| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2004 - 2009 (E60, E61)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 13-07-2019, 11:10   #271
rizzo
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jun 2007
Location: KNI
Posts: 5,133
Samoja mietteitä (edelleen) E93 325i:ssä. Minulla matka-ajossa (108 kmh vakkarissa) kulutus on aika tarkalleen 7.3 l/100km, joka on minusta ihan ok yli 10v vanhalle ohjelmoidulle 3 litran bensakoneelle - mutta nuo teidän ”5 litran kulutukset” on ainakin itselle täyttä utopiaa.
rizzo is offline   Reply With Quote
Old 15-07-2019, 21:05   #272
radixen
Bimmer Rookie
 
Join Date: Sep 2011
Location: Finland
Posts: 42
Quote:
Originally Posted by Crossmx View Post
Minulla antaa myös 530i tuota 30E9 koodia.

Eli onko nyt vaihtoehtona ostaa tuo Nox-emulaattori ja jättää vanhat katit koskemattomina paikoilleen?
Kerrotaan istalla että anturi on vaihdettu ja adaptaatiot nollataan, kannattaako myös sen jälkeen kuitata katit vaihdetuksi?

Tai sitten kattien tyhjennys ja ohjelmointi?
Jep.

1. Vaihda NOx-sensorin tilalle NOXEM-emulaattori.
2. Kuittaa testerillä NOx-sensori JA katalysaattori vaihdetuiksi (tärkeää!)
3. Nollaa adaptaatiot ja vikakoodit.
4. Suorita adaptaatio-ajosyklit.
radixen is offline   Reply With Quote
Old 17-07-2019, 12:44   #273
JaniLap
BTCF Member
 
JaniLap's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Tampere
Posts: 1,705
Quote:
Originally Posted by huitoja2 View Post
E61 523 nox ohjelmointi tehty vuosi sitten Espoon lisää tehoa pisteessä ja sen jälkeen pöntöt tyhjennetty viereisessä pajassa.

...omassa ajotietokoneen keskikulutus huitelee aina yli 10l/100km. Nyt kesällä pidempi lenkki 80-100km/h teitä ajettuna kulutus saattaa laskea jopa 8 litran pintaan...

Vaikuttaisi että auto ei mene jostain syystä laihaseokselle.
Toisin päin pohdittuna - pitäisikö se enää tehtyjen toimenpiteiden jälkeen mennäkään laihaseokselle, jos ominaisuuden tarvitsemat komponentit on poistettu?

Mikäli Lisää tehoa -yritys on luvannut, että auto toimii ohjelmoinnin jälkeen edelleenkin normaalisti hyödyntäen dokumentoidusti kaikkia kolmea käyntitapaa, niin silloin kannattaa olla yhteydessä ko. yritykseen ja pyytää hoitamaan asia kuntoon yrityksen laskuun.

Oletan että sinulla on nyt pysyvästi homogenous-moodissa kulkeva auto ja kulutuskin sen mukainen. Tämän selvittelyssä lambdatietojen tarkastelu on hyödyllinen, mikäli ko. yrityksen ohjelmoinnin seurauksena diagnostiikkaohjelmalla ei ole enää mahdollista päätellä moottorin todellista käyntimoodia. Että siinä mielessäkin "kivoja" nämä huijausohjelmoinnit.

Quote:
Originally Posted by Clavurion kysyi asiasta View Post
Toimiiko moottori softauksen jälkeen enää laihaseoksella, vai mennäänkö aina stökiömetrisellä seoksella?
Quote:
Originally Posted by suppari kysyi asiasta View Post
Näkyykö testerin näytöllä myös että mennään laihaseoksella?
Quote:
Originally Posted by VolvoTDi vastasi tekeleestään View Post
Poiston jälkeen vain laihaseosmoodilla, tietysti rikastukset normaaliin tapaan kun sitä tarvitaan, kuten startit, kiihdytykset, jne.
Quote:
Originally Posted by VolvoTDi View Post
Laihaseos pelaa kuten se on pelannut heti uutena, mutta polttoja ei tehdä ja laskuri on pysäytetty. Testerillä homma näkyy kuin olisi käytössä, tosin mikään arvo liiku.
__________________
N57D30O1 - B47D20O0 - N47D20O1- M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja muita juttuja.
Pintojen puunausta (myllytykset ja pinnoitukset).
Webasto ja Eberspächer vikadiagnostiikka.
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.

Last edited by JaniLap; 17-07-2019 at 14:57. Reason: Hajatelmia lisätty
JaniLap is offline   Reply With Quote
Old 17-07-2019, 16:07   #274
VolvoTDi
Bimmer Enthusiast
 
VolvoTDi's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Tampere - Pori
Posts: 1,527
Quote:
Originally Posted by JaniLap View Post
Toisin päin pohdittuna - pitäisikö se enää tehtyjen toimenpiteiden jälkeen mennäkään laihaseokselle, jos ominaisuuden tarvitsemat komponentit on poistettu?

Mikäli Lisää tehoa -yritys on luvannut, että auto toimii ohjelmoinnin jälkeen edelleenkin normaalisti hyödyntäen dokumentoidusti kaikkia kolmea käyntitapaa, niin silloin kannattaa olla yhteydessä ko. yritykseen ja pyytää hoitamaan asia kuntoon yrityksen laskuun.

Oletan että sinulla on nyt pysyvästi homogenous-moodissa kulkeva auto ja kulutuskin sen mukainen. Tämän selvittelyssä lambdatietojen tarkastelu on hyödyllinen, mikäli ko. yrityksen ohjelmoinnin seurauksena diagnostiikkaohjelmalla ei ole enää mahdollista päätellä moottorin todellista käyntimoodia. Että siinä mielessäkin "kivoja" nämä huijausohjelmoinnit.
Vikadiagnostiikka on edelleen käytössä ja jos laihaseosmoodiin ei auto mene niin syy sille selviää kun testeriä käyttää, jokin olosuhde tai vika estää toiminnon. Yhtään vikakoodia ei ole poistettu käytöstä. Näitä on tehty kymmeniä ja kymmeniä ja ne kaikki toimii, kuten kuuluukin.

Tämä on sama juttu kun tulee auto DPF poistoon. DPF poistetaan, kuten on pyydetty, mutta auto ei silti toimi. DPF tukkeutuu 99% tapauksista jonkin muun vian seurauksena ja se muu syy pitää myös korjata niin auto toimii kuten kuuluukin. Sama tilanne pätee näihin nox-poistoihin, järjestelmä ei toimi uutenakaan jos on jokin muu viha.
__________________
Jaguar F-Pace 3.0D -17 ja Jaguar XJ 3.0DS Supersport -12
Check:
www.lisäätehoa.fi https://www.facebook.com/Lisaatehoa.fi/
Tampere 044-5867096
>> Oman tuotannon lisäksi Tuikun ohjelmat <<

Last edited by VolvoTDi; 17-07-2019 at 16:34.
VolvoTDi is offline   Reply With Quote
Old 18-07-2019, 17:21   #275
Vanquish
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2004
Location: Hki
Posts: 1,932
Meneekö kellään nox-softadeletoituna alle 6l/100km @ 80km/h (maantiellä kulutus resetoituna). Noxemilla menee helposti, mutta meneekö softattuna?
Vanquish is offline   Reply With Quote
Old 19-07-2019, 08:58   #276
Samii-
BTCF Member
 
Samii-'s Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Järvenpää
Posts: 708
Quote:
Originally Posted by Vanquish View Post
Meneekö kellään nox-softadeletoituna alle 6l/100km @ 80km/h (maantiellä kulutus resetoituna). Noxemilla menee helposti, mutta meneekö softattuna?
Mulla menee 5.7l softalla ja oon ollu todella tyytyväinen tuohon. Keskikulutus mulla on 8.6l ja on kaupunki että moottoritie ajoa. Hyvä ajaa moottoritietä 120 ja kulutus näyttää 6l sitte moni pikku koneinen vie reippaasti yli 6l moottoritiellä.
__________________
Bmw e60 LCI 530ia M Sport carbonschwarz metallic
Samii- is offline   Reply With Quote
Old 20-07-2019, 17:47   #277
teeaa
Bimmer Rookie
 
Join Date: Feb 2011
Location: tampere
Posts: 45
Perustuukohan noi mitattuihin kulutuksiin vaiko ajotietokoneen ilmoihin? Pystyykö nuo softat tai emulaattori huijaamaan?
teeaa is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 23:08   #278
JanskiAWD
Bimmer Rookie
 
JanskiAWD's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: S:t Karins
Posts: 155
Omasta N53:sta poistettiin nox systeemit ensin softalla, mutta sen jälkeen tuntui ettei laihaseos kuitenkaan mennyt päälle kuten oma tavoite hommalle oli.
Seuraavaksi sitten NOXEM eli se bimmerprofs nox-anturin emulaattori alkuperäisen nox-anturin tilalle.

Nyt tuli otettua istalla live dataa talteen ja latasin koko pätkän youtubeen jos siitä joku voisi jotain päätellä:
https://www.youtube.com/watch?v=0EDt...e=youtu.be&t=1

Vieläkin epäilyttää toimiiko systeemit kuten pitäisi, vaikka operating modet kyllä vaihtuu mutta stratified-charge mode ei ole päällä kuin hetkellisesti tyhjäkäynnillä startin jälkeen. Ajon aikana käytössä on ajotilat homogeneous ja homogeneous_stratified_charge.

Koko video on jeesuksen pitkä mutta kokosin alle muutamia kohtia kun jotain omasta mielestä mainittavaa tapahtuu:

1. https://youtu.be/0EDtXyW2Irc?t=150
Startin jälkeen tyhjäkäynnillä oxygen sensor 1&2 before cat n. 2V, after cat n. 0,7V
Adaptation mixture bank1 n. 0,8 ja bank2 n. 0,5 mg/Hub.

2. https://youtu.be/0EDtXyW2Irc?t=334
Current operating mode: Stratified-charge mode.

3. https://youtu.be/0EDtXyW2Irc?t=541
Ajoon lähdön jälkeen molemmat adaptation mixturet alkaa näyttää nollaa.

4. https://youtu.be/0EDtXyW2Irc?t=855
Oxygen sensor 1&2 before cat käy yli 3V, ja palautuu n. 2,5V jossa arvot näkyy olevan yleensä ajon aikana.

5. https://youtu.be/0EDtXyW2Irc?t=971
Ox. sensor 1&2 before cat n. 2,0V, after cat n. 0,8V.

6. https://youtu.be/0EDtXyW2Irc?t=1054
https://youtu.be/0EDtXyW2Irc?t=1165
Ox. sensor 1&2 before cat käy taas yli 3V.

7. https://youtu.be/0EDtXyW2Irc?t=1205
Seurasin ajotiloja ajon aikana, homogeneous ja homogeneous_stratified_charge näkyy molemmat toimivan, muttei stratified-charge mode.

8. https://youtu.be/0EDtXyW2Irc?t=1810
Parkissa näyttää taas adaptation mixturet samoja arvoja kuin videon alussa, ja Ox. sensor 1&2 before cat n. 2,0V, after cat n. 0,8V.

9. https://youtu.be/0EDtXyW2Irc?t=1865
Vikakoodit vielä lopuksi, löytyy smooth running, stratified charge operation.
Täällä juttua tästä, en ehtinyt vielä lukea tarkemmin mutta ilmeisesti voi vaikuttaa laihaseoksen toimintaan jotenkin: https://bimmerprofs.com/uneven-runni...un-smooth-run/

Täytyy jossain välissä perehtyä tähän enemmän mutta jos joku osaisi jo videosta sanoa toimiiko laihaseos oikein tai edes sinnepäin kuten kuuluisi?
__________________
e92 "330"xiA M-sport
Mini Cooper R50
JanskiAWD is offline   Reply With Quote
Old 13-08-2019, 00:29   #279
JaniLap
BTCF Member
 
JaniLap's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Tampere
Posts: 1,705
Quote:
Originally Posted by JanskiAWD View Post
Omasta N53:sta poistettiin nox systeemit ensin softalla, mutta sen jälkeen tuntui ettei laihaseos kuitenkaan mennyt päälle kuten oma tavoite hommalle oli.

Seuraavaksi sitten NOXEM eli se bimmerprofs nox-anturin emulaattori alkuperäisen nox-anturin tilalle.

Vieläkin epäilyttää toimiiko systeemit kuten pitäisi, vaikka operating modet kyllä vaihtuu mutta stratified-charge mode ei ole päällä kuin hetkellisesti tyhjäkäynnillä startin jälkeen.
Lienee itsestäänselvyys, mutta päivitettiinhän moottorinohjaimen ohjelma alkuperäiseksi ennen emulaattorin asennusta?

Onko autossa edelleen NOx-pönttö toiminnassa?
__________________
N57D30O1 - B47D20O0 - N47D20O1- M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja muita juttuja.
Pintojen puunausta (myllytykset ja pinnoitukset).
Webasto ja Eberspächer vikadiagnostiikka.
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
JaniLap is offline   Reply With Quote
Old 13-08-2019, 10:57   #280
JanskiAWD
Bimmer Rookie
 
JanskiAWD's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: S:t Karins
Posts: 155
Quote:
Originally Posted by JaniLap View Post
Lienee itsestäänselvyys, mutta päivitettiinhän moottorinohjaimen ohjelma alkuperäiseksi ennen emulaattorin asennusta?

Onko autossa edelleen NOx-pönttö toiminnassa?
En tiedä palautettiinko alkuperäinen softa samalla kun noxem asennettiin, puhetta asiasta kyllä oli koska emulaattorin valmistajan mukaan se pitää tehdä. Täytyy varmistaa.

Pönttö tyhjennettin samalla kun nox ohjelmoitiin pois.
Tämän ei pitäisi olla ongelma jos käytössä on noxem: Linkki

"4. If the NOXEM is installed – will the engine perform correctly without NOx catalytic converter?
Yes, in this case, the engine will perform as intended by manufacturer: it will turn on the Stratified charge and Homogeneous lean, will perform all adaptations (including test of mechanical and chemical efficiency of cylinder in idle, in low/average/high load conditions), will perform desulphation and regeneration sessions etc."
__________________
e92 "330"xiA M-sport
Mini Cooper R50
JanskiAWD is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Katalysaattori ja Vähäpäästöisyys? musta Tekniikka 29 27-07-2014 14:00
NOx cat ikääntyminen (330ix N53) Ola 2006 - 2011 (E9x) 0 09-11-2012 19:26
E60 turvavyön vikakoodi Noesoe 2004 - 2009 (E60, E61) 1 11-11-2009 18:52
E46 320i vikakoodi P1523 VANOS Stuck - Exhaust -PT- 1999 - 2005 (E46) 2 09-07-2008 11:31


All times are GMT +3. The time now is 12:27.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.