E39 kysymyksiä ja vastauksia XVI

[-Tapi]

Originally Posted by Muurahainen

Miten akkukaapelin paukku?

Miten se tutkitaan?

[aae30]

Originally Posted by -Tapi

Miten se tutkitaan?

Ne voi ilmeisesti jotenkin löystyä niin paljon, että liikuttamalla paksua punasta paukun jälkeen voi vian huomata.
Tiedä sitten kuinka monta kertaa akun saa vaihtaa ennenkuin vikaantuu, mutta itsellä ei tietääkseni niissä ikinä kyllä vikaa ole ollut.

Ennemmin oireiden perusteella suuntaisin katsetta laturiin/maadoituksiin, laturin kun pitäis pitää vehkeet hengissä tasases ajos ilman akkuakin.

[-Tapi]

Nyt oli mielenkiintoinen ajoreissu. Olin laittanut mittariston piilovalikosta akkujännitteen näkyviin. Lähdin ajamaan ja parin kilometrin jälkeen luistonesto/abs-valot syttyivät hetkeksi ja radio sammui. Mittariston 13,8V näkyi koko tämän lyhyen hetken ajan.

Sitten lähdin kaupan pihasta sama salavalikko päällä, samat dsc/abs valot syttyivät ja radio sammui mutta tällä kertaa sammui sekunniksi myös mittariston näyttö joten jännitetieto jäi näkymättä.

Seuraavassa risteyksessä taas liikkeellelähtiessä samat keltaiset valot ja radio mykistyi mutta tällä kertaa ei mittaristo.

Tihenevä tahti tuolla ongelmalla joka toivottavasti johtaa helpompaan ongelmanratkaisuun. Tutkin viikonlopun aikaan ainakin tuota akkukaapelia.

[Dualfun]

Katso myös että navat on kunnolla kiinni, sekin voisi aiheuttaa vastaavaa

[Alfistipohjoosesta]

Virtalukon pohja?

[-Tapi]

Tutkin tuota akkukaapelin räjäytyspanosta ja ei se taida olla oikein purettavissa ehjänä? Ihan kiinteältä se kyllä tuntuu.

Käyn läpi kaikki plussajaon mutterit takakontissa ja repsikan jalkatilasta maton alta, josko jokin olisi hapettunut tai löysällä.

Moottorinohjaimen boksissa yhdessä liittimen pinnissä näyttää olevan hieman vihreää, sitä pitänee vähän hioa ja suojata.

[Stitch]

Originally Posted by -Tapi

Tutkin tuota akkukaapelin räjäytyspanosta ja ei se taida olla oikein purettavissa ehjänä? Ihan kiinteältä se kyllä tuntuu.

Käyn läpi kaikki plussajaon mutterit takakontissa ja repsikan jalkatilasta maton alta, josko jokin olisi hapettunut tai löysällä.

Moottorinohjaimen boksissa yhdessä liittimen pinnissä näyttää olevan hieman vihreää, sitä pitänee vähän hioa ja suojata.

Tuolta varuiksi lisätietoja, ja linkki videoon missä näytetään se purkaminen jos tarve.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=328498

[Baijerilainen525]

Kohta auto pääsee aikuisen ikään ja mittariin pyörähtää 300 tuhatta. Tarviiko esim. Jakoketjusta olla huolissaan? Minkälaista ennakoivaa huoltoa/remppaa suosittelette.
Tällä hetkellä ei kuulu ylimääräisiä ääniä koneesta tai muualtakaan ja kaikki tuntuis pelittävän.
Huolto historia ei ole täysin tiedossa, koska saksasta tuotu lokakuussa 2017. Joitain kuitteja tuli auton mukana tehdyistä huolloista ja aina on käytetty pajalla, kun ollut tarvetta. Minun aikana perushuollot tehty. Öljyt ym.
Auto on manuaali 525i -03.

[HTK12]

Originally Posted by Baijerilainen525

Kohta auto pääsee aikuisen ikään ja mittariin pyörähtää 300 tuhatta. Tarviiko esim. Jakoketjusta olla huolissaan? Minkälaista ennakoivaa huoltoa/remppaa suosittelette.
Tällä hetkellä ei kuulu ylimääräisiä ääniä koneesta tai muualtakaan ja kaikki tuntuis pelittävän.
Huolto historia ei ole täysin tiedossa, koska saksasta tuotu lokakuussa 2017. Joitain kuitteja tuli auton mukana tehdyistä huolloista ja aina on käytetty pajalla, kun ollut tarvetta. Minun aikana perushuollot tehty. Öljyt ym.
Auto on manuaali 525i -03.

Jakoketjuja ei näihin yleensä kyllä vaihdeta. Jos nyt jotain haluaa tehdä, niin vanos tiivisteet voisi olla jo ehtoo puolella ja huohotin letkuineen tietenkin voi olla jo puhdistuksen/vaihdon tarpeessa. Vanos tiivisteiden kuntoa voi live-datan perusteella vähän arvioda, kun katsoo miten nopeasti vanos reagoi.

[Baijerilainen525]

Originally Posted by HTK12

Jakoketjuja ei näihin yleensä kyllä vaihdeta. Jos nyt jotain haluaa tehdä, niin vanos tiivisteet voisi olla jo ehtoo puolella ja huohotin letkuineen tietenkin voi olla jo puhdistuksen/vaihdon tarpeessa. Vanos tiivisteiden kuntoa voi live-datan perusteella vähän arvioda, kun katsoo miten nopeasti vanos reagoi.

Huohotin onkin jo kokonaisuudessaan vaihdettu talvimalliin. Disa venttiilin korjaussarja on myös hankittuna. Tuota vanosremppaa olen miettinytkin. Mitähän se noin suurinpiirtein maksaisi jos teettää nyrkkipajalla?