| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > X-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 03-03-2018, 19:08   #11
jani1632
Bimmer Enthusiast
 
jani1632's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Etelä-pohjanmaa
Posts: 2,245
No niin X5:n M57N:ää vaivannut "naske" tyhjäkäynnillä on nyt eliminoitu
Kaikki jakopää hilut vaihdettuna. Olihan siinä askaretta mutta ei mikään ylitsepääsemätön jumppa jos avaimet pysyy käsissä. Jo aiemmin tarkistin ketjujen venymää jakopään kotelon tulpan kautta ja olihan sitä. Nyt kun vanhat ketjut on kädessä niin onhan ne törkeen kuluneet.Tässä potilaassa kilometrejä n.210tkm. ja kilometrilukema on paikkansa pitävä, täydellinen BMW huoltohistoria pitkillä öljynvaihtoväleillä. Moottori sisältä todella puhdas eikä öljypohjassa, venttiilikoneistossa, jakopäänkotelossa minkäänlaista "kuonaa" mitä voisi olettaa pitkillä öljynvaihtoväleillä syntyvän.

Summana jos epäilette ketjujen ääntävän-> vaihtoon samantien!!

Joku pyyteli videoita hommasta mutta mun rahkeet ei sellaisen tekemiseen riitä, jokunen huono kuva tuli otettua mutta eipä niissäkään mitään ihmeellistä ole
__________________
Tallin täytteet:
E70 3.0d -09
E34 540ia -94
E39 520d -00
E39 528i M-sport -00
E60 520i -04
E30 -86
E61 520da -09
jani1632 is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2018, 21:50   #12
Macke
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2009
Location: Porvoo
Posts: 887
Kuvat jakoon vaan niin näkee edes vähän että kuinka paljon saa autoa purkaa muttereiks jos eteen sattuu sama rumba
Macke is offline   Reply With Quote
Old 04-03-2018, 06:14   #13
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 3,261
Quote:
Originally Posted by jani1632 View Post
Olihan siinä askaretta mutta ei mikään ylitsepääsemätön jumppa jos avaimet pysyy käsissä. Jo aiemmin tarkistin ketjujen venymää jakopään kotelon tulpan kautta ja olihan sitä. Nyt kun vanhat ketjut on kädessä niin onhan ne törkeen kuluneet.Tässä potilaassa kilometrejä n.210tkm. ja kilometrilukema on paikkansa pitävä, täydellinen BMW huoltohistoria pitkillä öljynvaihtoväleillä.
Näin nyt avattuna tuollaisen pannun missä ketju oli venähtänyt. Venäläisen ohje lienee aivan validi. Tuossa kuluneessa ketjunkiristin oli noin 15mm ulkona.
__________________
F11 535d Xdrive
Sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2018, 13:12   #14
jani1632
Bimmer Enthusiast
 
jani1632's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Etelä-pohjanmaa
Posts: 2,245
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Näin nyt avattuna tuollaisen pannun missä ketju oli venähtänyt. Venäläisen ohje lienee aivan validi. Tuossa kuluneessa ketjunkiristin oli noin 15mm ulkona.
Joo kyllä venakkoon voi luottaa
__________________
Tallin täytteet:
E70 3.0d -09
E34 540ia -94
E39 520d -00
E39 528i M-sport -00
E60 520i -04
E30 -86
E61 520da -09
jani1632 is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2018, 18:30   #15
Macke
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2009
Location: Porvoo
Posts: 887
Mikäs näissä katiskoissa aiheuttaa yleensä v*tunmoista kitinää etupäässä? Nyt toi vehje kuulostaa piripäissään olevalta hetekalta, ultimaattisen nolo laite ajella. Nitisee ja vinkuu sekä joustoissa että ruoria kääntäessä paikallaan sekä ajossa.

Koiranluut pistin jo tilaukseen kun on halpa testi josko laiska pääsis helpolla. Mitäs sen jälkeen olis, alatukivarren ja reaktiotangon pallot, raidetangonpää sekä ylätukivarren pallonivel?
Macke is offline   Reply With Quote
Old 06-03-2018, 07:39   #16
repsa
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2006
Location: Lempäälä
Posts: 990
mikä tahansa pallo periaatteessa voi ton tehdä. Eiku nosturille ja heiluttaa renkaita.

webakeskusteluun, kyllä ne käyntiin lähtee kunnossa ollessaan isoillakin pakkasilla. Jos ei, on syytä tehdä huoltoa polttimelle.
Käyttötunteja voi olla herrain laitteissa niin paljon, että pitäs vaihtaa palopesä ja tarkistaa polttoaineen annostelumäärä.
__________________
5c jetta 1.2TSI 140/220
e70 tötterö 3.0D 300/700
a4 cabi 220/300
vian ei tarvitse olla iso jos se on korvien välissä...
repsa is offline   Reply With Quote
Old 06-03-2018, 09:40   #17
Macke
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2009
Location: Porvoo
Posts: 887
Mjoo, pitänee tunkata ilmaan ja pyytää muijaa vispaamaan rattia. Josko snadista suppilosta ja letkusta rakentelis stetoskoopin ja sillä koittais kuunnella. Ehkä se onnais ruuvarillakin...
Macke is offline   Reply With Quote
Old 10-03-2018, 00:12   #18
r1ZEE
Newbiemmer
 
Join Date: Dec 2016
Location: Espoo
Posts: 3
Macke mulla täysin sama homma.. Narskuu ja nitisee. Kuulostaa, että tulisin kaupanpihaan keskiaikaisilla hevoskärryillä.. Ääni kuuluu oikealta edestä. Kokeilin juuri laittaa wdtä kaikkialle missä oli kumia yms, mutta ääni ei hävinnyt. Tuollahan on ainakin 5-6 eri juttua mikä se voi periaatteessa olla.

Ääntä on vaikea paikantaa kun se ei kuulu paikallaan. Vain ajossa,
joustossa tai rattia kääntäessä ajossa. Ihan helvetin rasittava, kerro ihmeessä jos on koiranluut. Mulla -08 vm. Itse en ole ehtinyt perehtyä tuohon, mutta nyt tuli mitta täyteen tuon äänen kanssa. Uskomaton metakka.. noh ainakin ihmiset huomaa
r1ZEE is offline   Reply With Quote
Old 10-03-2018, 09:47   #19
Macke
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2009
Location: Porvoo
Posts: 887
Tässä piti viikonlopun aikana vaihtaa ne koiranluut, mutta piti ajella eilen loskapaska kelillä Helsinkiin ja takaisin -> natina loistaa poissaolollaan. Noin ollen se ei nyt sitten järkeilyn mukaan mun mielestä voi olla pallonivel (ellei ole kumi basana ja päästäny kosteuden sisään eliminoimaan ääntä) vaan joku muu avoimempi rakenne.

Voisko olla nyt sitten:

- kallistuksen vakaajan helat
- iskaritorni / ylälaakeri
- ylätukivarren puslat

Alatukivarren tai reaktiotangon korin puoleinen puslakaan ei tollasta ääntä voi pitää ellei se oikeasti ole sen verran paskana, että keskiholkki on viittä vaille murtunut irti kumipuslan vulkanoinnista ja nyt sitten väliin mennyt vesi hiljensi sen. Alatukivarret jo vaihdoinkin viime kesänä kun kuskin puolen pallo oli klesa, mutta ei niissä korinpuoleisissa puslissa sen kummempaa halkeilua ollu. Noin ollen pershytinä sanois että ei ne reaktiotankojenkaan puslat ole niin tööt että noin tekis, ja sen kyllä ainaki 5-sarjalaisessa huomaa ihan ajossa kun ne puslat on valmiit.

Kattellaan nyt sitten kun kuivaa että alkaako natisemaan taas ja koitetaan paikallistaa. Tämä kampe tosiaan piti vienoista kitinää ihan paikallaankin seistessään kun ruoria pyöritteli. Siihen sitten ajoa ja joustoa päälle niin se mökä oli kyllä todella kova.
Macke is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2018, 01:34   #20
Jonexi
Newbiemmer
 
Join Date: Dec 2010
Location: Palokka
Posts: 10
Quote:
Originally Posted by Macke View Post
Tässä piti viikonlopun aikana vaihtaa ne koiranluut, mutta piti ajella eilen loskapaska kelillä Helsinkiin ja takaisin -> natina loistaa poissaolollaan. Noin ollen se ei nyt sitten järkeilyn mukaan mun mielestä voi olla pallonivel (ellei ole kumi basana ja päästäny kosteuden sisään eliminoimaan ääntä) vaan joku muu avoimempi rakenne.

Voisko olla nyt sitten:

- kallistuksen vakaajan helat
- iskaritorni / ylälaakeri
- ylätukivarren puslat

Alatukivarren tai reaktiotangon korin puoleinen puslakaan ei tollasta ääntä voi pitää ellei se oikeasti ole sen verran paskana, että keskiholkki on viittä vaille murtunut irti kumipuslan vulkanoinnista ja nyt sitten väliin mennyt vesi hiljensi sen. Alatukivarret jo vaihdoinkin viime kesänä kun kuskin puolen pallo oli klesa, mutta ei niissä korinpuoleisissa puslissa sen kummempaa halkeilua ollu. Noin ollen pershytinä sanois että ei ne reaktiotankojenkaan puslat ole niin tööt että noin tekis, ja sen kyllä ainaki 5-sarjalaisessa huomaa ihan ajossa kun ne puslat on valmiit.

Kattellaan nyt sitten kun kuivaa että alkaako natisemaan taas ja koitetaan paikallistaa. Tämä kampe tosiaan piti vienoista kitinää ihan paikallaankin seistessään kun ruoria pyöritteli. Siihen sitten ajoa ja joustoa päälle niin se mökä oli kyllä todella kova.
Kyllä meillä oli samaa natina vikaa kesällä ja avasin alapallonivelen kumin ja lisäsin vaseliiniä sinne ja siihen loppu narina.
Mut nyt pakkasilla rupes narisee eli sama rasvaus edessä uudestaan.
Jonexi is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M:E46 /M57 osia, kaikki uusia expertti Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 2 12-10-2018 23:04
E39:n jälkeen teropa Yleinen autoaiheinen keskustelu 1719 22-08-2013 15:08


All times are GMT +3. The time now is 17:34.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.