| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 11-04-2011, 19:44   #1
Bemaristi74
Bimmer Rookie
 
Bemaristi74's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Uusimaa
Posts: 38
M54 "Vanos inlet camshaft end position not reached" korjaus

Katsastuksessa tuli vastaan vikakoodi "Vanos inlet camshaft end position not reached" ja "adaption values outside tolerance".

Ensin poistettiin vikakoodit ja adaptioarvot nollattiin. Käynnistyksen jälkeen vikakoodia ei ollut ja tilanteen luultiin olevan kunnossa.
Katsastuksen jälkitarkastuksessa vika oli taas päällä mutta inssi antoi armoa ja antoi autolle leiman. Alkoi vian metsästys.

Oireet viittasivat Vanoksen tiivisteisiin, jotka päätettiin vaihtaa. Täältä sai siihenkin apua mutta vaihdon jälkeen ei vikakoodi ottanut poistuakseen. Livedatan perusteella Vanos ei säätänyt mutta ei toisaalta pyytänytkään säätämään.
Itse epäilin alusta asti vanoksen solenoidia, joten vaihdoin sen sekä solenoidin männän jousineen. Tästäkään ei ollut mitään apua.
BMW:n softa pyysi vaihtamaan koko Vanoksen

Jäljelle jäi oikeastaan enää nokka-akselin asentotunnistin, joka ei ollut antanut missään vaiheessa vikakoodia ja sieltähän se vika sitten lopulta löytyi. Tässä tapauksessa vikakoodi siis johdatti ainakin minut kyllä harhaan kun kuvittelin, että asentotunnistimesta tulisi ilman muuta oma vikakoodi.
Kuvittelin myös, että jos nokka-akselin asentotunnistin olisi ollut rikki ei auto olisi käynyt tyhjäkäyntiä niin hyvin miten se kävi...
__________________
Antti
Bemaristi74 is offline   Reply With Quote
Old 11-04-2011, 21:05   #2
Ronsuu
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2010
Location: Helsinki
Posts: 74
Quote:
Originally Posted by Bemaristi74 View Post
Katsastuksessa tuli vastaan vikakoodi "Vanos inlet camshaft end position not reached" ja "adaption values outside tolerance".

Ensin poistettiin vikakoodit ja adaptioarvot nollattiin. Käynnistyksen jälkeen vikakoodia ei ollut ja tilanteen luultiin olevan kunnossa.
Katsastuksen jälkitarkastuksessa vika oli taas päällä mutta inssi antoi armoa ja antoi autolle leiman. Alkoi vian metsästys.

Oireet viittasivat Vanoksen tiivisteisiin, jotka päätettiin vaihtaa. Täältä sai siihenkin apua mutta vaihdon jälkeen ei vikakoodi ottanut poistuakseen. Livedatan perusteella Vanos ei säätänyt mutta ei toisaalta pyytänytkään säätämään.
Itse epäilin alusta asti vanoksen solenoidia, joten vaihdoin sen sekä solenoidin männän jousineen. Tästäkään ei ollut mitään apua.
BMW:n softa pyysi vaihtamaan koko Vanoksen

Jäljelle jäi oikeastaan enää nokka-akselin asentotunnistin, joka ei ollut antanut missään vaiheessa vikakoodia ja sieltähän se vika sitten lopulta löytyi. Tässä tapauksessa vikakoodi siis johdatti ainakin minut kyllä harhaan kun kuvittelin, että asentotunnistimesta tulisi ilman muuta oma vikakoodi.
Kuvittelin myös, että jos nokka-akselin asentotunnistin olisi ollut rikki ei auto olisi käynyt tyhjäkäyntiä niin hyvin miten se kävi...
Käyttäytyikö auto ihan normaalisti muuten? notkahteliko tyhjäkäynti / alavääntö hukassa? Hyvä että selvis!
Ronsuu is offline   Reply With Quote
Old 11-04-2011, 21:36   #3
Doni
Moderator
 
Join Date: Sep 2004
Location: Esbo
Posts: 2,682
Nokka-akselin asentotunnistimen liitin irroitettiin ja auto käynnistettiin. Näin saatiin oikea vikakoodi asentotunnistimesta. Liittimen takaisinlaitoin jälkeen nollattiin vikakoodit ja ECU alkoi pyytämään säätöjä vanokselta ja vanos niihin vastasi. Vika kuitenkin tuli takaisin hetken päästä.

Auto kävi tyhjäkäyntiä todella hyvin vaikka Vanos oli kokonaan pois pelistä. Inlet arvo oli 120 ja exhaust -105.
__________________
Pientä ja isoa pääkaupunkiseudulla.


MYYDÄÄN:
E36 Ratapäiväauto / Kilpuri
Doni is offline   Reply With Quote
Old 11-04-2011, 21:53   #4
Cell
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jun 2004
Location: Uusikaupunki
Posts: 6,962
Noi hall-anturit voi tosiaan hajota siten, ettei niistä tule vikakoodia. Signaali sekoaa, muttei ecu osaa tulkita sen vajavaisuuksia ihmeemmin. Silloin vanos ei tosiaan putoa pelistä, mutta jotain ihmeelisyyksiä saattaa syntyä. Livedatasta lukiessakin asteluvut saattavat näyttää normaalilta, mutta esim. ruiskun synkkaus saattaa olla kierroksen pielessä.

Puolijohdettahan noi sisältää enemmänkin, jolloin vikatilojakin voi olla useampia, varsinaisia hall-antureita ne eivät siis nimestään huolimatta ole.
__________________
Kannattaa alkaa rakentamaan, se on nopeeta ja näppärää, jää aikaa harrastuksillekin.

535DA -05
320iT -06
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)

Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01
Cell is offline   Reply With Quote
Old 11-04-2011, 22:51   #5
Bemaristi74
Bimmer Rookie
 
Bemaristi74's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Uusimaa
Posts: 38
Quote:
Originally Posted by Ronsuu View Post
Käyttäytyikö auto ihan normaalisti muuten? notkahteliko tyhjäkäynti / alavääntö hukassa? Hyvä että selvis!
Tyhjäkäynti ei notkahdellut eikä ollut epätasainen mutta alavääntö oli kyllä ajoittain ohutta.
__________________
Antti
Bemaristi74 is offline   Reply With Quote
Old 30-06-2019, 15:22   #6
Turbomies
Newbiemmer
 
Join Date: Jun 2019
Location: Tuusula
Posts: 8
Millä ohjelmalla nollasit adaptio arvot? itsellä pakopuolella sama ongelma
Turbomies is offline   Reply With Quote
Old 30-06-2019, 15:44   #7
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 2,781
Ylläoleva postaaja on käynyt foorumilla viimeksi 2015

Mutta adaptaatiot voi nollata esim inpa tai ista jotka ovat bmw omia ohjelmia sitten onnistunee myös autocom/delphi vaikkapa.
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
Talvella E34 M50b25 -90 "Turpolla ärsytetty"

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!) Thuppu Tekniikka 1900 31-10-2013 13:35
E46 lähti huonosti käyntiin arska84 1999 - 2005 (E46) 41 13-06-2009 10:20


All times are GMT +3. The time now is 13:46.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.