| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 2-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 30-12-2016, 21:40   #21
Jake47
Newbiemmer
 
Join Date: Dec 2016
Location: Suomi
Posts: 4
Gran tourer

Kysellääs täälläkin.

Arvon ensimmäisen BMW:n hankintaa ja 2-sarjan Gran tourer olisi kiikarissa. Onko kenelläkään siitä kokemuksia, hyviä tai huonoja - molemmat kuinnostaa.

Oma budjetti riittäisi vain 214D tai 216D malleihin, mitä olette mieltä pääseekö näillä eteenpäin? Olen vähään tyytyväinen, mutta ihan harmittaakkaan ei saisi jokainen liikkeellelähtö.

Kiitos mielipiteistä!
Jake47 is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2016, 13:20   #22
Juh4
Moderator
 
Juh4's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Seinäjoki
Posts: 5,321
Quote:
Originally Posted by Jake47 View Post
Kysellääs täälläkin.

Arvon ensimmäisen BMW:n hankintaa ja 2-sarjan Gran tourer olisi kiikarissa. Onko kenelläkään siitä kokemuksia, hyviä tai huonoja - molemmat kuinnostaa.

Oma budjetti riittäisi vain 214D tai 216D malleihin, mitä olette mieltä pääseekö näillä eteenpäin? Olen vähään tyytyväinen, mutta ihan harmittaakkaan ei saisi jokainen liikkeellelähtö.

Kiitos mielipiteistä!
Jonkin verran olen viimeaikoina ajanut 218d gran tourerilla. Ajolleen auto on hyvä, sitä ei käy moittiminen. Kuitenkin autossa on isonauton ajo-ominaisuudet ja meno on mielestäni vakaata. Automaatti toimii hyvin, vaikkakin ei ole 8-vaihteinen automaatti mikä useissa BMW:n malleissa on.

Huonoista puolista omallekohdalle: Vetotapa tietenkin on erilainen kuin mihin olen tottunut, mutta makuasioita. Jos olet tottunut ajamaan etuvedolla, niin sitten yllätystä ei tule tapahtumaan. Vakiopenkki on mielestäni huono, kannattaa panostaa urheiluistuimiin.

Moottorina tuo 3-syl diesel on ihan ok, toki tässä kannattaa muistaa, että jos M550d:stä hyppää tällaiseen moottorivaihtoehtoon, niin eihän se mihinkään liiku.

Sen verran täytyy sanoa, että 214d on poistuu Suomen markkinoilta 01.01.2017 eli se alkaa olemaan tekemätön paikka, ellei tällaisia autoja satu olemaan maassa. Paljonko olet ajatellut budjetoida autonhankintaan?
__________________
-Official member of BTCF-Sauna team-
Juh4 is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2016, 14:22   #23
Jake47
Newbiemmer
 
Join Date: Dec 2016
Location: Suomi
Posts: 4
Quote:
Originally Posted by Juh4 View Post

Sen verran täytyy sanoa, että 214d on poistuu Suomen markkinoilta 01.01.2017 eli se alkaa olemaan tekemätön paikka, ellei tällaisia autoja satu olemaan maassa. Paljonko olet ajatellut budjetoida autonhankintaan?
Kiitos kommenteista!

Onko tosissaan poistumassa markkinoilta? Juuri tänään käytiin vielä Espoossa Veholla ja ei tästä tullut puhetta, vaan ainoastaan siitä että näiden hinnat putoavat vielä muutaman satasen. Myyjä sanoin 214d:n olevan "yllättävän hyvä", kun jossain koulutuksessa oli tämmöistä päässyt ajamaan, mutta sehän se myyjän tehtävä on

Budjetti on käytännössä n. 38te hujakoilla.
Jake47 is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2016, 17:29   #24
Juh4
Moderator
 
Juh4's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Seinäjoki
Posts: 5,321
Quote:
Originally Posted by Jake47 View Post
Kiitos kommenteista!

Onko tosissaan poistumassa markkinoilta? Juuri tänään käytiin vielä Espoossa Veholla ja ei tästä tullut puhetta, vaan ainoastaan siitä että näiden hinnat putoavat vielä muutaman satasen. Myyjä sanoin 214d:n olevan "yllättävän hyvä", kun jossain koulutuksessa oli tämmöistä päässyt ajamaan, mutta sehän se myyjän tehtävä on

Budjetti on käytännössä n. 38te hujakoilla.
Et Sinä varmaan ole Veholla käynyt, vaan Laakkosella jos uutta BMW:tä olet ostamassa

Kyllä tämmöinen käsitys minulla on, että 214d poistuu hinnastoista kokonaan vuoden vaihteessa.
__________________
-Official member of BTCF-Sauna team-
Juh4 is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2016, 20:20   #25
Jake47
Newbiemmer
 
Join Date: Dec 2016
Location: Suomi
Posts: 4
Quote:
Originally Posted by Juh4 View Post
Et Sinä varmaan ole Veholla käynyt, vaan Laakkosella jos uutta BMW:tä olet ostamassa

Kyllä tämmöinen käsitys minulla on, että 214d poistuu hinnastoista kokonaan vuoden vaihteessa.
Heh, Laakkosellapa tietenkin no, tämä selvinnee kun uudet hinnastot tulevat ensi vikkolla. Tavallaanhan se helpottaisi päätöksentekoa kovasti
Jake47 is offline   Reply With Quote
Old 01-01-2017, 22:51   #26
Jake47
Newbiemmer
 
Join Date: Dec 2016
Location: Suomi
Posts: 4
Quote:
Originally Posted by Juh4 View Post
Et Sinä varmaan ole Veholla käynyt, vaan Laakkosella jos uutta BMW:tä olet ostamassa

Kyllä tämmöinen käsitys minulla on, että 214d poistuu hinnastoista kokonaan vuoden vaihteessa.

Oikeassa olit, ei näy ole enää 214d:tä hinnastossa.
Jake47 is offline   Reply With Quote
Old 01-02-2018, 21:19   #27
BemariAndy
Bimmer Fanatic
 
BemariAndy's Avatar
 
Join Date: Jun 2012
Location: Pohjois-Pohjanmaa
Posts: 230
225xe koikattu!

Quote:
Originally Posted by Hastra View Post
Onko kukaan käyny testaamassa 2-sarjan hybridiä? Jos noiden käytettyjen hybridien hinnat kehittyy samaan tapaan kuin muidenkien käytettyjen autojen, vois parin vuoden päästä harkita bemarin hybridiä. 2- 3- tai -sarjalaista.
Minä kävin viime talvena xdrive-tourilla kokeilemassa tuon 225xe:n ja tykkäsin kyllä ajettavuudesta sekä yleisvaikutelmasta. Neliveto toimi hyvin, oli jo lunta ja ei sutinut tms ollenkaan. Ainoa asia mitä moitin ovat tilat ja se ettei tuohon malliin saa kirveelläkään vetokoukkua. Aika samanlainen tuntuma ajettaessa oli kuin 2-litrainen bensaturbo, suunnilleen sama kokonaisteho. Ehkä tuntui olevan hieman enemmän vääntöä sähkön avustamana
__________________
* Volvo V90 Cross Country D4 AWD 2017 ruotsintuonti 2019
* Aiempia autoja vanhimmasta alkaen :
Ekat 5 Peugeot (309, 2x306, 307 ja 407), 1 Opel Zafira CDTI -07, 1. BMW 520da E61 -09 Isernhagen haku 2012 Saksasta ja X3 F25 LCI 30D -15 Fulda haku 2018 Saksasta
BemariAndy is offline   Reply With Quote
Old 01-02-2018, 21:22   #28
BemariAndy
Bimmer Fanatic
 
BemariAndy's Avatar
 
Join Date: Jun 2012
Location: Pohjois-Pohjanmaa
Posts: 230
Kokemuksia Gran Tourer 220da xdrive?!?

Moro!
Meillä kiikarissa autonvaihtoa ajatellen joko uudempi 5XX nelivetofarkku tai sitten tuo 220 Gran Tourer nelivetona. Onko kellään kokemuksia tuosta eli minkälainen paketti on ja voisiko suositella? Ainakin mitä olen tutkaillut esim. Ruotsin hintoja ja Saksastakin, vaikuttaa kohtuu edulliselta, olis tiloja ja ihan ok moottori ja tosi houkuttelevat autoverot.
Jotenkin tuntuu, että tuo B47 moottorin sijoittaminen poikittain on ihan onnistunut valinta eli ei pitäisi olla ongelmia jakoketjun kanssa? Toki en noista tiedä, että pitääkö muutenkin olla poikittain, mutta huomasin eron esim. 500-sarjan moottorin kans eli ei ole pitkittäin ja ketju takana...
__________________
* Volvo V90 Cross Country D4 AWD 2017 ruotsintuonti 2019
* Aiempia autoja vanhimmasta alkaen :
Ekat 5 Peugeot (309, 2x306, 307 ja 407), 1 Opel Zafira CDTI -07, 1. BMW 520da E61 -09 Isernhagen haku 2012 Saksasta ja X3 F25 LCI 30D -15 Fulda haku 2018 Saksasta
BemariAndy is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2018, 00:55   #29
BemariAndy
Bimmer Fanatic
 
BemariAndy's Avatar
 
Join Date: Jun 2012
Location: Pohjois-Pohjanmaa
Posts: 230
220 GT xdrive koeajoja...!

No, ehdin vastailla ja kirjoitella tähän itsekin Nimittäin itellä tuli pöristeltyä tuolla 220 GT nelivedolla joku vajaa 100 km tässä ja täytyy sanoa, että onpa aivan mahtava paketti! Alusta toimii juuri kuten tila-automaisessa korissa olettaisi ja ei ole liian kova eikä liian pehmeäkään. Alla oli 17" Pirellin nastat/talvirenkaat. Pito ja veto nelivedolla on aivan valtava esim. liikenneympyrästä lähtee liukkaallakin kuin raketti ja ei vetele juuri yhtään...!
Rengasmelu vähän aluksi häiritsi, mutta siihenkin tottuu. Koetaulu ja kontrollit jne ovat tuttua bemaria eli helposti pääsi kyllä sinut auton kanssa. Moottoriin olen kyllä todella tyytyväinen, mahtava paketti ja 8-pykäläinen automaattivaihteisto toimii moottorin kanssa erittäin hyvin yhteen. 190 hv ja 400 nm vääntö (1750-2500 rpm) toimisi itselläni ainakin missä tilanteessa vaan. Tosi isoja vaihteita käyttää esim. 5/6-vaihteella vielä sitkeästi lähtee kiihdyttämään ihan 50-60 km/h vauhdeissa. Sataseen pitäisi pinkaista 7,6 sekkaan Koeajokulutus vaikutti aika kovalta n. 8,1 litraa, mutta koko ajan oli ilmastointi päällä. Silti vähän ihmetyttää tuo kulutus jopa alle 5 litraa keskimäärin ja melko kova suorituskykyero vastaavaan 520 farkkuun samalla moottorilla. Painoeroa on aika huimat 275 kg! (520 F11 touring B47 moottorilla 1915 kg ja tämä möhkö vain 1640 kg, olisko alumiinia enemmän?!?) Vetokyky 1600 kg.
Ensivaikutelma silti tosi hyvä, kaveri antoi autolle jopa 9½ ja ei keksinyt mitään huonoa... Itse en tykännyt tuosta rengasmelusta ja vähän mietitytti myös tuo etulasin edessä vain keskellä oleva tuuletusritilä jne, että huurtuuko etulasi kulmista esim. kovilla pakkasilla?
Tähän fiilikseen tietty vaikuttaa aika paljon se, että nykyistä autoa ennen oli Opel Zafira diesel automaatti ja sekin oli kyllä hyvä ajettava joten eipä sitä tiedä vaikka 220 GT xdrive tulisi tässä tulevaisuudessa talliin!!!
__________________
* Volvo V90 Cross Country D4 AWD 2017 ruotsintuonti 2019
* Aiempia autoja vanhimmasta alkaen :
Ekat 5 Peugeot (309, 2x306, 307 ja 407), 1 Opel Zafira CDTI -07, 1. BMW 520da E61 -09 Isernhagen haku 2012 Saksasta ja X3 F25 LCI 30D -15 Fulda haku 2018 Saksasta
BemariAndy is offline   Reply With Quote
Old 05-02-2018, 16:32   #30
Dualfun
Moderator
 
Dualfun's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: PKS
Posts: 17,450
Tehoista päätellen sinulla oli 220dA xDrive ajossa?

Samanlaisella autolla, tosin Active Tourer ei Gran Tourer, päästeltiin meidän taloudessa reilu 6kk (talviaikaan). Pelkkää hyvää sanottavaa, erinomainen käyttöauto moneen tarpeeseen.

-Pitkän ajan kulutus oli 5,9l/100.
-Talvella en huomannut itse rengasmelua, joten ei se ainakaan häiriöksi ollut, meillä oli 17" Nokian R2 kitkat alla.
-Etulasi ei huurtunut myöskään kertaakaan, joten en osaa sanoa ritilästä enempää.

Tarkempi analyysi tuli laitettua tänne threadiin jo aiemmin:
http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...17&postcount=7
__________________
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E30 325i Touring
///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28
///M535i '87 zinnoberrot
½ E46 316ti Compact
///M-Sport '04 imolarot2
½ E36
///M3 '93 individual veilchenblau metallic
Muut talouden vehkeet: E36 320i Cabrio ///M-Sport '98, Clio Sport Tourer '15, retromopedeja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84
Vikakoodien lukua ja diagnosointia, koodaukset, myös E30, E31, E32, E34, E36, yht.otot yksityisviestillä.
Dualfun is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
BBS -vanteet vuonna 1987. Kuvat ja tekniset tiedot. 9313juha Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut 12 09-05-2015 14:10
ABS & DSC mystistä vikaa NikkeDeHutt 1995 - 2001 (E38) 20 13-04-2014 20:10


All times are GMT +3. The time now is 01:52.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.