| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > i-autot

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 10-11-2017, 00:53   #11
Convertible
Bimmer Enthusiast
 
Convertible's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Turku
Posts: 2,686
Niin tai REXillä on hybridi, erikoista mutta niin suomea, jos rex, niin pienemmät verot kuin ilman. Co2 on 13g.
__________________
F25 X3 35d
E87 118i
E46 330ti
E46 M3
E30 M3
E30 M3 Convertible
Z3 Roadster
Convertible is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2017, 20:30   #12
Sarkka
Bimmer Rookie
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kangasala
Posts: 37
Quote:
Originally Posted by Convertible View Post
Hyvä kirjoitus ja i3 on mahtava auto, tosin ensimmäinen lisävaruste on REX, tuo niin paljon lisävapautta ja huolettomuutta menemiseen.
Kiitos. Nythän on toki tarjolla jo myös 94Ah-malli, jolla pitäisi 200 km käytännössä maantieajoakin suoriutua vaivatta. Jos sekin tuntuu ahtaalta, niin tuohon sitten tosiaan vielä se REX.

Itse päädyin tilaamaan uuden Leaf 40 kWh:n, jolla pitäis päästä noin 300 km todellista matka-ajossakin. Se kun päivittyi muutenkin melko kivasti.
Sarkka is offline   Reply With Quote
Old 12-11-2017, 18:56   #13
Dualfun
Moderator
 
Dualfun's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: PKS
Posts: 17,196
Tuosta i3 REXistäkin voi olla montaa mieltä, mutta en itse sitä miellä missään nimessä hybridiksi. Ajatus on kuitenkin ajaa akulla päivittäiset ajot, ja REX on tuomassa vaan turvaa ettei latinki lopu.

Tottakai jos rajoja haluaa rikkoa niin pääseehän autolla REXin turvin ajamaan (tosin hieman nopeusrajoitettuna) vaikka etelästä lappiin - jos urheiluhenkeä löytyy jatkuvaan tankkaamiseen.

Niillä autoilla mitkä itse miellän hybrideiksi, ei pelkällä sähköllä pääse kuin muutaman kymmenen kilometriä optimiolosuhteissa.
__________________
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E30 325i Touring
///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28
///M535i '87 zinnoberrot
½ E46 316ti Compact
///M-Sport '04 imolarot2
½ E36
///M3 '93 individual veilchenblau metallic
Muut talouden vehkeet: E36 320i Cabrio ///M-Sport '98, Clio Sport Tourer '15, retromopedeja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84
Vikakoodien lukua ja diagnosointia, koodaukset, myös E30, E31, E32, E34, E36, E38, E39, yht.otot yksityisviestillä.
Dualfun is offline   Reply With Quote
Old 12-11-2017, 20:44   #14
GameOver
Bimmer Enthusiast
 
GameOver's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Sjundeå
Posts: 2,652
Juu mielipiteitä on monenlaisia. Ja yksilölle itselleen faktisesti totta on se oma mielipide. Mutta noinhan se on nimenomaan markkinoitu että REX on sitten hätävarana jos latinki loppuu.

Itse taas miellän ettei sähköautoa tarvitse tankata. Mutta se on tosiaan niin Suomea (edellisiin viitaten) että REXissä on pienemmät vuotuiset verot kuin ilman sitä.

BTW se taisi dualfun olla muuten mun työsuhdeauto se leaf jossa oot sen kerran istunut
__________________
-Leasingweiß VW Sharan 2.0 TDI "clean diesel" 4-Motion -14
60-80kWh/100km

...säälii saa kuka vaan mut kateus pitää ansaita...

Last edited by GameOver; 12-11-2017 at 20:48.
GameOver is offline   Reply With Quote
Old 16-11-2017, 12:09   #15
timppa_s
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jul 2013
Location: Vantaa
Posts: 33
sähköauto tai hybridi ei tuu kuulumaan meikäläisen ostoslistalle ennen kuin niihin saa vetokoukun.
timppa_s is offline   Reply With Quote
Old 16-11-2017, 14:10   #16
j-a
Bimmer Enthusiast
 
j-a's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: PohojosPohojammaa
Posts: 1,568
Vuosi sitten oli hybridi/sähkökuumotus käyttikseksi itsellä päällä, mutta nyttemmin se on hieman laantunut. Joka tapauksessa tuolloin tuntui, ja edelleen tuntuu että sopivammat laitteet omaan käyttistarpeeseen löytyy VW:ltä. I3:a ei ole tullut edes kokeiltua, kun ainakin toistaiseksi sen ulkonäkö on toiminut itselle niin voimakkaana rajoittimena ettei tuollainen tulisi edes harkintaan omalle pihalle hankittavaksi. Pinnallisuus on vahvempi piirre kuin luonnonystävyys.
__________________
Parit näitä ja parit muita, nykyään vain bensakoneita (I4, I6, V8 FI)

Ylimääräisenä tarjolla:

E36-osia, audiovahvistinta, ohjainboksia, solenoidia ja muuta roinaa

F25 / F26 sporttiratti, nahkaa, uudenveroinen, 150€
j-a is online now   Reply With Quote
Old 16-11-2017, 14:35   #17
Laku
Bimmer Enthusiast
 
Laku's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Espoo
Posts: 15,534
Quote:
Originally Posted by timppa_s View Post
sähköauto tai hybridi ei tuu kuulumaan meikäläisen ostoslistalle ennen kuin niihin saa vetokoukun.
Sama juttu (käyttöauto-ostoksena).
__________________
Näillä mennään:
- Porsche 928S manuaali (kesäharrasteena) since 2017
- BMW E81 118i since 2017
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998


Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"
Laku is offline   Reply With Quote
Old 16-11-2017, 22:33   #18
Convertible
Bimmer Enthusiast
 
Convertible's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Turku
Posts: 2,686
Quote:
Originally Posted by Dualfun View Post
Tuosta i3 REXistäkin voi olla montaa mieltä, mutta en itse sitä miellä missään nimessä hybridiksi. Ajatus on kuitenkin ajaa akulla päivittäiset ajot, ja REX on tuomassa vaan turvaa ettei latinki lopu.

Tottakai jos rajoja haluaa rikkoa niin pääseehän autolla REXin turvin ajamaan (tosin hieman nopeusrajoitettuna) vaikka etelästä lappiin - jos urheiluhenkeä löytyy jatkuvaan tankkaamiseen.

Niillä autoilla mitkä itse miellän hybrideiksi, ei pelkällä sähköllä pääse kuin muutaman kymmenen kilometriä optimiolosuhteissa.
Juuri noin, meidän keleissä on kiva lisäturva tuo rex ja tuo hybridi on tosiaan verottajan kanta. I3 oli mielestäni myös kamala, ennen kuin ajoin sellaista, hiilikuitukori on mahtava ja painopiste alhaalla,niin kulkeekin kivasti. Lähtee tosiaan paikalta tosi mukavasti, 0-60 menee alle kolmen sekunnin muistaakseni. On muuten aika iso auto vaikka näyttää jotenkin kuvissa pieneltä. Tallissa vierekkäin f25 ja i3.
__________________
F25 X3 35d
E87 118i
E46 330ti
E46 M3
E30 M3
E30 M3 Convertible
Z3 Roadster
Convertible is offline   Reply With Quote
Old 16-11-2017, 23:34   #19
nullzwei
BTCF Member
 
nullzwei's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: Sivistyksen hautalehto
Posts: 9,833
Quote:
Originally Posted by Convertible View Post
Tallissa i3.
Prkl Täytyy tehdä tikusta asiaa.

Kävin eilen seminaarissa missä asian tuntevat tyypit kertoivat sähköautoilusta ja sen vielä varsin merkillisistäkin haasteista. KIITOS meni jo eilen perille!

Minulle ajatus omatuotantoisesta sähköllä "tankatusta" KÄYTTÖajoneuvosta on suorastaan kiihottava... Kukaan kun ei ainakaan vielä ole tankstellellä välistä vetämässä...

http://www.turku.fi/civitas-eccentric
__________________
Burble: "Impar på fjortisar vid korvkiosken"
nullzwei is offline   Reply With Quote
Old 17-11-2017, 05:13   #20
jannmann
Bimmer Enthusiast
 
jannmann's Avatar
 
Join Date: Feb 2003
Location: Joccis City
Posts: 5,884
i3 on itselläkin ollut mietinnässä mutta mutta..
Yhden auton lapsiperheessä jossa toinen vanhempi vuorotöissä, sillä ei tee yhtään mitään kun lataus ajat on vielä törkeen pitkiä ja siinä on mukana edelleen se sähköautojen vaiettu ongelma, eli akut ja niiden elinikä.

Bensa/diesel auton voi ns. käyttää loppuun asti ja vaikka sen hinta on enää 1000€ ja leima lapussa niin joku silti ostaa sen. Itse kun en kalu ojossa ole autoa jatkuvasti vaihtamassa. Vähät rahat laitan mieluummin johonkin muuhun kuin auton arvon alenemiseen

Sähköautojen tilanteesta ja niiden hinnan pudotus ja myyminen onkin sitten kysymysmerkki. Ekat 5v varmaan kiva ja helppo ja saa myytyä vielä kohtalaisesti, mutta entä 10v vanhana? Akuston kapasiteetti 80%.. Toiminta säde vajaat 150km jos akut täynnä....
Kuka ostaa 10000€ auton jolla yön yli lataamisen jälkeen pääsee 100km ja korjaus tulisi maksamaan luokkaa 15000€...

Muutenhan perus käyttökuluiltaan tollanen i3 on edullinen. Toki rex mallin polttomoottorin huolloista ja sen kustannuksista ei oo käryä.

Kaveri ajellut i3:lla nyt pari vuotta Englannissa ja tykkää tosi paljon. Tosin siellä ilmaiset pysäköinnit suurimmassa osassa kaupungeista sähköautoille ja lataus pistokkeitakin reilusti. Lisäksi valtio tukee sähköauton ostajia ( ainakin sillon tuki kun kaveri osti).

Mutta jopa Englannin "kovassa" talvessa akuston suorituskyky on heikompi. Ei paljoa mutta auton logeista pystyy sen kuulemma näkemään heti.

Ja kova kaveri saa i3:senkin ajamaan ilman kuskia jos ns. tulevaisuuden autoilu kiehtoo.

Näkisin mieluusti i3, egolf ja leafin tekniikanmaailman talvi testissä.
__________________
Citroen C3 82 feel 2020

Last edited by jannmann; 17-11-2017 at 05:20.
jannmann is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E36 Abs pumppu 34.51 1164 095 / 34511164333 ruupanen Myydään BMW osat ja tarvikkeet 10 12-08-2019 16:11
Varustus? JaniMotturi Tekniikka 84 22-01-2017 23:32
Ilmastointi kompuran yhteen sopivuus heinonen85 Kori, sähköt 3 04-06-2005 19:59


All times are GMT +3. The time now is 12:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.