E34 ohjauksessa väljää..

BeniE30 · 30-08-2009, 21:28

Joo eli auto on -96 520i sedani. Ohjauksessa tuntee aika reilun välyksen ja vittumanen ajettava kun joutuu kokoajan ohjata. Kiristin simpukkaa jolloin ohjaus jäykkeni ja paikaallaan tuntui hyvältä mutta ajossa kuitenki sama väljyys tuntui ratissa vaikka oliki jämäkämpi. Jos liikää sääti niin jäi puoltamaan sinne suuntaan jonne oli kääntänyt. Voiko tuollainen väljä johtua alustan muista hilppeistä eikä pelkästään ohjausvaihteesta ? Kokeilin heiluttaa renkaita ylösalas ja sivuttain niin huomasin aika suuren klapin mutta ei saanut paikannettua missä välys oli pitäs tarkemmin vielä katsoa. Veikkaisin alatukivartta mutta voiko väljät alatukivarret tai pyörän laakerit tehdä ohjaukseen selvän välyksen ?

ockelbo4500 · 30-08-2009, 22:07

Katopa rattiakseli sieltä auton sisäpuolelta. Monesti se rattiakselin liukuboorituksen lukitusmutteri löystyy ja tulee semmonen klappi siihen ohjaukseen. Rattia kevyesti(auto sammuksissa) heilutellessa pitäs kyllä kuulua sieltä kuskin jalkatilasta semmosta pientä kolahteluakin jos tuo vikana.

Toki siellä alustan puolellakin voi olla jotain väljää. Raidetangon pää, hela siitä ohjausvipusysteemistä jne.

Peltsii · 31-08-2009, 12:24

Apusimpukan hela, apusimpukan helan mutteri löystynyt, pitman armin mutteri löystynyt, iso välitanko, raidetangot, rattiakselin 32mm mutteri.

Tossa nyt alkuun vähän tutkimuskohteita, E34 ohjaus ei oo se yksinkertasin systeemi ja palloniveliä on paljon väljistymässä

BeniE30 · 03-09-2009, 16:27

eikös tuo apusimpukan hela ole tuo joka on sen ohajusvaihteen yläpuolella se kuusikulma tai tasapäällä oleva säätö ruuvi jossa on 17mm kiritys mutteri ? Sitä olen jo säätänytkin. Mutta ei tuntunut paranevan, jäykistyi ohjaus mutta pien välys tuntuu silti.

zener · 03-09-2009, 16:45

Apusimpukanhela on osa nro. 15: http://www.realoem.com/bmw/showparts...34&hg=32&fg=25

BeniE30 · 03-09-2009, 16:54

noniin.. Kiitos paljon pitänee noita tarkkailla..

BeniE30 · 08-10-2009, 23:19

Noo kävin leimalla ja alatukivarsien pallot aivan paskana. Auton ajettavuus parani yllä mutta auto vaeltelee ja vieläkin tuntuu välystä ohjauksessa. Huomasin ihan silmällä että renkaat harittaa selkeesti. Pyöränkulmien säätö vois palauttaa ajettavuuden ?

Salakka · 08-10-2009, 23:28

Säätöön ehdottomasti !

BeniE30 · 29-10-2009, 20:53

Säädätin pyöränkulmat ja haritusta oli kyllä. Nyt ei enään vetele samalla tavalla mutta ohjauksessa edelleen jonkiverran väljää joka taas hankaloittaa auton pitämistä linjassa esimerkiksi moottoritie nopeuksissa.

MasaTDS · 29-10-2009, 21:11

tarkistappa keskimmäisen raidetangon nivelet,e34:ssa ei olis ollenkaan harvinaista että olis loppu,näet ainakin kuskinpuolen välyksen helposti katsomalla raidetangon sisimmäiseen liitokseen konehuoneen puolelta kun joku heiluttelee rattia,noi ainakin tuntuu ratissa,eikä leimamies niitä välttämättä huomaa

30-08-2009, 21:28	#1
BeniE30 Bimmer Fanatic Join Date: Feb 2006 Location: Helsinki Posts: 452	E34 ohjauksessa väljää.. Joo eli auto on -96 520i sedani. Ohjauksessa tuntee aika reilun välyksen ja vittumanen ajettava kun joutuu kokoajan ohjata. Kiristin simpukkaa jolloin ohjaus jäykkeni ja paikaallaan tuntui hyvältä mutta ajossa kuitenki sama väljyys tuntui ratissa vaikka oliki jämäkämpi. Jos liikää sääti niin jäi puoltamaan sinne suuntaan jonne oli kääntänyt. Voiko tuollainen väljä johtua alustan muista hilppeistä eikä pelkästään ohjausvaihteesta ? Kokeilin heiluttaa renkaita ylösalas ja sivuttain niin huomasin aika suuren klapin mutta ei saanut paikannettua missä välys oli pitäs tarkemmin vielä katsoa. Veikkaisin alatukivartta mutta voiko väljät alatukivarret tai pyörän laakerit tehdä ohjaukseen selvän välyksen ?

30-08-2009, 22:07	#2
ockelbo4500 Bimmer Fanatic Join Date: Mar 2007 Location: Sotkamo--Oulu Posts: 899	Katopa rattiakseli sieltä auton sisäpuolelta. Monesti se rattiakselin liukuboorituksen lukitusmutteri löystyy ja tulee semmonen klappi siihen ohjaukseen. Rattia kevyesti(auto sammuksissa) heilutellessa pitäs kyllä kuulua sieltä kuskin jalkatilasta semmosta pientä kolahteluakin jos tuo vikana. Toki siellä alustan puolellakin voi olla jotain väljää. Raidetangon pää, hela siitä ohjausvipusysteemistä jne. __________________ BMW E84 X1 18dXdrive -14 Ex BMW E83 X3 2.0d - 04 Ex, Suzuki SX4 S-Cross -13 Ex, E46 320 d Touring -01 Ex , E34 TDS Touring -95 AVK special

31-08-2009, 12:24	#3
Peltsii Bimmer Enthusiast Join Date: Jul 2007 Location: Turenki Posts: 7,209	Apusimpukan hela, apusimpukan helan mutteri löystynyt, pitman armin mutteri löystynyt, iso välitanko, raidetangot, rattiakselin 32mm mutteri. Tossa nyt alkuun vähän tutkimuskohteita, E34 ohjaus ei oo se yksinkertasin systeemi ja palloniveliä on paljon väljistymässä __________________ DUCATI 1098 RACING EVO

03-09-2009, 16:45	#5
zener Moderator Join Date: Oct 2004 Location: Oulu Posts: 13,935	Apusimpukanhela on osa nro. 15: http://www.realoem.com/bmw/showparts...34&hg=32&fg=25 __________________ E65 730dA '04 klick F10 520dA '11 klick E46 316Ti '04 klick Instagram *"E65 Pre-facelift, eli Chris Banglen mahtipontinen muotokieli on parhaimmillaan eikä kriitikoiden laimentama."*

08-10-2009, 23:28	#8
Salakka Bimmer Fanatic Join Date: May 2006 Location: Lappeenranta, PARAS OLLA ! Posts: 359	säätöön Säätöön ehdottomasti ! __________________ SoftRoader EX:iä USEITA niin bemareita kuin naisiakin...

03-09-2009, 16:27	#4
BeniE30 Bimmer Fanatic Join Date: Feb 2006 Location: Helsinki Posts: 452	eikös tuo apusimpukan hela ole tuo joka on sen ohajusvaihteen yläpuolella se kuusikulma tai tasapäällä oleva säätö ruuvi jossa on 17mm kiritys mutteri ? Sitä olen jo säätänytkin. Mutta ei tuntunut paranevan, jäykistyi ohjaus mutta pien välys tuntuu silti.

03-09-2009, 16:54	#6
BeniE30 Bimmer Fanatic Join Date: Feb 2006 Location: Helsinki Posts: 452	noniin.. Kiitos paljon pitänee noita tarkkailla..

08-10-2009, 23:19	#7
BeniE30 Bimmer Fanatic Join Date: Feb 2006 Location: Helsinki Posts: 452	Noo kävin leimalla ja alatukivarsien pallot aivan paskana. Auton ajettavuus parani yllä mutta auto vaeltelee ja vieläkin tuntuu välystä ohjauksessa. Huomasin ihan silmällä että renkaat harittaa selkeesti. Pyöränkulmien säätö vois palauttaa ajettavuuden ?

29-10-2009, 20:53	#9
BeniE30 Bimmer Fanatic Join Date: Feb 2006 Location: Helsinki Posts: 452	Säädätin pyöränkulmat ja haritusta oli kyllä. Nyt ei enään vetele samalla tavalla mutta ohjauksessa edelleen jonkiverran väljää joka taas hankaloittaa auton pitämistä linjassa esimerkiksi moottoritie nopeuksissa.

29-10-2009, 21:11	#10
MasaTDS Bimmer Enthusiast Join Date: Feb 2006 Location: Tampere Posts: 1,606	tarkistappa keskimmäisen raidetangon nivelet,e34:ssa ei olis ollenkaan harvinaista että olis loppu,näet ainakin kuskinpuolen välyksen helposti katsomalla raidetangon sisimmäiseen liitokseen konehuoneen puolelta kun joku heiluttelee rattia,noi ainakin tuntuu ratissa,eikä leimamies niitä välttämättä huomaa __________________ E24 635csi M-B W140 Citroen c4 coupe H-D sportster chopper Kodin remontit kattavasti ammattitaidolla Myös autohuollot,remontit,lohko/säteilylämmitinasennukset tampereella. Yhteydet privalla tai allaolevien sivujen kautta www.mpanet.fi

Thread Tools	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
E34 apusimpukassa väljää	örvellys	1988 - 1995 (E34)	31	07-07-2015 22:29
m5 e39, ohjauksessa väljää	exodus	1996 - 2003 (E39)	2	26-07-2005 08:03
Missä väljää e34?	kape	1988 - 1995 (E34)	3	07-11-2004 16:52