| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Viihdelaitteet

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 03-07-2007, 06:42   #21
Jaksu
Bimmer Fanatic
 
Jaksu's Avatar
 
Join Date: Mar 2004
Location: Kempele
Posts: 753
Quote:
Originally Posted by Clavurion View Post
Miten Rainbow IQ:lla on tehty taajuuskaistojen yhdistäminen ja uusi jako, jos Hifi 3-tiessä jako on tehty BMW:llä aktiivisena ja jokaiselle elementille on oma päätteensä?
IQ-linessa passiivijakari.

Ihan vaan vinkkinä, että esimimerkiksi yksi jenkkipulju käyttää E39 "soundsystem upgrade stage 1" tjsp. Rainbow´n SLX 230-sarjaa ja kotimaastikin saatujen kommenttien perusteella se menee suuremmitta itkuitta E39:n vakiopaikoille ja hintakaan ei setillä ole päätä huimaava.
__________________
xdrive
Jaksu is offline   Reply With Quote
Old 03-07-2007, 11:04   #22
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,169
Quote:
Originally Posted by Jaksu View Post
IQ-linessa passiivijakari.
Tämä oli kyllä tiedossa.

Minulle jää silti mysteeriksi, miten päätteiltä kolmelle elementille tulevasta suodatetusta taajuuskaistasta holvataan passiivinen jako 2-tie sarjaan ilman erillistä päätettä?
__________________
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Clavurion is offline   Reply With Quote
Old 03-07-2007, 12:54   #23
Jaksu
Bimmer Fanatic
 
Jaksu's Avatar
 
Join Date: Mar 2004
Location: Kempele
Posts: 753
Quote:
Originally Posted by Clavurion View Post
Tämä oli kyllä tiedossa.
Minulle jää silti mysteeriksi, miten päätteiltä kolmelle elementille tulevasta suodatetusta taajuuskaistasta holvataan passiivinen jako 2-tie sarjaan ilman erillistä päätettä?
Niin sinä sitä

Ilman muutoksia ei mitenkään. Tuossa tapauksessa varmaan parasta korvata alkuperäinen vahvistin tai sitten heittää laadukkaammat elementit vakiovaffin jatkoksi ja toivoa parasta. Tosin jälkimmäistä en suosittele.
__________________
xdrive
Jaksu is offline   Reply With Quote
Old 08-07-2007, 21:13   #24
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,169
Itse itselleni vastaten. Kyselin kaiutinpäivityksestä Bavarian Soundwerks:ltä. Hifi 3-tie sarjassa diskantti- ja bassoelementit korvataan Rainbow IQ-sarjan elementeillä. Alkuperäistä keskiäänielementtiä pitivät varsin hyvänä ja se jää järjestelmään sellaisenaan. Eli systeemi säilyy muutoin ennallaan aktiivisena 3-tienä. Rainbown elementit olivat valinneet, koska niiden ominaisuudet näyttävät istuvan alkuperäisille jakotaajuuksille. Elementit ovat hieman vakioelementtejä herkemmät, joten perussetin hieman honottava keskitaajuuspainotteinen toisto kääntyy hieman loudness suuntaan.

Entäs jos bassoelementin koteloa hieman puukottaa niin, että elementti toimii enemmän free-air:na? Toki pelkkä vaimennusaineen lisäys koteloon nostaa jonkin verran elementin "näkemää" tilavuutta.
__________________
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Clavurion is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2007, 07:20   #25
Jaksu
Bimmer Fanatic
 
Jaksu's Avatar
 
Join Date: Mar 2004
Location: Kempele
Posts: 753
Kiitos ja kumarrus "agenttitoiminnasta" myös täältä suunnasta. Sen midin kotelon puhkaisu auttaa varmasti. Muistaakseni suht hinnakkaita nuo Rainbow´n tuotteet rapakon toiselle puolella kun vertaa kotimaisiin hintoihin?


Quote:
Originally Posted by Clavurion View Post
Itse itselleni vastaten. Kyselin kaiutinpäivityksestä Bavarian Soundwerks:ltä. Hifi 3-tie sarjassa diskantti- ja bassoelementit korvataan Rainbow IQ-sarjan elementeillä. Alkuperäistä keskiäänielementtiä pitivät varsin hyvänä ja se jää järjestelmään sellaisenaan. Eli systeemi säilyy muutoin ennallaan aktiivisena 3-tienä. Rainbown elementit olivat valinneet, koska niiden ominaisuudet näyttävät istuvan alkuperäisille jakotaajuuksille. Elementit ovat hieman vakioelementtejä herkemmät, joten perussetin hieman honottava keskitaajuuspainotteinen toisto kääntyy hieman loudness suuntaan.

Entäs jos bassoelementin koteloa hieman puukottaa niin, että elementti toimii enemmän free-air:na? Toki pelkkä vaimennusaineen lisäys koteloon nostaa jonkin verran elementin "näkemää" tilavuutta.
__________________
xdrive
Jaksu is offline   Reply With Quote
Old 11-07-2007, 12:26   #26
ApriliaMan
BTCF Member
 
Join Date: Nov 2006
Location: Lohja
Posts: 237
Quote:
Originally Posted by Clavurion View Post
Itse itselleni vastaten. Kyselin kaiutinpäivityksestä Bavarian Soundwerks:ltä. Hifi 3-tie sarjassa diskantti- ja bassoelementit korvataan Rainbow IQ-sarjan elementeillä. Alkuperäistä keskiäänielementtiä pitivät varsin hyvänä ja se jää järjestelmään sellaisenaan. Eli systeemi säilyy muutoin ennallaan aktiivisena 3-tienä. Rainbown elementit olivat valinneet, koska niiden ominaisuudet näyttävät istuvan alkuperäisille jakotaajuuksille. Elementit ovat hieman vakioelementtejä herkemmät, joten perussetin hieman honottava keskitaajuuspainotteinen toisto kääntyy hieman loudness suuntaan.

Entäs jos bassoelementin koteloa hieman puukottaa niin, että elementti toimii enemmän free-air:na? Toki pelkkä vaimennusaineen lisäys koteloon nostaa jonkin verran elementin "näkemää" tilavuutta.
Olenko ymmärtäny tämän oiken, elikkä etuovien basso/diskantti elementeillä heitetään vesilintua ja korvataan ne paremmilla elementeillä, keskiääni jätetään ennalleen (auton alkuperäine vahvistin pyörittää tätä pakettia), tarviiko erilliset jakosuotimet vai onko alkuperäisessä vahvistimessa jonkunlaiset suotimet?

Takaluukuun laitetaan pari subbaria hakkaamaan tahtia (alkuperäiseltä subilta ryöstetää signaali vahvarille jne.), niin tällä paketilla pitäis saada soimaan suht nätisti?

Jos näin on niin se on hienoa kun ei tarvi vaihtaa soitinta, vedellä johtoja etuoviin eikä rca piuhoja takaluukkuun.
ApriliaMan is offline   Reply With Quote
Old 11-07-2007, 13:30   #27
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,169
Quote:
Originally Posted by ApriliaMan View Post
Olenko ymmärtäny tämän oiken, elikkä etuovien basso/diskantti elementeillä heitetään vesilintua ja korvataan ne paremmilla elementeillä, keskiääni jätetään ennalleen (auton alkuperäine vahvistin pyörittää tätä pakettia), tarviiko erilliset jakosuotimet vai onko alkuperäisessä vahvistimessa jonkunlaiset suotimet?

Takaluukuun laitetaan pari subbaria hakkaamaan tahtia (alkuperäiseltä subilta ryöstetää signaali vahvarille jne.), niin tällä paketilla pitäis saada soimaan suht nätisti?

Jos näin on niin se on hienoa kun ei tarvi vaihtaa soitinta, vedellä johtoja etuoviin eikä rca piuhoja takaluukkuun.
Keskustelun otsikosta poiketen oma E39 on sedan, joten siinä ei ole vakiona lainkaan erillistä "subbaria" akun päällä. Signaali erilliselle subbarin vahvistimelle voidaan ryöstää touringissa subbarilta (alipäästösuodettu) tai takakaiuttimien piuhoista (täysi kaista).

Näitä Audio-järjestelmiä on kolme eri tasoa. Perus-, Hifi- ja DSP-systeemit. Oma hahmotelma koski Hifi-pakettia, jossa jo tehtaalta jako on tehty aktiivisena erillisillä päätteillään etuovien 3-tie kaiuttimille. Perussarjassa on etuovissa tietääkseni 2-tie kaiuttimet passiivisella jaolla. Joka tapauksessa etuovien elementtien korvaaminen pitäisi saamani tiedon valossa onnistua kivuttomasti ainakin tuolla Rainbown IQ-sarjalla.
__________________
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Clavurion is offline   Reply With Quote
Old 24-09-2007, 12:56   #28
Piplis
Bimmer Fanatic
 
Piplis's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Kerava
Posts: 292
Mitä löytyy e39 touringin vararenkaan alla olevan kohouman sisältä?

Peräkontin pohjassa on irrallinenkohouma, jota vasten varapyörä pysyy paikallaan, mutta mitä sen alla on? Onko kukaan irroittanut sitä tai voisiko kohoumaa yleensäkään irrottaa ja kääntää varapyörää "ylösalaisin" ja kiinnittää suoraan pohjaa vasten.

Tämä mahdollistaisi subikotelon tekemisen suoraan varapyörän sisään, jolloin ei tarvitsisi huolehtia kiinnityksestä tai kotelon piilottamisesta erikseen.
__________________
*-06 e46 330CiA Cabriolet*
Piplis is offline   Reply With Quote
Old 24-09-2007, 16:02   #29
-Tapi
Bimmer Enthusiast
 
-Tapi's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Välisuomi
Posts: 2,984
Quote:
Originally Posted by Piplis View Post
Mitä löytyy e39 touringin vararenkaan alla olevan kohouman sisältä?
Perän ilmajousituksen kompressori ja venttiilistö.
__________________
---
-Tapi is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2010, 21:47   #30
Mad_Mike
BTCF Member
 
Mad_Mike's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Oulun seutu
Posts: 177
E39 touring takakaiuttimet

Oisko suosituksia mitkä esim. 2-tie kaiuttimet tuonne kattoon kannattas vaihtaa? Ja saako pelkillä takakaiuttimien vaihdolla YHTÄÄN bassoa kuulumaan? Kun tällähetkällä ei paljo naurata tuo äänentoisto. Tarkotus ois parannella muutenki tuota äänentoistoa mut näin ensiavuksi näitä kyselisin.
__________________
530XD LCI M-Sport

ex E39 530iA M-Sport
ex E39 530dAT
Mad_Mike is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
2001 M5 Kesäkauden avaus! LeMansBlau Tekniikka 37 23-04-2007 01:35
Ilmastointi kompuran yhteen sopivuus heinonen85 Kori, sähköt 3 04-06-2005 19:59


All times are GMT +3. The time now is 09:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.