| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 04-04-2005, 10:34   #1
bmwjuke
Bimmer Fanatic
 
bmwjuke's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 201
M10 2.0 turbo ic

mitkä männät/veivit ois kestävät m10 turboon, paineita tulee reilusti ja moottori on tarkotus rakentaa suhkot hyvin. mm.megaruutalla ym. hilppeillä. ja oisko läppärungoissa ideaa vakio ruiskujen tilalle? onko täällä ketään kuka ois rakentanu cossun männillä m10, ne luulis kestävän kun ovat +500hp cossuissakin kestäneet.
bmwjuke is offline   Reply With Quote
Old 04-04-2005, 10:45   #2
afafaf
BTCF Member
 
afafaf's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Tornio
Posts: 1,145
Quote:
Originally Posted by bmwjuke
mitkä männät/veivit ois kestävät m10 turboon, paineita tulee reilusti ja moottori on tarkotus rakentaa suhkot hyvin. mm.megaruutalla ym. hilppeillä. ja oisko läppärungoissa ideaa vakio ruiskujen tilalle? onko täällä ketään kuka ois rakentanu cossun männillä m10, ne luulis kestävän kun ovat +500hp cossuissakin kestäneet.

mulla samanlainen projekti työnalla...tuolta löytyy jotain http://www.bmwtuningclub.net/forum/s...ad.php?t=23545
afafaf is offline   Reply With Quote
Old 04-04-2005, 10:56   #3
bmwjuke
Bimmer Fanatic
 
bmwjuke's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 201
juu niimpä näkyy. joko sulla on missä vaiheessa. mulla vasta tässä suunnittelu puolella
bmwjuke is offline   Reply With Quote
Old 04-04-2005, 11:27   #4
afafaf
BTCF Member
 
afafaf's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Tornio
Posts: 1,145
Quote:
Originally Posted by bmwjuke
juu niimpä näkyy. joko sulla on missä vaiheessa. mulla vasta tässä suunnittelu puolella

ei vielä kovinkaan pitkällä,korin kimpussa olen nyt eka ollu,hitsattavaa riittää....:(,kone on vielä aivan osina,pitää kohta alkaa keskittyyn sitte siihen,kaikki on kuiteski tullu suunniteltua--pitäs vain alkaa toteuttaan,läppärungot,ja megasquirtin itekki meinasin pistää ja m30 kytkin+vauhtipyörä, ja turbon merkki ja malli on vieläki auki +300hv on tehotavote...
afafaf is offline   Reply With Quote
Old 05-04-2005, 00:50   #5
Jarno80
Bimmer Fanatic
 
Jarno80's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Riihikoski
Posts: 246
Mul on kuplan männät ja vakio kanget voimaa riittävästi ja kestänyt tähän mennessä 20000km mut parempiakin tietty maailmasta löytyy mut noi ei hirmu kalliita!
Jarno80 is offline   Reply With Quote
Old 05-04-2005, 19:34   #6
hill-tun
Bimmer Rookie
 
hill-tun's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: savo
Posts: 190
itellä on lohkona 1.8:n lohko ja 2 litr kampiakseli ja m3:sen veivit ja wisecon männät ja m3:sen läppärungot ja painekotelo. oma mielipide on, että laita wisecot. ja samaa sanoi virtalan risto kun sen kanssa asioin. oma projekti on aika alkutekijöissään, joitain kuvia löytyy tuolta allekirjoituksen linkistä.
__________________
hill-tun is offline   Reply With Quote
Old 06-04-2005, 06:07   #7
bmwjuke
Bimmer Fanatic
 
bmwjuke's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 201
minkälaisia tehoja nuo vakio m10 koneen veivit kestää? vai pitäskö suorilla säästää ja tehä aluveivit.... entä nuo mahlen teflon männät mitkä maksaa ne 192e. paljonko ne kestää?
bmwjuke is offline   Reply With Quote
Old 06-04-2005, 08:55   #8
afafaf
BTCF Member
 
afafaf's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Tornio
Posts: 1,145
Quote:
Originally Posted by bmwjuke
minkälaisia tehoja nuo vakio m10 koneen veivit kestää? vai pitäskö suorilla säästää ja tehä aluveivit.... entä nuo mahlen teflon männät mitkä maksaa ne 192e. paljonko ne kestää?
kyllä nuo kanget pitäs kestää aika pitkälle,ite en ainakaan näilä näkymin ala niitä vaihtaan...ja en ole ainakaan moitteita kuullu nuista mahlen mukeista,kyllähän ne kestää jos ei laihalle kone pääse....
afafaf is offline   Reply With Quote
Old 17-06-2005, 23:01   #9
Gygt
Bimmer Fanatic
 
Gygt's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: Kajaani
Posts: 372
ainaki meillä mahlet kestäny hyvin toyotassa nyt vaihettiin vaan varmistukses vaikka entiset oli ehjät..... koko ajan ajettu barin paineella ja kaasupohjassa ne vaan pitää olla oikeen päin siellä koneessa...
__________________
KAJ. SRK. TURBO RACING
Gygt is offline   Reply With Quote
Old 17-06-2005, 23:29   #10
ropo
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Nov 2003
Posts: 648
Onko kukaan laittanut vakio mäntiä joista on sorvattu siivu pois? Miten kestänyt?
__________________
Ei riemulla rajaa kun kasilla ajaa!
ropo is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 13:49.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.