| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1972 - 1988 (E12, E28)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 09-05-2012, 10:05   #21
erkki
Bimmer Fanatic
 
erkki's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Pori
Posts: 352
Onko kellään kokemuksia Lowteckin coileista?
erkki is offline   Reply With Quote
Old 09-05-2012, 23:49   #22
Schutzstaffel
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2006
Location: Lounais-Suomi
Posts: 345
Minkälaisia patruunoja olette käyttäneet eteen vakioiden tilalle ? Tarvis pudottaa ainakin 20mm, mieluummin vähän enemmän. Tuossa olikin, että 318IS patruuna on noin 20mm lyhyempi, ei ehkä vielä riitä. Mulla on nyt jouset hyllyssä, mut itse patruuna on liian pitkä noille, jousi ei mene kasaan koottuna yhtään.
__________________
Monta 80-luvun autoa
Schutzstaffel is offline   Reply With Quote
Old 10-05-2012, 17:32   #23
Tobbe`
Bimmer Rookie
 
Tobbe`'s Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Kuusaa
Posts: 56
Quote:
Originally Posted by Schutzstaffel View Post
Minkälaisia patruunoja olette käyttäneet eteen vakioiden tilalle ? Tarvis pudottaa ainakin 20mm, mieluummin vähän enemmän. Tuossa olikin, että 318IS patruuna on noin 20mm lyhyempi, ei ehkä vielä riitä. Mulla on nyt jouset hyllyssä, mut itse patruuna on liian pitkä noille, jousi ei mene kasaan koottuna yhtään.

eikös se riitä että se jousi pysyy paikallaan? itsellä ei ainakaan sillon kun noita madallusjousia käytin niin katsastajat mitään sanoneet..
Tobbe` is offline   Reply With Quote
Old 12-05-2012, 18:54   #24
Schutzstaffel
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2006
Location: Lounais-Suomi
Posts: 345
Quote:
Originally Posted by Tobbe` View Post
eikös se riitä että se jousi pysyy paikallaan? itsellä ei ainakaan sillon kun noita madallusjousia käytin niin katsastajat mitään sanoneet..
Ei se itseasias riitä, tulee hylsy leimalta ja tiedän yhden tapauksen jo. Lisäksi ei houkuttele jos jousi kolisee siellä välissä.. :S
__________________
Monta 80-luvun autoa
Schutzstaffel is offline   Reply With Quote
Old 12-05-2012, 19:47   #25
aakoo
Bimmer Fanatic
 
aakoo's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Espoo
Posts: 777
Quote:
Originally Posted by Schutzstaffel View Post
Ei se itseasias riitä, tulee hylsy leimalta ja tiedän yhden tapauksen jo. Lisäksi ei houkuttele jos jousi kolisee siellä välissä.. :S
Eihän se jousi kolise jos se pysyy paikallaan? Riittää kyllä aivan hienosti, jos jousi vaan pysyy paikallaan, ei sen kasaan pidä painua. Mistä se katsastusmies edes tietää onko se jousi kasassa vai täyspitkänä?
__________________
E34 535i -91 ikuisuusprojekti
aakoo is offline   Reply With Quote
Old 09-06-2012, 13:06   #26
Jyke koo
BTCF Member
 
Jyke koo's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Tampere/Hämeenlinna
Posts: 387
Täälläki päässä vähä tontitus ongelmia e28 kanssa, tällä hetkellä melkee pohjaa lyöntikumie päällä makaa ja vielä matalemmaks pitäis päästä. Kyselin niin mammutti motorsport teettäis jäykkyys säädettävät etuiskarit 170e/kpl omien mittojen mukaan. Siihe hitsattavat kierreholkkisarjat ja uudet jouset nii alkais rokkaamaa. Noita alatukivarsia itekki miettiny että miten niitä pitäs sit muokata
__________________
e28 high compression m50b30 stroker, zinnoberrot
Jyke koo is offline   Reply With Quote
Old 09-06-2012, 13:28   #27
petrolhead
Moderator
 
petrolhead's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Hyvinkää
Posts: 13,787
Quote:
Originally Posted by Joma View Post
Mites porukka on tehnyt noille alatukivarsille reiluissa lintta vehkeissä? Tuli tässä mieleen jos jotain epäkesko puslaa sovittais sinne että saisi tukivartta ylemmäs.

Kun etuakselipalkkiahan ei lain mukaan saisi muokata, ideoita?

Sentin kun sais ylemmäs ni ois jo juhlaa.
Mielestäni tukivarren kiinnityspisteitä saa muuttaa, tukivarsia ei. Tällä varjollahan E30iin tehdään taka-akselipalkkiin säädöt. Paljon mielummin tekisi säädettävän tukivarren mutta ei käy.
Quote:
Originally Posted by Schutzstaffel View Post
Minkälaisia patruunoja olette käyttäneet eteen vakioiden tilalle ? Tarvis pudottaa ainakin 20mm, mieluummin vähän enemmän. Tuossa olikin, että 318IS patruuna on noin 20mm lyhyempi, ei ehkä vielä riitä. Mulla on nyt jouset hyllyssä, mut itse patruuna on liian pitkä noille, jousi ei mene kasaan koottuna yhtään.
Ei jousessa tarvii olla ulosjoustossa esijännitystä kuin just sen verran että pysyy paikallaan.
Quote:
Originally Posted by Jyke koo View Post
Täälläki päässä vähä tontitus ongelmia e28 kanssa, tällä hetkellä melkee pohjaa lyöntikumie päällä makaa ja vielä matalemmaks pitäis päästä. Kyselin niin mammutti motorsport teettäis jäykkyys säädettävät etuiskarit 170e/kpl omien mittojen mukaan. Siihe hitsattavat kierreholkkisarjat ja uudet jouset nii alkais rokkaamaa. Noita alatukivarsia itekki miettiny että miten niitä pitäs sit muokata
Matalampi iskarin yläpään laakerointi jostain? Paljonko on E28:ssa jää rakoa osien 1 ja 8 väliin, siis jousilautasen yläreunan ja iskarin yläpään peltilätyn väli? Sen verranhan tolppaa voi tuoda ylöspäin. Ja toivoo että iskarin pää ei tee kuhmua konepeltiin

EDIT: Vo-filmi tarjoaa samoja yläpään laakereita kuin E30:iin ja E34:aan. Silloinhan yläpään laakeriksi pitäisi käydä E34 M5 3.6:n matalampi yläpään limppu?
__________________
2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2019 Honda CBR
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".

Last edited by petrolhead; 10-06-2012 at 01:35.
petrolhead is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2012, 23:30   #28
Jyke koo
BTCF Member
 
Jyke koo's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Tampere/Hämeenlinna
Posts: 387
Tässä intissä enne nukkumaa menoo just aloin tota samaa miettii että jos iskarin yläpäätä sais nostettua ylemmäs, ei tarvis heti kajota teettämää lyhyempiä iskareita ja kierreholkkisarjoja. Mitenkäs matala se m5 limppu olis? Madaltavat jousilautasetha tähä ongelmaa ei auta
__________________
e28 high compression m50b30 stroker, zinnoberrot
Jyke koo is offline   Reply With Quote
Old 21-06-2012, 19:06   #29
tsbmw
BTCF Member
 
tsbmw's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Ilvola
Posts: 1,477
Keulaan E34 tolpat ja lyhennetyt E28 jöykähköt jouset.
Oon aina leikannu vakiojousista yläpäästä yhden kierroksen.
Jäähän se ylös, mutta vakioiskarit ok ja katsastus ei millään...
__________________
- kiva kun 90% bimmeristeistä parantaa mun mainetta -
- E28 528i, 528i+, M5

Last edited by tsbmw; 10-01-2013 at 10:38.
tsbmw is offline   Reply With Quote
Old 27-06-2012, 20:24   #30
Jyke koo
BTCF Member
 
Jyke koo's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Tampere/Hämeenlinna
Posts: 387
Tänään tuli postista konin g60:n jäykkyys säädettävät iskarit. Patruunan rungon mitat on samat kun e28:n mutta patruunan runko n.11cm lyhyempi Viikonloppuna jos sais uudet lyhyemmät tolpat tehtyä.
__________________
e28 high compression m50b30 stroker, zinnoberrot
Jyke koo is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Mikä on oikee öljy E28:n ohjaustehostajaan TheLoial 1972 - 1988 (E12, E28) 1 24-03-2006 01:09
Mitä eroa on E28:n -9/84 ja 9/84- hiekkapellillä TheLoial 1972 - 1988 (E12, E28) 3 08-03-2006 21:51
mistä e28:n akseliin +300mm jarruille jarrukilvet ? Maza 1972 - 1988 (E12, E28) 1 14-10-2005 11:13


All times are GMT +3. The time now is 09:56.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.