| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > Z-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 01-06-2017, 21:25   #1
A.I
Bimmer Enthusiast
 
A.I's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Salo
Posts: 1,121
Z3 EURO -päästöluokitukset

Olen ostamassa Z3 ja olen vaihtamassa siihen M50 turbotekniikan, nyt pitäsisi tietää mikä Z3 täyttäää euro 2 päästönormit ja mikä Z3 täyttää euro 3 päästönormit.

Eurokakkonen pitäisi löytyä.
-missä vuosimallissa on muuten sähkökatto?
__________________
Konservatiivinen herramiesautoilija. M50B30TIC
A.I is offline   Reply With Quote
Old 01-06-2017, 21:38   #2
BeamR
BTCF Member
 
BeamR's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Espoon takametsät
Posts: 13,969
Quote:
Originally Posted by A.I View Post
Olen ostamassa Z3 ja olen vaihtamassa siihen M50 turbotekniikan, nyt pitäsisi tietää mikä Z3 täyttäää euro 2 päästönormit ja mikä Z3 täyttää euro 3 päästönormit.

Eurokakkonen pitäisi löytyä.
-missä vuosimallissa on muuten sähkökatto?
En tiiä normeista, mutta sähkökatto on pitänyt ruksata lisävarusteena kaikissa vuosimalleissa.
__________________
Boxster 2.5 -97, jotta muilla olisi mitä haukkua.
BeamR is offline   Reply With Quote
Old 01-06-2017, 21:40   #3
A.I
Bimmer Enthusiast
 
A.I's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Salo
Posts: 1,121
Quote:
Originally Posted by BeamR View Post
En tiiä normeista, mutta sähkökatto on pitänyt ruksata lisävarusteena kaikissa vuosimalleissa.
eli voi olla jo ensimmäisestä vuosimallista asti?
__________________
Konservatiivinen herramiesautoilija. M50B30TIC
A.I is offline   Reply With Quote
Old 05-06-2017, 23:28   #4
böntti
BTCF Member
 
böntti's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Tampere
Posts: 2,796
Kesäkuussa -98 valmistettu M52B28 single vanos on ainakin EU2.
__________________
-Koodaus, ohjelmistopäivitykset, Retrofitit, karttapäivitykset
-Vikakoodit, livedata, sähkövikojen selvittely & korjaus, myös hankalat hommat

-BmWiz Oy, puh 0400-176128. Soittaja on voittaja.
böntti is offline   Reply With Quote
Old 07-06-2017, 02:19   #5
Remotion
Bimmer Enthusiast
 
Remotion's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Ajamisen Iloa
Posts: 11,785
Sama täällä, 98 single vanos M52 ja on euro2.
Verrokki on 3.0 + 20% eli 277Hp asti saa virittää.
M Roadster on oma lajinsa, mutta saako sellaista edes virittää kun tehopaino suhde on vakiona jo alle 1/5:n + että kuka hullu vaihtais S50 tilalle M50:n.
__________________
Z3 coupé individual

Graafista suunnittelua ammattitaidolla.
Remotion is offline   Reply With Quote
Old 07-06-2017, 13:09   #6
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 9,330
Single vanos moottori on käsittääkseni aina euro2. Euro 3 vaatii kattien jälkeiset lamdat, eikä yhdessäkään euroopassa myydyssä single vanos m52:ssa taida olla niitä.

Ja ainakin muissa korimalleissa myös tuplavanos m52:sta on euro2 mallina. Jos olen oikein ymmärtänyt, niin jos lisäilmapumppu puuttuu tuplavanos m52:sta, niin se ois euro2. Pumpulla olevat euro3.

Miksi joku iänikuinen m50 pitää autoon vaihtaa? Ihan höpöhöpö puhetta ettei alulohko kestä. Laita ahdin m52 koneeseen, jos sellaisella koneella olevan auton ostat. Ois parempi ja keveämpikin.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja

Last edited by Pazi88; 07-06-2017 at 13:11.
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 07-06-2017, 13:15   #7
BeamR
BTCF Member
 
BeamR's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Espoon takametsät
Posts: 13,969
Quote:
Originally Posted by A.I View Post
eli voi olla jo ensimmäisestä vuosimallista asti?
En nyt ihan ekoista autoista mee sanomaan, mutta jos sähkökaton haluaa niin sen retrofittaus on äärettömän yksinkertaista. Ja niitä toimivia pumppuja on myynnissä kokonaisina vivustoineen ebayssä. Tehdasasenteisena ovat vähän harvinaisempia, kun sen katon yltää hyvin sulkemaan kuskin paikalta
__________________
Boxster 2.5 -97, jotta muilla olisi mitä haukkua.
BeamR is offline   Reply With Quote
Old 07-06-2017, 21:16   #8
Remotion
Bimmer Enthusiast
 
Remotion's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Ajamisen Iloa
Posts: 11,785
Quote:
Originally Posted by Pazi88 View Post

Miksi joku iänikuinen m50 pitää autoon vaihtaa? Ihan höpöhöpö puhetta ettei alulohko kestä. Laita ahdin m52 koneeseen, jos sellaisella koneella olevan auton ostat. Ois parempi ja keveämpikin.
Z3:sissa alulohko on syystä, se kääntyy sitten vielä, M versiot puskee enemmän kun non-M mallit. Jos alumiinikattilasta ottaa pienillä paineilla vaikka alle 400hp ja ottaa pari ylimääräistä kiloa pois niin kimpoaa muuten jo ihan pirusti.
__________________
Z3 coupé individual

Graafista suunnittelua ammattitaidolla.
Remotion is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2017, 13:57   #9
Convertible
Bimmer Enthusiast
 
Convertible's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Turku
Posts: 2,708
Quote:
Originally Posted by Pazi88 View Post
Single vanos moottori on käsittääkseni aina euro2. Euro 3 vaatii kattien jälkeiset lamdat, eikä yhdessäkään euroopassa myydyssä single vanos m52:ssa taida olla niitä.

Ja ainakin muissa korimalleissa myös tuplavanos m52:sta on euro2 mallina. Jos olen oikein ymmärtänyt, niin jos lisäilmapumppu puuttuu tuplavanos m52:sta, niin se ois euro2. Pumpulla olevat euro3.

Miksi joku iänikuinen m50 pitää autoon vaihtaa? Ihan höpöhöpö puhetta ettei alulohko kestä. Laita ahdin m52 koneeseen, jos sellaisella koneella olevan auton ostat. Ois parempi ja keveämpikin.
Alkupään M54 ei ole ilmapumppua, taisi tulla joskus 2002 aikana nuo pumput.
__________________
F25 X3 35d
E87 118i
E46 330ti
E46 M3
E30 M3
E30 M3 Convertible
Z3 Roadster
Convertible is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2017, 15:21   #10
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 9,330
Quote:
Originally Posted by Convertible View Post
Alkupään M54 ei ole ilmapumppua, taisi tulla joskus 2002 aikana nuo pumput.
Jep. Tämä nyt ei ole kyllä 100% faktaa että ilman pumppua olevat ois euro2. Lähinnä perustan tämän sille havainnolle, että ilman lisäilmapumppua olevat m52tu koneet ei läpäise obd2 testiä. Vikakoodeja ei ole, mutta osa OBD readiness itemeistä on not ready -tilassa. Täysin vakio koneissa. Tuo OBD2 testihän pitää päästä läpi euro3 autoissa. m54 moottoreista en tiedä.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja

Last edited by Pazi88; 08-06-2017 at 15:27.
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e30 perään lukkoyksikkö isowner 1975 - 1991 (E21, E30) 19 11-10-2008 22:22
E30 Kardaani Isollalaipalla 325E 1975 - 1991 (E21, E30) 11 19-08-2007 18:59
E39 vm.96 520i Vaihdelaatikko!? Jolkkone 1996 - 2003 (E39) 1 30-05-2007 14:32


All times are GMT +3. The time now is 16:02.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.