| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2012 - 2018 (F3x, F8x)

Closed Thread
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 28-01-2019, 13:52   #701
AlpinWeiss
Bimmer Fanatic
 
AlpinWeiss's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: West coast
Posts: 926
Quote:
Originally Posted by häjjy View Post
Sulake on hukassa ja tarkoitus olisi ottaa nuo pesurit pois käytöstä.
Tai sitten vaan ruikit nopeasti viiksestä vetämällä niin ei pesurit lähde tykittämään. Toinen vaihtoehto ni päivällä otat vaan valot pois niin ei pese.
__________________
MBCLK240 -02
E36 318 -93
E46 320 Ci -01
E46 330 CiA -01
E60 520i -04
E93 325i -07
F36 420xi -16
AlpinWeiss is offline  
Old 29-01-2019, 20:48   #702
alatvale
Newbiemmer
 
Join Date: Jan 2018
Location: Kempele
Posts: 6
Nyt loppuu oma ymmärrys.
Taannoin ajokkini ilmoitti lähestyvästä etujarrupalojen vaihdosta, niinpä noudin tarvikeliikkeestä uudet palat ja kulumistunnistimen. Vaihdoin palat ja tunnistimen, homma sujui ilman mitään ihmeellisyyksiä.
Huoltomuistutus ei kadonnut, kuten arvata saattaa ja yleismallin obd-lukijalla ei asiaan päässyt vaikuttamaan.



Niinpä menin autoineni viime tiistaina paikalliseen firmaan, joka tekee vikakoodien lukuja huolto kehotusten nollauksia jne. Muutaman valikkoseikkailun jälkeen kaveri löysi ja sai nollatuksi etujarrupalojen huoltokehotuksen. Myös auton oma huoltotarvevalikko kertoi, että seuraavaan vaihtoon on 100tkm. Kaikki hyvin.
Vilkaisin huoltovalikkoa myös loppuviikosta ja tilanne oli sama.


Muttamutta, tuli eilinen iltapäivä ja olin lähdössä työpaikalta kotioppäin, niin kongi kumahtaa ja ruutuun ilmestyy huoltokehotus ”etujarrupalat vaihdettava 1300 km kuluttua, varaa aika huoltoon”! Kotipihalle päästyäni otin esille huoltovalikon ja totisesti, siellä seisoi ”etujarrupalat vaihdettava 1000 km kuluttua jne.” Tosin samaan aikaan trippimittarin lukema oli kasvanut 21km:llä.


Kysymys kuuluu: mistä ihmeestä tuo laitos keksi laittaa uudelleen päälle tuon huoltokehotuksen, kun niillä paloilla on ajettu tähän mennessä korkeintaan 800 km? Ja vanteen välistä kurkisteltuna kaikki näyttää olevan kunnossa, jopa se tunnistin omassa jarrupalan kolossaan.


Ja laitos on n.131tkm ajettu, elokuun lopussa 2014 kasattu F31 320 dA sport-line, ilman mitään ekstroja.

Last edited by alatvale; 29-01-2019 at 20:50.
alatvale is offline  
Old 29-01-2019, 22:13   #703
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,510
Quote:
Originally Posted by alatvale View Post
Nyt loppuu oma ymmärrys.
Taannoin ajokkini ilmoitti lähestyvästä etujarrupalojen vaihdosta, niinpä noudin tarvikeliikkeestä uudet palat ja kulumistunnistimen. Vaihdoin palat ja tunnistimen, homma sujui ilman mitään ihmeellisyyksiä.
Huoltomuistutus ei kadonnut, kuten arvata saattaa ja yleismallin obd-lukijalla ei asiaan päässyt vaikuttamaan.



Niinpä menin autoineni viime tiistaina paikalliseen firmaan, joka tekee vikakoodien lukuja huolto kehotusten nollauksia jne. Muutaman valikkoseikkailun jälkeen kaveri löysi ja sai nollatuksi etujarrupalojen huoltokehotuksen. Myös auton oma huoltotarvevalikko kertoi, että seuraavaan vaihtoon on 100tkm. Kaikki hyvin.
Vilkaisin huoltovalikkoa myös loppuviikosta ja tilanne oli sama.


Muttamutta, tuli eilinen iltapäivä ja olin lähdössä työpaikalta kotioppäin, niin kongi kumahtaa ja ruutuun ilmestyy huoltokehotus ”etujarrupalat vaihdettava 1300 km kuluttua, varaa aika huoltoon”! Kotipihalle päästyäni otin esille huoltovalikon ja totisesti, siellä seisoi ”etujarrupalat vaihdettava 1000 km kuluttua jne.” Tosin samaan aikaan trippimittarin lukema oli kasvanut 21km:llä.


Kysymys kuuluu: mistä ihmeestä tuo laitos keksi laittaa uudelleen päälle tuon huoltokehotuksen, kun niillä paloilla on ajettu tähän mennessä korkeintaan 800 km? Ja vanteen välistä kurkisteltuna kaikki näyttää olevan kunnossa, jopa se tunnistin omassa jarrupalan kolossaan.


Ja laitos on n.131tkm ajettu, elokuun lopussa 2014 kasattu F31 320 dA sport-line, ilman mitään ekstroja.
Johto hinkaantunut poikki vanteeseen?

Jarruhuollon voit nollata itsekin mittaristoa käyttämällä.
Tässä ohje. Jotta jarrupalojen huollon saa nollattua, tunnistimen johdon täytyy olla ehjä.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...nance/1LiqKi85
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline  
Old 29-01-2019, 23:58   #704
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,934
Quote:
Originally Posted by alatvale View Post
Nyt loppuu oma ymmärrys.
Muttamutta, tuli eilinen iltapäivä ja olin lähdössä työpaikalta kotioppäin, niin kongi kumahtaa ja ruutuun ilmestyy huoltokehotus ”etujarrupalat vaihdettava 1300 km kuluttua, varaa aika huoltoon”! Kotipihalle päästyäni otin esille huoltovalikon ja totisesti, siellä seisoi ”etujarrupalat vaihdettava 1000 km kuluttua jne.” Tosin samaan aikaan trippimittarin lukema oli kasvanut 21km:llä.


Kysymys kuuluu: mistä ihmeestä tuo laitos keksi laittaa uudelleen päälle tuon huoltokehotuksen, kun niillä paloilla on ajettu tähän mennessä korkeintaan 800 km? Ja vanteen välistä kurkisteltuna kaikki näyttää olevan kunnossa, jopa se tunnistin omassa jarrupalan kolossaan.


Ja laitos on n.131tkm ajettu, elokuun lopussa 2014 kasattu F31 320 dA sport-line, ilman mitään ekstroja.
Oliko tämä tarviketunnistin varmasti yhteensopiva/ehjä. Nollaattiinko palavaihto vai tehtiinkö vahingossa cbs korjaus jarrupalojen kulumisasteelle?

Vaikka sieltä lanka menisi poikki se ottaa alkuarvon ~5000km josta lähtee laskemaan alaspäin. Tuo hyppäys noin tuhanteen kilometriin hämmästyttää.
__________________
-M5- '00
-i3 94 rex '19
-Ascona B 4.0 '80
Kilpa-autojen sähköjen suunnittelu / toteutus. Kysy.
-Johtosarjojen piirtäminen tietokoneella
-Valmistus laadukkaista MIL-spec komponenteista
zakspeed is offline  
Old 30-01-2019, 12:14   #705
O.K.
Moderator
 
O.K.'s Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Espoo
Posts: 4,815
Quote:
Originally Posted by SC90 View Post
Omien kokemuksien mukaan hyvin yleistä kaikissa "nykyautoissa", joissa muovipuskurit, väristä oikeastaan riippumatta. Joissain osuu vähän paremmin kohdilleen, toisissa huomaa kohtuu helpostikin eron.

Työni puolesta näitä tuijottelee niin paljon, että kokemusta on sadoista, ellei tuhansista puskureista.

Punainen on värinä sellainen, että siinä huomaa aika hyvinkin eron, helpommin kuin monessa muussa.

Ihan tehtaalta tullessaan huomaa eroja, vaikkei olisi ikinä maalattu uudestaan. Eikä välttämättä kerro huonosti tehdystä uudelleenmaalauksesta, jos on juoduttu näin tekemään. Sävyä on vaan materiaalin takia vaikea saada osumaan täysin kohdilleen, kun vertaa puskurin saumakohtaa muuhun koriin.
Tätä mä vähän epäilinkin. No nyt on varausmaksu punaisesta maksettu ja lauantaina näillä näkymin varsinainen osto.
__________________
Nykyiset: Melbournerot F31 320d M-Sport ja Saab 9-3 Aero Cabriolet '01
Ex. E91 325i '06, E39 530dA touring facelift, Saab 9-5 2.3t Wagon,
E34 525i
O.K. is offline  
Old 30-01-2019, 20:35   #706
alatvale
Newbiemmer
 
Join Date: Jan 2018
Location: Kempele
Posts: 6
Kiitos fraatti ja zakspeed kommenteista!


Täytyy käyttää tuo pyörä irti ja varmistaa sen johdon hyvinvointi. Ja nollata tuo huoltokehotus ohjeen mukaan.


Tarvike tunnistin oli päällisin puolin täsmälleen saman näköinen kuin autosta irrottamani. En siinä kohtaa tajunnut yleismittarilla tarkistaa, olisiko vastusarvossa ollut eroa?


Tuohon valikko asiaan en osaa ottaa kantaa, kun valikot ei ole minulle tuttuja ja asian hoiti ”firman mies”, olin toki vierellä katsomassa.
Nollaus ei onnistunut ensimmäisestä valikosta jossa tuo huoltokehotus tuli vastaan, mutta jostain toisesta nollaus onnistui, jos tuosta voi mitään päätellä…


Kummallisinta tässä kokonaisuudessa minusta on se, että palojen vaihtokehotus pysyi pois useamman päivän ja n.500 km.


Tosiaan, kun vaihtokehotus eilisiltapäivällä tuli uudestaan, kilometri lukema oli 1300 ja 21km:n työmatka tiputti sen 1000:een. Tänään 42km edellisestä, lukema oli tipahtanut 120:een, eli tuo homma ei vaikuta millään lailla loogiselta…
alatvale is offline  
Old 30-01-2019, 21:39   #707
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,510
Quote:
Originally Posted by alatvale View Post
Kummallisinta tässä kokonaisuudessa minusta on se, että palojen vaihtokehotus pysyi pois useamman päivän ja n.500 km.
Joskus on kestänyt pidempäänkin että johto on lähtenyt irti ja kulunut puhki...
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline  
Old 31-01-2019, 10:20   #708
niko123
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2012
Location: Kesälahti
Posts: 148
Quote:
Originally Posted by alatvale View Post
Kiitos fraatti ja zakspeed kommenteista!


Täytyy käyttää tuo pyörä irti ja varmistaa sen johdon hyvinvointi. Ja nollata tuo huoltokehotus ohjeen mukaan.


Tarvike tunnistin oli päällisin puolin täsmälleen saman näköinen kuin autosta irrottamani. En siinä kohtaa tajunnut yleismittarilla tarkistaa, olisiko vastusarvossa ollut eroa?


Tuohon valikko asiaan en osaa ottaa kantaa, kun valikot ei ole minulle tuttuja ja asian hoiti ”firman mies”, olin toki vierellä katsomassa.
Nollaus ei onnistunut ensimmäisestä valikosta jossa tuo huoltokehotus tuli vastaan, mutta jostain toisesta nollaus onnistui, jos tuosta voi mitään päätellä…


Kummallisinta tässä kokonaisuudessa minusta on se, että palojen vaihtokehotus pysyi pois useamman päivän ja n.500 km.


Tosiaan, kun vaihtokehotus eilisiltapäivällä tuli uudestaan, kilometri lukema oli 1300 ja 21km:n työmatka tiputti sen 1000:een. Tänään 42km edellisestä, lukema oli tipahtanut 120:een, eli tuo homma ei vaikuta millään lailla loogiselta…
Omasta meni johto poikki, rupesi hälyttämään että tee vaihto heti. Oli ilmeisesti niin lumiset ja jäiset vanteet että lähti johto mukaan.
niko123 is offline  
Old 31-01-2019, 10:40   #709
alatvale
Newbiemmer
 
Join Date: Jan 2018
Location: Kempele
Posts: 6
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Joskus on kestänyt pidempäänkin että johto on lähtenyt irti ja kulunut puhki...

Monella varmaan on käynyt niin...



Tuolla ihmettelylläni viittasin tuohon zakspeedin mainitsemaan väärästä valikosta nollaamiseen. Mulle näin "fiksut autot" on vielä uutta ja ihmeellistä...

Last edited by alatvale; 31-01-2019 at 10:44.
alatvale is offline  
Old 04-02-2019, 21:07   #710
lassiv
BTCF Member
 
Join Date: Nov 2015
Location: Lahti
Posts: 300
Tulipa pari kysymystä mieleen tämän F36 kanssa.

1. Onkohan tuon Idriven kanssa mahdollista mitenkään määrittää näkymää mihin näyttö menee joka käynnistyksessä? Esim bluetooth biisinäkymään? Toki ongelma on se että alussa hetki menee että bluetooth laite löytyy, mutta luulisi silti olevan mahdollista saada tuo bluetooth biisin näkymä niin sanotusti normaali näkymäksi?

2. Jarrupalojen vaihto (mahd levyjen) vaihto olisi edessä tarkoitus olisi vielä MBA autoon Lahteen tuo, siellä käytetään vissiinkin KL- varaosien osia, jos ei sitten OEM käytä ja niitäkin taitaa KL kautta saada. Onko ehdotuksia pyytääkö jotain tiettyä merkkiä käyttämään vai antaako mennä vaan millä sattuvat pistämään. Ainakin taitaa kaikki suodattimet mennä uusiksi raittari, moottori, öljy, diisseli ja näiden lisäksi sitten palat ja mahdollisesti levyt. Hinta arvioita en ole vielä käynyt hakemassa, mutta kyllähän tuo varmaan jos levyt menee uusiksi niin jotain 700e maksanee, ilman levyjä selviää varmaan 100-200e halvemmalla. Öljyissä ei 30tkm täynnä, mutta itsellä tarkoituksena ajaa maks vuosi yksillä öljyillä ja yleensä siinä kerkeää tulemaan 14-20tkm mittariin. 30tkm ja 2vuotta ei oikein innosta ajella, vielä tulee lyhyttä kaupunkia aika paljon mittariin.

Marmori tiskin hinta oli aika kova, eikä taida olla juuri järkeä vielä sinne tämän kaltaiseen huoltoon.

3. Kellään tullut vielä täällä takaisin kutsuja siihen EGR vaihto hommaan liittyen mistä oli iso uutinenkin? Itsellä vaihdettu 2/2018 EGR osia isomminkin marmorilla, että en tiedä olisko itelle se jo tehty. Siksi kiinnostaisi onko kukaan vielä ylipäätään saanut tuota takaisin kutsua aiheeseen liittyen. B47 siis kyseessä.
__________________
E91 335i -07
ex. f36 420d gc -15, e90 330d LCI -09, e46 cabriolet 330i -01, st205 gt-four -95

Last edited by lassiv; 04-02-2019 at 21:12.
lassiv is offline  
Closed Thread

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Autohifi ongelmat topic. Kysymyksiä ja vastauksia Haju69 Viihdelaitteet 657 08-12-2021 01:34
NBT (Next Big Thing)-retrofit kysymyksiä ja vastauksia JP-76 Viihdelaitteet 206 02-04-2021 12:17
E38 Kysymyksiä ja vastauksia IV Haju69 1995 - 2001 (E38) 1103 16-06-2015 22:18
Kysymyksiä ja vastauksia aiheesta kysymyksiä ja vastauksia jos32 1995 - 2001 (E38) 9 02-12-2014 18:49
Akun jännite (Oli: Kysymyksiä ja vastauksia tekniikkaan liittyen) BMW Tekniikka 5 02-02-2009 21:09


All times are GMT +3. The time now is 23:31.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.