| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 23-11-2022, 23:49   #841
Esko
Bimmer Enthusiast
 
Esko's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Kouvola
Posts: 11,524
Perinteisesti kulutuksista puhuttaessa aika olennainen tieto olisi esim. keskinopeus tai matka-ajoa/sekalaista tms., että voisi edes jollain tasolla verrata kulutuksia. Samoin renkaiden koolla on väliä. Vielä ainakaan etelässä ei talvi ole kunnolla päässyt alkuun eli niitä todellisia talvikulutuksia ei ole saatu. Ei tuo 30-35kwh kulutus alkuun mitenkään mahdottomalta kuulosta alkuun, jos vähintään -10 astetta pakkasta ja auton sisätilat ja akku kylmät liikenteeseen lähtiessä. Sen on sitten lämppärien tehokkuudesta kiinni, että kauan lämpenemiseen menee ja sitäkautta kulutus tippuu. Sisätilat lämpenee nopeammin mitä akut.
Esko is offline   Reply With Quote
Old 23-11-2022, 23:52   #842
jani
BTCF Member
 
jani's Avatar
 
Join Date: Jul 2002
Location: Kuopio
Posts: 4,906
Quote:
Originally Posted by Tomi T View Post
Tavattoman epäkiinnostavia nämä kulutuslukemat ilman minkäänlaista ajomatkan/-nopeuden avaamista, oli sitten polttis tahi sähkö.

Aika vähän kuullut tarinoita, mutta yksi Pirkanmaalla ammattiajossa oleva iX3 on mennyt n. 22-23kWh/100km viimeaikoina.
Eipä tuossa ajosuorituksessa ollut mitään ihmeellistä, arkista ajoa tässä Kuopion ympäristössä normaalisti muun liikenteen mukana. Todennäköisesti ajotietokoneen pohjalla oli auton omistajan nurkka ajoa jonka takia kulutus oli noin kova. Mutta tätä samaa ajelua ajetaan nyt dieselillä joten siinä mielessä oli itselle ihan vertailukelpoinen lukema.
__________________
F31 335d individual
K40 K1200s sondermodell

Last edited by jani; 24-11-2022 at 00:09.
jani is offline   Reply With Quote
Old 24-11-2022, 22:19   #843
Thmas
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2008
Location: HEL
Posts: 486
Quote:
Originally Posted by Esko View Post
Eikö sulla ollu tommonen tilattuna Teslalta uutena kanssa? Mitä käytiin tossa yhtä Model Y:tä katsomassa, niin aivan mahtavat sisä- ja tavaratilat. Vieressä oli iX3 ja eihän noita voi edes verrata tiloiltaan. Miten muuten fiilikset Y:stä?
Joo edelleen on tilaus voimassa, mutta toimituspäivästä ei ole tietoa. Tämä minkä nyt hommasin on tämän kevään malli, suomi-peli ja maksoi melkeen 15 ke alle uuden hinnan, saattaa jäädä uusi lunastamatta.. Nyt on käytetyissä sähkäreissä ostajan markkinat

Fiilikset ihan jees. Selkeästi jämäkämmän ja uudemman oloinen auto kuin 2019 Model S. Tilat on erinomaiset. Hyvin käytännöllinen auto. Takapyöräpainotteinen regen häiritsee vähän liukkaalla, mutta siihen tulee ilmeisesti softapäivitys. Ja tässä on nastat alla, tuntuu oudolta kun tottunut ajamaan kitkoilla. Joku lisäeristys tähän on laitettu 1. omistajan toimesta, melu ei ole nastoillakaan mahdoton.
__________________
2022 Model Y LR

Exiä:
1999 E46 316i, 2005 E46 316i, 2008 E87 120d, 2011 E90 320i, 2012 F30 320iA, 2013 F30 318dA, 2014 F32 435dA, 2014 F30 320d, 2015 F10 530dA, 2014 F32 435iA, 2013 730dA, 2015 520dA + muita merkkejä.

Last edited by Thmas; 24-11-2022 at 22:24.
Thmas is offline   Reply With Quote
Old 24-11-2022, 22:42   #844
JH.
BTCF Member
 
JH.'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: PKS
Posts: 750
Oon nyt ajellu i4 e40:llä n. 600 km sekalaista ajoa Helsingissä ja ympäristössä ja vieny keskimäärin 22,1 kwh/100 km. Esilämmitystä on käytetty sellanen 10-20 kertaa tänä aikana joku 5-15 min ja yleensä joka toinen kerta akusta. Lumet sulatettu joka kerta sähköllä ja pari kaveria käynyt koeajolla (jolloin n. 30kwh/100km).

Oikein tyytyväinen, kulutus odotusten mukainen. Lexus vei mun ajossa 7l/100 ja E90 -06 325iA 12,5/100.
__________________
Käyttis i4 eDrive40
Kesällä E36 M3
Radalla E36 325i track day tool
JH. is offline   Reply With Quote
Old 25-11-2022, 11:25   #845
Turder
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Oct 2008
Location: Suomi
Posts: 398
Mulla Polestar 2:ssa ainakin eniten vaikuttaa kulutukseen onko sadetta vai ei. Lähdöt aina lämpimästä tallista kotoa ja töistä, joten akun ja kabiiniin lämmitykseen ei mene alussa paljoakaan sähköä. Työmatka 25km, josta n. 20km motaria. Kesällä kulutus oli tuolle pätkälle n. 15-17kWh/100km. Nyt kuivalla kelillä pikkupakkasilla mennyt n. 19-21kWh/100km. Sitten joku sellainen marraskuun +5 ja rajumpi sade niin sellainen 22kWh/100km aina Mukava nähdä sitten mitä tulee olemaan -25 kelissä tai oikein rankassa nuoskalumisateessa.
Turder is offline   Reply With Quote
Old 26-11-2022, 00:17   #846
Iltsu
Bimmer Fanatic
 
Iltsu's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Espoo
Posts: 772
Täällä on nyt ollut uusi Model Y perf viikon alla. Tilojen, softan, tehon, latausnopeuden ja kulutuksen puolesta ei löydy vastaavaa hintaluokassaan mistään.

Nokian R5 EV kitkoilla todella hiljainen ja hieno peli ajella, ja kyllä työntää tarvittaessa. Kulutus ~300km matkalla pk-seudulla 20kWh/100 lämmityksineen 19" renkailla.

Lämpöpumppu porsi 180km kohdalla, se hoidettiin nätisti takuuseen ja sijaisauto vajaaksi viikoksi alle. EV6 GT ja Mustang on itseasiassa kalliimpia.
__________________
Tesla Model Y Performance
E36 318iS "jäärata/rallicross"

Last edited by Iltsu; 26-11-2022 at 00:21.
Iltsu is offline   Reply With Quote
Old 26-11-2022, 08:54   #847
lnaukkar
Bimmer Rookie
 
Join Date: Sep 2015
Location: Helsinki
Posts: 99
Nyt kun etelässäkin ollut pidempään pientä pakkasta niin i4 M50 19” kulutuksesta muutama juttu.

Tuntuis vakiintuvan omassa ajossa jonnekin 25 kWh molemmin puolin. Enimmäkseen pätkäajoo, ajotyyli vaihtelee.

Jotain hieman pidempiä matkoja mennyt alle 20 kWh, silloin rauhallista ajoa kehällä ja talvinopeutta motarilla.

Tuntuis siltä että jos olettaa 25 pidemmällä matkalla niin on turvassa. Kaupunkisuhauksessa sitten enemmän.
__________________
G26 i4 M50
U11 iX1 xDrive30 M Sport (tilattu)

exät: G30 530e Luxury 2017, F40 118iA M Sport 2020, F11 520dxA 2015
lnaukkar is offline   Reply With Quote
Old 26-11-2022, 14:32   #848
GameOver
Bimmer Enthusiast
 
GameOver's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Sjundeå
Posts: 2,952
Quote:
Originally Posted by Turder View Post
Mulla Polestar 2:ssa ainakin eniten vaikuttaa kulutukseen onko sadetta vai ei. Lähdöt aina lämpimästä tallista kotoa ja töistä, joten akun ja kabiiniin lämmitykseen ei mene alussa paljoakaan sähköä. Työmatka 25km, josta n. 20km motaria. Kesällä kulutus oli tuolle pätkälle n. 15-17kWh/100km. Nyt kuivalla kelillä pikkupakkasilla mennyt n. 19-21kWh/100km. Sitten joku sellainen marraskuun +5 ja rajumpi sade niin sellainen 22kWh/100km aina Mukava nähdä sitten mitä tulee olemaan -25 kelissä tai oikein rankassa nuoskalumisateessa.
Toi on muuten totta, että kasvanut vierintävastus (vettä, loskaa, lumipöperöä tiellä) vaikuttaa yllättävän paljon enemmän kulutukseen/rangen, kuin pelkkä ulkolämpötilan muutos.
__________________
-21 Toyota Rav4 PHEV
-19 Toyota Rav4

...ja toiset on niin köyhii ettei niil oo muut ku rahaa…
GameOver is offline   Reply With Quote
Old 26-11-2022, 15:35   #849
pyroz
BTCF Member
 
pyroz's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: PK-seutu
Posts: 6,365
Quote:
Originally Posted by GameOver View Post
Toi on muuten totta, että kasvanut vierintävastus (vettä, loskaa, lumipöperöä tiellä) vaikuttaa yllättävän paljon enemmän kulutukseen/rangen, kuin pelkkä ulkolämpötilan muutos.
Vahvistan tuon näkemyksen. Huomannut iX3:lla saman. Ajonopeus ja vierintävastus / keliolosuhteet vaikuttaa eniten
__________________
Mineral-weiss metallic iX3 LCI M-sport '22
Mineralgrau metallic 225XE LCI M-sport '20
Alpinweiss E93 M3 '08
Saphirschwarz metallic ALPINA B5 E60 '07
pyroz is offline   Reply With Quote
Old 28-11-2022, 12:53   #850
Laku
Bimmer Enthusiast
 
Laku's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Espoo
Posts: 16,941
Quote:
Originally Posted by GameOver View Post
Toi on muuten totta, että kasvanut vierintävastus (vettä, loskaa, lumipöperöä tiellä) vaikuttaa yllättävän paljon enemmän kulutukseen/rangen, kuin pelkkä ulkolämpötilan muutos.
Varmasti, kun näkyy diesel-auton kulutuksessakin.
__________________
Näillä mennään:
- BMW E81 118i since 2017
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998


Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"
Laku is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e 46 mikä osa? M-T2 1999 - 2005 (E46) 19 31-05-2012 12:21
Mikäköhän osa kyseessä 535iA Tekniikka 3 06-07-2004 14:22


All times are GMT +3. The time now is 09:58.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.