| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2004 - 2009 (E60, E61)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 12-09-2017, 03:14   #11
Jaskalla
Newbiemmer
 
Join Date: Sep 2017
Location: Kaakonkulma
Posts: 9
En kysykkään miten käsijarru säädetään. Kengät olen jo säätänyt niin lähelle rumpua kuin ne vaan voi säätää. Silti vaijeri on löysällä. Kysyin miten vaijerista saa löysät pois. Vähän huono Lontoon ymmärrys mulla joten ohjeesta jää paljon ymmärtämättä. Jos ohjeessa ihan selkeästi sanotaan miten vaijerista säädetään löysät pois niin olisko liikaa pyydetty jos kertoisit sen. Lisää Englannin kielisiä linkkejä en kaipaa niitä löydän netistä itsekkin. Nyt kaipaan ohjeita Suomeksi Suomalaisella foorumilla.
Jaskalla is offline   Reply With Quote
Old 12-09-2017, 07:15   #12
dumpi
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2010
Location: Salo
Posts: 46
Vaijerin automaattikiristimen lukituksen vapautus.
Käsijarrukahvan alla olevan jousen keskellä näkyvä klipu käännetään ruuvarilla hiukan sivulle. Katso ohjeen viimeinen kuva.
dumpi is offline   Reply With Quote
Old 12-09-2017, 16:30   #13
Jaskalla
Newbiemmer
 
Join Date: Sep 2017
Location: Kaakonkulma
Posts: 9
Käsijarrun säätö on tehty tuon ohjeen mukaan mutta silti vaijeri on jäänyt löysälle. Ohjeesta ei oikein selviä miten tuo automaatti kiristyt toimii ja onko sen tarkoitus edes kiristää löysiä pois. Jatketaan harjoituksia
Jaskalla is offline   Reply With Quote
Old 12-09-2017, 16:46   #14
dumpi
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2010
Location: Salo
Posts: 46
Nimenomaan käsijarrukahvan juuressa oleva automaattikiristin vetää löysät vaijereista pois. Itse ihmettelin viikonloppuna samaa asiaa kun onnistuin löysäämään kiristimen. Eli jos ohjeen ensimmäisessä kuvassa oleva positio 2 näkyy kuten kuvassa, kiristin on vapautettu. Ko. osa täytyy ruuvarilla vapauttaa kuvan kolme mukaisesti. Tämän jälkeen täytyy vetää muutama kerta kahvasta.
dumpi is offline   Reply With Quote
Old 13-09-2017, 15:25   #15
Jaskalla
Newbiemmer
 
Join Date: Sep 2017
Location: Kaakonkulma
Posts: 9
Nyt on taas rassattu. Tuo jousi automaattikiristin ei vedä tarpeeksi löysiä pois joilloin käppärin kahvaan jää turhaa löysää. Löysiä ei saa millään pois kun vaijerit ovat määrämittaisia eikä pituuden säätö mahdollisuutta ole. toivottavasti riittää katsastussedälle muuten menee vaikeaksi.

Edit. Eli muutaman sentin jousi kiristää sen minkä kiristää eikä vaijeria pysty enempää säätämään.

Last edited by Jaskalla; 14-09-2017 at 15:15.
Jaskalla is offline   Reply With Quote
Old 13-11-2017, 15:26   #16
SuperSixOne
Newbiemmer
 
Join Date: Sep 2014
Location: Nurmijärvi
Posts: 16
Bmw e60 530d Kässäriongelma

Täällä saman ongelman kanssa painiskeleva. Takaa säädetty niin paljon kuin menee mutta vaijeri jää silti löysälle. 4 napsua saa vetää kahvaa ylöspäin ennen kuin kengät alkaa kiristymään. Millä saan vaijereista löysät pois vai onko vaihdettava vaijerit?
SuperSixOne is offline   Reply With Quote
Old 13-11-2017, 15:58   #17
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 7,487
Quote:
Originally Posted by SuperSixOne View Post
Täällä saman ongelman kanssa painiskeleva. Takaa säädetty niin paljon kuin menee mutta vaijeri jää silti löysälle. 4 napsua saa vetää kahvaa ylöspäin ennen kuin kengät alkaa kiristymään. Millä saan vaijereista löysät pois vai onko vaihdettava vaijerit?
Onko säätö tehty edelliselle sivulle linkittämäni ohjeen mukaan http://www.pelicanparts.com/techarti..._Adjusting.htm ? Eli muistitko sen kahvan juuressa olevan automaaattisäädön?
__________________
e39 540iA

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 20-11-2017, 14:10   #18
Jaskalla
Newbiemmer
 
Join Date: Sep 2017
Location: Kaakonkulma
Posts: 9
Itse ainakin tein säädön tuon ohjeen mukaan. Vaikka kengät vetään takanta kokeilumielessä aivan lukkoon niin ettei rengas edes pyöri jarrukahvaan jää löysää. Mielestäni käppärin kahvassa ei ole mitään automaatti säätöä vaan lyhyt jousenpätkä mikä pystyy vetämään vaijerista löysiä pois ehkä sentin verran. Lähinnä joisikuorman lukitus auttaa kenkien asennusta kun vaijeriin saadaan löysää asennusta helpottamaan mutta ei se tynkä jousi tarpeeksi löysiä pois vedä. Mitään automaatti säätöä tai edes käsisäätöä vaijerin säätöön ei ole. Kengät on säädetty niin lähelle rumpua kuin pystyy ja käppärin kahvassa on kolme napsua tyhjää jota ei ilmeisesti saa mitenkään pois.

Osaako kukaan neuvoa muuten kuin linkittämällä tuota samaa ohjetta mikä on tullut esille jo monen monta kertaa.

Edit. Kuvien perusteella käppärin jousi ainoastaan vapauttaa käsijarrukahvan asennuksen ajaksi eli se ei vedä vaijerista löysiä yhtään pois.

Kukaan ei siis tiedä miten löysät saa pois vaijerista.

Last edited by Jaskalla; 08-12-2017 at 11:45.
Jaskalla is offline   Reply With Quote
Old 08-01-2018, 23:31   #19
Vinki
Bimmer Enthusiast
 
Vinki's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Seinäjoki
Posts: 1,046
Sen jousen päässä on pieni "kieli". nostat käsijarrukahvaa ylöspäin, painat ruuvimeisselillä sen kielen sivuun, lasket kahvan alas, ja otat ruuvimeisselin pois, ja sitten on valmista.
__________________
E36 projekti ~600hp/800nm

E61 525d -06
Vinki is offline   Reply With Quote
Old 11-01-2018, 20:51   #20
arben
Bimmer Fanatic
 
arben's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: suomi
Posts: 821
Vaikuttaako tuo kahvan ”lukitseminen” seuraavaan ”ongelmaan”

2 ed autosta säätänyt palat levyjen vaihdon yhteydessä,antanut kahvan olla alhaalla. Leimalla käytäessä ero vasemman ja oikean kesken ollut ~45%.

4 naksulla pyöriä ei pyöritä käsin enää,ihmetyttää siksi tuo suuri ero?
arben is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E60 530DA kierrokset huojuu vaisailk 2004 - 2009 (E60, E61) 25 29-02-2016 11:09
E60 vetokoukun johtosarjan ongelma furi 2004 - 2009 (E60, E61) 2 04-02-2010 11:01
M20 huono kylmäkäynti ongelma Bmw Master Moottorit, voimansiirto 29 12-04-2007 19:07
Kaasari ongelma V7lle Tekniikka 20 08-03-2006 21:15


All times are GMT +3. The time now is 07:07.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.