| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1972 - 1988 (E12, E28)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 24-06-2011, 14:56   #11
Mörkö
Bimmer Rookie
 
Mörkö's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Karkkila
Posts: 131
Quote:
Originally Posted by Oksanen View Post
...kuitenkin tuo 535 lasketaan mallisarjansa tehokkaimmaksi kun m5:ttä ei e28:ksi jostain syystä lasketa...
Pieni välikysymys siitä että lasketaanko M535 e28-mallisarjaan vai onko verrannollinen M5:n kanssa?
__________________
Yritys on ensimmäinen askel epäonnistumiseen.
e28 "M"535i -86 - Ikuisuusprojekti
e28 528i -86 - Kesäkäyttis
Mörkö is offline   Reply With Quote
Old 24-06-2011, 18:01   #12
Oksanen
BTCF Member
 
Oksanen's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Nokia
Posts: 368
Quote:
Originally Posted by Mörkö View Post
Pieni välikysymys siitä että lasketaanko M535 e28-mallisarjaan vai onko verrannollinen M5:n kanssa?
Käsittääkseni M535 ei voi verrata M5:n kanssa. Tässähän on varmaankin mahdollinen porsaanreikä joillain konttoreilla ja mahdollisuus saada M535:seen mukavemmat vertailutehot jos saa verrata M5:seen.

M535 ja 535 on kuitenkin alustaltaan, jarruiltaan ja moottoriltaan samat. Tosin ainakin oman 535:n omapaino on 1440kg, eli jos voisi käyttää M5:sta vertailumallina niin saisi maks 279hp (7kg/kW sääntö), kun nyt tehoraja on 261hp.

Eli aikalailla yks hailee, M5:sta käyttäessä joutuisi vaihtamaan väkisin E28 M5 jarrut tai tehokkaammat, ja samaten muita alustan palikoita jos eroa on (ainakin vakaajat, jotka tosin on muutenkin todella kannattava sijoitus E28:n alustaan, eroa on kuin yöllä ja päivällä).
__________________
E28 535 1985 (S38B36+K31)

E36 323 1996
Oksanen is offline   Reply With Quote
Old 26-06-2011, 00:21   #13
micke_
Bimmer Enthusiast
 
micke_'s Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Lojo
Posts: 1,085
Quote:
Originally Posted by Oksanen View Post
M535 ja 535 on kuitenkin alustaltaan, jarruiltaan ja moottoriltaan samat. Tosin ainakin oman 535:n omapaino on 1440kg, eli jos voisi käyttää M5:sta vertailumallina niin saisi maks 279hp (7kg/kW sääntö), kun nyt tehoraja on 261hp.
Omassa M535:ssa omapaino 1535kg, eli JOS M5:sta voisi käyttää vertailumallina niin eikö se silloin tekisi noin 298hv. Eli sais leimattua vaikkapa "M88/3":lla
Mutta kai tuokin menee normi mallisarjaan..
__________________
E61 520d LCI
E30 316i 4d
micke_ is offline   Reply With Quote
Old 26-06-2011, 01:47   #14
BmwPunisher
Bimmer Enthusiast
 
BmwPunisher's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Lemu
Posts: 7,607
M535i mallit on verrannollisia M5 mallien kanssa, eikä normaalien E28:sien..
BmwPunisher is offline   Reply With Quote
Old 08-10-2011, 19:59   #15
jakek
Bimmer Rookie
 
Join Date: Oct 2010
Location: Jämsänkoski
Posts: 24
Millasillas lapuilla jätkät on muutoskatsastellu? meillä päin ei katsurit hyvällä kattonu ku kävin realoemista tulostettujen 520i ja 528 vertailulappujen kanssa kysymässä muutoskatsastusta.. pitäis siis vm-84 520i turbo saada kilpiin..
Katsuri vaan totes kylmästi että ainostaan bmw merkkiliikkeestä saadut leimatut laput kelpaa.. ja bmw ei ko lappuja anna eli käytännössä mahdotonta
jakek is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2011, 13:48   #16
Joma
BTCF Member
 
Joma's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Åbo
Posts: 1,313
Dynolappua vaan pikkupaineilla saat sen +20% ilman minkään alustan osan vaihtoa.

Itse kun kävin juuri kyselemässä muutoskatsastusta minun 528 koppaan.

Kyselin ensin vaan ahtimesta että mitä tarvis tehä ja sanoi että jos alle +20% niin dynolappua vaan kehiin, (vaativat kuitenkin 0,3bar minimi paineet).

Sitten tuli kyseltyä että, entäs jos laittais sen m30b34 koneen niin mitäs silloin. Vastailivat vaan että, kun samanpainonen kone ja juuri ja juuri tehojen ja painojen puolesta alittaa sen +20% ja plus 25% niin ok.

Sitten kun siihen vielä kyselin ahtimen laittoa niin vastailivat, no jos saat 0,3barin paineilla alittaan tehorajan niin senkus teet.

Ja abseja en tarvitse koska niitä ei vuonna 82 ollut kuin lisävarusteena.
__________________
E30 M52b28 M122h Amme
E28 x monta
E23 728i Ministeri
E10 1600-2 Garret

VW LT50 Huoltoajoneuvo
HD lapio jätskikruiseri
Joma is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2011, 13:54   #17
pope
Bimmer Fanatic
 
pope's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Harjavalta
Posts: 681
Tuo +20% tehonlisäys pätee ainoastaan mallisarjan tehokkaimpaan. Eli aina jos teho nousee, on alusta yms. päivitettävä vastaamaan tehoiltaan vastaavaa mallia.

Se on sitten asia erikseen jos joku katsastuskonttori ei tiedä miten tulisi menetellä niin voi onnistua melkein mikä vaan.

Quote:
Originally Posted by jakek View Post
Millasillas lapuilla jätkät on muutoskatsastellu? meillä päin ei katsurit hyvällä kattonu ku kävin realoemista tulostettujen 520i ja 528 vertailulappujen kanssa kysymässä muutoskatsastusta.. pitäis siis vm-84 520i turbo saada kilpiin..
Katsuri vaan totes kylmästi että ainostaan bmw merkkiliikkeestä saadut leimatut laput kelpaa.. ja bmw ei ko lappuja anna eli käytännössä mahdotonta
Suosittelisin vaihtamaan katsastuskonttoria
__________________
e34 V8 tuplaturbo

Last edited by pope; 09-10-2011 at 13:56.
pope is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2011, 13:56   #18
jani1632
Bimmer Enthusiast
 
jani1632's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Etelä-pohjanmaa
Posts: 2,242
Quote:
Originally Posted by jakek View Post
Katsuri vaan totes kylmästi että ainostaan bmw merkkiliikkeestä saadut leimatut laput kelpaa.. ja bmw ei ko lappuja anna eli käytännössä mahdotonta
Kyllä tämmöseltä katsurilta sais ottaa "natsat" pois
__________________
Tallin täytteet:
E70 3.0d -09
E34 540ia -94
E39 520d -00
E39 528i M-sport -00
E60 520i -04
E30 -86
E61 520da -09
jani1632 is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2011, 20:00   #19
Joma
BTCF Member
 
Joma's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Åbo
Posts: 1,313
Quote:
Originally Posted by pope_ View Post
Tuo +20% tehonlisäys pätee ainoastaan mallisarjan tehokkaimpaan. Eli aina jos teho nousee, on alusta yms. päivitettävä vastaamaan tehoiltaan vastaavaa mallia.

Se on sitten asia erikseen jos joku katsastuskonttori ei tiedä miten tulisi menetellä niin voi onnistua melkein mikä vaan.



Suosittelisin vaihtamaan katsastuskonttoria

Miksi mulle sitten kerrottiin että _KYSEISEN_ auton alustasta voi verrata +20%.
Mutta esim 518itä ei voi verrata 520seen ja +20 % _VAIKKA_ siinä olisi 520sen alusta, koska alunperin 518i. Jos haluaa tehokkaamman mallin tehot + 20%. Silloin sen on oltava mallisarjan tehokkain.
__________________
E30 M52b28 M122h Amme
E28 x monta
E23 728i Ministeri
E10 1600-2 Garret

VW LT50 Huoltoajoneuvo
HD lapio jätskikruiseri
Joma is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2011, 23:23   #20
pope
Bimmer Fanatic
 
pope's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Harjavalta
Posts: 681
Quote:
Originally Posted by Joma View Post
Miksi mulle sitten kerrottiin että _KYSEISEN_ auton alustasta voi verrata +20%.
Mutta esim 518itä ei voi verrata 520seen ja +20 % _VAIKKA_ siinä olisi 520sen alusta, koska alunperin 518i. Jos haluaa tehokkaamman mallin tehot + 20%. Silloin sen on oltava mallisarjan tehokkain.
En tiedä. Todennäköisesti katsuri on ollut vähän pihalla. Jos 528:iin haluaa yhdenkin hevosvoiman lisää, on sitä verrattava 535:een. Näin siis pykälien mukaan, mutta onnistuu toki monella muullakin tapaa juuri siksi kun katsurit eivät aina ole ihan perillä kaikista asioista.
__________________
e34 V8 tuplaturbo
pope is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E12, E21, E28, E30, E34, E36, E39, E65 osia energy Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 46 19-09-2015 09:44
e28 528i 3,5 muutoskatsastus Simo 1972 - 1988 (E12, E28) 10 31-01-2014 08:55


All times are GMT +3. The time now is 08:41.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.