RVS aineet - Page 3

parantala · 08-04-2005, 22:27

noniin... tässä omat kokemukset:

Ensinnäkin tein ensimmäisen käsittelyn vanhaan moottoriöljyyn n. 800km ennen normaali vaihtohetkeä. 1/3 aineesta koneeseen --> 15min tyhjäkäynti --> sammutin minuutiksi, lisäsin toisen 1/3 ja --> 15 min tyhjäkäynti --> sammutin minuuksi, lisäsin viimeisen kolmanneksen --> ajoa n. 20km heti ja sitten yhteensä 800km ja öljyt vaihtoon. Sen jälkeen sama käsittely uuteen öljyyn.

Nyt on käsittelyn jälkeen ajettu n. 2000km ja havainnot on seuraavanlaisia.

-perstuntumalta parempi alavääntö
-kuullostais korvaan, että käy tasaisemmin
-lähtee paremmin käyntiin
-kone kasteli lohkoa aikaisemmin --> ei enää
-mitattu sitkeys 3,4 ja 5 vaihteella 80-120km parani joka vaihteella 1s.

Eli sain sen mitä halusin, öljyvuoto loppui.
Pitänee koittaa laatikkoonkin.

Hasardi · 09-04-2005, 00:54

Quote:

Originally Posted by -kiki-

mikäs tämä rvs käsittely on jotakin uutta ja mahtavaa ???

Tuo tavara on ollut v.1999 markkinoilla, mutta sitä ei markkinoida kuten TV-roinaa yleensä. Aika monilla on muutenkin jäänyt motorupshitti hampaankoloon vuosien varrelta (itseni mukaanlukien). Olin myös skeptinen muutama vuosi sitten kun ekan kerran testailin tätä. Kyseessä ei kuitenkaan ole "perinteinen öljyn lisäaine". Kannattaa lukea firman sivuilta enemmän.

http://www.rvs.fi/MitaOnRVS/index.html

Vauhdin Maailmassa oli lyhyt testi viime vuonna:
http://www.rvs.fi/Uutisia/LehtijuttuVM2004.pdf

Itse olen testannut ainetta näin äkkiseltään muistellen, viiteen bemariin. Havaintoja näistä:
-paljon ajetut,esim.yli 250 tkm vanhat koneet ovat elpyneet, puristukset noussu selkeästi jos ovat väljiä patoja.
-kierrosherkkyys,koneen käyntiäänet paranivat ja lievä tehonmuutos parempaan suuntaan.
-uuteen autoon tuolla ei ole huomattavaa vaikutusta, mutta toimii ennaltaehkäisevästi jos tulisi esim.voiteluhäiriö joskus. Ei pääse mylly leikkaamaan kiinni.

Nyt on parasta aikaa 6-loviseen laatikkoon koeajo RVS-aineen kanssa menossa...

alspe · 24-05-2005, 10:13

Upp, löytyykö lisää kokemuksia? Harkinnan alla olisi käsittely m50-pataan?

bmw e34 · 24-05-2005, 13:36

mulla olis tänään tarkoituksena vaihtaa getrag 265 lootaan öljyt ja nakata samalla rvs - mällit sekaan kun tuntuu että laatikko olis öljyn vaihtoa / lisäystä vailla.rvs - systeemit laitan samalla kun ilmaiseksi sain satsin,kaveri jolta sen sain myy sitä ja meinasi että mitä ovat vanhoihin kosliin sitä laittaneet niin on puristuspaineet kohonneet,käynti tasaantunut,päästöarvot parantuneet ja mikä itseäni varsinkin kiinnostaa,vaihdelaatikot saatu hiljaisemmiksi eli tyypilliset mainospuheet.reilu vuosi sitten oli paikallislehdessä juttu kun ammattikoululla tekivät tuon käsittelyn muistaakseni johonkin skodan mottiin ja siinä oli selviä arvojen paranemisia nähtävillä.onhan tuolla omalla rouskulla jo 320 tkm kelkottu niin vähän kyllä epäilen toimivuuttaa mutta eihän siinä voi muuta kuin yllättyä positiivisesti.pitää yrittää ilmoitella jos siitä on apua.

sheme · 24-05-2005, 15:53

RVS-kokemukset:

E39 540 pataan tehtiin öljynvaihdon yhteydessä käsittely. Ennen tätä käsittelyä ilmeisesti venojen nostimet rallattivat tai ainakin kone hieman nakutteli (kylmänä enemmän ja lämpöisenä hieman vähemmän).

Käsittelyn jälkeen ei tätä nakutusta enää ilmennyt ja kone kävi taasen tasaisesti, niin kuin pitääkin!

Omasta puolesta voin siis suositella tuotetta!

JanisHell · 24-05-2005, 18:10

Minkäs hintaisia noi aineet ovat?

alspe · 13-06-2005, 12:02

noin 40 euroa yksi käsittely ja niitä pitäisi kaksi ottaa jos kunnolla tekee.

Oletteko käyttäneet öljyn vaihdon jälkeen halpisöljyjä koska se ainehan ei ilmeisesti läpäise uusien huippuöljyjen kalvoa?

Paras olisi ilmeisesti ajaa noin 2000-5000 km mineraaliöljyillä joissa on toinen RVS-käsittely ja sitten vaihtaa taas uudet öljyt(ja suodatin) ja silloin jotkin kunnon öljyt sisään.

bmw e34 · 14-06-2005, 20:06

no nyt on ajettu n.700 km öljynvaihdon jälkeen ja en oikeen tiedä että miten tähän nyt pitäis suhtautua,kyllä loota ainakin jonkun verran hiljeni mutta onko se sitten rvs :n vai uusien öljyjen ansiota niin ???.edellinen omistaja oli laittanu laatikkoon automaatin öljyt vaikka siellä olisi pitäny olla ihan muut litkut.no on semmonen piirre ilmaantunu että kolmosen päälle laitto on vaikeutunu,tahtoo olla sorsa laatikossa kun vaihtaa vaihdetta

.eli rvs :n puolesta tai vastaan on meikän aika vaikea sanoa juuta tai jaata.

alspe · 14-06-2005, 20:33

Mä vaihdoin kans jokin aika sitten e34 m50b20 manual laatikkoon Mobil GX öljyt(KL-varaosista suosittelivat jonkin kataloogin perusteella). Pois sieltä tuli punaista eli ilmeisesti automaattilaatikkoöljyä.

Toiminta huononi, aion vaihtaa takaisin ATF:t

Dualfun · 15-06-2005, 10:55

Quote:

Originally Posted by alspe

Mä vaihdoin kans jokin aika sitten e34 m50b20 manual laatikkoon Mobil GX öljyt(KL-varaosista suosittelivat jonkin kataloogin perusteella).

Joo mikähän tuossa Mobilissa oikein kusee, itselläni aivan samat kokemukset tuosta samaisesta öljytyypistä. Ajoin muistaakseni 300km niillä, sitten paloi hermot kun vaihteet rusahteli -> kauppaan ja Castrolin SMX-S:ää kainaloon (siis ei ATF) ja Mobilit kaivoon. Sitten toimi kuin unelma, yllättäen se olikin sitten vika kokemus Mobilista mun autoissa.. Sen verran paljon v*tutti meinaa.

08-04-2005, 22:27	#21
parantala Bimmer Rookie Join Date: Jan 2003 Location: Westcoast Posts: 62	noniin... tässä omat kokemukset: Ensinnäkin tein ensimmäisen käsittelyn vanhaan moottoriöljyyn n. 800km ennen normaali vaihtohetkeä. 1/3 aineesta koneeseen --> 15min tyhjäkäynti --> sammutin minuutiksi, lisäsin toisen 1/3 ja --> 15 min tyhjäkäynti --> sammutin minuuksi, lisäsin viimeisen kolmanneksen --> ajoa n. 20km heti ja sitten yhteensä 800km ja öljyt vaihtoon. Sen jälkeen sama käsittely uuteen öljyyn. Nyt on käsittelyn jälkeen ajettu n. 2000km ja havainnot on seuraavanlaisia. -perstuntumalta parempi alavääntö -kuullostais korvaan, että käy tasaisemmin -lähtee paremmin käyntiin -kone kasteli lohkoa aikaisemmin --> ei enää -mitattu sitkeys 3,4 ja 5 vaihteella 80-120km parani joka vaihteella 1s. Eli sain sen mitä halusin, öljyvuoto loppui. Pitänee koittaa laatikkoonkin. __________________ 525TD Touring

24-05-2005, 13:36	#24
bmw e34 Bimmer Fanatic Join Date: Dec 2002 Location: raahe Posts: 633	mulla olis tänään tarkoituksena vaihtaa getrag 265 lootaan öljyt ja nakata samalla rvs - mällit sekaan kun tuntuu että laatikko olis öljyn vaihtoa / lisäystä vailla.rvs - systeemit laitan samalla kun ilmaiseksi sain satsin,kaveri jolta sen sain myy sitä ja meinasi että mitä ovat vanhoihin kosliin sitä laittaneet niin on puristuspaineet kohonneet,käynti tasaantunut,päästöarvot parantuneet ja mikä itseäni varsinkin kiinnostaa,vaihdelaatikot saatu hiljaisemmiksi eli tyypilliset mainospuheet.reilu vuosi sitten oli paikallislehdessä juttu kun ammattikoululla tekivät tuon käsittelyn muistaakseni johonkin skodan mottiin ja siinä oli selviä arvojen paranemisia nähtävillä.onhan tuolla omalla rouskulla jo 320 tkm kelkottu niin vähän kyllä epäilen toimivuuttaa mutta eihän siinä voi muuta kuin yllättyä positiivisesti.pitää yrittää ilmoitella jos siitä on apua. __________________

24-05-2005, 15:53	#25
sheme Bimmer Fanatic Join Date: May 2003 Location: ESPOO/THAILAND Posts: 344	RVS-kokemukset: E39 540 pataan tehtiin öljynvaihdon yhteydessä käsittely. Ennen tätä käsittelyä ilmeisesti venojen nostimet rallattivat tai ainakin kone hieman nakutteli (kylmänä enemmän ja lämpöisenä hieman vähemmän). Käsittelyn jälkeen ei tätä nakutusta enää ilmennyt ja kone kävi taasen tasaisesti, niin kuin pitääkin! Omasta puolesta voin siis suositella tuotetta! __________________ MB 300E Fiat Panda -isolohko EX - AUDI COUPE EX - 750iA E32 EX - AUDI EX - MB 500 SEC (C140) EX - Mini Leyland -78 EX - Mini -74 EX - 540 E39 EX - M3 E36 EX - 528I E39 EX - 518/535 E34

24-05-2005, 18:10	#26
JanisHell Bimmer Fanatic Join Date: Jun 2004 Posts: 410	Minkäs hintaisia noi aineet ovat? __________________ 325i -93 E36

14-06-2005, 20:06	#28
bmw e34 Bimmer Fanatic Join Date: Dec 2002 Location: raahe Posts: 633	no nyt on ajettu n.700 km öljynvaihdon jälkeen ja en oikeen tiedä että miten tähän nyt pitäis suhtautua,kyllä loota ainakin jonkun verran hiljeni mutta onko se sitten rvs :n vai uusien öljyjen ansiota niin ???.edellinen omistaja oli laittanu laatikkoon automaatin öljyt vaikka siellä olisi pitäny olla ihan muut litkut.no on semmonen piirre ilmaantunu että kolmosen päälle laitto on vaikeutunu,tahtoo olla sorsa laatikossa kun vaihtaa vaihdetta .eli rvs :n puolesta tai vastaan on meikän aika vaikea sanoa juuta tai jaata. __________________

24-05-2005, 10:13	#23
alspe Bimmer Enthusiast Join Date: Jul 2004 Location: Tre Posts: 3,402	Upp, löytyykö lisää kokemuksia? Harkinnan alla olisi käsittely m50-pataan?

13-06-2005, 12:02	#27
alspe Bimmer Enthusiast Join Date: Jul 2004 Location: Tre Posts: 3,402	noin 40 euroa yksi käsittely ja niitä pitäisi kaksi ottaa jos kunnolla tekee. Oletteko käyttäneet öljyn vaihdon jälkeen halpisöljyjä koska se ainehan ei ilmeisesti läpäise uusien huippuöljyjen kalvoa? Paras olisi ilmeisesti ajaa noin 2000-5000 km mineraaliöljyillä joissa on toinen RVS-käsittely ja sitten vaihtaa taas uudet öljyt(ja suodatin) ja silloin jotkin kunnon öljyt sisään.

14-06-2005, 20:33	#29
alspe Bimmer Enthusiast Join Date: Jul 2004 Location: Tre Posts: 3,402	Mä vaihdoin kans jokin aika sitten e34 m50b20 manual laatikkoon Mobil GX öljyt(KL-varaosista suosittelivat jonkin kataloogin perusteella). Pois sieltä tuli punaista eli ilmeisesti automaattilaatikkoöljyä. Toiminta huononi, aion vaihtaa takaisin ATF:t

Thread Tools	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode