E8X (1-sarja) kysymyksiä ja vastauksia (E81,E82,E87,E88) - Page 35

pouri · 04-03-2014, 02:18

Tuossa voisi olla jotain vinkkiä ensi alkuun http://www.babybmw.net/viewtopic.php?f=29&t=51866

Quote:

Originally Posted by Viljanteri

Kiitos vinkistä! Kyseessä siis 2007 E81, siihen roiskeläppiä eteen metsästän. Tuolla sinun vinkkaamalla sivustolla löysin kyllä sen osanumeron, nyt vaan keksii tosiaan että minkä kaupan kautta niitä viitsii tilailla. Mietin että jos tilaa jenkeistä /ei EU alueelta, niin mitenhän noihin lätkästään tullimaksuja?

Edit: Jaah, Tampereen Varaosamyynti Oy:ltä (www.bmwvaraosat.fi) sai 25e + postikulut. Tilasimpa sieltä. Nyt vaan miettii että mitenhän ne kiinnitetään

. Sen näkee sitten kun ne tulee.

huppu · 04-03-2014, 12:57

Quote:

Originally Posted by Mertsa

Ongelmana on siis '10 E87, ajettu 48 tkm, etupään narina esim. töyssyltä alas ajaessa. Kahdessa eri huollossa käytetty ja todettu, että ääni kuuluu, mutta mitään korjattavaa alustasta ei ole löytynyt. Ei kuulu kolinoita, ei narahda ajossa kuopista yms. routavaurioista.

Vika vai ominaisuus? Omassa en muista kuulleeni ja nykyisestä F20 ei kuulu kyllä yhtään mitään...

Kyllä se taitaa olla näissä kaikissa E87-mallin ykkösissä ihan ominaisuus enemmän ja vähemmän. Meidänki -05 version kori natisee aina välillä ajossa. Tekee sitä pääosin kovemmilla pakkasilla, ei niinkään näillä lauhoilla keleillä

hartge e46 · 17-03-2014, 19:35

tuos olis pitkän etsinnän jälkeen kiikaris yks -05 116i johon on -09 87000km ajettuna kamppanjana tehty jakopäälle jotain... nyt kilsat 140 000km ja aukoton huoltohistoria... uskaltaako tuollaseen sekaantua...?

HOXAHA · 17-03-2014, 22:36

Quote:

Originally Posted by hartge e46

tuos olis pitkän etsinnän jälkeen kiikaris yks -05 116i johon on -09 87000km ajettuna kamppanjana tehty jakopäälle jotain... nyt kilsat 140 000km ja aukoton huoltohistoria... uskaltaako tuollaseen sekaantua...?

Eli N45B16 koneella. Jos jakopään kiristin vaihdettu uudenmalliseen, niin varovaisen positiivisesti voinee suhtautua

Tämä kannattaa lukea kuitenkin läpi: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=227797

släjä · 20-03-2014, 22:52

Quote:

Originally Posted by huppu

Etujarrujen vaihdon yhteydessä vaihdettiin aineet. Takajarruja ei ole vilkaistu

hieman aihetta sivuttaen mutta mainittakoon vielä että automaattiloota kun puskee kokoajan eteenpäin ja moottorijarrun ollessa olematon, tulee sen jarrun päällä seistyä manuaalivaihteiseen verrattuna varmaan 50% enemmän = palat häviää melko nopeesti.
Omilla ebc:n yellowstuff-paloilla kilometreijä tullut ~70tkm ja vielä on yli puolet palaa jäljellä ympäri autoa

ajotietokone on 10tkm sitten veikannut 3500km jarrupalahuoltoon, nyt 2900km..

huppu · 21-03-2014, 00:21

Quote:

Originally Posted by släjä

hieman aihetta sivuttaen mutta mainittakoon vielä että automaattiloota kun puskee kokoajan eteenpäin ja moottorijarrun ollessa olematon, tulee sen jarrun päällä seistyä manuaalivaihteiseen verrattuna varmaan 50% enemmän = palat häviää melko nopeesti.
Omilla ebc:n yellowstuff-paloilla kilometreijä tullut ~70tkm ja vielä on yli puolet palaa jäljellä ympäri autoa

ajotietokone on 10tkm sitten veikannut 3500km jarrupalahuoltoon, nyt 2900km..

Ykkösellä kun ajan, niin käytän aina steppiä ja moottorijarrutusta aina kun mahdollista. Kampe hidastuu ihan eri tavalla kuin jos käyttäis täysautomaattia...

ASDTurku · 23-03-2014, 21:08

Emännän 520d 2009 oli ihan samanlainen. Korjautui kun nollasin laatikon
sopeutumat.

ASDTurku · 09-04-2014, 07:22

Miten e82 malliin sai vaihdettua lukkoperän. Malli oli 135 2008. Olen
ymmärtänyt että tuossa olis hisattu lautaspyörä tasauspyörästöön kiinni.
Eli joko joku tekee tai mikä muu perä käy alle kohtuu helposti?

Juppe · 09-04-2014, 11:22

Tällä

http://www.ebay.de/itm/Differential-...item19e18c965c

Viljanteri · 10-04-2014, 14:15

Nyt ihmetyttää ja kummastuttaa tämän juuri hankitun E81:n huoltaminen:

Eli auto näyttää käynnistyessään kilometrit seuraavaan huoltoon, ja tämän perusteella autoa käytetään pajalla huollettavana. Esim. Nyt katselin että 6000km takajarrupaloihin ja öljynvaihtokin pitäisi tehdä tässä lähiaikaina.

Näissä "uudemmissa" BMW:ssä ei siis enää ole tätä Inspection I ja II touhua? Kuulin myös huhuja että kun kiikutan autonavaimen BMW-huoltoon niin pystyvät katsomaan mitä autolle pitäisi tehdä, ja mahdollisesti tarjouksenkin laskemaan.

Pahoittelut tietämättömyydestäni jo etukäteen!

17-03-2014, 19:35	#343
hartge e46 BTCF Member Join Date: Aug 2006 Location: e-pohjanmaa Posts: 776	tuos olis pitkän etsinnän jälkeen kiikaris yks -05 116i johon on -09 87000km ajettuna kamppanjana tehty jakopäälle jotain... nyt kilsat 140 000km ja aukoton huoltohistoria... uskaltaako tuollaseen sekaantua...? __________________ z3 coupe Pari tojotaa ex.e36 wompatti alpinweissIII ex.e46 titansilber x2 ex."//HARTGE E46"

Thread Tools	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
E30 Kysymyksiä ja vastauksia	Haju69	1975 - 1991 (E21, E30)	5781	11-05-2011 19:04
E85 / E86 kysymyksiä ja vastauksia	Diceman	Z-sarja	5	01-02-2011 16:46
Akun jännite (Oli: Kysymyksiä ja vastauksia tekniikkaan liittyen)	BMW	Tekniikka	5	02-02-2009 21:09

23-03-2014, 21:08	#347
ASDTurku Bimmer Rookie Join Date: Dec 2013 Location: Turku Posts: 144	Emännän 520d 2009 oli ihan samanlainen. Korjautui kun nollasin laatikon sopeutumat.

09-04-2014, 07:22	#348
ASDTurku Bimmer Rookie Join Date: Dec 2013 Location: Turku Posts: 144	Miten e82 malliin sai vaihdettua lukkoperän. Malli oli 135 2008. Olen ymmärtänyt että tuossa olis hisattu lautaspyörä tasauspyörästöön kiinni. Eli joko joku tekee tai mikä muu perä käy alle kohtuu helposti?

09-04-2014, 11:22	#349
Juppe Bimmer Enthusiast Join Date: Aug 2002 Location: TURKU Posts: 4,541	Tällä http://www.ebay.de/itm/Differential-...item19e18c965c

10-04-2014, 14:15	#350
Viljanteri Newbiemmer Join Date: Dec 2013 Location: Vantaa Posts: 9	Nyt ihmetyttää ja kummastuttaa tämän juuri hankitun E81:n huoltaminen: Eli auto näyttää käynnistyessään kilometrit seuraavaan huoltoon, ja tämän perusteella autoa käytetään pajalla huollettavana. Esim. Nyt katselin että 6000km takajarrupaloihin ja öljynvaihtokin pitäisi tehdä tässä lähiaikaina. Näissä "uudemmissa" BMW:ssä ei siis enää ole tätä Inspection I ja II touhua? Kuulin myös huhuja että kun kiikutan autonavaimen BMW-huoltoon niin pystyvät katsomaan mitä autolle pitäisi tehdä, ja mahdollisesti tarjouksenkin laskemaan. Pahoittelut tietämättömyydestäni jo etukäteen!