| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1972 - 1988 (E12, E28)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 16-05-2015, 19:43   #21
Bemangekka
Bimmer Rookie
 
Join Date: Oct 2013
Location: Finland
Posts: 57
e28 525 museokatsastettu myynnissä

Haikeuloja alkaa ilmestyä museoleimattuna. Tällainen tarjolla nettiautossa.

http://www.nettiauto.com/bmw/525/6876265
Bemangekka is offline   Reply With Quote
Old 16-05-2015, 23:08   #22
nullzwei
BTCF Member
 
nullzwei's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: Sivistyksen hautalehto
Posts: 10,238
Quote:
Originally Posted by Laku View Post
OT: Ja jäätävän hintainen lisäksi.

Aiheeseen: Oma E24 lienee ensi vuonna museokelpoinen ja sitä se on odottanutkin. Tietääkö kukaan, onko madallettu alusta ja vanteet esteenä museoinnille vai pitääkö vaihtaa katsastukseen? Muutoin tuo on täysin orkkis ja helmi kunnossa.
Lienee ajankohtaisempi vaikka onkin vuoden vanha postaus?

Madallus ja jopa vanteet käy JOS on esittää dokkarit joista voi selvittää että varusteet ovat ns auton valmistusajan hengen mukaisia...

http://www.autohistoriallinenseura.fi/15
__________________
Burble: "Impar på fjortisar vid korvkiosken"
nullzwei is offline   Reply With Quote
Old 17-05-2015, 13:35   #23
Laku
Bimmer Enthusiast
 
Laku's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Espoo
Posts: 16,056
Quote:
Originally Posted by nullzwei View Post
Lienee ajankohtaisempi vaikka onkin vuoden vanha postaus?

Madallus ja jopa vanteet käy JOS on esittää dokkarit joista voi selvittää että varusteet ovat ns auton valmistusajan hengen mukaisia...

http://www.autohistoriallinenseura.fi/15
On joo. Auto täyttää 30 vuotta tänä vuonna . Miten osoitan, että 90-luvulla asennettu alustasarja ja BBS RS-vanteet ovat ajan hengen mukaisia? RS:t nyt kiistatta ovat ja M635 on normia matalampi, mutta tämä on vielä matalampi...
__________________
Näillä mennään:
- Porsche 928S manuaali (kesäharrasteena) since 2017
- BMW E81 118i since 2017
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998


Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"
Laku is offline   Reply With Quote
Old 17-05-2015, 23:35   #24
nullzwei
BTCF Member
 
nullzwei's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: Sivistyksen hautalehto
Posts: 10,238
Quote:
Originally Posted by Laku View Post
Miten osoitan, että 90-luvulla asennettu alustasarja ja BBS RS-vanteet ovat ajan hengen mukaisia? RS:t nyt kiistatta ovat ja M635 on normia matalampi, mutta tämä on vielä matalampi...
RS:t http://www.6ercoupe.de/deutsch/tuner00.html

Madallus: Jos muistan oikein niin M635Csi madallus oli maltilliset 10mm?

HARTGE mm tarjosi 35mm madallusta ainakin 1986...
aikaisemmin 30 mm; http://sharknose.de/80s_tuning/hartg...liste_83_b.jpg
(tihrustan ipadilla, kaikki lukemat ei vaan näy...)

Bilstein - Sportkit
6er Serie E24 (komplettkit)
Tieferlegungsfedern und Stoßdämpfer
Preis 1986 (DM): 1.150,-

Ei tuossa madalluksessakaan pitäisi olla ongelmaa, ainakaan jos se on noissa maltillisissa mitoissa?

Varmaan jo tiesitkin mutta museorekisteröintiin vaadittava 30 vuoden ikä lasketaan alkavaksi siitä kun auto on valmistettu. VIN decoder antaa vahvan näytön auton todellisesta iästä.
__________________
Burble: "Impar på fjortisar vid korvkiosken"

Last edited by nullzwei; 17-05-2015 at 23:37.
nullzwei is offline   Reply With Quote
Old 17-05-2015, 23:45   #25
basso72
BTCF Member
 
basso72's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Ylä-Pinsiö
Posts: 1,801
Quote:
Originally Posted by nullzwei View Post
Varmaan jo tiesitkin mutta museorekisteröintiin vaadittava 30 vuoden ikä lasketaan alkavaksi siitä kun auto on valmistettu. VIN decoder antaa vahvan näytön auton todellisesta iästä.
Museoajoneuvon valmistusvuoden päättymisestä on oltava kulunut vähintään 30 vuotta.
__________________

Kaikissa meissä asuu pieni M115.
320i -77
basso72 is offline   Reply With Quote
Old 18-05-2015, 00:34   #26
nullzwei
BTCF Member
 
nullzwei's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: Sivistyksen hautalehto
Posts: 10,238
Onhan se varmaan noinkin, Suomessa...

The European Commission had originally proposed a Regulation - the difference between the two is that a Regulation is directly applicable in Member State law, whereas a Directive must be implemented by national Governments into Member State law.

“Vehicles of historic interest” are defined as: “any vehicle which is considered to be historic by the Member State of registration or one of its appointed authorising bodies and which fulfils all the following conditions:
· it was manufactured or registered for the first time at least 30 years ago
· its specific type, as defined in national or EU law, is no longer in production
· it is historically preserved and maintained in its original state and has not sustained substantial changes in the technical characteristics of its main components.”

Ohessa linkki EUVL, jotta asia ei jäisi englanninkielisen version varaan.

Leike;
7)
’museoajoneuvolla’ tarkoitetaan ajoneuvoa, jota rekisteröintijäsenvaltio tai jokin sen nimetyistä hyväksyntäelimistä pitää historiallisesti merkittävänä ja joka täyttää kaikki seuraavat ehdot:
— se on valmistettu tai rekisteröity ensimmäisen kerran vähintään 30 vuotta sitten;
— sen erityinen tyyppi, sellaisena kuin se on määritelty asiaa koskevassa unionin tai kansallisessa lainsäädännössä, ei ole enää tuotannossa;— se on historiallisesti säilynyt ja alkuperäistä vastaavassa kunnossa eikä sen pääkomponenttien teknisiin ominaisuuksiin ole tehty oleellisia muutoksia

* en oikein jaksa uskoa siihen että esimerkiksi 2.1.1985 syntynyt ajoneuvo pääsisi museoajoneuvoikään vasta 1.1.1986. Mutta Suomessa on kaikki mahdollista.

Edit 2. Näyttävät vakavasti pohtivan (kv-foorumeilla mm) mahdollisesti tulevaa säännöstä jonka mukaan ainakin 30-vuotiaat museoajoneuvo (historic vehicle) vapautettaisiin kokonaan katsastuksista. Suomessa? Tuskin...
__________________
Burble: "Impar på fjortisar vid korvkiosken"

Last edited by nullzwei; 18-05-2015 at 02:47.
nullzwei is offline   Reply With Quote
Old 18-05-2015, 21:01   #27
Laku
Bimmer Enthusiast
 
Laku's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Espoo
Posts: 16,056
Täytyy tutkia madallusasiaa, kun se on ajankohtaisempi. Järkevintä tiedustella katsurilta etukäteen ja toimia sen mukaan.


Quote:
Originally Posted by basso72 View Post
Museoajoneuvon valmistusvuoden päättymisestä on oltava kulunut vähintään 30 vuotta.
Tässä tapauksessa oma E24 on vasta aikasintaan ensi vuoden tapaus... Noo, eipä tässä kiire ole.
__________________
Näillä mennään:
- Porsche 928S manuaali (kesäharrasteena) since 2017
- BMW E81 118i since 2017
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998


Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"
Laku is offline   Reply With Quote
Old 12-11-2016, 20:56   #28
nall3karhu
Newbiemmer
 
Join Date: Aug 2016
Location: uusimaa
Posts: 21
Laitetaas tänne kun kerta on kokemusta.

Oma E28 leimattiin edellisen omistajan toimesta.

-Uudelleen maalattu tällä vuosikymmenellä eli kori täysin tuosteeton. Samalla massattu myös pohja.
-Konehuone täysin OEM. Vahvarin ja subin sähköt tosi tökerösti tehty konehuoneeseen. Tuulilasin pesimien vesiletkut tehty jollain patentilla myös.
-Sisusta orkkis soitinta lukuunottamatta. Kuskin penkissä pieni nirhauma.

Autossa on alustasarja madallusta varmaan juurikin tuo 10mm ja heittämällä läpi.
Vanteina BBS RC:t kokoa 17 × 8

Näillä spekseillä meni kuulemma heittämällä. Ainoa josta nurisivat olis soitin ja sisätilamatot. Sisuta beige, matot mustat.

Alex
nall3karhu is offline   Reply With Quote
Old 13-11-2016, 13:43   #29
Laku
Bimmer Enthusiast
 
Laku's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Espoo
Posts: 16,056
Siis sisämatot ja soitin eivät käytännössä ole kuitenkaan ongelma? omassa E24:ssä tarvikekumimatot paikalla ja 90-luvun Alpine-CD-mankka paikalla...
__________________
Näillä mennään:
- Porsche 928S manuaali (kesäharrasteena) since 2017
- BMW E81 118i since 2017
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998


Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"
Laku is offline   Reply With Quote
Old 14-11-2016, 12:59   #30
nall3karhu
Newbiemmer
 
Join Date: Aug 2016
Location: uusimaa
Posts: 21
Quote:
Originally Posted by Laku View Post
Siis sisämatot ja soitin eivät käytännössä ole kuitenkaan ongelma? omassa E24:ssä tarvikekumimatot paikalla ja 90-luvun Alpine-CD-mankka paikalla...
Ei näköjään.

Orkkis matot ovat, mutta mustat.
Soittimena on joku Sonyn hirvitys.

Autoon on myös tehty hifijärjestelmää, josta kaikki piuhat menevät pintavetoina kabiinissa.... Akulta lähtevät piuhat on myös aikamoista myttyä konehuoneessa.

Siistin nuo kaikki, kunhan pääsen autoon tarkemmin käsiksi!
nall3karhu is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Uusia BMW Orginal-osia n.400 kpl 1960-2010 Juhis2000 Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 11 11-11-2019 12:15
Puretaan E28 520iA '86 + muuta osaa Simo_V Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 0 18-09-2013 15:11
E12 / E28 / E30 _ M10/20/30 osia .:Dam:. Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 9 13-05-2012 23:48


All times are GMT +3. The time now is 09:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.