| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2006 - 2011 (E9x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 09-07-2019, 14:20   #1
Juks
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2015
Location: Sastamala
Posts: 11
E91 325i N53 vikavalo syttyy kiihdyttäessä

Moro

N53 tekee sellaista että kiihdyttäessä vähän rivakammin syttyy moottorin vikavalo. Bensanpaineita herjaa kun vikakoodeja katseltiin. Korkeapainepumppu vaihdettu 127tkm ja nyt 208tkm mittarissa.

Bensanpaineita kun katselee ajossa niin ensin tippuu tankissa olevan pumpun ja korkeapainepumpun välinen paine ja vasta sitten rail paine. Kysymys kuuluukin että onko näistä mennyt noita siirtopumppuja tai niitä paineantureita?

Moottori käy nätisti ja vetää hyvin kylmänä sekä lämpöisenä. Mitään käyntihäiriöitä ei ole ilmennyt.
Juks is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2019, 15:18   #2
Dualfun
Moderator
 
Dualfun's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: PKS
Posts: 16,999
Niin kumpaa painetta se vikakoodi antaa, matala- vai korkeapaine?

Antureissakin on vikoja, mutta se selvinnee kun katsot vikakoodin logista mikä on ollut silloin ollut rekitseröity paine kun vikakoodi on tullut, viallinen anturi pitäisi selvitä loogisella päättelyllä.

Mutta ei olisi ihme jos korkeapainepumppu olisi finaalissa uusiksi.
__________________
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E30 325i Touring
///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28
///M535i '87 zinnoberrot
½ E46 316ti Compact
///M-Sport '04 imolarot2
½ E36
///M3 '93 individual veilchenblau metallic
Muut talouden vehkeet: E36 320i Cabrio ///M-Sport '98, Clio Sport Tourer '15, retromopedeja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84
Vikakoodien lukua ja diagnosointia, koodaukset, myös vanhemmat, vm 87->, yht.otot yksityisviestillä.
Dualfun is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2019, 15:45   #3
Juks
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2015
Location: Sastamala
Posts: 11
Antaa koodeja 2A2D eli Polttoainputkenpaine (matalapaine) ja 29F2 Korkeapaineohjaus (polttoaine)

Ja tosiaan ajossa kun antaa happea koneelle niin tankissa olevalta pumpulta tuleva paine alkaa sahaamaan. Eli sen mitä näitä osaan tulkita niin aivan kuin siirtopumppu ei saisi siirrettyä tarpeeksi ainetta korkeapainepumpulle mutta voiko se silti olla se korkeapainepumppu? Ja ilmeisesti tuota siirtopumppuakin ohjataan jotenkin eikä tuota vain tasaista painetta. Ja jos korkeapainepumpussa olisi vikaa niin eikös se yleensä aiheuta käyntihäiriöitä?
Juks is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2019, 16:07   #4
Dualfun
Moderator
 
Dualfun's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: PKS
Posts: 16,999
Kyllä se matalapaineelle näyttää. Mikä on vikakoodiin jäänyt (matala)paine tuon koodin yhteydessä?

Korkeapainepumppu yleensä oireelee kahdella tavalla:
-Puolimoottorivalo kiihdystyksessä
-Pitkä käynnistys
__________________
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E30 325i Touring
///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28
///M535i '87 zinnoberrot
½ E46 316ti Compact
///M-Sport '04 imolarot2
½ E36
///M3 '93 individual veilchenblau metallic
Muut talouden vehkeet: E36 320i Cabrio ///M-Sport '98, Clio Sport Tourer '15, retromopedeja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84
Vikakoodien lukua ja diagnosointia, koodaukset, myös vanhemmat, vm 87->, yht.otot yksityisviestillä.
Dualfun is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2019, 17:25   #5
Juks
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2015
Location: Sastamala
Posts: 11
Siis sen alla lukee katkonainen? Vai mitä tarkoitat?

Toi kiihdyyttäessä puolimoottorivalo kyllä sopis tähän tapaukseen, mutta hämmentää että miksi se paine sahaa ennen sitä korkeapainepumppua? Eikö sen pitäis sahata sitten jakotukissa?

Itse mietin asian niin että kun tankilta ei tule tarpeeksi tavaraa niin sen takia pumpun jälkeinenkin paine laskee kun pumppu lyö ns. tyhjää
Juks is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2019, 17:34   #6
miyli
BTCF Member
 
miyli's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Raisio
Posts: 1,396
Mulla aikoinaan n54 teki samaa ja näytti matalapainepuolen vikakoodia.
Vaihdoin matalapaine puolen paineanturin, ei auttanut. Muutaman viikon päästä alkoi kylmäkäynnistyksessä käyntihäiriötä ja näytti vaan matalapainepuolen vikakoodia. Tarkistin bensanpaineet ja siellähän korkeapainepuolella oli paineet alhaiset, eli korkeapainepumppu oli tullut tiensä päähän.
__________________
Harraste: Z4 35i DCT M-Sport Alpinweiss 3 "460hv"
Harraste: E34 530i V8 Sterlingsilber metallic "OEM look”
Talviharraste: e36 vompatti (jäärata vehje)


Ex: e92 335iA 600hv/719nm
1/4 maili 11.8 / 205 km/h
0-200km/h 11.40s
100-200km/h 6,00s
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=309354

Exät: 11 kpl BMW, 17 kpl muita mielenhäiriöitä ja 6 kpl prätkää
miyli is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2019, 18:23   #7
Juks
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2015
Location: Sastamala
Posts: 11
Selvä homma. Tilasin jo tuon anturin ja siirtopumpun niin lähdetään sieltä päästä kohti sylintereitä josko se vika löytyisi.

Jos se on se korkeapainepumppu niin onko vinkkiä että mistä sen halvimmalla saa
Juks is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2019, 18:26   #8
Juks
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2015
Location: Sastamala
Posts: 11
Niin ja löytyykö Tampereen seudulta henkilöä kuka osaisi noita bensanpaineita lukea/tulkita? Korvausta vastaan toki!
Juks is offline   Reply With Quote
Old 23-07-2019, 10:11   #9
Juks
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2015
Location: Sastamala
Posts: 11
Vastataanpas itselle ettei tule taas yksi ketju missä ei ole lopputulemaa ollenkaan. Eli kuten tietäjät täällä sanoivat oli vika korkeapainepumpussa. Tai saattoi myös olla että tankkipumput alkoivat olemaan melko lopussa mutta suurin syyllien oli varmasti tuo korkeapainepumppu.

Jotain hyvääkin niin nyt kun ensimmäinen tankillinen remontin jälkeen on ajettu niin tuntusi että kulutus on pudonnut. Aika hajulla tuo aiemminkin meni mutta nyt tuntuu että menee vielä pienemmällä.
Juks is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
N53 325i -> 330i (125i -> 130i, 525i -> 530i) dumo 2006 - 2011 (E9x) 143 16-11-2018 22:54
Lukitusta avatessa DRL syttyy satunnaisesti E91 threesixteen 2006 - 2011 (E9x) 5 09-12-2014 20:41


All times are GMT +3. The time now is 06:42.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.