| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 30-04-2019, 16:17   #11
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 2,996
Quote:
Originally Posted by MikkoÄr View Post
Jos en väärin muista, yhdet Bilsteinin usd-tolpat purkaneena, sisällä oli punainen vaseliini juurikin liukulaakeriholkkia voitelemassa.
Eikö liukulaakeriholkki ”kylve” iskariöljyssä siellä rakenteessa ?

https://m.youtube.com/watch?feature=...&v=Y43k1qFVGW4

Last edited by BMW525Xda; 30-04-2019 at 16:21.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2019, 16:23   #12
MikkoÄr
BTCF Member
 
Join Date: Aug 2007
Location: Nokia
Posts: 168
http://www.chuckbrazeau.com/photos/bumpstop02.jpg

Omani oli siis tuon tyyppisellä rakenteella. Jotenkin vaan oletin alkuperäisen kysyjän puhuvan tuon ulkoputken liukulaakereista.

Tuolla keltaisen putken sisällä on teflonholkit tms. joiden sisällä tuo kiiltävä putki liukuu.

Last edited by MikkoÄr; 30-04-2019 at 16:27.
MikkoÄr is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2019, 16:26   #13
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 2,996
Quote:
Originally Posted by MikkoÄr View Post
http://www.chuckbrazeau.com/photos/bumpstop02.jpg

Omani oli siis tuon tyyppisellä rakenteella. Jotenkin vaan oletin alkuperäisen kysyjän puhuvan tuon ulkoputken liukulaakereista.
Eikö tuossa rasvattu kumiosa ole pohjaanlyöntikumi ?

Onko tuossa putkien välisessä holkissa stefa ja pölytiiviste ?

Last edited by BMW525Xda; 30-04-2019 at 16:30.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2019, 16:31   #14
MikkoÄr
BTCF Member
 
Join Date: Aug 2007
Location: Nokia
Posts: 168
Juu, kyllä tuossa keltaisen putken suulla on tiivisteetkin.
MikkoÄr is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2019, 16:44   #15
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 2,996
Teflonia käytetään yleensä paikoissa joita ei voida ja haluta voidella. Siksi epäilen ettei noihin kuulu mitään rasvaa, jo rakenteen puolesta vaikuttaa sellaiselta.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2019, 16:51   #16
MikkoÄr
BTCF Member
 
Join Date: Aug 2007
Location: Nokia
Posts: 168
Tehtaalta kyseisissä tolpissa on tuollainen kuvassa näkyvä rasva sisässä. Voi toki olla ettei sillä suurtakaan virkaa siellä ole, mutten itse alkanut poiskaan huuhtelemaan.
MikkoÄr is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2019, 16:55   #17
Tuukkaw
BTCF Member
 
Tuukkaw's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Location: Tampere
Posts: 625
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Teflonia käytetään yleensä paikoissa joita ei voida ja haluta voidella. Siksi epäilen ettei noihin kuulu mitään rasvaa, jo rakenteen puolesta vaikuttaa sellaiselta.
Kyllä niihin rasva kuuluu. Sanoohan sen järkikin että metalli vasten metallia ei kovin pitkäikäinen ole ilman voitelua. Ja nämä on rakenteeltaan aivan erilaiset kuin nuo mopon iskarit. Näissä ei ole öljyä vaan kaasu sisällä.. Tuskimpa ne tehtaalla huvikseen näihin rasvoja laittaa.
__________________
E30
Tuukkaw is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2019, 16:57   #18
Tuukkaw
BTCF Member
 
Tuukkaw's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Location: Tampere
Posts: 625
Quote:
Originally Posted by MikkoÄr View Post
http://www.chuckbrazeau.com/photos/bumpstop02.jpg

Omani oli siis tuon tyyppisellä rakenteella. Jotenkin vaan oletin alkuperäisen kysyjän puhuvan tuon ulkoputken liukulaakereista.

Tuolla keltaisen putken sisällä on teflonholkit tms. joiden sisällä tuo kiiltävä putki liukuu.
Ja juuri tuosta ulkoputken ja patruunan välisestä voitelusta on kyse.
__________________
E30
Tuukkaw is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2019, 18:29   #19
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,501
Kuten jo sanottu, tehtaan jäljiltä siellä on jokin punainen vaseliini. Itse laitoin huollon yhteydessä jonkun hyvälaatuisen punaisen vaseliinin.

Kiiltävän osan eli varsinaisen iskarin sisällä on öljy ja kaasu, jotka on erotettu toisistaan erotinmännällä. Kaasu on typpeä ja paine jotain 10-15 bar. En muista tarkkaan mitä bilsuissa oli vakiona paine.
__________________
Myydään:
E36 M3 Style22 7,5x17 et41 vanteet

Exe-tc 60mm progressiiviset jouset

Ostetaan:
E32/E34 7x15 et20 style 4 vanteet.

BBS 16" 30 pulttiset ulkokehät. Tarjoa kaikenlaisia.


Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Uuden liiton mies...

Freak is offline   Reply With Quote
Old 01-05-2019, 08:50   #20
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 2,996
Quote:
Originally Posted by Tuukkaw View Post
Kyllä niihin rasva kuuluu. Sanoohan sen järkikin että metalli vasten metallia ei kovin pitkäikäinen ole ilman voitelua. Ja nämä on rakenteeltaan aivan erilaiset kuin nuo mopon iskarit. Näissä ei ole öljyä vaan kaasu sisällä.. Tuskimpa ne tehtaalla huvikseen näihin rasvoja laittaa.
Voi olla. Selvitä nyt kuitenkin mihin se rasva siellä on, suljettu järjestelmä ja liika rasva on pahasta. Näyttää rasva olevan kaikissa löytämissäni netin jutuissa siinä pohjaanlyöntikumissa ja sille on syynsä.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Kytkinakselin rasvaus Bat23ri 1999 - 2005 (E46) 5 07-09-2016 18:49
E34 jousien ja iskareiden vaihdosta Madfexx 1988 - 1995 (E34) 22 06-10-2014 18:27
Sachs iskareiden laatu -Tk- Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut 66 08-08-2014 17:09
E91 iskareiden vaihto / ohjauskulmien säätö? Vähy 2006 - 2011 (E9x) 0 22-02-2011 17:35
e34 iskareiden vaihto Juse85 1988 - 1995 (E34) 8 17-06-2005 23:08


All times are GMT +3. The time now is 11:43.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.