| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 8-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 02-10-2017, 22:26   #1
mikae34
Bimmer Enthusiast
 
mikae34's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Forssa
Posts: 3,383
Wokke lastu + 3,91 perä ->vertailupohjaa + video

Onko joku asentanut 850i m70:ään Wokken lastuja? Mikäli on niin oliko muutos iso ?

Harkinnassa olisi tuollaiset mutta hintaahan niillä on niin kiinnostaisi tietää kokemuksia jos jollain on. Jenkeissä ovat noita paljonkin laitelleet ja kehuneet mutta heillä nyt on tapana hehkuttaa joka asiaa maasta taivaaseen.
__________________
Ssangyong MUSSO, sarvikuono.
E31 850i ikuisuusprojekti

Last edited by mikae34; 15-10-2017 at 20:11.
mikae34 is offline   Reply With Quote
Old 08-10-2017, 01:28   #2
Hantte
Bimmer Fanatic
 
Hantte's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Helsinki
Posts: 290
Quote:
Originally Posted by mikae34 View Post
Onko joku asentanut 850i m70:ään Wokken lastuja? Mikäli on niin oliko muutos iso ?

Harkinnassa olisi tuollaiset mutta hintaahan niillä on niin kiinnostaisi tietää kokemuksia jos jollain on. Jenkeissä ovat noita paljonkin laitelleet ja kehuneet mutta heillä nyt on tapana hehkuttaa joka asiaa maasta taivaaseen.
Kyselin itse samaa jokin aika sitten ja vastaus on jossain:
http://www.btcf.fi/forum/search.php?searchid=15738737 ja valitset sen oikean threadin.

Yhteenvetona vastauksista: Wokken +n.10% tehonlisäystä ei huomaa kuin kaasuvasteen nopeampana reagointina (ei sitä "mummo-moodia", jossa eka kick-down miettii ikuisuuden, että haluatko oikeasti vaihtaa pienemmälle. Laatikon S-asento ajaa saman.

Oma mielipide: virittäminen ei tunnu missään, jos potku ei kasva 50%. Ja kun laki sallii vain 20% lisäyksen, niin Wokken lastu jää puolitiehen.

Mutta jos on rahaa ja ei välitä pykälistä, niin tämä voisi olla mielenkiintoinen:
http://racingpowerplant.com/bmw_m70.htm

Tosin ison virityksen hinta kasvaa, kun laatikko/kardaani//perä on suunniteltu vain alkuperäisille hevosille. Kaverin kanssa ynnäiltiin, että +50% voima maksaa 30 000+ €. Jolloin halvemmaksi tulisi hommata 840 ja tunkea siihen E39 M5:n tekniikka ja tarvittaessa virittää sitä niin paljon, että koppa vääntyy kierteelle.

Muistutus:
Ei ole vaikeata saada leima isoille tehoille, mutta jos jotain pahaa sattuu, niin vakuutusyhtiöt ovat hyviä löytämään laittomat viritykset ja maksajan rooli siirtyy helposti virittäjän harteille.
Eli teho/vääntö/iskutilavuus saavat kasvaa 20% mallisarjan tehokkaimmasta, joka lienee 850Ci. CSi:ssä on enemmän tehoa, mutta myöskin eri alusta, joten sitä ei voi pitää verrokkina?
__________________
Hantte
E31, 850i, -91
Hantte is offline   Reply With Quote
Old 08-10-2017, 01:47   #3
Hantte
Bimmer Fanatic
 
Hantte's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Helsinki
Posts: 290
Quote:
Originally Posted by Hantte View Post

Tosin ison virityksen hinta kasvaa, kun laatikko/kardaani//perä on suunniteltu vain alkuperäisille hevosille. Kaverin kanssa ynnäiltiin, että +50% voima maksaa 30 000+ €. Jolloin halvemmaksi tulisi hommata 840 ja tunkea siihen E39 M5:n tekniikka ja tarvittaessa virittää sitä niin paljon, että koppa vääntyy kierteelle.
Ja halvimmalla pääsee, kun junttaa sinne Chevyn 350:n ja sopivan askin, sekä sitten rakentaa sopivan voimalinjan lopun. Arvio oli alle 20 000 euron.
Jenkkeihin löytyy halvalla vaikka mitä virikivaa.
__________________
Hantte
E31, 850i, -91
Hantte is offline   Reply With Quote
Old 08-10-2017, 13:24   #4
mikae34
Bimmer Enthusiast
 
mikae34's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Forssa
Posts: 3,383
Satuin sattuman kautta saamaan käsiini wokken V2 lastusetin joka siis sisältää 2kpl dme ja eml v2 lastut. Heitin ne eilen paikoilleen ja voin kertoa sinulle hantte että eroa on. Suurin ero on nimenomaan siellä hitaassa kruisailussa kun tempaiset kaasun pohjaan. Ero kaasunvaateessa on oikeasti todella iso. Nyt kun autossani, joka siis on automaatti, on asennettuna 3,91 M5 lukkoperä ja nuo lastut on ero vakioon huomattava.

Mikäli olet kiinnostunut voitaisiin kohdata ja voisit testata autoani ja vastaavasti taas itse olisin kiinnostunut testaamaan vakiota, jossa 3,15 perä, koska en oikein enää kunnolla muista millainen se on. Minulla kun on japanin malli niin siinähän oli jo vakiona 3,64 perä joten kokemukseni 3,15 perällä olevista autoista on huono.
__________________
Ssangyong MUSSO, sarvikuono.
E31 850i ikuisuusprojekti
mikae34 is offline   Reply With Quote
Old 08-10-2017, 14:43   #5
Hantte
Bimmer Fanatic
 
Hantte's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Helsinki
Posts: 290
Quote:
Originally Posted by mikae34 View Post
Satuin sattuman kautta saamaan käsiini wokken V2 lastusetin joka siis sisältää 2kpl dme ja eml v2 lastut. Heitin ne eilen paikoilleen ja voin kertoa sinulle hantte että eroa on. Suurin ero on nimenomaan siellä hitaassa kruisailussa kun tempaiset kaasun pohjaan. Ero kaasunvaateessa on oikeasti todella iso. Nyt kun autossani, joka siis on automaatti, on asennettuna 3,91 M5 lukkoperä ja nuo lastut on ero vakioon huomattava.

Mikäli olet kiinnostunut voitaisiin kohdata ja voisit testata autoani ja vastaavasti taas itse olisin kiinnostunut testaamaan vakiota, jossa 3,15 perä, koska en oikein enää kunnolla muista millainen se on. Minulla kun on japanin malli niin siinähän oli jo vakiona 3,64 perä joten kokemukseni 3,15 perällä olevista autoista on huono.
Kiitos tarjouksesta vertailla. Otan tarjouksen mielelläni vastaan, että tietää, mistä puhuu. Missä ja milloin?
__________________
Hantte
E31, 850i, -91
Hantte is offline   Reply With Quote
Old 08-10-2017, 16:33   #6
mikae34
Bimmer Enthusiast
 
mikae34's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Forssa
Posts: 3,383
Privalla sovitaan Hantten kanssa vertailusta ja raportoidaan sitten tännekin.
__________________
Ssangyong MUSSO, sarvikuono.
E31 850i ikuisuusprojekti
mikae34 is offline   Reply With Quote
Old 08-10-2017, 17:27   #7
Laku
Bimmer Enthusiast
 
Laku's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Espoo
Posts: 14,885
Haluan nähdä tämän "kaksintaistelun" .
__________________
Näillä mennään:
- Porsche 928S manuaali (kesäharrasteena) since 2017
- BMW E81 118i since 2017
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998


Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"
Laku is offline   Reply With Quote
Old 08-10-2017, 18:04   #8
Hantte
Bimmer Fanatic
 
Hantte's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Helsinki
Posts: 290
Quote:
Originally Posted by Laku View Post
Haluan nähdä tämän "kaksintaistelun" .
Ei tässä taistelua tule, vaan analyyttinen koeajelu vuorotellen körötellen.

Kerrotaan sitten joskus tuloksista mielipidemuodossa.
__________________
Hantte
E31, 850i, -91
Hantte is offline   Reply With Quote
Old 08-10-2017, 18:32   #9
mikae34
Bimmer Enthusiast
 
mikae34's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Forssa
Posts: 3,383
Quote:
Originally Posted by Laku View Post
Haluan nähdä tämän "kaksintaistelun" .
Only one man will be left to tell you the answer
__________________
Ssangyong MUSSO, sarvikuono.
E31 850i ikuisuusprojekti
mikae34 is offline   Reply With Quote
Old 08-10-2017, 23:08   #10
Hantte
Bimmer Fanatic
 
Hantte's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Helsinki
Posts: 290
Quote:
Originally Posted by mikae34 View Post
Only one man will be left to tell you the answer
Last man standing or fastest E31 riding?
__________________
Hantte
E31, 850i, -91
Hantte is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e6x lastu kysymys bmwnoob Tekniikka 3 19-08-2010 14:43
BMW 528 -97 lastu Anttipoi Tekniikka 4 15-01-2010 15:09
E34 M5 lastu Rautapää 1988 - 1995 (E34) 0 21-12-2008 14:28
E36 325i lastu E36 323i:n? Samppasika 1991 - 1999 (E36) 2 12-02-2008 14:44
E34 535 keltatarrainen lastu Rambuster 1988 - 1995 (E34) 6 30-12-2005 09:12


All times are GMT +3. The time now is 21:21.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.