| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1972 - 1988 (E12, E28)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 20-02-2005, 15:50   #21
vexu524tdic
BTCF Member
 
vexu524tdic's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Gallia = Kinnula
Posts: 737
Mä oon aina ottanu kuumentamalla noi puslat pois!
Lähtee tosi helposti ja kuumaan palkkiin on helppo asentaa uudet puslat.
__________________
e70 X5 3.0sd -08
f30 320i xdrive -16
e30 325i Cabriolet -88 M52b28
e28 524td ic -84 ikuisuusprojekti
e30 316 -88 2,2TIC M10
e21 323i -81 ruostekasa...
vexu524tdic is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2005, 08:09   #22
larmatin
Bimmer Enthusiast
 
larmatin's Avatar
 
Join Date: Feb 2003
Location: Perttula
Posts: 1,118
Quote:
Originally Posted by vexu524tdic
Mä oon aina ottanu kuumentamalla noi puslat pois!
Lähtee tosi helposti ja kuumaan palkkiin on helppo asentaa uudet puslat.

joo suosittelen kanssa antaa lämpöä siihen rautarinkulaan joka puslaa pitää, ei tartte edes antaa paljookaan lämpöä(niin vähän että puslan kumi ei edes käryä ja bensaputket ei pala) kun tulee pusla tosi helposti pois.

niksibimmeri vinkki:
takaisin laitossa jos auto nousee vain ylöspäin ja pusla ei mene paikalle,
laita kiristys liina/ketju kiertää takaakseli ja tunkki
larmatin is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2005, 09:54   #23
sqxo
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2004
Location: no man's land
Posts: 902
Quote:
Originally Posted by larmatin
niksibimmeri vinkki:
takaisin laitossa jos auto nousee vain ylöspäin ja pusla ei mene paikalle,
laita kiristys liina/ketju kiertää takaakseli ja tunkki
Joo vähän samaa tuli tehtyä tossa omassa vaihtorojektissa, tosin niitten lautojen kanssa (jos kävit ohjeen lukemassa ja jos siitä mitään selvää sai..).
sqxo is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2005, 21:56   #24
pyroz
BTCF Member
 
pyroz's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: PK-seutu
Posts: 5,760
Quote:
Originally Posted by sqxo
Pistitkö kuivana noi puslat paikalleen niinkuin kuvasta näyttää? Suosittelen kyllä sitä tiskiainetta niin menee helpommin, vai onko siinä jotain huonoja puolia? Vaikka samahan se varmaan on tolla välineellä että kuinka nihkeesti se pusla liikkuu sinne takakelkan reikään..
Ei meilläpäin vedellä kuivana Joo laitoin mä vähän jotain fairyä sinne.. (En muista tarkkaan mitä), mutta kyllä ne tolla työkalulla kivasti paikoilleen meni.

EDIT: Käyttämäni työkalu on tehty Scitson suomentamien ohjeiden mukaan.
__________________
Capparisweiß mit Akzent BMW i blau I01 i3 94Ah REX '17
Saphirschwarz F31 LCI M-sport '18 Individual

Last edited by pyroz; 22-02-2005 at 22:11.
pyroz is offline   Reply With Quote
Old 13-03-2005, 23:20   #25
Staffel
Bimmer Rookie
 
Staffel's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Turku
Posts: 165
naista on varmasti joskus hyotya. tai mista sita tietaa vaikka huomenna
__________________
850i '92
Staffel is offline   Reply With Quote
Old 24-03-2005, 23:28   #26
zener
BTCF Member
 
zener's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Oulu
Posts: 13,102
Olipa ainakin omassa toi pultti pirun tiukassa. En saanut etes koko takakelkkaa irti vaikka mutterit pyöritin pois. Koitin tunkata pulttia pois, koitin lyödä pulttia pois ja koitin vielä kangella vääntää takakelkkaa, josko olis pultti hellittäny, mutta ei. Tuohon ei taida olla konstia jolla, tuon saisi tuosta pultista irti?
__________________
E65 730dA '04
E38 728iA '96
Instagram


"E65 Pre-facelift, eli Chris Banglen mahtipontinen muotokieli on parhaimmillaan eikä kriitikoiden laimentama."
zener is online now   Reply With Quote
Old 25-03-2005, 19:44   #27
sqxo
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2004
Location: no man's land
Posts: 902
Question

Quote:
Originally Posted by zener
Olipa ainakin omassa toi pultti pirun tiukassa. En saanut etes koko takakelkkaa irti vaikka mutterit pyöritin pois. Koitin tunkata pulttia pois, koitin lyödä pulttia pois ja koitin vielä kangella vääntää takakelkkaa, josko olis pultti hellittäny, mutta ei. Tuohon ei taida olla konstia jolla, tuon saisi tuosta pultista irti?
Se pultti joka tulee pohjan läpi sinne takapenkin alle vai? Miks se tarvis irrottaa? En kyllä tiedä miten se irtoaa, omassa ei onneks tarvinnu sitä irrotella.
sqxo is offline   Reply With Quote
Old 26-03-2005, 12:43   #28
AP535
BTCF Member
 
AP535's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Hollola
Posts: 33
Vie sorvisedälle 50mm rautatangon pätkä ja pyydä katkaseen siitä noin 50mm pätkä, ja siihen keskelle M14x1,5 kierre, jonka ruuvaat sen mutterin tilalle ja eiku huolella lekaa niin kyllä lähtee.Auto sen verran korkealle, että saa lekaan vähän vauhtia.
__________________
2000 touring tii-->2002-->e30 318i-->e28 528i-->e28 535i+e90 320i
AP535 is offline   Reply With Quote
Old 26-03-2005, 19:37   #29
zener
BTCF Member
 
zener's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Oulu
Posts: 13,102
Ei tarvinnutkaan pulttia ottaa pois. Löyty toho tallinsyövereistä, joten lämmitettiin vanhaa kumia reippaasti ja sitten rauta tangolla vanha pusla pois.

Puslan keskiö oli ihan murua sisältä, joten aika oli vaihtaa. Samalla puslan yläpuolella oleva pultin reikä oli ruostunut kokonaan irti, joten hitsattavaa on... Ja ne pitääkin ottaa heti ensiviikolla hitsaukseen.

Puslat ei ihan kokonaan sisään mennyt. Toinen jäi 2-3cm ulos ja toinen alta 1cm. Pitää kysästä korjaamolta samalla kun jakohihnan vaihtavat, että onko prässiä millä painaa puslat sisään.
__________________
E65 730dA '04
E38 728iA '96
Instagram


"E65 Pre-facelift, eli Chris Banglen mahtipontinen muotokieli on parhaimmillaan eikä kriitikoiden laimentama."
zener is online now   Reply With Quote
Old 04-04-2005, 17:28   #30
bman
Bimmer Fanatic
 
bman's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Mikkeli
Posts: 222
Vaikuttaako noi takakelkan puslat miten paljon jos ne on hiemat kulahtanu/väljähtäny/haperoituna ajan kuluessa niin tuohon nytkähtämiseen kun vaihdetta vaihtaa taikka survaisee kaasun pohjaan vaikkapa kakkosella 20 vauhdista niin tavallaan auto nytkyää hieman sillain edes takaisin ja sama kun kaasun löysää tietyillä nopeuksilla ja vaihteilla niin nytkyää hieman.
bman is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
TEHTY: E28 528i takakelkan puslien & perän kumin vaihto sqxo 1972 - 1988 (E12, E28) 26 10-08-2004 15:01
Takakelkan räjäytyskuva E28 528i ´84 sqxo 1972 - 1988 (E12, E28) 8 02-06-2004 11:12


All times are GMT +3. The time now is 10:54.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.