M135i / M235i -kokemuksia

[Erkkipura]

Originally Posted by msalojaa

Hyvä värivalinta! Onko putkistoa vaihdettu, ainakin päät on eri? Ja onkos jotain virisuunnitelmia?

Komia on väri joo pelkkä takapönttö on vaihdettu remus merkkiseen. Eikä taida juuri poiketa vakiopöntön äänistä.

[Ville27]

Kannattaa chargepipe vaihtaa myös. Mulla juuri räjähti vakio pelkällä mhd stage 1:llä.

[Tiik]

Autossahan taisi olla myös K&W:n coilit alla. Äänet olivat melko maltilliset joo, ei juuri eroa huomannut. En tiedä oliko tuo alusta vai mistä johtui, mutta mielestäni koneen tärinä tuntui korin kautta melko voimakkaasti, etenkin tyhjäkäynnillä.

Muuten vaikutti kyllä ihan terveeltä peliltä!

[Tiik]

Tuplat, voi poistaa.

[skuimur]

Tuli käytyä koeajamassa m135i LCI nelikko ja ei reilun tunnin koeajolenkin aikana aiheuttanut hirveitä omistushaluja. Alla oli melkein 5 vuotta vanhat kesärenkaat ja näillä rengasmelu oli aika infernaalista. Onko kokemusta, väheneekö rengasmelu kuinka paljon uusilla laaturenkailla? Nykyinen A5 20" 265-leveillä renkailla tuntui tuon jälkeen jopa hiljaiselta.

Toinen ihmetyksen aihe oli huoltovälit. Onko normaalia, että öljynvaihtoväli on melkein 40 tkm? Auto oli käynyt huollossa 37 tkm ja 76 tkm.

Löylyä kyllä tuntui löytyvän hyvin ja vaihteisto oli sopivan karkea. Harmittavasti äänimaailma hukkui aika pahasti rengasmelun alle.

[///THe]

Originally Posted by skuimur

Tuli käytyä koeajamassa m135i LCI nelikko ja ei reilun tunnin koeajolenkin aikana aiheuttanut hirveitä omistushaluja. Alla oli melkein 5 vuotta vanhat kesärenkaat ja näillä rengasmelu oli aika infernaalista. Onko kokemusta, väheneekö rengasmelu kuinka paljon uusilla laaturenkailla? Nykyinen A5 20" 265-leveillä renkailla tuntui tuon jälkeen jopa hiljaiselta.

Toinen ihmetyksen aihe oli huoltovälit. Onko normaalia, että öljynvaihtoväli on melkein 40 tkm? Auto oli käynyt huollossa 37 tkm ja 76 tkm.

Löylyä kyllä tuntui löytyvän hyvin ja vaihteisto oli sopivan karkea. Harmittavasti äänimaailma hukkui aika pahasti rengasmelun alle.

Kyllä tarvii sanoa että itselläkin e61 535d 20" renkailla huomattavasti hiljaisempi kuin tuo M135i lci. M135i 19":lla oem kokoisilla uusilla hankookeilla jo ihan siedettävä, mutta kuluneilla renkailla kyllä helvetillinen melu.

Näissähän on longlife huoltoväli ja on luokkaa 40tkm... itsesuosin kyllä lyhyempiä huoltovälejä varsinkin perus virien jälkeen.

Siitä päästäänkin, että perusvireillä on kyllä mukava auto ajella mutta pitkälle matkalle lähtee mieluummin vitosfarkulla.

[Oksanen]

Itse taas tykännyt tuosta kinneristä myös pitkällä matkalla, ihan oem kokoinen 18” rengastus jollain Haida-merkkisillä kuminkuvatuksilla eikä rengasmelu ole mitenkään häiritsevä.

Ainoa asia mikä autossa haittaa on se ettei se vielä 3kk myynnissä olon jällkeenkään ole löytänyt uutta omistajaa. Tuossa pariin otteeseen heittänyt työreissun kemiin, sain jopa sähkötäpäri maastofillarin otettua mukaan. Vanteet piti ottaa pois mutta kyllä se sinne mahtu aivan uskomattoman romumäärän kanssa. Huoltovälit on kyllä tolkuttoman pitkät ja tosiaan jos meinaa viritellä tai muutenkaan alkaa harrastamaan vähä ratapäivillä kiertoa yms niin kyllähän se öljynvaihtoväli kannattaa tiputella sinne max 10tkm.

Sinänsä E61 M5:n jälkeen noi käyttökustannukset kyllä nostaa hymyn huulille, huollot ei maksa mitään eikä myöskään käyttömaksut, ja ainettakaan tuota ei saa juomaan muuten kuin ihan nurkkapyörityksessä ja silloinkin saa olla raskaalla kaasujalalla.

[Erkkipura]

https://mtcmotorsport.co.uk/mtc-moto...ipe-combo42454 tekkeeköös näillä mitään ei ainaka hinnalla pilattu

[Heikkiher]

Originally Posted by Erkkipura

https://mtcmotorsport.co.uk/mtc-moto...ipe-combo42454 tekkeeköös näillä mitään ei ainaka hinnalla pilattu

F sarjan diisselissä itselläni MTC cooleri ja tyytyväinen ollut. Pidemmässä vedossa vertailtuna IAT lämmöt oli lopussa 22C alemmat kun vakiolla, sama ulkolämpötila. Istuvuus oli myös hyvä ja liitokset napsahti hyvin paikoilleen.

[M-Tech II]

Morjesta!

Täällä tuore F20 ///M135i LCI XDrive -omistaja kyselee rengaspaineiden perään. Autosta kokemusta vasta niin vähän kuin 400km ja rengastus Contin kitkat 235/40/18.
IDriven näytön mukaan edessä 2.1bar ja takana 2.2bar. Tuntuu hieman pieniltä paineet? Eikös joku suositus ole tälle autolle 2,5bar eteen ja 2,8bar taakse ja nimenomaan talvella?
Viittaan siis ulkolaisiin forumeihin, joissa tuollaisia lukuja tullut. Oliko sitten eteen 37psi ja taakke 41psi.

Millasia kokemuksia/ajatuksia teillä?

Hirveen tyytyväinen olen ainakin tähän asti ollut autoon, 78tkm ajettu suomiauto ja kohtuu herkut, sekä ulkoväri Estoril Blau miellyttää kyllä silmää. 99% orginal.