| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1972 - 1988 (E12, E28)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 07-02-2015, 19:21   #411
bemmeri
BTCF Member
 
bemmeri's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 3,818
Laita kaikki muu uutta, paitsi tuota vartta jossa keppi/laakeri kiinni (kuvassa osa 1). Taitaa olla, ettei enää tarvii noita rikkoja (osa 10), kun itelle tuli tuo osa nro 12 ja oli rikkojen verran leveempi kuin vanha. Sama taitaa olla kepissäkin, uudet kepit holkin kohdalta paksumpia.

__________________
EVERYTHING | WORKS
bemmeri is offline   Reply With Quote
Old 14-02-2015, 12:08   #412
bemmeri
BTCF Member
 
bemmeri's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 3,818
Laitoin 1, 9l Z3 kepin. Huomattava parannus alkuperäiseen e36 keppiin. Vaihdevälit on sopivat, ei tarvii olla yhtään lyhempi. Tuo keppi tulee nykyään uudella osanumerolla ja himpun kalliimpi kuin vanha. Vajaa 70€ maksaa posteineen saksasta. KL:ssä oli 75€ hinta.

https://www.dropbox.com/s/e3txvsr3tb...95051.jpg?dl=0
__________________
EVERYTHING | WORKS

Last edited by bemmeri; 14-02-2015 at 12:11.
bemmeri is offline   Reply With Quote
Old 13-09-2017, 13:18   #413
Konkelokoipi
Bimmer Rookie
 
Konkelokoipi's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Vantaa
Posts: 38
Vaihdevälin lyhennyksen haittapuolet

Täällä on varmaan ollut puhetta puolesta ja vastaan. Omakohtainen kokemus on, että lyhyemmät vaihdevälit lisäävät ajonautintoa, mutta nyt seuraakin kysymys palstan insinööreille.

Vaihdelaatikkoni vaihteensiirtotangon putkisokka meni ZF S5-16:ssa poikki. Kuukautta aiemmin asensin tällaisen shortshifterin: https://old.schmiedmann.fi/fi/bmw-e2...tuote=SCMSHIFT

Omat säätöni kyseiselle kepille olivat verrattain maltilliset. Pallon alapuolelle pituutta tuli lisää vajaa senttimetri. Kepin korkeus pysyi kutakuinkin samana.
Onko mahdollista, että vaihdevälin lyhennys voi rasittaa vaihdelaatikon sisäisiä komponentteja siinä määrin, että paikat alkavat mennä rikki?
Konkelokoipi is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2017, 09:12   #414
Lördagskorv
Aluevastaava
 
Lördagskorv's Avatar
 
Join Date: Nov 2016
Location: Lohja city
Posts: 1,635
Quote:
Originally Posted by Konkelokoipi View Post
Täällä on varmaan ollut puhetta puolesta ja vastaan. Omakohtainen kokemus on, että lyhyemmät vaihdevälit lisäävät ajonautintoa, mutta nyt seuraakin kysymys palstan insinööreille.

Vaihdelaatikkoni vaihteensiirtotangon putkisokka meni ZF S5-16:ssa poikki. Kuukautta aiemmin asensin tällaisen shortshifterin: https://old.schmiedmann.fi/fi/bmw-e2...tuote=SCMSHIFT

Omat säätöni kyseiselle kepille olivat verrattain maltilliset. Pallon alapuolelle pituutta tuli lisää vajaa senttimetri. Kepin korkeus pysyi kutakuinkin samana.
Onko mahdollista, että vaihdevälin lyhennys voi rasittaa vaihdelaatikon sisäisiä komponentteja siinä määrin, että paikat alkavat mennä rikki?
Kiinnostaa myös itseä.
Puslat on todella väljät ja keppi vatkaa kyllä reilusti
Olisi pientä upgradea vailla

Kertokaas tietäjät tarkemmin
__________________
E28 528i Diamantschwarz
E38 740i Imolarot 2
E92 M3 Silverstone 2
Instagram: @alexxmichael
Lördagskorv is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2017, 14:06   #415
Konkelokoipi
Bimmer Rookie
 
Konkelokoipi's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Vantaa
Posts: 38
Quote:
Originally Posted by Lördagskorv View Post
Puslat on todella väljät ja keppi vatkaa kyllä reilusti
Olisi pientä upgradea vailla
Tuttua tuo väljyys. Itse aloitin vaihtamalla kaikki vaihteensiirron osat laatikon ulkopuolelta. Keppi muuttui napakammaksi, mutta otti edelleen kiinni keskikonsoliin pakille vaihtaessa. Tähän ratkaisuksi tietenkin short shifter. Ja heti perään napsahtaa laatikon sisältä putkisokka. Pitäisiköhän vain sittenkin luottaa tylsään orkkiskeppiin...
Konkelokoipi is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Jousien lyhennys uunissa z3 Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut 16 26-11-2006 00:34
Kardaanin lyhennys Teme Tekniikka 3 13-05-2005 09:53


All times are GMT +3. The time now is 02:21.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.