015
Location: Vantaa
Posts: 226
V8eista mopomoottoreihin:
Jos 520dA:n pelkällä optimoinnilla pääsee 184hv/380nm --> ~220-250hv ja ~420-450nm, niin kuinka paljon vaikuttaa tehoon ja vääntöön samalla tehtävä DPF:n tyhjääminen ?
__________________
BMW F11 535dA xDrive

ex showroomit:
BMW F10 520dA ///M-Sport
BMW E92 335dA
kailinds is offline  
Old 16-08-2016, 10:39   #548
-Aleksi-
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2010
Location: Mikkeli
Posts: 7
Nyt kun aloitettu mopomoottoreista puhuminen, niin olisiko kokemuksia uudemmasta B47 koneen 190 hp/ 400 Nm ohjelmoinnista? Netissä aika vähän tuon uudemman koneen osalta tietoa. Varmaan samat lukemat saatavilla kuin vanhemmastakin? Jos jollain käyttökokemuksia tai käppyrää, niin kiinnostaisi kovasti.

Power Kit ei ole enään saatavilla tähän eikä kuulemma tulekaan väitti marmori.
-Aleksi- is offline  
Old 16-08-2016, 13:32   #549
VolvoTDi
Bimmer Enthusiast
 
VolvoTDi's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Tampere - Pori
Posts: 1,576
Quote:
Originally Posted by kailinds View Post
V8eista mopomoottoreihin:
Jos 520dA:n pelkällä optimoinnilla pääsee 184hv/380nm --> ~220-250hv ja ~420-450nm, niin kuinka paljon vaikuttaa tehoon ja vääntöön samalla tehtävä DPF:n tyhjääminen ?
DPF tyhjäys ei vaikuta yhtään tehoihin. Itsellä 520d ja DPF paikoillaan, tehoja noin 240hv ja väännöt rajattu 500Nm. Ei mitään ongelmaa pöntön kanssa ja kun käy ajelemassa niin eipä sen yli vaikuttava paine ole edes suuri, joten jätä paikoilleen jos ei ole ollut ongelmia.
__________________
Jaguar F-Pace 3.0D -17 ja Jaguar XJ 3.0DS Supersport -12
Check:
www.lisäätehoa.fi https://www.facebook.com/Lisaatehoa.fi/
Tampere 044-5867096
VolvoTDi is offline  
Old 16-08-2016, 15:34   #550
kailinds
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Nov 2015
Location: Vantaa
Posts: 226
OK! Jännä juttu vaan, että DPF ei vaikuta mitään kun 30d/35d -koneissa sen poistamisella on iso merkitys tehoihin.
Vanhassa E92 335d:ssäni vakiona 286hv/580nm, optimoinnilla olisi saanut 326hv/620nm ja DPF poistettuna 400hv/800nm.
__________________
BMW F11 535dA xDrive

ex showroomit:
BMW F10 520dA ///M-Sport
BMW E92 335dA
kailinds is offline  
Closed Thread

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Lastutus ja luvatut tehonlisäykset.. Heracles Tekniikka 29 18-01-2007 15:53


All times are GMT +3. The time now is 22:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.