| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 08-03-2019, 22:17   #331
Jarpeli
BTCF Member
 
Join Date: Oct 2004
Location: vaasa
Posts: 488
Mitenköhän noiden maffien kanssa.
Kovasti tuntuvat käyttävän 350z maffia mutta tohtiiko noita ostaa tarvikkeena vai joutuuko oikein sijoittamaan?
Jarpeli is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2019, 10:55   #332
Skarpa
BTCF Member
 
Skarpa's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Kotka
Posts: 2,812
Quote:
Originally Posted by Jarpeli View Post
Mitenköhän noiden maffien kanssa.
Kovasti tuntuvat käyttävän 350z maffia mutta tohtiiko noita ostaa tarvikkeena vai joutuuko oikein sijoittamaan?
Ei kai mitään maffia kamnata ostaa tarvikkeena. Ellei tarvikkeen merkki ole Hella, Bosch, tai vastaava. Bemarin omilla maffeillahan on mahdollista kolvata vastus signaalipiuhaan suuremman mittauskyvyn saavuttamiseksi, koska maf kykenee lähettämään suurempaa mittausarvoa kuin ecu pystyy lukemaan.
__________________
BMW E30 - Hitsaamisen iloa

E30 316 "Armo"
Skarpa is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2019, 12:32   #333
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 9,164
Tättärärää! ms45 flashays työkalu joka osaa purkaa RSA salauksen: https://e46fanatics.com/forum/showth...highlight=ms45

Mitään määrityksiä säätämistä varten ei ole vielää yleisesti tarjolla, mutta tämä helpottaa kummasti niiden kanssa.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 29-04-2019, 23:37   #334
peljoppi
Bimmer Rookie
 
Join Date: May 2011
Location: Espoo
Posts: 155
Copit ja wotit täh

Meillä on endurance kilpuri m52b25 koneella jossa on nostettu puristussuhde 11.1 sen lohkoa madaltamalla ja hieman on kansitöitäkin tehty. Vakionokilla mennään ja vakiopurkilla ms41.0. Kone menee dynossa rikkaalle yli 4000 rpm eli noin 11. Kun saisi olla siellä afr 13 ettei menee liikaa bensaa niin kannattaisko cop ja vanoskorjaukset disabloida ? Entä sitten wot, eikö sekin rikasta kiihdytyksessä ?. Miten niiden keskinäinen riippuvuus eli ovatko sidoksissa toisiinsa ? Ja mitä ne vaikuttavat muutoin menoon Yt Jussi
peljoppi is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2019, 11:02   #335
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 9,164
Mulla oli tässä topikissa ohje bensakarttojen säätöön, mutten sitä muka löytäny enään. Vaan täällä sit enkuksi: http://www.romraider.com/forum/viewt...p?f=58&t=13969

COP on catalyst overheat protection. Joka rikastaa reilusti seosta kun mennään pidempään kaasu pohjassa. Tämä on täysin turha ominaisuus kilpureissa ja sen saa pois päältä COP - Fuel Enrichment - Nominal kartta nollaamalla.

Normaali bensakartta on sitten 14.7 AFR kartta ja siihen se pitää säätää jos meinaa saada ohjauksen toimimaan oikein. Base kartalla ei siis säädetä seosta! Kun tämä on ok (niinkuin vakiona se on vakio suuttimille) koneen seos täyskaasu vedossa määrätään Fuel injection - WOT enrichment kartalla. Sen prosentit määrää seossuhteen:
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2019, 16:38   #336
peljoppi
Bimmer Rookie
 
Join Date: May 2011
Location: Espoo
Posts: 155
Kiitos Pazi88

Tälläpä edetään seuraavaksi.......kohti uusia pettymyksiä.

Yt

Jussi
peljoppi is offline   Reply With Quote
Old 14-07-2019, 13:26   #337
PowerParts
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2018
Location: Ylöjärvi
Posts: 44
Pitäisikö ms41.0 861 loppuisen boxin (otettu -98 vm. 323:sta) toimia 95vm 328:ssa (m52b28). boxiin vaihdettu 328:n kartat. Nyt auto herjaa takimmaisesta lambdaa. Jossain ollut juttua että ms41.0 ei tukisi kahta lambdaa?? Vai onko nyt sattumaa että lambda hajosi pian boxin vaihdon jälkeen.
__________________
E36 - osia
PowerParts is offline   Reply With Quote
Old 14-07-2019, 16:07   #338
Muurahainen
BTCF Member
 
Muurahainen's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Nurmijärvi
Posts: 8,343
Quote:
Originally Posted by PowerParts View Post
Pitäisikö ms41.0 861 loppuisen boxin (otettu -98 vm. 323:sta) toimia 95vm 328:ssa (m52b28). boxiin vaihdettu 328:n kartat. Nyt auto herjaa takimmaisesta lambdaa. Jossain ollut juttua että ms41.0 ei tukisi kahta lambdaa?? Vai onko nyt sattumaa että lambda hajosi pian boxin vaihdon jälkeen.
MS41.0:ssä ei ole katin jälkeisiä lambdoja.

Toimii kyllä tuolla boksilla hienosti kun asetukset ovat kohdallaan.

Last edited by Muurahainen; 14-07-2019 at 23:08. Reason: Oikoluku on hieno asia...
Muurahainen is offline   Reply With Quote
Old 14-07-2019, 21:39   #339
PowerParts
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2018
Location: Ylöjärvi
Posts: 44
Ok. Kiitos tiedosta. Vain kaksi pakosarjassa olevaa lambdaa kokoonpanossa onkin joten täytyypi kokeilla lambdan vaihtoa seuraavaksi.
__________________
E36 - osia
PowerParts is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Fujitsu Siemens Lifebook S7110 tarvikkeineen cajun2 Myydään sekalaista 0 23-10-2014 15:06
M: Fujitsu Siemens Lifebook (HP: 105e ) cajun2 Myydään sekalaista 1 05-10-2014 15:10
M: Fujitsu Siemens Amilo Li3710 15,6" H: 120e cajun2 Myydään sekalaista 0 28-08-2014 20:01


All times are GMT +3. The time now is 05:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.