| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1996 - 2003 (E39)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 12-07-2019, 21:05   #1
ElCa79
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2008
Location: Punkalaidun Pirkanmaa
Posts: 55
E39 530d m57 mysteeri käynnistymättömyys

Morjensta. Elikkä 00 vuoden 530d ei yritäkkään käynnistyä. Ostin auton viallisena eikä historiasta tarkempaa tietua muuta kun se että lopettanut käyntiin lähtemisen ja osia vaihdeltu turhaan. Autocomilla valitti dde eeprom 1640 koodia ja vaihdoin toimivat dde boksin, ajonesto boksin ja virtalukon samasta autosta ja niiden valitus loppui. Seuraavaksi vaihdoin korkiapainepumpun toimivasta autosta koska kiskon paine pysyi nollana startatessa ja nyt sekin on kunnossa eikä yritäkkään hajua tulla pakoputken päästä. Elikkä mukavan haasteellinen olis löytää vika.
Tässä siis yhteenveto.
- kiskonpaine startatessa 330~340 bar
- esisyöttöpaine {siirto} 3~3.5 bar startatessa
- nokka-akselin asentotunnistinta kokeilin toimivasta
- autocomilla startatessa pyörintänopeus 250~400rpm
- vikakoodeja ei ilmesty autocomilla ainakaan.

Heikki
ElCa79 is offline   Reply With Quote
Old 12-07-2019, 21:29   #2
JiiVee92
BTCF Member
 
JiiVee92's Avatar
 
Join Date: Mar 2017
Location: Kouvola/Myllykoski
Posts: 420
Taisi olla 350 bar se raja missä ruiskutus alkaa toimia. Ihan pieni suhaus pilottia, jos lähtee, niin lienee suutinjumppaa tiedossa.
__________________
EX: Ford mondeo -96 "isiliisinki"| BMW E39 523iA toukka -98 "äitiliisinki" R.I.P| Mazda 626 LX 2.0 -86 R.I.P
NYT: BMW E36 318i -91 "ei vähäpäästöinen" pihan täyte| E39 525iA toukka -03 käyttis
dis, inpa, ja ADS/OBD piuha löytyy vikakoodien lukuun/nollaamiseen -07 asti.
snapchat
JiiVee92 is offline   Reply With Quote
Old 12-07-2019, 22:07   #3
ElCa79
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2008
Location: Punkalaidun Pirkanmaa
Posts: 55
Quote:
Originally Posted by JiiVee92 View Post
Taisi olla 350 bar se raja missä ruiskutus alkaa toimia. Ihan pieni suhaus pilottia, jos lähtee, niin lienee suutinjumppaa tiedossa.
Aijaa se on niin korkia no täytyypä vielä kattua tarkemmin lukemat ja paluu määrää. Ja kattua vertailun vuoksi 330d ajoautosta mitä siinä kiskonpaineet startatessa ku se sahauttaa kuumana tosi pitkään ja antaa kyllä vikakoodia siitä että kiskonpaine alhainen startatessa. Eikö e39 osais valittaa samaa
ElCa79 is offline   Reply With Quote
Old 13-07-2019, 00:35   #4
schwarze
Bimmer Enthusiast
 
schwarze's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Kangasala
Posts: 1,664
Quote:
Originally Posted by ElCa79 View Post
Aijaa se on niin korkia no täytyypä vielä kattua tarkemmin lukemat ja paluu määrää. Ja kattua vertailun vuoksi 330d ajoautosta mitä siinä kiskonpaineet startatessa ku se sahauttaa kuumana tosi pitkään ja antaa kyllä vikakoodia siitä että kiskonpaine alhainen startatessa. Eikö e39 osais valittaa samaa
Osaa E39 valittaa siitä myös, jos sitä ei joku ole esimerkiksi pipeltänyt sieltä koodeista pois. Jiiveen linjoilla olen kyllä muuten, eli suuttimien ohivuotomittaus sinulla on edessä näemmä molempiin vehkeisiin.
__________________
Exät vuodesta 1986 -> 2002 tii -71, 1502 -75, 323i -79, 320 -80, 318i -84, 323i -84, 316 -85, 316 -84, 525i -89, 316 -88, 316 -84, 525i -91, 530dA Touring M-Sport -02, 318i Touring -00, E91 325iA -05, 530dA Touring -01, E61 530dA Lci -07 M-Sport
Jetzt: 325ti -03, 320iA 2d -89, 320/6 -82, BMW Motorrad Typ 248 R45 -78 Mr
schwarze is offline   Reply With Quote
Old 13-07-2019, 12:48   #5
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 7,411
Itse kokeilisin myös käynnistää pilotilla. Helppo ja nopea testi. Koodeja ei aina tule, jos joku on käynyt moottorinohjausta räpeltämässä, kuten tuossa edellä todettiin. Näitä on tullut vastaan.
__________________
e39 540iA

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 13-07-2019, 15:09   #6
ElCa79
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2008
Location: Punkalaidun Pirkanmaa
Posts: 55
Oon koittanu cleanerilla eikä jää käyntiin. Just kattelin paineet autocomilla niin 338 kiskonpaine startatessa pysyy ja tuossa 330d ajoautossa joka lähtee käyntiin pitkä pitkällä startilla on vaan noin 150 baria sillä hetkellä ku käynnistyy ja tyhjäkäynnillä 350 baria vaan. Ajattelin kokeilla kampiakselin asentotunnistinta vaihtaa vielä kun kierroslukumittari ei nouse startatessa ja tuossa toimivassa kuitenki nousee. Autocomi näyttää kierroksia mutta ei ehkä kovin tasasesti ja tuohon näyttäs olevsn joku jo vaihtanu uudet tarvike anturit rikkinäisen korkiapainepumpun aikana
ElCa79 is offline   Reply With Quote
Old 13-07-2019, 15:12   #7
ElCa79
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2008
Location: Punkalaidun Pirkanmaa
Posts: 55
Vähä ahtaassa välissä vaan näyttää olevan lainata tuosta e46 koppasesta anturia. Okikohan tuolle kampiakselin tunnistimelle varmaa testaus kikkaa muulla tavalla tämmösissä?
ElCa79 is offline   Reply With Quote
Old 13-07-2019, 16:34   #8
-Markus-
BTCF Member
 
-Markus-'s Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Ihan Savossa
Posts: 1,342
Kyllä tollanen kiskon paine on jo oikeen hyvä startatessa. Varmaan kannattas INPA:lla kaivaa mahdolliset vikakoodit esiin. Mutta ehjällä kampuran tunnistimella kannattaa kyllä testata.
__________________
"Toimivaa laitetta ei tule päivittää." Siksi E34.

BMW 525i Touring -95, brokatrot, käyttisharraste
BMW 520iA Touring -95, brokatrot, varaosiksi??
BMW 520d Touring -01, säästöpossupaku
BMW 325i Cabriolet -87, pitkän ajan harrastus/sijoitus

-Markus- is offline   Reply With Quote
Old 13-07-2019, 16:56   #9
ElCa79
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2008
Location: Punkalaidun Pirkanmaa
Posts: 55
Pitäs saaha aikaseksi hommattua se inpa vihdoinki. Kävin vielä hakemassa puhasta dieseliäki 40 litraa että vaihan ne tankkiin ku haisee jotenki nii oudolle nuo mitä aikasemmat sahaajat laittanu tankkiin. Suutinten läpi ei näyttäs tulevan juurikaan mitään pikkustarttauksella mutta korkiapainepumpulta päin tuli paluusta pikkusen
ElCa79 is offline   Reply With Quote
Old 13-07-2019, 21:15   #10
ElCa79
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2008
Location: Punkalaidun Pirkanmaa
Posts: 55
Nonii nyt on varmuudella puhasta palavaa dieseliä tankissa ja kampiakselin asentotunnistinki vaihettu ja pilotilla käytelty vaa ei yritäkkää käyntiin jäähä. Pilotilla ku käytteli pitempään nii sai kerran tulemaan 1e25 vikakoodin moottorin kierrosten ohjaus viitteitä kait.
ElCa79 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E39 E36 E46 E38 osaa paljon!! eriktoivari Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 1 20-04-2019 13:33
Uusia BMW Orginal-osia n.400 kpl 1960-2010 Juhis2000 Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 10 21-10-2018 16:14
Uusia alkuperäisiä bmw-listoja moneen korimalliin Discohai Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 58 29-01-2018 18:08
e39 530d, imusarjanläppien poiston vaikutus tehoihin lastutuksessa? MKJ 1996 - 2003 (E39) 11 14-01-2012 10:15


All times are GMT +3. The time now is 13:49.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.